【正文】 ,社會(huì)資金會(huì)更多流入房地產(chǎn)開(kāi)發(fā),房地產(chǎn)投資高燒不退將刺激鋼材、水泥等建材價(jià)格堅(jiān)挺。三是土地價(jià)格的持續(xù)上漲直接推動(dòng)了房?jī)r(jià)上漲。購(gòu)房需求短期內(nèi)過(guò)快增大抬高了房?jī)r(jià),房?jī)r(jià)上漲反過(guò)來(lái)又進(jìn)一步刺激購(gòu)房需求增加。今年以來(lái),全國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格上漲很快,已經(jīng)引起群眾的不滿(mǎn)。如果貨幣信貸繼續(xù)保持目前的增速和結(jié)構(gòu),對(duì) 2022年經(jīng)濟(jì)會(huì)帶來(lái)不利影響。短期貸款主要用于當(dāng)前生產(chǎn),票據(jù)融資屬于中小企業(yè)常用的融資方式。信貸投放結(jié)構(gòu)與宏觀(guān)調(diào)控的意圖存在一定矛盾。(4)貨幣信貸收縮中貸款結(jié)構(gòu)性矛盾突出,企業(yè)流動(dòng)資金偏緊。要緩解交通能源的供需矛盾,一方面必須加大電源電網(wǎng)、大型煤炭基地、鐵路、港口等方面的投資力度,增加供給能力。二是消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)引致重化工業(yè)發(fā)展增長(zhǎng)加快,能源運(yùn)輸需求大幅增加。我國(guó)資源保障程度和人均資源占有率低,而長(zhǎng)期存在的高投入、高消耗、低效益的粗放式經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步加劇了資源約束的矛盾,目前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中出現(xiàn)的煤電油運(yùn)緊張的局面短期難以緩解。“區(qū)別對(duì)待、有保有壓”的宏觀(guān)調(diào)控政策的實(shí)施只是抑制了投資過(guò)快的增長(zhǎng)速度,但沒(méi)有改變投資較快增長(zhǎng)的趨勢(shì)。2022 年 110月,累計(jì)新開(kāi)工投資項(xiàng)目 12萬(wàn)個(gè),同比增加 8154個(gè)。重工業(yè)投資的特點(diǎn)是投資規(guī)模比較大,投資周期比較長(zhǎng),一般需 3年左右的時(shí)間完成。(2)固定資產(chǎn)投資在建規(guī)模偏大,投資擴(kuò)張的動(dòng)力依然較強(qiáng)。我國(guó)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期落后,耕地質(zhì)量下降,擴(kuò)大糧食生產(chǎn)的難度較大。但經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中舊有的突出矛盾并沒(méi)有根本解決,又出現(xiàn)了一些需要關(guān)注的新問(wèn)題,這些矛盾和問(wèn)題是 2022年和未來(lái)需要著力解決的。2022 年,我國(guó)生產(chǎn)資料市場(chǎng)持續(xù)較快發(fā)展,得益于中央宏觀(guān)調(diào)控取得明顯成效,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中一些不穩(wěn)定不健康因素得到了有效抑制,消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)加快。生產(chǎn)資料銷(xiāo)售總額突破 10萬(wàn)億商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至 2022年 11月末,我國(guó)生產(chǎn)資料銷(xiāo)售總額突破 10萬(wàn)億元,達(dá) ,創(chuàng)歷史新高。在商品市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí),市場(chǎng)運(yùn)行還存在著一些突出問(wèn)題。人均每天社會(huì)消費(fèi)品零售額突破 10元。2022 年糧食再增產(chǎn)面臨著面積擴(kuò)大、單產(chǎn)提高、財(cái)力支持、價(jià)格上調(diào)四個(gè)方面空間有限和氣候條件不確定的制約。2022年,我國(guó)出現(xiàn)“糧食增產(chǎn)、農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收”的好勢(shì)頭。究其原因,一是多年積累的問(wèn)題和深層次結(jié)構(gòu)性矛盾逐步暴露,二是股權(quán)分置問(wèn)題空前受到市場(chǎng)關(guān)注,三是風(fēng)險(xiǎn)券商問(wèn)題集中爆發(fā),四是上市公司質(zhì)量尚待提高。