【正文】 基本知識(shí) 柴油機(jī)是一種以柴油為燃料，直接在機(jī)器內(nèi)部燃燒，并把燃料燃燒時(shí)所放出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。禁止使用已經(jīng)報(bào)廢的船舶從事水路運(yùn)輸，禁止使用報(bào)廢船舶的設(shè)備及其它零部件拼裝運(yùn)輸船舶。（1）2號(hào)令還制定了不同類(lèi)別老舊河船強(qiáng)制報(bào)廢年限：如船齡在10年以上的內(nèi)河客渡船屬于二類(lèi)老舊河船,到達(dá)30年以上的應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢.（2）2號(hào)令規(guī)定，對(duì)達(dá)到特別定期檢驗(yàn)?zāi)晗薮埃竺磕赀M(jìn)行特別定期檢驗(yàn)。第四章 相關(guān)工作規(guī)定簡(jiǎn)介4．1關(guān)于《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》簡(jiǎn)介2001年4月，交通部頒布《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)部2號(hào)令）。船檢登記號(hào)由各市船檢所向省處申請(qǐng)。船檢登記號(hào)一般 由十二位組成。（注：指船舶超載、貨船載客、超越航區(qū)，或船舶主要設(shè)備丟失、損壞后不修復(fù)，以及遺留項(xiàng)目未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改完成等情形下，船檢證書(shū)自然失效）3．3 船檢登記號(hào)根據(jù)交通部海事局規(guī)定，船檢登記號(hào)一經(jīng)授予，終身不變。3．2 船舶檢驗(yàn)證書(shū)失效條件 船舶檢驗(yàn)證書(shū)在下列任一情況下即作為失效（已寫(xiě)在船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿第二頁(yè)中）： 1） 證書(shū)有效期屆滿，未按規(guī)定進(jìn)行有關(guān)的檢驗(yàn)； 2） 發(fā)生影響航行安全的機(jī)、海損事故； 3） 未經(jīng)船檢部門(mén)審批和檢驗(yàn)，船舶改建使其結(jié)構(gòu)、性能變化（指私自改建等）。記事：填寫(xiě)船體、輪機(jī)、電氣、無(wú)線電設(shè)備部分船檢部門(mén)認(rèn)為需記載的項(xiàng)目。信號(hào)設(shè)備：填寫(xiě)船上所用信號(hào)設(shè)備的具體名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量等。消防設(shè)備：填寫(xiě)船上所用消防設(shè)備的具體名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量等。乘客定額：填寫(xiě)乘客人數(shù)。航行區(qū)域：除注明航區(qū)及急流航段外，還應(yīng)注明航行水域名稱(chēng)。（2）封底封底是用于貼照片的，照片貼妥后，在正面的發(fā)證機(jī)關(guān)和發(fā)證日期上連同照片一起加蓋鋼印，同時(shí)注明照片拍攝時(shí)間。日期：簽證日期，加蓋發(fā)證機(jī)關(guān)簽證章。如限制夜航、限風(fēng)等級(jí)等。如200643001001等。ZSB1/ZSB2適航證書(shū)檢驗(yàn)簽證欄用途及填寫(xiě)說(shuō)明：用于①展期檢驗(yàn)；②在證書(shū)有效期內(nèi)進(jìn)行的各種檢驗(yàn)；檢驗(yàn)種類(lèi)；填寫(xiě)檢驗(yàn)的具體名稱(chēng)。發(fā)證日期：為發(fā)放（換發(fā)）該證書(shū)薄時(shí)的時(shí)間。凈噸位：根據(jù)內(nèi)河船舶噸位證書(shū)上的凈噸位數(shù)填寫(xiě)，數(shù)字應(yīng)為整數(shù)。詳見(jiàn)海事局登記號(hào)授予辦法。船檢登記號(hào)：由船檢機(jī)構(gòu)授予的登記號(hào)，每船一個(gè)。船籍港：船舶按照《中華人民共和國(guó)船舶登記條例》由港監(jiān)部門(mén)登記注冊(cè)的港口。船名：船舶所有權(quán)登記證書(shū)上的船名。）附:ZSB1/ZSB2證書(shū)填寫(xiě)說(shuō)明（抄錄部海事局內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)填寫(xiě)說(shuō)明）封面：編號(hào)：為發(fā)放（換發(fā)）該證書(shū)薄時(shí)的檢驗(yàn)編號(hào)。