【正文】 船舶檢驗(yàn)知識(shí)第一章 船舶檢驗(yàn)的基礎(chǔ)知識(shí) 船舶檢驗(yàn)的產(chǎn)生中國造船業(yè)與水運(yùn)業(yè)歷史悠久。在距今7000年前的新石器時(shí)代,已在天然河流上廣泛使用獨(dú)木舟和排筏。公元前16世紀(jì)到公元前11世紀(jì)出現(xiàn)木板船。隨著古代造船、水運(yùn)業(yè)的發(fā)展,早期的船舶檢驗(yàn)應(yīng)運(yùn)而生。西周時(shí)期,周武王設(shè)立了主管舟船的管吏（兼職）,稱為”舟牧”,并建立了“五覆五反”的舟船檢驗(yàn)制度?！抖Y記月令》載“命舟牧覆舟，五覆五反，乃告舟備，具于天子焉，天子始乘舟”。當(dāng)然，這只是船舶檢驗(yàn)萌芽。到清朝順治初年(1644—1661),朝廷對(duì)漕船修造與檢驗(yàn)制度進(jìn)一步作出規(guī)定。船舶主尺度已有一定規(guī)定，所用物料也有定額的要求，驗(yàn)船收船舶有“九驗(yàn)之法”。其法曰：“一驗(yàn)?zāi)?、二?yàn)板、三驗(yàn)底、四驗(yàn)梁、五驗(yàn)棧、六驗(yàn)釘、七驗(yàn)縫、八驗(yàn)?zāi)怼⒕膨?yàn)頭艄”，并有具體的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。又議準(zhǔn)“吃水尺寸刊明棧板之上，俾益查驗(yàn)”。新中國成立后，從1951年開始籌備至1956年8月，正式成立國家船舶登記局； 1958年6月1日國務(wù)院批準(zhǔn)船舶登記局改名“國家船檢局”。1963年，國務(wù)院頒布《中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局章程》。章程明確規(guī)定船檢局的性質(zhì)、任務(wù)、機(jī)構(gòu)體制、職權(quán)范圍等事項(xiàng)。（以上資料引自《中國船舶檢驗(yàn)史》）由于船舶是大型的高價(jià)值的且有較高安全要求的和活動(dòng)范圍較大的產(chǎn)品,其質(zhì)量水平直接影響船東、托運(yùn)的顧客、保險(xiǎn)商、航行區(qū)域社會(huì)各方面的利益，因此各方面都很關(guān)心船舶的質(zhì)量和質(zhì)量檢驗(yàn)的有效性。因而，在最早的第一方檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，逐步產(chǎn)生了由船東代表實(shí)施的第二方檢驗(yàn)和由合同約定的第三方實(shí)施的檢驗(yàn)。今天，由政府規(guī)定實(shí)施的檢驗(yàn)均屬于第三方檢驗(yàn)。我國現(xiàn)行船檢隊(duì)伍有三個(gè)系統(tǒng)：管理交通運(yùn)輸船舶的中國船級(jí)社、各省市地方船檢（歸口交通部管理）、管理漁業(yè)船舶的全國漁船檢驗(yàn)系統(tǒng)（歸口農(nóng)業(yè)部管理）。 船舶檢驗(yàn)的依據(jù)和宗旨船舶檢驗(yàn)的依據(jù)：國務(wù)院1993年109號(hào)令頒布《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》(以下簡(jiǎn)稱《船檢條例》)規(guī)定。船檢的宗旨有二個(gè)：一是保證船舶具備安全航行和作業(yè)的技術(shù)條件，確保船舶和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全；二是保證水域不受船舶污染。船檢工作具有技術(shù)監(jiān)督和技術(shù)服務(wù)雙重性。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，船檢還有另一個(gè)重要作用：保證市場(chǎng)的公平竟?fàn)帯０匆?guī)范建造和營運(yùn)與不按規(guī)范建造和營運(yùn)，成本上顯然是有區(qū)別的。低質(zhì)量船舶投入航運(yùn)市場(chǎng)實(shí)質(zhì)是就是不正當(dāng)竟?fàn)帯? 