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正文內(nèi)容

xxx市軌道交通1號線一、二期工程盾構(gòu)區(qū)間施工方案-文庫吧資料

2024-11-15 16:59本頁面
  

【正文】 本工程為綜合性的深基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)隧道施工工程,工藝多,要求的勞動力工種也相對較多,工種技術(shù)含量高。 、 確保工 程工期的技術(shù)保證措施 ( 1)對設(shè)計施工圖應(yīng)有超前意識,在總進度計劃的控制下,盡早與總體設(shè)計院建立合作,充分發(fā)揮我公司以往在施工中所積累的成功經(jīng)驗與施工技術(shù),并提前作好各項預(yù)防措施。 ( 5)充分利用技術(shù)含量高機械化作業(yè)的優(yōu)勢,合理配備設(shè)備資源,使機械設(shè)備配備更趨合理,并在公司范圍內(nèi)的設(shè)備作統(tǒng)一部署,隨時滿足本工程的需要。 ( 3)必須調(diào)整好勞動力、機械設(shè)備及各種材料的使用,供應(yīng)中的各種關(guān)系,保證設(shè)備材料到位的及時性、完好率。 、 確保工程工期的組織措施 ( 1)在本工程施工前已進行詳細的現(xiàn)場踏勘,明確施工現(xiàn)場的條件,同時將在最短的時間內(nèi)進場,進行施工準備工作。 ( 4)實行施工任務(wù)制度,將任務(wù)下達到施工作業(yè)人,直至作業(yè)班組,來明確 具體的施工任務(wù)及要求,并運用經(jīng)濟杠桿實行獎罰措施,使施工隊能在保證質(zhì)量的前提下,按時完成施工任務(wù)。 ( 2)建立施工進度實施組織系統(tǒng),進行目標分解,把目標落實到具體的施工作業(yè)隊。 洞口加固圈與盾構(gòu)外徑存在環(huán)向建筑空隙,為防止盾構(gòu)出洞時土體從間隙流失,在洞圈安裝橡膠簾布環(huán)狀板、鉸鏈板等組成的密封裝置,作為施工階段的臨時防泥水措施。 盾構(gòu) 反力架 采用 成品反力架及 兩根 DN600 鋼管 斜撐 等 組成, 反 力架 與車站間間隙 用 DN450 鋼 管 等 支撐連接。 ( 3)盾構(gòu) 機 吊裝就位 及 調(diào)試驗收。 、 開工前準備工作 ( 1)盾構(gòu)出洞前要完善地面施工輔助措施 , 包括集土坑、行車、管片防水制作場地、拌漿間、材料堆場等。 為了防止土方運輸車輛污染道路,在施工區(qū)出入口設(shè)置混凝土路面,運土車輛出去時,設(shè)置洗車處,將車輛輪胎沖洗干凈,防止帶泥上路。為此,施工現(xiàn)場設(shè)置可存貯 720m3棄土的集土坑。由建設(shè)單位協(xié)助,施工單位向 xx市城管辦和交管局辦理棄土手續(xù)、棄土場地的申請和土方運輸?shù)挠嘘P(guān)手 續(xù)。 、 棄土運輸 從螺旋機輸出的棄土由皮帶機運到皮帶機機尾下面的土箱里,通過電瓶車將棄土拉到工作井,用 龍門吊 把土吊到地面倒進集土坑里,再由挖土機將土挖出放到卡車,運到棄土處理的地方。圍擋全部按照地鐵規(guī)范施工圍擋的要求布設(shè),并且保持整潔美觀。 運輸軌線采用 38kg/m鋼軌,軌距 900mm,洞內(nèi)鋪設(shè)單線,始發(fā) 井和調(diào)頭井洞外鋪設(shè)雙線以作調(diào)車之用。 盾構(gòu)隧道洞內(nèi)管線布置:盾構(gòu)隧道內(nèi)管線有: Φ50的循環(huán)水管、 Φ50 的排污管和 Φ1000 的通風管; 10kV高壓電纜、 380/220V照明線和 38kg/m的運輸軌線,及人行走道。 