【正文】 堿骨料反應(yīng)試驗(yàn)。細(xì)集料宜采用級(jí)配良好的中砂。粗集料粒徑不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不得大于40mm。b 混凝土配合比混凝土配合比通過試配確定：樁身混凝土標(biāo)號(hào)為C30，混凝土的坍落度控制在20～22cm；粗骨料的粒徑范圍為5～；混凝土初凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)；摻加適量的粉煤灰及外加劑，改善混凝土的和易性、流動(dòng)性。 式（）導(dǎo)管下放前檢查每根導(dǎo)管是否干凈、暢通以及止水“O”型密封圈完好性。導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導(dǎo)管在提升中將鋼筋籠提起，導(dǎo)管可吊掛在鉆機(jī)頂部滑輪上或用卡具吊在孔口上，導(dǎo)管底部距樁底的距離應(yīng)符合規(guī)范要求，—，導(dǎo)管采用φ27310mm鋼管制成，接頭為快速螺紋接頭。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度≤，復(fù)測(cè)沉碴厚度在300mm以內(nèi)，清孔完成后，立即澆注水下砼。4 二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管，這段時(shí)間內(nèi)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以鋼筋籠及導(dǎo)管就位后，利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。確?；炷凉嘧⒑蠊艿罆惩?。為檢測(cè)成樁質(zhì)量，在鋼筋籠內(nèi)側(cè)四周均勻設(shè)置四根通長(zhǎng)超聲波檢測(cè)管和注漿管，檢測(cè)管接頭順直牢靠，與鋼筋籠的主筋焊接固定，安裝期間檢測(cè)管內(nèi)注水。鋼筋籠應(yīng)分節(jié)制作，分節(jié)鋼筋籠豎直對(duì)接，為防止鋼筋籠在吊安過程中變形，在加強(qiáng)箍筋位置處設(shè)“十”字撐，起吊豎直下放時(shí)割除。d 鉆進(jìn)注意事項(xiàng)當(dāng)鉆進(jìn)至接近鋼護(hù)筒底口位置1～2m左右時(shí)，啟動(dòng)泥漿循環(huán)系統(tǒng)，置換孔內(nèi)泥漿；鉆進(jìn)過程隨時(shí)注意往孔內(nèi)補(bǔ)充漿液，維持孔內(nèi)的水頭高度；升降鉆具應(yīng)平穩(wěn)，尤其是當(dāng)鉆頭處于護(hù)筒底口位置時(shí)，必須謹(jǐn)慎操作、防止鉆頭鉤掛護(hù)筒，避免沖撞鋼護(hù)筒擾動(dòng)鉆孔孔壁；鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作，不得中途長(zhǎng)時(shí)間停止，盡可能縮短成孔周期；詳細(xì)、真實(shí)、準(zhǔn)確地填寫鉆孔原始記錄，鉆進(jìn)中發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)處理；鉆至設(shè)計(jì)孔深并經(jīng)過監(jiān)理確認(rèn)后，開始清孔。清孔時(shí)將鉆具提離孔底30～50cm，緩慢旋轉(zhuǎn)鉆具，補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，進(jìn)行反循環(huán)清孔，同時(shí)保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔，并使樁基在混凝土澆筑前沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求，清孔結(jié)束后，用專門的圓形檢孔器檢孔。鉆頭出護(hù)筒5m后恢復(fù)正常鉆進(jìn)，根據(jù)不同土層的特點(diǎn)，在鉆孔過程中及時(shí)調(diào)整護(hù)壁泥漿指標(biāo)和鉆進(jìn)速度，每小時(shí)進(jìn)尺不得超過3m，孔內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。c 鉆進(jìn)成孔護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)階段：，每小時(shí)進(jìn)尺控制在2～3m左右，孔內(nèi)補(bǔ)充清水，混和泥漿經(jīng)泥漿凈化器處理后泥漿回流入護(hù)筒，鉆渣轉(zhuǎn)運(yùn)至處理堆場(chǎng)處理。