自 2022年下半年以來(lái),上證指數(shù)幾度擊穿 1300點(diǎn)這一被市場(chǎng)人士所公認(rèn)的“政策底”。但今后一段時(shí)間我國(guó)就業(yè)形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻,勞動(dòng)力供求總量矛盾和結(jié)構(gòu)性矛盾在短期內(nèi)不會(huì)根本改變。就業(yè)新增 910萬(wàn)人次國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部數(shù)據(jù)顯示,2022 年 1至 11月份,全國(guó)城鎮(zhèn)新增就業(yè)人員 910萬(wàn)人,順利實(shí)現(xiàn) 2022年城鎮(zhèn)新增就業(yè) 900萬(wàn)人目標(biāo)。從各稅種增收情況看,2022 年稅收大幅增長(zhǎng)除稅務(wù)機(jī)關(guān)提高征管質(zhì)量和效率之外,更得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和企業(yè)效益明顯提高。它標(biāo)志著中國(guó)宏觀(guān)調(diào)控正在由行政手段轉(zhuǎn)向更多地運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段和市場(chǎng)手段來(lái)實(shí)施。027%,一個(gè)平淡、微小得幾乎難以給人留下任何印象的數(shù)字,卻結(jié)束了我國(guó)存貸款利率長(zhǎng)達(dá) 10年的持續(xù)下行,震撼了國(guó)內(nèi)乃至全球金融市場(chǎng)。利率上調(diào) %2022年 10月 28日,中國(guó)人民銀行宣布:從次日起,金融機(jī)構(gòu)人民幣一年期存款和貸款基準(zhǔn)利率分別上調(diào) 。目前,中國(guó)人均外貿(mào)額不到 850美元,大大低于世界人均近 2400美元的水平。入選理由:外貿(mào)總額破萬(wàn)億美元,貿(mào)易大國(guó)卻非貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。進(jìn)口 ,增長(zhǎng)%。同時(shí)用于解決歷史欠賬,化解財(cái)政風(fēng)險(xiǎn),如加大對(duì)農(nóng)業(yè)的投入,支持社會(huì)保障,解決歷史欠賬,加大對(duì)教科文體等事業(yè)的支持力度,以及支持企業(yè)改革包括企業(yè)兼并破產(chǎn)和企業(yè)分離辦社會(huì)支出等。對(duì)于超常規(guī)增收,一般不能用來(lái)安排一般性、剛性支出。財(cái)政增收 5000億2022年前 11個(gè)月,我國(guó)財(cái)政增收同比增長(zhǎng) %,預(yù)計(jì) 2022年全年增收將達(dá)到破紀(jì)錄的 5000多億元。9%或略高的增速,對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)而言,既保持在上升通道穩(wěn)步前進(jìn),又避免了全面過(guò)熱造成的通貨膨脹和隨之而來(lái)的經(jīng)濟(jì)劇烈波動(dòng)。宏觀(guān)調(diào)控成效佳,國(guó)民經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭好。20 / 128GDP增長(zhǎng) 9%國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)表明,我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)2022 年前三季度達(dá) 93144億元,與前年同期相比增長(zhǎng) %。與政治法律環(huán)境相比，經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響更直接更具體。(二)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境經(jīng)濟(jì)環(huán)境是指構(gòu)成行業(yè)生存和發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況及國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策；包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)體制、發(fā)展?fàn)顩r、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策等要素。