此外，船檢證書(shū)中還有《內(nèi)河船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝/推（拖）證書(shū)》、《內(nèi)河船舶散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品適裝證書(shū)》、《內(nèi)河船舶散裝液化氣體適裝證書(shū)》、《內(nèi)河船舶高速船安全證書(shū)》（內(nèi)河高速船代替適航證書(shū)）、《內(nèi)河船舶防止生活污水污染證書(shū)》、《川江及三峽庫(kù)區(qū)船舶航行證書(shū)》、《免除證書(shū)》等。年度檢驗(yàn)后應(yīng)在證書(shū)反面進(jìn)行簽署。交通部文件規(guī)定，1周歲及以上兒童就算一個(gè)乘客，船舶一般應(yīng)按乘客總數(shù)5%加配兒童救生衣?！冻丝投~證書(shū)》一般長(zhǎng)期有效。該證書(shū)的有并行期一般為一年（駁船有效期可為2年），到期時(shí)可延期1個(gè)月到3個(gè)月（證書(shū)反面簽證欄簽署）。每年?duì)I運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在證書(shū)反面簽證欄進(jìn)行年度簽署，否則視為過(guò)期無(wú)效證書(shū)。噸位證書(shū)一般長(zhǎng)期有效。（為單頁(yè)式。ZSB2證書(shū)簿：適用于船長(zhǎng)10米及以上至30米、主機(jī)單機(jī)功率220KW及以下的自航船和船長(zhǎng)10米以上的非自航船舶。空白證書(shū)分為有國(guó)徽（適用各種證書(shū)頁(yè)）、無(wú)國(guó)徽（適用證書(shū)資料頁(yè)）。船檢證書(shū)格式由交通部海事局制定。第三章 內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)簡(jiǎn)介3．1 內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)簿簡(jiǎn)介目前，按照《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》規(guī)定，內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書(shū)：分為ZSB1證書(shū)簿、ZSB2證書(shū)簿、ZSB3證書(shū)簿三種。部海事局還將出臺(tái)《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（目前尚未正式出臺(tái)）。共分7章。2．2．4《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》（2006）《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》2006年3月1日生效。《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》分第一章 總則；第二章 船舶開(kāi)工前和原材料的檢驗(yàn)；第三章 船體裝配及焊接的檢驗(yàn)；第四章 鋼絲網(wǎng)水泥船的檢驗(yàn)；第五章 舵裝置和錨泊、系泊設(shè)備的檢驗(yàn)；第六章 輪機(jī)裝置的檢驗(yàn)；第七章 電氣設(shè)備的檢驗(yàn) ；第八章 救生設(shè)備的檢驗(yàn)；第九章消防設(shè)備的檢驗(yàn)；第十章航行、信號(hào)設(shè)備的檢驗(yàn)；第十一章船舶穩(wěn)性的檢驗(yàn)；第十二章 載重線的檢驗(yàn)；第十三章 船舶噸位丈量；第十四章 客船艙室設(shè)備的檢驗(yàn)及乘客定額的核定；第十五章 船廠質(zhì)量證明書(shū)的提交及船舶證書(shū)的簽發(fā)等共15章。鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)客渡船年度檢驗(yàn)間隔期為一年，中間檢驗(yàn)間隔期為2年，特別檢驗(yàn)間隔期為6年。系原國(guó)家船檢局船技監(jiān)字[1993]529號(hào)頒布，1993年10月15日頒布施行，明確了內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)的范圍、內(nèi)容和要求。與現(xiàn)行《內(nèi)法規(guī)》配套的是中國(guó)船級(jí)社《鋼質(zhì)內(nèi)河入級(jí)與建造規(guī)范》（2001）及修改通報(bào)。《內(nèi)法規(guī)》是內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)的最基礎(chǔ)性規(guī)范、規(guī)程，是內(nèi)河船舶各項(xiàng)法定檢驗(yàn)和法定證書(shū)簽發(fā)的主要技術(shù)及法規(guī)依據(jù)。