【正文】 栓球支托中心位置向兩側(cè)偏移100mm切下。在捆扎鋼絲繩是應(yīng)采取束繩的方式，并應(yīng)采用噸位較大的吊車(chē)，考慮的屋面高點(diǎn)高度在32米以上，需選用70噸汽車(chē)吊或150噸履帶吊。，為便于拆除和吊裝，可先用等離子切割機(jī)將其分為四段，每段15m，用等離子切割機(jī)延屋面板長(zhǎng)度方向先切除第一塊板，將第一塊板移除后，將第二塊彩板掀起，以接縫處為圓心向后翻轉(zhuǎn)，使彩鋼板在咬口處松動(dòng)張開(kāi)，從接縫處反方向卷起，即可拆下整張板，每個(gè)拆除單元為5張彩鋼板，用鐵絲或鋼絲繩捆綁牢固碼放在網(wǎng)架的邊緣，外側(cè)留有1M左右的安全距離。，看是否符合規(guī)范要求。6）單跨拆除順序O為臨時(shí)支撐點(diǎn)單跨拆除時(shí)采用縱向拆除一排然后橫向推進(jìn)的順序進(jìn)行，某先拆除軸線(xiàn)上的支座。而將1620軸間作為第五步4跨同步進(jìn)行拆除。第二步拆除完成后應(yīng)將AB、BC、CD跨三跨開(kāi)始同時(shí)拆除，也就是將710軸作為第三部分拆除。 以上表參照 杜榮軍: 《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全》：1）拆除流程搭設(shè)腳手架操作平臺(tái)→網(wǎng)架拆卸→拆卸的構(gòu)件放置在腳手架平臺(tái)→用吊車(chē)將構(gòu)件吊至地面→構(gòu)件分類(lèi)打包運(yùn)輸→平臺(tái)移至下一拆卸點(diǎn)2）Ⅰ區(qū)網(wǎng)架拆除順序：Ⅰ區(qū)網(wǎng)架作為第一步拆除內(nèi)容，從①→②→③→④直到10軸，此區(qū)域?yàn)楠?dú)立跨，在拆除時(shí)間上可相對(duì)靈活。 (2)欄桿的自重(kN)： NG2 = = kN； (3)腳手板自重(kN)： NG3 = = kN； (4)堆放荷載(kN)： NG4 = = kN； 經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = kN； 。 R ≤Rc 其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計(jì)值, kN； 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計(jì)值 R= kN； R kN,所以雙扣件抗滑承載力的設(shè)計(jì)計(jì)算滿(mǎn)足要求! 五、上人平臺(tái)支架荷載標(biāo)準(zhǔn)值(軸力): 作用于上人平臺(tái)支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。 移動(dòng)腳手架平臺(tái)支撐架立面簡(jiǎn)圖 移動(dòng)腳手架平臺(tái)支撐架立桿穩(wěn)定性荷載計(jì)算單元 一、參數(shù)信息: 立柱橫向間距或排距l(xiāng)a(m):，腳手架步距h(m)：； 立桿縱向間距l(xiāng)b(m):，腳手架搭設(shè)高度H(m)：； 立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度a(m):，平臺(tái)底鋼管間距離(mm)； 鋼管類(lèi)型(mm):Φ48，扣件連接方式：雙扣件，扣件抗滑承載力系數(shù):； 腳手板自重(kN/m2):； 欄桿自重(kN/m2):； 材料堆放最大荷載(kN/m2):； 施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2):； 二、縱向支撐鋼管計(jì)算: 縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計(jì)算，截面力學(xué)參數(shù)為 截面抵抗矩 W = cm3； 截面慣性矩 I = ； 縱向鋼管計(jì)算簡(jiǎn)圖 ： (1)腳手板與欄桿自重(kN/m)： q11 = + = kN/m； (2)堆放材料的自重線(xiàn)荷載(kN/m)： q12 = = kN/m； (3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m)： p1 = = kN/m : 最大彎矩考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的彎矩。 