船舶檢驗(yàn)的對(duì)象和檢驗(yàn)分類《船檢條例》規(guī)定：“條例適用于：（一）在中華人民共和國登記或者將在中華人民共和國登記的船舶（以下簡(jiǎn)稱中國籍船舶）；（二）根據(jù)本條例或者國家有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)檢驗(yàn)的外國籍船舶；（三）在中華人民共和國沿海水域內(nèi)設(shè)置或者將在中華人民共和國沿海水域內(nèi)設(shè)置的海上設(shè)施（以下簡(jiǎn)稱海上設(shè)施）；（四）在中華人民共和國登記的企業(yè)法人所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱（以下簡(jiǎn)稱集裝箱）?！薄洞瑱z條例》又規(guī)定：“中國籍船舶所使用的有關(guān)海上交通安全的和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備、部件和材料，須經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)?！币虼?，船舶檢驗(yàn)的對(duì)象是船舶、海上設(shè)施、船用集裝箱及船用產(chǎn)品。按《船檢條例》規(guī)定：“船舶，是指各類排水或者非排水船、艇、水上飛機(jī)、潛水器和移動(dòng)式平臺(tái)。海上設(shè)施，是指水上水下各種固定或者浮動(dòng)建筑、裝置和固定平臺(tái)。沿海水域，是指中華人民共和國沿海的港口、內(nèi)水和領(lǐng)海以及國家管轄的一切其他海域?！薄洞瑱z條例》還規(guī)定：“除從事國際航行的漁業(yè)輔助船舶依照本條例進(jìn)行檢驗(yàn)外，其他漁業(yè)船舶的檢驗(yàn)，由國務(wù)院漁業(yè)主管部門另行規(guī)定?！薄昂Ｉ显O(shè)施中的海上石油天然氣生產(chǎn)設(shè)施的檢驗(yàn)，由國務(wù)院石油主管部門會(huì)同國務(wù)院交通主管部門另行規(guī)定?！薄跋铝写安贿m用本條例：（一）軍用艦艇、公安船艇和體育運(yùn)動(dòng)船艇；（二）按照船舶登記規(guī)定，不需要登記的船舶?！奔瓷鲜龃昂驮O(shè)施不屬于船舶檢驗(yàn)的對(duì)象。船舶檢驗(yàn)按檢驗(yàn)性質(zhì)可分為：法定檢驗(yàn)、入級(jí)檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)等。 法定檢驗(yàn)是指根據(jù)本國政府頒布的船舶檢驗(yàn)規(guī)定、規(guī)范或接受的國際公約的要求進(jìn)行的檢驗(yàn)，屬于強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。即： 船舶和船用產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格后，發(fā)給證書才準(zhǔn)航行和使用。（按照《湖北省水路交通管理?xiàng)l例》（省人大1997年9月通過）規(guī)定，凡從事船舶修造地方船廠，必須經(jīng)過我省船檢部門認(rèn)可后，才能從事船舶修造業(yè)務(wù)。2005年，中共中央編制委員會(huì)辦公室9號(hào)文件下發(fā)后，將船舶建造行業(yè)監(jiān)督管理職能明確給予了國防科工部門。因此下一步，船廠生產(chǎn)許可證發(fā)放由省國防科工辦負(fù)責(zé)。）目前內(nèi)河船舶的構(gòu)造、穩(wěn)性、載重線、乘客定額、噸位丈量以及救生、消防、航行設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、起貨設(shè)備、防污染等方面的檢驗(yàn)都屬于法定檢驗(yàn)范疇。我省船檢部門從事的船舶檢驗(yàn)都是法定檢驗(yàn)。入級(jí)檢驗(yàn)是由于船舶與貨物保險(xiǎn)、船舶租賃、買賣的需要而生產(chǎn)和。在國際上已有兩百多年歷史，船級(jí)社檢驗(yàn)合格后由船級(jí)社發(fā)證證書，授予船級(jí)符號(hào)，并登入船級(jí)社出版的船名錄。