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xx市xx縣xx公路改建工程施工組織設(shè)計與估價分析畢業(yè)論文-文庫吧資料

2025-07-04 08:39本頁面
  

【正文】 2 臺、裝載機 2 臺、光輪壓路機 2 臺、振動壓路機 2臺、自卸汽車 12 輛。⑤ 土石方工程基本完工時,檢查測量路基面的中心線和標高,以及路基寬度和邊坡坡度,檢查測量完畢后,人工綁線進行路基整修工作。碾壓完一層后,壓實度的測定視顆粒組成而定,當(dāng)粒徑大于 40mm的石子含量大于 30%時,采用固體體積率法檢驗壓實度。用 YZ18B 型振動壓路機進行分層碾壓,碾壓均勻,做到無漏壓、無死角。路基填筑時兩側(cè)應(yīng)超寬 30cm,外側(cè) 1m 范圍內(nèi),宜用較細材料填筑,禁止大顆料集中于坡側(cè),最后按坡率削坡,以確保邊坡穩(wěn)定。③ 攤鋪:路基采用土石混合料填筑,宕渣攤鋪時分層填筑,粗細顆粒分布均勻,人工扒料,避免出現(xiàn)粗粒集中堆積,松鋪厚度一般為 30cm 左右,其數(shù)值經(jīng)試驗確定。路基填筑施工要點如下:① 再次恢復(fù)中線,定出路堤的坡腳位置,整理工作場地。施工中采用水平分層、縱向分段,以機械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法施工。⑸ 試驗路段:在工程師批準的路段修筑 2022m2 的試驗路段,進行現(xiàn)場壓實試驗,記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、含水量等參數(shù),作為填料施工時施工工藝控制的依據(jù),以確定現(xiàn)場的壓實效應(yīng)供工程師參考與監(jiān)督。⑷ 軟基處理方案:在對待軟土路基處理時要特別高度重視,因為軟土基處理的好壞,直接影響到路基的穩(wěn)定,工程完工后的使用質(zhì)量、壽命。16⑶ 土方挖運方案:土方的開挖自上而下地進行,高程與設(shè)計高程一致,不要亂挖、超挖。⑵ 清理現(xiàn)場:先用人工配合推土機清除草皮、樹木及表土,然后用裝載機配合自卸汽車裝運清除的草皮及表土到棄土堆,最后用推土機把原地面整平,接著用壓路機將原地面壓實,挖好臨時排水溝,臨時排水系統(tǒng)與永久排水系統(tǒng)結(jié)合,保持原土路基不積水。 施工方案⑴ 施工前的準備工作:在開工前,用經(jīng)緯儀、水準儀進行導(dǎo)線和路線控制點以及高程的復(fù)測,恢復(fù)路線現(xiàn)場,并且固定路段主要控制樁,進行橫斷面的測量與繪制,記錄并整理所有的測量資料。⑸ 軟基處理:軟土清除,填筑碎石等透水性材料,鋪筑土工布,再分層填筑優(yōu)質(zhì)宕渣。⑷ 一般要求填粒最大粒徑小于 4cm 時,采用上表的壓實度指標。⑶ 宕渣最小填筑厚度為 80cm,對填筑高度小于 80cm 的路段需對原地面挖除50cm 進行換填處理。⑵ 宕渣填筑均勻、分層填筑,每層填筑厚度宜為 30cm。路基填筑前對稻田、旱田地段進行清表,以清除腐殖質(zhì)的土為準。本合同段棄土應(yīng)按業(yè)主指定的棄土位置、范圍棄置,并在棄置前在場地周圍作截、排水溝、漿砌護坡,防止水土流失;棄土?xí)r要分層攤平、壓實,工程竣工時,要保證棄土堆頂面有不小于 50cm 厚的種植土,并植樹綠化。 (7) 、棄土15在能保證路塹和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下,并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響,防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端,合理確定棄土堆位置與高度。 (5) 、開挖平臺臺面設(shè)有向路基側(cè)溝排水的坡度。 (4) 、施工時要保證路塹面平順,無明顯的局部高低差,無凸懸危石、浮石、碴堆、雜物,邊坡上出現(xiàn)的坑穴、凹槽須進行嵌補平整。機械開挖時,需有人工配合。土質(zhì)路基當(dāng)路床條件較差或含水量較大時,應(yīng)對 0~80cm 以內(nèi)路床進行換填處理,換填土壓實度應(yīng)不小于 95%。