、 隧道內(nèi)施工布置 施工通風:盾構(gòu)隧道施工中采用壓入式通風解決防塵、降溫及人員、設(shè)備所需要新鮮空氣。充電間內(nèi)設(shè)置充電電機 1臺。 ④ 用電點進戶電源配電箱、柜的安裝;充電、烘房、機修和井下設(shè)施的動力、井口照明安裝;重復(fù)接地裝設(shè)及接地電阻測試。 ② 電纜終端和中間接頭的制作,是電纜施工中最重要的一道工序,制作質(zhì)量的好壞,對電氣設(shè)備的安全運行具有十分密切的關(guān)系。 10%(三相四線制)。 龍門吊 電源線采用電纜卷盤的形式 ,龍門吊 軌道需可靠接地 ,該龍門吊額定 電壓為 380V,總功率為 200KW。 鏑燈應(yīng)固定架設(shè),安裝高度應(yīng)在 5m以上,其它室外照明燈具距地面不得低于 3m。 現(xiàn)場照明采用軟質(zhì)橡皮護套線配線,并由漏電開關(guān)保護接零;照明導線不準隨地拖拉或纏綁在腳手架等設(shè)施構(gòu)架上;辦公室照明采用塑料護套線。 在井口正一環(huán) 處安裝一只雙電源自動切換箱,保證隧道照明的不間斷,該切換箱必須來自于兩路不同受電的變壓器。 每隔 100m安裝隧道照明分段電箱 1 只,作為照明安裝或維修時的分段開關(guān),并作為隧道施工小容量動力設(shè)備的電源。 在使用中采取兩級漏電保護,即總進線采用漏電保護,支線輸出也采用 漏電保護。 ② 低壓用電 整個施工區(qū)域的低壓供電系統(tǒng)采用 TN- S 系統(tǒng),用電纜分兩路從配電間引至施工場地,系統(tǒng)基本布局:配電間、低壓干線、施工場地總配電箱、支線分配電箱、支線、開關(guān)箱、支線、用電設(shè)備。 電纜終端與接頭的制作,由經(jīng)過培訓的熟悉工藝的人員進行,并嚴格遵守制作工藝規(guī)程,嚴禁在霧或雨中制作;電纜與接線端子的連接,采用壓接;制作過程應(yīng)保持連續(xù)性,盡量縮短絕緣暴露時間,剝切電纜時不應(yīng)損傷線芯和保留的絕緣層。電纜在豎井垂直敷設(shè),用電纜支架固定,每隔 3 環(huán)安裝支架一個;在隧道內(nèi)采用掛鉤敷設(shè),掛設(shè)位置由存放電纜的盾構(gòu)車架位置決定;每 5 環(huán)掛鉤一只,掛鉤由圓鋼制成,外套塑料絕緣管;每 50m掛 “ 高壓危險 ” 警告牌;電纜車架上嚴禁站人,在保潔時禁用水沖洗電纜車架。 ( 1)供電線路設(shè)計 ① 盾構(gòu)用電 盾構(gòu)變壓器容量為 1000+800KVA,電壓等級為 10KV,電源由地面配 電間 通過高壓電纜輸送到盾構(gòu)變壓器。 、 施工用電 根據(jù)工期要求和推進計劃, 南寧路 站高低壓變配電須滿足盾構(gòu)機推進時的盾構(gòu)機、后配套設(shè)備用電和現(xiàn)場照明。 ② 工作區(qū)域排水: 工作區(qū)的污水主要來自基坑內(nèi)積水、拌漿排 除的廢水以及隧道清洗等的廢水,通過管道抽至端頭井內(nèi),經(jīng)過一次沉淀池、二次沉淀池后排入城市污水井。作業(yè)現(xiàn)場的施工用水從水塔處接入, 綜合考慮到消防用水的儲備,選擇 Ф 100 主水管進入各施工場地,并選用 Ф 50 或 Ф 35 支管引入生產(chǎn)、生活區(qū)域。堆與堆間必須留安全要求的通道。 管片放置于專用的方木上,管片間放兩條木墊板,墊板上下對齊,使中間隔空。 、 管片堆場 車站頂板結(jié)構(gòu)完成后,對頂板進行土方回填壓實處理,土方回填高度為 ,然后用 C20混凝土對場地進行硬化。