達(dá)到使用要求的泥漿泵送至鋼護(hù)筒內(nèi)，當(dāng)鋼護(hù)筒內(nèi)泥漿性能指標(biāo)滿足施工要求后即可開孔鉆進(jìn)。泥漿的制備將在泥漿池里進(jìn)行。它在泥漿里能使鉆渣處于不分散的絮凝狀態(tài)易于清除去，從而保持泥漿的不分散低固相，低比重，高粘度的性能。m移動(dòng)方式機(jī)械滾杠配備鉆桿（mm）200循環(huán)方式泵吸反循環(huán)鉆機(jī)總重量（t）主機(jī)38總功率（kw）主機(jī)45b 泥漿制備和使用 鑒于鉆孔所遇地層主要為亞粘土層和砂層，造漿性能力較差，因此本工程采用高性能PHP泥漿。 鉆機(jī)性能指標(biāo)最大鉆孔直徑（cm）200最大鉆孔深度（m）100最大輸出扭矩（kN2 鉆孔施工鉆孔施工采用了優(yōu)質(zhì)PHP泥漿護(hù)壁、回旋鉆機(jī)泵吸反循環(huán)的施工工藝，主要包括鉆進(jìn)成孔及清孔。鋼護(hù)筒下沉精度要求:平面中心位置允許偏差：177。%，并不得大于3cm。圓弧內(nèi)，鋼護(hù)筒的局部允許偏差為板厚的10％，最大偏差不得超過厚度的12％。焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到二級(jí)焊縫，相鄰豎縫間距大于100cm。下沉精度要求達(dá)到1/200,超過規(guī)范1/100的要求；鋼護(hù)筒手工焊焊條采用J506焊條，埋弧自動(dòng)焊焊絲采用H08MnA。1 鋼護(hù)筒a 鋼護(hù)筒尺寸及材料B1標(biāo)段30m跨段，即從1～12墩，均為陸地鉆孔灌注樁，共有鋼護(hù)筒103根（包括橋臺(tái)3根），鋼護(hù)筒的長(zhǎng)度為15米和20米兩種。 鉆孔灌注樁具體參數(shù)墩號(hào)樁號(hào)樁頂標(biāo)高(m)樁底標(biāo)高(m)樁長(zhǎng)L(m)備注0K14+陸上鉆孔樁,1K15+陸上鉆孔樁,2K15+3K15+4K15+5K15+6K15+7K15+8K15+9K15+10K15+11K15+12K15+陸上鉆孔樁,（）為盡量減少鉆孔過程中對(duì)臨近樁基的影響，在施工中應(yīng)按照一定的順序逐個(gè)施工。中心里程樁號(hào)從K15+＋，1～11橋墩基礎(chǔ)樁為8根，12橋墩基礎(chǔ)樁為12根， 1～12橋墩承臺(tái)下的基礎(chǔ)樁樁徑均為1200mm，設(shè)計(jì)為摩擦樁。為了美觀，棧橋欄桿要用油漆粉刷修飾。 然后在I25a上鋪設(shè)縱向分配梁I14，并與I25a焊接固定。 貝雷梁安裝到位后，橫向、縱向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在橫梁上。4 貝雷梁及橫、縱向分配梁拼裝 貝雷梁首先在陸上或已搭設(shè)好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運(yùn)輸?shù)轿弧? 下橫梁安裝及樁頂處理、 H型鋼與貝雷梁接觸部分加焊加勁板，增強(qiáng)局部剛度。每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)進(jìn)行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，避免潮汐來時(shí)發(fā)生以外事件，連接材料使用鋼管，鋼管尺寸需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)尺寸下料。2 震動(dòng)下沉鋼護(hù)筒 棧橋淺灘區(qū)及淺水區(qū)采用65t履帶吊車直接在棧橋上吊震動(dòng)錘打樁。沖刷深度在淺水區(qū)考慮2m，在深水區(qū)考慮3m，因此，樁基的最終入土深度取為淺水區(qū)17m，深水區(qū)18m。、。當(dāng)履帶吊沿棧橋邊側(cè)吊運(yùn)東西時(shí)鋼管樁所受到的壓力是最大的。m下橫梁截面抵抗矩為W＝因此，HN600350下橫梁承受的最大彎矩為:σmax =(M恒+M)/W=(+)/ *106= Mpa[σ]=215 Mpa滿足要求。