須符合下列要求: (1) 、溝基穩(wěn)定: (2) 、溝形整齊: (3) 、排水溝與橋涵及線路排水系統(tǒng)銜接,確保溝水排泄不對路基、農(nóng)田及其他建筑物產(chǎn)地危害; (4) 、排水溝盡量不在地面坑凹處通過,如必須通過時,要將坑凹填平,然后挖溝,并防止不均勻沉降和變形; (5) 、在施工中及竣工后,確保排水系統(tǒng)暢通,不淤積、不堵塞。 (4) 、混合式開挖法適用于長度及深度均大于 10m 以上的深路塹,先縱向挖通后橫向挖掘,以增加開挖面的開挖方法。 (2) 、縱挖法 適用于較長路塹及開挖深度不太大時(3~5m)的路塹。土質(zhì)、軟巖路塹采用挖掘機或裝載機挖、裝,自卸汽車運輸?shù)氖┕し椒ā?施工方法 路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層狀況、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。 (2) 、對土石的工程分級與類別按規(guī)范要求進行鑒定,然后按機具開挖或爆破開挖分別進行施工分類。c. 竣工測量:工程竣工后,對路面中線,路面頂面高程,路基橫斷面,橋涵幾何尺寸,高程位置和基礎(chǔ)沉降進行系統(tǒng)測量,并整理好測量資料,進行交工報驗。b. 測量放線:利用校核合格并經(jīng)監(jiān)理批準使用的控制點,采用紅外測距儀放路基邊線、涵洞平面控制線。a. 導(dǎo)線點、水準點復(fù)測、聯(lián)測:對業(yè)主、監(jiān)理提供的導(dǎo)線控制點和高程基準點,使用全站儀和自動安平水準儀進行復(fù)測,并與相鄰標段進行聯(lián)測。施工測量:高程測量使用自動安平水準儀測量,中線測量采用經(jīng)緯儀加紅外線測距儀測量??刂凭W(wǎng)建立:導(dǎo)線點按要求埋設(shè)、測量,全線統(tǒng)一平差。同時,根據(jù)規(guī)劃13設(shè)計院提供原水準點,按施工要求,引設(shè)臨時水準點。選點、埋設(shè):進場后,在熟悉圖紙的基礎(chǔ)上,了解設(shè)計平面位置和各相關(guān)標高,根據(jù)規(guī)劃設(shè)計院放出的道路中心線,控制樁及水準點。施工用水主要考慮施工中級配碎石及水泥穩(wěn)定碎石的攪拌、養(yǎng)護,可采用就近由河道抽取。生活及辦公房將在附近租用民房。應(yīng)該明確,平整度固然重要,但壓實度更重要,必須在確保壓實度的前提下來提高平整度。有些單位在施工時對壓實度的重要性認識不足,片面追求平整度,而放松了對壓實度的控制。熱拌瀝青混合料特別是粗粒式瀝青混合料,從拌和機向運料汽車上放料時,由于落高大,易出現(xiàn)瀝青混合料離析。局部細集料偏多,粗集料偏少,熱穩(wěn)定性差,則容易出現(xiàn)車轍、擁包等破壞。瀝青面層中水的來源有地面降水和路基中擠上來的水,或者大氣降水滲到瀝青面層中而排不出去,這樣在汽車荷載及溫度變化的作用下,瀝青面層容易產(chǎn)生破壞。由瀝青面層本身的原因引起的混凝土路面早期破壞有:瀝青面層松散、坑洞、泛油等。汽車運土,尤其是空車行駛時,不僅要注意安全,還要文明行車,嚴禁開快車卷起灰塵,嚴重影響他人和自己的健康,同時,運輸?shù)缆纷龊脼⑺缐m工作。加強對施工噪聲的控制,行車時禁鳴喇叭,并盡量避免深夜施工擾民。(3)施工區(qū)的噪聲和其他有毒物質(zhì)的控制盡可能選用性能良好的低噪音施工機械,加強施工機械的維護和管理。不論是生產(chǎn)或生活產(chǎn)生的污水都必須經(jīng)過處理后有組織排放。(2)水體污染的防止施工時做好防止污染的整體規(guī)劃,采取各種必要的措施防止施工區(qū)的任何導(dǎo)致水源和水質(zhì)惡化的污染物質(zhì)直接或間接進入水源,無論它是固體、液體、細菌、有機物、無機物。對此我方將采取如下解決措施:(1)燃料和油類的控制施工時使用的各種油料和其他燃料儲存點盡可能離開地表水源,裝御及加油方法11確保地面和水源不受污染,并將方案上報監(jiān)理工程師。、對文明施工和環(huán)保的認識本項目為公路改建工程建設(shè),工程區(qū)四周居民較多。(6)對澆筑成型的砼結(jié)構(gòu)及時覆蓋防凍保溫,防止砼結(jié)構(gòu)早期凍害,必要時采取蒸汽養(yǎng)護或烘烤、紅外光照等措施。