國(guó)家的政策法規(guī)對(duì)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有控制、調(diào)節(jié)作用，同一個(gè)政策或法規(guī)，可能會(huì)給不同的行業(yè)帶來(lái)不同的機(jī)會(huì)或制約。政治和法律因素是保障行業(yè)生產(chǎn)：經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本條件。政治環(huán)境包括國(guó)家的政治制度、權(quán)力機(jī)構(gòu)、頒布的方針政策、政治團(tuán)體和政治形勢(shì)等因素。 18 / 128II 從機(jī)械行業(yè)特點(diǎn)看信貸特點(diǎn)一、從機(jī)械行業(yè) PEST 分析看信貸特點(diǎn)一般說(shuō)來(lái)，宏觀(guān)環(huán)境因素可以概括為以下四類(lèi)，即PEST(political，economic，social，technological)，如圖。據(jù)此，沃爾沃卡車(chē)公司總結(jié)出物流客戶(hù)價(jià)值公式：客戶(hù)價(jià)值＝完好率載重速度單位收費(fèi)－運(yùn)營(yíng)費(fèi)用－折舊中國(guó)的高速公路網(wǎng)正以每年近 5000公里的速度飛速發(fā)展，使得重卡能夠“快速、長(zhǎng)途、重載”地運(yùn)營(yíng)。這樣做的原因是沃爾沃清楚地知道，自己的利益是和整個(gè)價(jià)值鏈上所有用戶(hù)的利益相一致的——客戶(hù)倒閉了也就是斷了自己的財(cái)路。沃爾沃卡車(chē)公司在中國(guó)率先實(shí)施這一解決方案始于 1999年，主要內(nèi)容是：在出售自己的重卡產(chǎn)品前，首先是向用戶(hù)傳達(dá)“卡車(chē)不是車(chē)，而是賺錢(qián)盈利的機(jī)器”這一理念；然后幫助客戶(hù)計(jì)算他的經(jīng)營(yíng)模式到底是否需要購(gòu)買(mǎi)沃爾沃的車(chē)、需要幾輛、需要多少個(gè)司機(jī)、怎么運(yùn)營(yíng)以保證其最大贏利、以及如何發(fā)揮機(jī)器的最大效率。中國(guó)要增強(qiáng)國(guó)力，全面提升物流業(yè)很重要，而做好物流業(yè)的關(guān)鍵是物流用車(chē)，可以說(shuō)，抓住物流發(fā)展的關(guān)鍵、疏通物流用車(chē)的瓶頸，中國(guó)重卡運(yùn)輸完全可以做得像美國(guó)，日本一樣準(zhǔn)確，以運(yùn)代存，代儲(chǔ)，及時(shí)供貨，到時(shí)很多倉(cāng)庫(kù)便可以取消，經(jīng)濟(jì)就變成有效率的發(fā)展。中國(guó)平均一個(gè)物流量，電子和食品產(chǎn)品要倒手 27次，而歐美國(guó)家只有兩次，像零售巨頭沃爾瑪這類(lèi)企業(yè)，其物流基本是一票到位，無(wú)縫連接，而在中國(guó)的工廠(chǎng)里，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都積壓了許多貨。惟獨(dú)車(chē)輛集裝箱化比例非常低，不到 5%。目前中國(guó)港17 / 128口集裝箱化達(dá)到 75%，海關(guān)信息化管理系統(tǒng)先進(jìn)性超過(guò)了美國(guó)。”卡車(chē)是惟一能做到門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，空運(yùn)、船運(yùn)、火車(chē)運(yùn)輸，最后必須靠公路運(yùn)輸銜接。有人甚至把中國(guó)公路運(yùn)輸物流業(yè)“高成本，低回報(bào)”的現(xiàn)象戲稱(chēng)為“久治不愈的頑癥”，這正是超載屢禁不止的一個(gè)重要原因。一方面中國(guó)物流成本居高不下，另一方面以公路運(yùn)輸為代表的中國(guó)物流企業(yè)，其回報(bào)率卻低得驚人，僅為 1%左右，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外近 10%的回報(bào)率。國(guó)際社會(huì)一般以物流成本占 GDP比重來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家的物流發(fā)展水平，比重越低越先進(jìn)。 “全金程”方案欲解中國(guó)物流頑疾 “全金程全面物流解決方案”則是沃爾沃卡車(chē)公司向客戶(hù)提供的一種增值服務(wù)，包括物流解決方案服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、金融服務(wù)、掛車(chē)和上裝服務(wù)等多項(xiàng)定制化服務(wù)。