m滿足要求5 HN600350下橫梁內(nèi)力驗(yàn)算(計(jì)算寬度取12m)計(jì)算跨度：l0=ln+a=4700+800=5500mm 或l0==*4700=4935mm取計(jì)算跨度為4935mm所有恒載為：面板：（*）*12= KN/m I14自重：**104*12/2*21/7= KN/mI25a自重：**104*9= KN/m貝雷梁自重： KN由所有恒載產(chǎn)生的支座反力NN4均為7KN 所有恒載產(chǎn)生的下橫梁內(nèi)力計(jì)算圖示由所有恒載產(chǎn)生的H型鋼跨中最大彎矩為M恒= KNm 因此，貝雷梁承受的最大彎矩為:Mmax=M恒+ M5=+3749= KNm工況一、65t履帶吊布置在跨中時(shí)（） 貝雷梁工況一計(jì)算圖示q5 =180**= KN/m計(jì)算結(jié)果：M5=3749 KNm，所以，貝雷梁共能承受的彎矩為[M]=975*6*= KN 滿足要求4 貝雷梁內(nèi)力驗(yàn)算(12米跨)計(jì)算跨徑為L(zhǎng)=12m(按簡(jiǎn)支計(jì)算) 計(jì)算寬度為7m。m工況三、兩輛30t混凝土罐車（滿載加空載）作用時(shí)（考慮兩車錯(cuò)車時(shí)的間距為1m，） 橫向分配梁工況三計(jì)算圖示q6 =60*q6, =40*應(yīng)用SAP2000計(jì)算出最大彎矩為W6= KNm工況一、65t履帶吊作用時(shí)（單邊車輪作用于跨中，） 橫向分配梁工況一計(jì)算圖示q4 =180**=324 KN/m應(yīng)用SAP2000計(jì)算出最大彎矩為W4= KNmσmax= M1 / W =*106 =[σ]=215 Mpa。m M1σmax= M1 / W =*106 = Mpa[σ]=215 Mpa。m工況二：30t混凝土罐車作用時(shí) （單邊車輪作用在跨中時(shí)，縱向分配梁的彎矩最大，輪壓力為簡(jiǎn)化計(jì)算可作為集中力。 滿足要求。m工況二：30t混凝土罐車作用時(shí) q4=60* / =140 KN/m則：M2=（q1 +q4）*l2/8 = KN4) 棧橋上起重機(jī)械和載重汽車不得在同一跨貝雷梁上作業(yè)。 水流流速：3）波浪力：，波長(zhǎng)60m4）65t履帶吊車（） 履帶著地面積 70035300mm 履帶邊距 　最大接地比壓 5）30 t砼運(yùn)輸車（按汽20 級(jí)重車考慮，） 總重 300 kN （空載時(shí)200 kN） 前軸壓力 60 kN （空載時(shí)40 kN） 后軸壓力 120 kN （空載時(shí)80 kN） 輪 距 m 汽20 級(jí)重車荷載圖示 軸 距 m + 前輪著地面積 后輪著地面積 6）施工荷載及人群荷載：4kN/m2 履帶吊車荷載圖示5 其它要求1) 荷載沖擊系數(shù)（棧橋上流動(dòng)機(jī)械限速20km/h）： 2) 按簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)計(jì)算，偏于安全。2 設(shè)計(jì)水位及高程設(shè)計(jì)高潮位 +（20年一遇）設(shè)計(jì)低潮位 （最低通航水位）棧橋頂標(biāo)高 +施工期常水位 +設(shè)計(jì)沖刷深度 取2 m3 地質(zhì)條件土層力學(xué)指標(biāo)以34墩（計(jì)算樁基承載力時(shí)最不利）鉆孔的相關(guān)資料并結(jié)合規(guī)范中的有關(guān)側(cè)、端阻力取值的規(guī)定。下橫梁采用H型鋼，橋墩采用鋼管樁基排架，樁間設(shè)聯(lián)系桿。棧橋兩側(cè)設(shè)欄桿，上部結(jié)構(gòu)采用貝雷梁拼裝而成，每2片一組，其上鋪設(shè)橫、縱分配型鋼及橋面板。橋中心線與蘇通大橋引橋軸線一致。棧橋通航孔要求滿足最高通航水位5m的凈高、30m寬航道通航要求。 總體施工工藝流程分別現(xiàn)澆二、三、四、五施工段橋臺(tái)施工施工準(zhǔn)備、測(cè)量放線該施工段鉆孔灌注樁施工該施工段承臺(tái)施工該施工段墩身施工支座安裝、墊石澆筑現(xiàn)澆箱梁第一施工段現(xiàn)澆箱梁第六施工段橋面鋪裝，附屬設(shè)施安裝竣工交付、驗(yàn)收 施工棧橋 概述及基本條件施工棧橋承擔(dān)著繁重的交通任務(wù)。工人房間內(nèi)床鋪分為上下床。 各類人員臨時(shí)用地面積計(jì)算建筑物名稱定額（㎡/人）人數(shù)（人）面積（㎡）宿舍工人46502600管理人員850400辦公室850400食堂720250醫(yī)院10020浴室15090招待所300150消防隊(duì)10030公共廁所50015注：1 宿舍尺寸為每間35㎡，每幢10間。3 總?cè)藛T：人。由各個(gè)工作所需勞動(dòng)力可知最大值為650人。由于鋼筋籠的移動(dòng)完全要靠吊機(jī)來進(jìn)行操作的，同時(shí)在原材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)之前，必須在地磅上稱重方可入場(chǎng)。