(5)骨料表面用厚塑料布覆蓋,必要時,在砂石料堆中插入蒸汽管直接進行加熱,保證骨料入機溫度不得低于 5℃。(4)用熱水拌制:工地設(shè)蒸氣鍋爐,加熱水至 50℃60℃。(2)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥,但不同品種的水泥嚴禁止混用。編制詳細冬季砼澆筑方案。 冬季施工措施:施工期間,除特殊情況,雨、雪天不進行砼澆筑工作。(9)特殊情況雨天澆筑砼時,應(yīng)通過試驗調(diào)減砼的用水量,必要時,適當(dāng)加大水泥量。(7)機電設(shè)備、電閘采取防雨、防潮措施,并安裝接地接零裝置。(5)砂、石料及水泥庫房四周排水應(yīng)通暢,并防止泥污。(3)雨前對攤鋪土層進行夯壓,并注意保持填筑面平整,減少雨水下滲,雨后天氣晴好,填土前需經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可繼續(xù)填筑施工。具體措施有: 雨季施工措施:10(1)密切注意天氣預(yù)報,加強氣象信息反饋,及時調(diào)整施工計劃,盡量避免降雨對工程的影響。項目部各級人員對安全生產(chǎn)要引起高度的重視,施工過程中要層層把關(guān)、嚴格控制,做到無安全隱患、無安全漏洞,確保安全生產(chǎn)。、對工程施工安全的認識安全管理也是本項目施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如何在計劃工期內(nèi)安排好各項目的施工,確保本標段施工任務(wù)在規(guī)定工期內(nèi)如期完工是本標施工調(diào)度統(tǒng)籌安排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 工期及施工進度安排工期安排開工日期:二O一三年一月十日竣工日期:二O一三年七月二十日總工期 190 日歷天,按業(yè)主要求按質(zhì)按量完工。在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上,優(yōu)化資源配置,充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢,確保在計劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人,并配設(shè)具有相應(yīng)資歷的質(zhì)檢、測量、道路工程師和試驗、機械等專業(yè)工程師,財務(wù)負責(zé)人和計劃負責(zé)人。8 設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法施工準備過程中,設(shè)備、人員、材料依照“先進、足量、精干、合格”的原則,并根據(jù)投標時的承諾,快速、安全運抵現(xiàn)場。 設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備、人員動員周期工程中標后,我單位將在 2 日內(nèi)做好人員、設(shè)備的動員和安排布署。 施工總體計劃方案 總工期經(jīng)我公司仔細審查招標文件及施工圖紙并經(jīng)實地考察,結(jié)合本公司現(xiàn)有施工經(jīng)驗、技術(shù)力量、設(shè)備能力和經(jīng)濟實力,總工期 240 日歷天?,F(xiàn)場組織機構(gòu)框圖見前附表擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖。 施工組織機構(gòu)及施工總體計劃方案本合同段由于工期較緊,雨水可能偏多,故需合理安排生產(chǎn)工序。本段工程用水主要取自路線穿越的河流、溝、渠及沿線水塘,水質(zhì)較好,無污染,皆可做工程用水。水泥、鋼材:鋼材從馬鞍山購買,水泥需從 XX 縣購買。(3)筑路材料、水、電等建設(shè)條件及公路建設(shè)的關(guān)系石料:碎石 XX 縣盧村石料場,盛產(chǎn)各種碎石、片石、距本路段較近,交通便利,道路較好,儲量豐富,質(zhì)量良好,路外運距 30 公里。路線區(qū)域總的地貌趨勢是南高北低,地貌的主要控制因素是地下水的補、涇、排條件。2)地震:根據(jù)《XX 省地震烈度區(qū)劃圖》 ,本區(qū)地震基本烈度為 VI 度, 《XX 省地震動峰值加速度區(qū)劃圖》地震動峰值加速度分區(qū) g。