而沃爾沃卡車(chē)公司認(rèn)為，一輛車(chē)的年運(yùn)行完好率達(dá)到 346天以上，才能賺更多的錢(qián)。國(guó)外洋卡車(chē)的介入更刺激了中國(guó)卡車(chē)制造水平的提高。某一產(chǎn)品發(fā)展到一定程度時(shí)，其制造技術(shù)幾乎相差無(wú)幾，此時(shí)“售后服務(wù)”往往是廠(chǎng)商主打的王牌，所以被客戶(hù)戲稱(chēng)為“免費(fèi)的午餐”，但能將“免費(fèi)午16 / 128餐”也做得有滋有味的廠(chǎng)商并不多，售后服務(wù)目前仍由廠(chǎng)商自由把持尺度，于是偷工減料者有之，標(biāo)新立異者有之，推諉扯皮之事屢發(fā)不鮮。與轎車(chē)不同之處在于，載重汽車(chē)是生產(chǎn)資料而非生活資料，買(mǎi)回來(lái)不是為了滿(mǎn)足生活之需，而是為了賺錢(qián)，所以，生產(chǎn)卡車(chē)的企業(yè)與生產(chǎn)轎車(chē)的企業(yè)另一個(gè)不同之處還在于，它還必須給用戶(hù)提供一種如何使用卡車(chē)才能賺錢(qián)的“解決方案”。沃爾沃不是在賣(mài)卡車(chē)而是在賣(mài)賺錢(qián)方式在新聞發(fā)布會(huì)上，新上任的沃爾沃卡車(chē)公司亞洲區(qū)執(zhí)行副總裁、沃爾沃卡車(chē)公司大中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官的吳瑜章一直在強(qiáng)調(diào)一個(gè)觀(guān)點(diǎn)：“沃爾沃賣(mài)的不是卡車(chē)而是賺錢(qián)方式”。自 2022年以來(lái)，沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)在中國(guó)高速公路網(wǎng)的各主要樞紐城市建立了服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，如今這個(gè)網(wǎng)絡(luò)還在不斷發(fā)展完善。未來(lái)，沃爾沃集團(tuán)的其他機(jī)構(gòu)也將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)。另外沃爾沃集團(tuán)全球生產(chǎn)體系也隨著今年 3月第一臺(tái)華沃卡車(chē)有限公司的合資卡車(chē)下線(xiàn)而融入中國(guó)市場(chǎng)。在全球采購(gòu)方面，沃爾沃集團(tuán)的全球采購(gòu)公司（沃爾沃 3P公司）已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)并開(kāi)始工作，2022 年在上海設(shè)立總部。經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間，沃爾沃集團(tuán)和沃爾沃卡車(chē)公司已完成了前兩個(gè)階段的戰(zhàn)略任務(wù)。”這番話(huà)的真正含義是：沃爾沃集團(tuán)和沃爾沃卡車(chē)已經(jīng)進(jìn)入在中國(guó)合資合作的第三個(gè)戰(zhàn)略階段——中國(guó)制造、全球供貨。2022 年 3月底，沃爾沃集團(tuán)總裁雷夫這個(gè)地處瑞典哥德堡的跨國(guó)集團(tuán)企業(yè)，經(jīng)過(guò)近 80年的發(fā)展，在其“質(zhì)量、安全、環(huán)保”三個(gè)核心價(jià)值觀(guān)的引領(lǐng)下，已成功地將其產(chǎn)品覆蓋到世界 140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。根據(jù)摩根斯坦利的研究，2022 年中國(guó)對(duì)世界 GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，僅次于美國(guó)，位于第二，中國(guó)正逐漸成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力之一，誰(shuí)把握了中國(guó)的資源基地，誰(shuí)就會(huì)在全球競(jìng)爭(zhēng)中占有優(yōu)勢(shì)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及中國(guó)市場(chǎng)的日臻完善，中國(guó)市場(chǎng)日益為世界各大集團(tuán)所關(guān)注；同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)以前所未有的廣度和深度向世界伸出合作之手，接納越來(lái)越多的跨國(guó)公司。