我國有中國船級(jí)社（簡(jiǎn)稱CCS）。公證檢驗(yàn)是指以第三者（公證獨(dú)立）的身份對(duì)某種情況進(jìn)行鑒定認(rèn)可，出具證明的一種檢驗(yàn)。如船舶發(fā)生海損、機(jī)損事故后，受海事部門、船方或保險(xiǎn)公司的申請(qǐng)，進(jìn)行事故原因分析，判定損壞范圍，進(jìn)行修復(fù)估計(jì)等出具公證檢驗(yàn)報(bào)告。船檢部門出具的公證檢驗(yàn)報(bào)告可作為交接計(jì)費(fèi)、索賠或產(chǎn)品技術(shù)鑒定的有效憑證。我省制定了《湖北省海損、機(jī)損檢驗(yàn)和公證檢驗(yàn)須知》（鄂船檢[1992]06號(hào)），明確了海損、機(jī)損事故的受理、檢驗(yàn)工作程序。 船舶檢驗(yàn)的種類按照國務(wù)院頒布的《船檢條例》規(guī)定，船舶法定檢驗(yàn)分為建造時(shí)初次檢驗(yàn)、營運(yùn)中定期檢驗(yàn)。在《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）（以下簡(jiǎn)稱《內(nèi)法規(guī)》）明確規(guī)定，船舶建造時(shí)進(jìn)行建造檢驗(yàn)（初次檢驗(yàn)）；營運(yùn)檢驗(yàn)分為年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、特別（換證）檢驗(yàn)、附加（臨時(shí)）檢驗(yàn)四種。根據(jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）第1篇第2章規(guī)定，有關(guān)檢驗(yàn)類型各自的定義如下：初次檢驗(yàn)在船舶投入營運(yùn)以及第一次對(duì)船舶頒發(fā)證書之前，對(duì)與某一特定證書有關(guān)的所有項(xiàng)目進(jìn)行一次完整的檢查，以保證這些項(xiàng)目符合有關(guān)要求并且能滿足船舶預(yù)定的營運(yùn)業(yè)務(wù)。年度檢驗(yàn)對(duì)與特定證書有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行總的檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶預(yù)定的營運(yùn)業(yè)務(wù)。中間檢驗(yàn)對(duì)與特定證書指定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶預(yù)定的營運(yùn)業(yè)務(wù)。換證檢驗(yàn)（特別檢驗(yàn)）在船舶證書到期之前，對(duì)與特定證書指定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并頒發(fā)一張新證書。（注：營運(yùn)檢驗(yàn)規(guī)程中關(guān)于特別檢驗(yàn)、中間、年度檢驗(yàn)定義如下：中間、年度檢驗(yàn)是定期對(duì)船體、輪機(jī)、電氣及其它設(shè)備進(jìn)行檢查和了解使用情況。其目的在于查明船舶是否能繼續(xù)安全航行。特別檢驗(yàn)是定期對(duì)船體、輪機(jī)、電氣及其它設(shè)備進(jìn)行全面和詳細(xì)的檢查，其目的在于查明各部分的蝕（磨）耗及損壞程度，確定能否安全舫航行和作業(yè)的技術(shù)條件。）附加檢驗(yàn)（臨時(shí)檢驗(yàn)）在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，或因下列情況之一，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普遍或部分檢驗(yàn)。（1）因發(fā)生事故，影響船舶適航性能者；（2）改變船舶證書所限定的用途或者航區(qū)者；（3）法定證書失效者；（4）船舶所有人或經(jīng)營者的變更及船名或船籍港的變更時(shí)；（5）涉及船舶安全的修理或改裝。船底