2．2現(xiàn)行內(nèi)河船舶主要檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范簡(jiǎn)介2．2．1《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《內(nèi)法規(guī)》，2004年3月1日起執(zhí)行。如《船長(zhǎng)5—10米內(nèi)河鋼質(zhì)船穩(wěn)性計(jì)算指南》等。檢驗(yàn)規(guī)程主要是船檢局為明確法定檢驗(yàn)范圍、內(nèi)容、和技術(shù)要求而制定的《內(nèi)河船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)規(guī)程》、內(nèi)河船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》和《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》等?，F(xiàn)行的內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)的主要規(guī)范是：《中華人民共和國(guó)船舶和海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）。2．1 我國(guó)現(xiàn)行船舶檢驗(yàn)規(guī)范體系交通部海事局或中華人民共和國(guó)船檢局頒布或承認(rèn)和各種規(guī)范是船舶或海上設(shè)施有關(guān)構(gòu)造、性能、系統(tǒng)、裝置、設(shè)備、材料等安全質(zhì)量方面的綜合性技術(shù)規(guī)定，是船舶和海上設(shè)施設(shè)計(jì)、建造、修理和檢驗(yàn)的重要依據(jù)。第二章 內(nèi)河船舶檢驗(yàn)規(guī)范簡(jiǎn)介船舶規(guī)范是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)頒布的有關(guān)船舶、海上設(shè)施及船用產(chǎn)品的各種規(guī)章、規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程的總稱(chēng)。為加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)工作責(zé)任制管理，2002年，交通部專(zhuān)門(mén)制定出臺(tái)了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和驗(yàn)船工作過(guò)錯(cuò)責(zé)任追究規(guī)定》（交海發(fā)[2002]145號(hào)），它將檢驗(yàn)工作過(guò)錯(cuò)分一般工作過(guò)錯(cuò)、嚴(yán)重工作過(guò)錯(cuò)、重大工作過(guò)錯(cuò)三大類(lèi)，并規(guī)定了不同處罰規(guī)定。（注：從今年開(kāi)始，國(guó)家實(shí)施注冊(cè)驗(yàn)船師制度，由交通部、人事部、農(nóng)業(yè)部共同頒布《注冊(cè)驗(yàn)船師制度》.其主要精神實(shí)行執(zhí)業(yè)資格制度,類(lèi)似注冊(cè)監(jiān)理工程師制度,對(duì)社會(huì)開(kāi)放考試,由各省市船檢機(jī)構(gòu)或中國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)向船檢管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)注冊(cè)）。近幾年開(kāi)展了對(duì)船檢機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)可、驗(yàn)船人員適任考試兩個(gè)認(rèn)可，強(qiáng)制推行《船檢質(zhì)量管理體系》。中國(guó)船級(jí)社現(xiàn)為交通部直管事業(yè)單位，實(shí)行企業(yè)化管理。90年代初，船檢體制改革，實(shí)行“局社分家”，成立國(guó)家船檢局（承擔(dān)船檢行業(yè)管理職能）和中國(guó)船級(jí)社（承擔(dān)船舶入級(jí)及法定檢驗(yàn)職能,兩者仍在一起辦公）。法定檢驗(yàn)是政府管理水運(yùn)的一項(xiàng)重要職責(zé)。如發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重問(wèn)題，就不應(yīng)發(fā)證，只要給予檢驗(yàn)整改通知書(shū)。（按照國(guó)家行政許可法規(guī)定，船舶檢驗(yàn)屬于行政許可。船東的申請(qǐng)一般為書(shū)面的，也可以先是口頭的（