不難看出，雖然沃爾沃集團(tuán)之所一直沒(méi)有在中國(guó)生產(chǎn)轎車(chē)，但它卻一直沒(méi)有放棄攻占載重汽車(chē)市場(chǎng)的打算。可見(jiàn)，電子化、高速化、精密化已明顯成為美國(guó)機(jī)床業(yè)發(fā)展的主軸。各類(lèi)刀具加工及應(yīng)用軟件有較大發(fā)展。銑床主軸采用液壓軸成模具，運(yùn)用非接觸式取代滾珠軸承；線(xiàn)性馬達(dá)擺脫應(yīng)用限制，進(jìn)入商品化。（2）美國(guó)機(jī)床發(fā)展趨勢(shì)美國(guó)企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)對(duì)企業(yè)（B2B）的服務(wù)有效整合供應(yīng)商與客戶(hù)的采購(gòu)和存貨系統(tǒng)；大型汽車(chē)公司（通用、福特、戴姆勒／克萊斯勒）和航天航空公司（波音、洛克希德）都通過(guò) B2B在全球范圍內(nèi)與相關(guān)體系同步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。日本雖經(jīng)歷十年不景氣，但機(jī)床廠(chǎng)對(duì)未來(lái)十年市場(chǎng)仍樂(lè)觀(guān)。信息裝備技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、數(shù)控加工技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、先進(jìn)的發(fā)電和輸配電技術(shù)、電力電子技術(shù)、新材料技術(shù)和13 / 128新型生物、環(huán)保裝備技術(shù)等當(dāng)代高新技術(shù)成果開(kāi)始廣泛應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)，其高新技術(shù)含量已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)取勝的關(guān)鍵。（7）產(chǎn)品高技術(shù)化以信息技術(shù)為代表的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展，對(duì)機(jī)械制造業(yè)提出了更高、更新要求的各國(guó)家和地區(qū)，特別是發(fā)達(dá)國(guó)家更重視發(fā)展機(jī)械制造業(yè)，充分體現(xiàn)了機(jī)械制造業(yè)作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化在推動(dòng)整個(gè)社會(huì)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)中不可替代的基礎(chǔ)作用。機(jī)械制造業(yè)大企業(yè)間的戰(zhàn)略并購(gòu)，導(dǎo)致了機(jī)械工業(yè)資源的重新配置。在建廠(chǎng)的前提下，優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以達(dá)到提高生產(chǎn)能力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，獲取規(guī)模效益的目的。日漸激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這時(shí)機(jī)械制造業(yè)全球化過(guò)程中大公司謀求生存發(fā)展的一大特點(diǎn)。原材料調(diào)配、零部件采購(gòu)全球化已成為世界機(jī)械制造工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在自己可以不擁有生產(chǎn)設(shè)施與制造技術(shù)所有權(quán)的情況，制造出最終產(chǎn)品，并進(jìn)行全球銷(xiāo)售。隨著信息技術(shù)革命，管理思想與方法的根本性變化，企業(yè)組織形式也發(fā)生了變化，這些變化發(fā)生在跨國(guó)公司，并將成為新型全球化方式而發(fā)展下去。（5）全球化方式發(fā)生新變化傳統(tǒng)的全球化方式有兩種：一是以母國(guó)為生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品銷(xiāo)往其他國(guó)家；二是在海外投資建立生產(chǎn)制造基地，在國(guó)外制造產(chǎn)品，銷(xiāo)售到東道國(guó)或其他國(guó)家。同時(shí)，以生產(chǎn)者為主導(dǎo)的生產(chǎn)方式逐步向以消費(fèi)者為主導(dǎo)的定制生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。