每臺電瓶車配套兩組后續(xù)設(shè)備:一組由 1 臺管片車、 2臺泥斗車和 1 臺運漿車組成,另一組由 1 臺管片車和 2 臺泥斗車組成。 根據(jù)兩電瓶車 2組電瓶的尺寸用 10mm厚鋼板焊接電瓶充電池,同時安放充電機,在電瓶充電間上部設(shè)置可活動的雨棚。 龍門吊軌道采用 50kg/m的鋼軌。 龍門吊 擔負管片 、 材料及土箱井 上、井下垂直、水平運輸。 黃砂堆場設(shè)置雨棚,陰雨天氣及時對黃砂堆場進行遮蓋。 集土坑側(cè)墻及底面采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),側(cè)墻及底板厚度為 300mm,混凝土強度等級為 C30,側(cè)墻及底板采用雙層鋼筋,每層的縱向和豎向主筋為Φ 12200 布置。隧道施工時 在 南寧路 站 東側(cè)頂板上 設(shè)置集土坑一個。現(xiàn)場四周設(shè)置排水溝和泥水沉淀處理池。場內(nèi)管片堆放場地和施工便道采用砼結(jié)構(gòu)。工程竣工后,清理現(xiàn)場,臨時工程區(qū)域和所有臨時性通道 恢復(fù)至開工前的狀態(tài),并得到監(jiān)理工程師的認可。場內(nèi)搭建 三 幢 兩 層樓房,一幢平房,均為彩板房。 項目主要人員表 序號 姓名 職務(wù) 聯(lián)系電話 1 趙斌 項目經(jīng)理 13696533355 2 張玲玲 項目書記 13515668949 3 劉宏偉 項目總工 15855117228 4 張傳奇 項目副經(jīng)理 18950978882 5 張家稱 工程部長 18855170620 6 官彬 工程副部長 18855106602 7 平玉清 材料主管 18226671099 8 方懿 測量主管 18651169955 9 徐銀 安全主管 18756093136 10 陳軍 質(zhì)檢員 13966759385 11 黃繼華 測量員 15855944847 12 陳小光 施工員 15395202019 13 涂茂明 設(shè)備員 18705692966 14 王盛 文明施工員 18756088789 15 劉平平 資料員 18715068290 16 李群 勞資、行政 15056020203 17 化宜祿 用電負責人 15956186689 、 施工人員 計劃 施工技術(shù)人員計劃表 管理人員 崗位工種 人數(shù) 崗位工種 人數(shù) 項目經(jīng)理 1人 施工員 2人 項目書記 1 人 安全員 1 人 項目 總工 1 人 資料員 1 人 工程部長 1 人 測量員 2 人 工程副部長 1 人 計量員 1 人 技術(shù)員 4 人 材料員 1 人 質(zhì)量員 1 人 設(shè)備員 2 人 盾構(gòu)施工 壓漿工 4 人 出泥工 4 人 泥漿工 4 人 盾構(gòu)司機 6 人 行車司機 4 人 管片安裝 8 人 地面指揮 4 人 電工 2 人 井下指揮 4 人 測量工 4 人 電瓶車司機 6 人 其他 15 人 、 機械設(shè) 備組織 、 區(qū)間隧道掘進施工機械設(shè)備 ( 1)盾構(gòu)機 (包括后續(xù)設(shè)備 ): 設(shè)備名稱 數(shù)量 新舊程度 擁有或租用 能力或型號 Φ6250 土壓平衡式盾構(gòu)機 1 臺 完好 自購 Φ6 250 盾構(gòu)發(fā)射臺 1 只 完好 擁有 盾構(gòu)接收臺 1 只 完好 擁有 反力架 1 套 完好 擁有 ( 2)隧道內(nèi)的機具及材料運送設(shè)備: 設(shè)備名稱 數(shù)量 