設(shè)計(jì)失效模式及其后果分析程序-文庫吧資料
2025-07-03 05:22本頁面
【正文】 統(tǒng)所作的變化有多顯著？l 零部件是否與先前水平的部件有著根本的不同？l 零部件是否是全新的？l 零部件的用途有無變化？l 有哪些環(huán)境改變？l 針對該用途，是否采取了工程分析（如可靠性）來估計(jì)其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？l 是否采取了預(yù)防性控制措施？B、 應(yīng)采用一致的頻度分級規(guī)則，以保持連續(xù)性。15）、 頻度（O）：A、 描述頻度級別數(shù)著重在描述可能性的級別數(shù)之相對意義，而不是絕對具體的數(shù)值，頻度數(shù)的取值與失效率范圍有關(guān)，但并不反應(yīng)實(shí)際出現(xiàn)的可能性。A、 典型的失效起因可能包括但不限于下列情況：規(guī)定的材料不正確；設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足；應(yīng)力過大；潤滑能力不足；維修保養(yǎng)說明不充分；算法不正確；維護(hù)說明書不當(dāng)；軟件規(guī)范不當(dāng)；表面精加工規(guī)范不當(dāng)；行程規(guī)范不足；規(guī)定的摩擦材料不當(dāng)；過熱；規(guī)定的公差不當(dāng)?shù)取１M可能地列出每一個(gè)失效模式的所有可以想到的失效起因和/或失效機(jī)理。產(chǎn)品和/或過程的特殊特性符號(hào)應(yīng)在此欄目中予以明確標(biāo)識(shí)/注明。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過改變設(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。系統(tǒng)的間歇性運(yùn)行可能會(huì)造成性能的下降，最終導(dǎo)致顧客的不滿，因此需要小組/集體的智慧盡可能預(yù)測到失效的后果）B、 典型的失效后果可能是但不限于下列情況：噪聲、工作不正常、外觀不良、不穩(wěn)定、間歇性工作、粗糙、不起作用、異味、工作減弱、運(yùn)行間歇、熱衰變、泄露、不符合法規(guī)等。如果失效模式可能影響到安全性或?qū)Ψㄒ?guī)的符合性，要清楚地予以說明。 11）、 潛在失效的后果：指為顧客感受到的失效模式對功能的影響。C、 典型的失效模式可以是但不限于下列情況：裂紋、變形、松動(dòng)、泄漏、粘結(jié)、氧化、斷裂、支撐不足等。B、 在確定潛在失效模式時(shí)，設(shè)計(jì)工程師們可以將對以往TGW（運(yùn)行出錯(cuò)）研究、疑慮、報(bào)告和小組頭腦風(fēng)暴結(jié)果的回顧作為起點(diǎn)。A、潛在失效模式是指零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)有可能未達(dá)到或不能實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目/功能欄中所描述的預(yù)期功能的情況（如預(yù)期功能失效）。10）、 潛在失效模式：對于一個(gè)特定項(xiàng)目及其功能，列出每一個(gè)潛在的失效模式。用盡可能簡明的文字來說明被分析項(xiàng)目要滿足設(shè)計(jì)意圖的功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境（如：規(guī)定溫度、壓力、濕度范圍、設(shè)計(jì)壽命）及相關(guān)的信息（如：度量/測量變量）。7）、 DFMEA日期：填入編制DFMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。5）、 車年型/項(xiàng)目（產(chǎn)品型號(hào)）：填入所分析的設(shè)計(jì)將要應(yīng)用和/或影響的車年型/項(xiàng)目或產(chǎn)品型號(hào)（如果已知的話）。3）、 設(shè)計(jì)責(zé)任：填入整車廠（OEM）、或本公司設(shè)計(jì)部門和小組。子系統(tǒng)FMEA的焦點(diǎn)是確保組成子系統(tǒng)的各個(gè)部件間的所有的接口和交互作用都要覆蓋。系統(tǒng)FMEA的焦點(diǎn)是要確保組成系統(tǒng)的各子系統(tǒng)間的所有接口和交互作用以及該系統(tǒng)與車輛其他系統(tǒng)和顧客的接口都要覆蓋。A）、系統(tǒng)FMEA的范圍：一個(gè)系統(tǒng)可以看作是由各個(gè)子系統(tǒng)組成的。設(shè)計(jì)FMEA的編號(hào)原則：DFMEA 零(組)件圖號(hào) 例如: DFMEA QKZ7C0102）、系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)：注明適當(dāng)?shù)姆治黾墑e并填入被分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)。 在正式進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)之前，如顧客有要求時(shí)，設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）必須提交 顧客評審和批準(zhǔn)。 在設(shè)計(jì)FMEA分析過程中被評價(jià)列為高RPN（RPN≧100）的項(xiàng)目和/或嚴(yán)重度≧8的項(xiàng)目，公司必須將其列為特殊特性；同時(shí)對所有被評價(jià)為高RPN（RPN≧100）的項(xiàng)目和/或嚴(yán)重度≧8的項(xiàng)目公司必須制定糾正/預(yù)防措施，對不可降低的高DFMEA框圖/環(huán)境極限條件表DFMEA流程圖/風(fēng)險(xiǎn)評定表B填寫DFMEA表填寫DFMEA編號(hào)填寫系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)填寫設(shè)計(jì)責(zé)任填寫編制者CC填寫車年型/項(xiàng)目填寫關(guān)鍵日期填寫DFMEA日期填寫核心小組填寫項(xiàng)目/功能填寫潛在失效模式填寫潛在失效的后果DD填寫嚴(yán)重度（S）填寫級別填寫失效的潛在起因/機(jī)理填寫頻度（O）EE填寫現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制措施FF填寫探測度（D）填寫風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）
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