地質(zhì)、地震:1)地質(zhì):本項目所經(jīng)區(qū)域為山嶺重丘區(qū),沿線以中下侏羅紀砂頁巖、砂礫巖、粉砂巖,鈣質(zhì)粉砂巖及泥巖組成,巖體風(fēng)化破碎嚴重。(2)沿線自然地理概況地形、地貌:XX 縣境內(nèi)四面多山,中部丘陵起伏,構(gòu)成盆地地形,郎川河、同溪河發(fā)源于東、東、北部的山地,向西北流經(jīng) XX、XX 入 XX 縣,注于 XX 湖。2)路基、路面:K0+000~K0+400 街道段路面寬 米,人行道板左右各 米?,F(xiàn)標準只能達到四級公路設(shè)計標準。 綠化:撒播草籽 4635㎡、香樟 210 棵、海桐 210 棵、紅葉李 210 棵、木槿 210 棵、金邊黃楊 3100 棵。 雨水檢查井 12 座,雨水口 24 座。路緣石:30 厚 C15 砼基座、20 厚 1∶3 水泥砂漿砌筑、800*120*30 厚 C30 砼路緣石。新建路面結(jié)構(gòu):土質(zhì)路床整形、300 厚宕渣底基層、200 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、40 厚 AC13 瀝青砼面層。 道路工程老路改建結(jié)構(gòu):原 20㎝厚水泥混凝土面板挖除、土質(zhì)路床整形、150200 厚宕渣墊層、200 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、透層、40 厚 AC13 瀝青砼面層。起點樁號 K0+000,終點樁號K5+500,路線全長 公里。11)工期緊、任務(wù)重,合理安排施工工期,確保按時完成施工生產(chǎn)任務(wù)。7)合理安排各專業(yè)施工順序,以確保按招標文件要求的時間完工;8)節(jié)約用水,節(jié)約用地。4)合理組織,平行、交叉、流水作業(yè),力求均衡生產(chǎn)。2)科學(xué)部署,統(tǒng)籌安排,保證重點,照顧一般。 5)我公司歷年類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)力量、機械設(shè)備能力及經(jīng)濟實力。 3)現(xiàn)場勘察及調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。XX 市 XX 縣 XX 公路改建工程施工組織設(shè)計與估價分析畢業(yè)論文目 錄第一章 總 則 ................................................................................................................. 1 編制依據(jù) ................................................................................................................ 1 編制范圍 ............................................................................................................... 1 編制原則 ............................................................................................................... 1 第二章 工程概況 ........................................................................................................ 2 工程簡介 .........................................................................................................
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