新舊程度 擁有或租用 能力或型號 電瓶車 2 輛 完好 擁有 45t 電瓶充電機 1 臺 完好 擁有 KCA01100A/270V 軸流通風機 1 臺 完 好 擁有 泥漿泵 4 臺 完好 擁有 3” 運土泥斗 4 只 完好 擁有 16m3 運土平板車 4 輛 完好 擁有 管片運輸車 2 輛 完好 擁有 運漿車 1 臺 完好 擁有 10m3 儲土箱 1 只 現(xiàn)場預(yù)制 720m3 卷揚機 2 臺 完好 擁有 1t 快速 卷揚機 2 臺 完好 擁有 5t 慢速 空壓機 2 臺 完好 擁有 千斤頂 8 只 完好 擁有 80t 動力配電箱 4 只 完好 擁有 400A 動力配電箱 16 只 完好 擁有 250A 動力配電箱 16 只 完好 擁有 63A 動力配電箱 16 只 完好 擁有 40A 動力配電箱 16 只 完好 擁有 15A ( 3)盾構(gòu)同步注漿設(shè)備: 設(shè)備名稱 數(shù)量 新舊程度 擁有或租用 能力或型號 拌漿機 1 臺 完好 擁有 1m3 螺桿輸送泵 1 臺 完好 擁有 6 m3/h 拌漿桶 1 只 完好 擁有 10m3 ( 4)起重設(shè)備: 設(shè)備名稱 數(shù)量 新舊程度 擁有或租用 能力或型號 門式吊車 1 臺 完好 擁有 45t ( 5)測量設(shè)備 : 設(shè)備名稱 數(shù)量 新舊程度 擁有或租用 能力或型號 全站儀 1 臺 完好 擁有 TC1201 經(jīng)緯儀 2 臺 完好 擁有 J2 水準儀 2 臺 完好 擁有 B20 ( 6)其他施工設(shè)備 : 設(shè)備名稱 數(shù)量 新舊程度 擁有或租用 能力或型號 電子鍵控電話 1 套 完好 擁有 10 部 射水泵 4 支 完好 擁有 反鏟挖掘機 1 臺 完好 租用 自卸運土車 8 輛 完好 租用 15T 、 計量器具配備 計量器具配備表 序號 計量項 目名稱 計量器具名稱 規(guī)格 型號 精確度 已配 備數(shù) 應(yīng)配 備數(shù) 使用 期限 備注 1 工藝控制 水準儀 DS3 2 2 2 12 月 2 工藝控制 經(jīng)緯儀 T2 2” 2 2 12 月 3 工藝控制 氧壓表 YQY12 6 6 12 月 4 工藝控制 乙炔表 YQE213 6 6 12 月 5 工藝控制 鋼卷尺 5 米 0~1 2 2 24 月 6 工藝控制 電阻表 LC25 1 1 7 工藝控制 萬用表 UT60C 1 1 8 工藝控制 塔尺 5m LS9204a 2 2 9 工藝控制 泥漿測試儀 1 1 24 月 10 工藝控 制 鋼卷尺 30m LS6902a 2 2 24 月 11 工藝控制 鋼卷尺 3m LS7009a 5 5 12 工藝控制 鋼卷尺 5m LS7010a 5 5 13 工藝控制 鋼板尺 2 2 、 工程、施工材料組織 、 主要工程材料需求計劃 主要工程材料計劃表 序號 分項 材料名稱 材料規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 襯 砌 部 分 盾構(gòu)始發(fā) 處襯砌環(huán) SFH 環(huán) 4 環(huán)寬 2 盾構(gòu)接收 處襯砌環(huán) JSH 環(huán) 4 3 變形縫環(huán) BXFH 環(huán) 8 4 標準環(huán) BZH 環(huán) 1190 5 負環(huán) FH 環(huán) 7 6 連 接 件 環(huán)向螺栓 M27 根 14556 機械
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