混凝土面層施工工藝-文庫(kù)吧資料
2025-07-03 05:18本頁(yè)面
【正文】 一致為度，摻入外加劑后，攪拌時(shí)間必須適當(dāng)延長(zhǎng)20s~30s，保證外加劑在混合料中均勻分布。、確定配制強(qiáng)度混凝土的配制強(qiáng)度按下式計(jì)算：Fe=kjfcm式中：fcm——混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度，: kj——提高系數(shù)，~，根據(jù)施工的技術(shù)水平和工程的重要程度確定，.故fc==采用以抗彎拉強(qiáng)度為指標(biāo)的設(shè)計(jì)方法，根據(jù)配制強(qiáng)度的要求，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，確定材料用量如下：水泥用量：340kg/m3碎石用量：1365kg/m3碎率：30%水灰比：，對(duì)理論配比進(jìn)行換算，得出施工配合比。 道路水泥各齡期強(qiáng)度表 表2(略)。強(qiáng)度應(yīng)符合表2規(guī)定：道路水泥技術(shù)指標(biāo)表 表1（略）。原材料的質(zhì)量控制 水泥混凝土的原材料包括水泥、砂、碎石等，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須符合規(guī)定的技術(shù)要求，優(yōu)質(zhì)的材料是保證混凝土質(zhì)量的先決條件。一方面可以防止水泥混凝土澆筑時(shí)“漏漿”，另一方面可以減小機(jī)械在上面行走振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的撓度。2mm。2mm，縱橫模板平縫的拉桿穿孔眼位準(zhǔn)確，企口縫及其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板177。安裝模板模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程也可采用木模板。文中結(jié)合多年來的水泥混凝土路面工程施工實(shí)踐淺談水泥混凝土路面施工工藝控制。關(guān)鍵詞：模板；水泥混凝土路面；混合料。這種機(jī)械工序緊湊、施工質(zhì)量高，～，每天能鋪筑1600m雙車道路面。 目前已廣泛使用滑動(dòng)模板攤輔機(jī)施工混凝土路面。常用的封縫料有兩大類，即: 加熱施工式封縫料 常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。 封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí)，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。 塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。其養(yǎng)護(hù)方法一般有兩種方法: 濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)方法。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14～2ld。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。 為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤，即可進(jìn)行粗光。 五、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。 橫脹縫應(yīng)與路中心線成90176。 橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。 4) 真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。
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