3 其他加工場(chǎng)在施工總平面布置中，還包括鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)、型鋼的堆放區(qū)、鋼筋套絲墩粗加工區(qū)、廢舊物資堆場(chǎng)等設(shè)施。2 鋼筋工廠鋼筋工廠包括鋼筋成品加工及堆放區(qū)，還有鋼筋原材料的堆放區(qū)。砂堆場(chǎng)面積： 。 材料堆場(chǎng)面積計(jì)算名稱每m3砼材料用量砼總數(shù)量材料用量（q）貯存天數(shù)(t)庫存量(P)水泥40024096000151440砂1201800石2163240單位kg (m3)m3kg (m3)天t（m3）F—庫場(chǎng)面積；S—單位面積堆存定額，通過查得，散裝水泥 t/㎡，砂 m3/㎡，石料 m3/㎡；α—～P—庫存量 q—材料日最大用量t—貯存天數(shù)則各堆場(chǎng)面積計(jì)算如下：水泥堆場(chǎng)面積：。7 在場(chǎng)地四周外挖寬大排水溝，各建筑物之間也設(shè)置溝管直通排水溝，在一定部位設(shè)集水坑，所有污水經(jīng)沉淀后無懸浮物后排出。5 場(chǎng)內(nèi)設(shè)有醫(yī)務(wù)室，可以對(duì)簡(jiǎn)單的醫(yī)療事故進(jìn)行及時(shí)的處理；設(shè)有消防隊(duì)，提高項(xiàng)目部所有人員的安全意識(shí)，同時(shí)提供了安全保障。3 所有的生產(chǎn)、生活臨時(shí)建筑物均采用磚混凝土結(jié)構(gòu)或彩鋼板結(jié)構(gòu)，分排、有序的布置。1 根據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況，將辦公生活區(qū)、施工生產(chǎn)區(qū)分別采取獨(dú)立具有一定生產(chǎn)、生活功能的平面布置。利用空地建立花壇、花園、建筑物周圍種植常年綠樹，以美化駐地。根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件中對(duì)施工場(chǎng)地的規(guī)劃，項(xiàng)目基地分成辦公生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)兩大塊。業(yè)主指定了B1標(biāo)段辦公生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域。 輪廓進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)編制施工進(jìn)度計(jì)劃的原則、施工條件、工程量大小、定額標(biāo)準(zhǔn)及參考已建工程的施工進(jìn)度計(jì)劃擬定輪廓進(jìn)度計(jì)劃，用橫道圖表示。在箱梁施工的同時(shí)，北岸橋臺(tái)的施工應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，在第六施工段完工前應(yīng)完成橋臺(tái)的施工工作。按照以上順序的劃分原則，現(xiàn)將B1標(biāo)30m跨段的施工順序擬定如下：首先，將1—12墩劃分為4個(gè)施工段，每三個(gè)墩為一個(gè)施工段，每個(gè)施工段三個(gè)墩同時(shí)平行施工，各個(gè)施工段之間流水作業(yè)。3 有利于組織平行、流水作業(yè)，以利于組織快速施工和進(jìn)行科學(xué)的施工管理。 2 表中有部分分項(xiàng)工程在橫道圖中未列出。開工日期2003年9月18日，竣工日期為2006年9月17日。3 水、電、氣供應(yīng)情況：業(yè)主在劃歸本標(biāo)段使用的臨時(shí)用地邊，設(shè)有開閉所，提供高壓電接口和自來水接口。2 勞力及機(jī)具供應(yīng)：有專門的施工隊(duì)伍以及施工技術(shù)人員，則基本可以保證，用工高峰時(shí)可在當(dāng)?shù)卣杏妹窆そ?jīng)培訓(xùn)后即可上工地。在距施工場(chǎng)地西測(cè)不遠(yuǎn)處建有交通碼頭一座。由于該地區(qū)有受風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)襲擊的可能，在施工組織時(shí)應(yīng)考慮到各種安全保證措施以保證人員及財(cái)產(chǎn)的安全。III、風(fēng)力和風(fēng)向：本地區(qū)受熱帶風(fēng)暴和臺(tái)風(fēng)影響，從5月下旬至11月下旬都有可能遭受臺(tái)風(fēng)襲擊，～，7月上旬至9月為臺(tái)風(fēng)多發(fā)期，8月份是臺(tái)風(fēng)影響最多的月份，約占40％。II、降雨：橋位地區(qū)年平均年平均下雨日為120天