（4）結(jié)構(gòu)調(diào)整深化發(fā)達(dá)國(guó)家加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的力度，機(jī)械產(chǎn)品中附加值低的產(chǎn)品被安排到市場(chǎng)潛在需求發(fā)展中國(guó)家生產(chǎn)。在不斷聯(lián)合重組，擴(kuò)張競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的同時(shí)，各大企業(yè)業(yè)紛紛加強(qiáng)對(duì)其主干業(yè)務(wù)的投資與研發(fā)，不斷提高系統(tǒng)成套能力和個(gè)性化，多樣化市場(chǎng)適應(yīng)能力。(二)國(guó)際機(jī)械市 場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)世界機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，世界機(jī)械工業(yè)進(jìn)入了前所未有的高速發(fā)展階段，對(duì)比其他行業(yè)，機(jī)械工業(yè)發(fā)展具有以下七大趨勢(shì)：（1）地位基礎(chǔ)化發(fā)達(dá)國(guó)家重視裝備制造業(yè)的發(fā)展，不僅在本國(guó)工業(yè)中所占比重、積累、就業(yè)、貢獻(xiàn)均占前列，更在于裝備制造業(yè)為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)提供重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)不可缺少的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，即使是邁進(jìn)“信息化社會(huì)”的工業(yè)化國(guó)家，也無(wú)不高度重視機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。塞對(duì)本國(guó)進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品采取關(guān)稅削減的措施 十人座以上運(yùn)輸車(chē)輛以及家庭用電視機(jī)、收錄機(jī)等，機(jī)械產(chǎn)品，進(jìn)口關(guān)稅為 5％，除轎車(chē)和體育娛樂(lè)用品為 30％，其余均為 20％。 預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，塞機(jī)電產(chǎn)品仍將保持較高增長(zhǎng)速度。盡管英國(guó)、中國(guó)在最近幾年始終處于前三位，但近兩年，從阿聯(lián)酋進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品急劇增加，大大超過(guò)英國(guó)和中國(guó)，成為塞機(jī)電產(chǎn)品的最大貿(mào)易伙伴；英國(guó)是塞拉利昂的原宗主國(guó)，在塞有特殊地位，在政治經(jīng)濟(jì)文化各方面與塞保持密切聯(lián)系，歷史上一直是塞機(jī)電產(chǎn)品最大的貿(mào)易伙伴；比利時(shí)是目前除英國(guó)外唯一有直飛塞拉利昂航班的歐洲國(guó)家，加上安特衛(wèi)普港有定期班輪，海運(yùn)航線(xiàn)短，時(shí)間快，近年來(lái)對(duì)塞機(jī)電產(chǎn)品出口也急速增長(zhǎng)。目前塞機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口來(lái)自世界 50多個(gè)貿(mào)易伙伴。可以看出，塞經(jīng)濟(jì)重建對(duì)機(jī)電產(chǎn)品需求正在增加。塞拉利昂機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)現(xiàn)狀及潛力塞拉利昂的機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)自 2022年起開(kāi)始迅速恢復(fù)。除了原材料價(jià)格增高外，15%的國(guó)貨稅，040%的進(jìn)口關(guān)稅，都讓生產(chǎn)者感到壓力很大。二、國(guó)際機(jī)械行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和特征分析(一)國(guó)際機(jī)械市 場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及特征分析10 / 128泰國(guó)制冷