支撐高度在4米以上的上人平臺(tái)支架被稱(chēng)為扣件式鋼管高支撐架，對(duì)于高支撐架的計(jì)算規(guī)范存在重要疏漏，使計(jì)算極容易出現(xiàn)不能完全確保安全的計(jì)算結(jié)果。腳手板應(yīng)滿(mǎn)鋪、鋪穩(wěn)；腳手板的鋪設(shè)采用對(duì)接平鋪時(shí)，接頭處必須設(shè)兩根橫向水平桿，腳手板外伸長(zhǎng)度應(yīng)取130～150mm，腳手板外伸長(zhǎng)度的和不應(yīng)大于300mm；腳手板搭接鋪設(shè)時(shí)，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于200mm，其伸出長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。 搭設(shè)步驟：擺放掃地桿→逐根豎立立桿并與掃地桿扣緊→裝掃地桿的小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊→裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊→安裝第一步小橫桿→安裝第二步大橫桿→安裝第三步小橫桿加設(shè)臨時(shí)斜撐，上端與大橫桿扣緊→安裝第三、四步大橫桿和小橫桿→安裝連墻桿→接高立桿→加裝剪刀撐→鋪設(shè)安全網(wǎng)→鋪腳手板件擰緊一般扭矩在40~，扣件與鋼管外徑必須相匹配本腳手架平臺(tái)主要作用為工人拆卸時(shí)的操作平臺(tái)及臨時(shí)材料堆放平臺(tái)，為調(diào)整局部桿件受力結(jié)構(gòu)，拆裝省力，可在腳手架移動(dòng)到位后，可將部分的桿件單元拆除后在腳手架上進(jìn)行二次解體，然后再將構(gòu)件吊下，但應(yīng)注意腳手架上的構(gòu)件堆放不應(yīng)超過(guò)10個(gè)小單元或不應(yīng)堆放材料超過(guò)100kg/m178。底部用 I25工字鋼支撐整體腳手架，為防止腳手架滑移，在工字鋼上焊接100mm高的短柱，將立桿插在短柱上。剪刀撐斜桿與地面夾角45176。 平臺(tái)設(shè)置借助車(chē)間內(nèi)雙梁天車(chē)搭建一個(gè)腳手架操作平臺(tái)，平臺(tái)頂面為9米*28米。以最大跨度和最大柱距網(wǎng)架單元為例對(duì)柱頂聯(lián)系梁強(qiáng)度驗(yàn)算如下：最大網(wǎng)架單元為2430網(wǎng)架單元，聯(lián)系梁為2根32a槽鋼，材質(zhì)為Q235B。支撐示意圖如下圖Ⅰ區(qū)示意圖Ⅱ區(qū)示意圖 Ⅲ區(qū)示意圖 Ⅳ區(qū)示意圖2）柱間聯(lián)系梁上支撐在網(wǎng)架拆除前，在所要拆除網(wǎng)架的柱距方向上設(shè)置臨時(shí)支撐，支撐間距為6米，即兩個(gè)網(wǎng)格；同時(shí)在柱距方向上相鄰的柱距間設(shè)置臨時(shí)支撐。臨時(shí)支撐在同一柱距內(nèi)按照兩個(gè)網(wǎng)格一個(gè)間距設(shè)置，在拆除前應(yīng)將本柱距內(nèi)及拆除方向的下一跨的支撐同時(shí)設(shè)置完畢，18米跨設(shè)兩個(gè)，24米跨設(shè)3個(gè)，12米跨設(shè)一個(gè)。Ⅳ區(qū)網(wǎng)架也可安排四個(gè)班組按AB、BC、CD、DE四跨同時(shí)沿21軸向26軸方向進(jìn)行拆除。Ⅱ區(qū)網(wǎng)架：如現(xiàn)場(chǎng)條件允許，可在AB、BC、CD三跨作業(yè)面上同時(shí)施工，安排三個(gè)班組沿1軸向10軸方向拆除，各作業(yè)面互不干擾，工作效率較高。四跨順序向前推進(jìn)的方法進(jìn)行拆除。，吊裝高度為20m，吊裝半徑12m，選用4臺(tái)25噸汽車(chē)吊。主廠(chǎng)房鋼網(wǎng)架拆除分區(qū)示意圖：該工程軸距分別為24m、18m、12m三種，其中網(wǎng)架空中解體后重量約為500公斤，網(wǎng)架上弦距離地面高度為20m。每個(gè)拆除單元為一個(gè)4角錐體，構(gòu)件包含1個(gè)螺栓球和4根桿件。結(jié)合以上對(duì)結(jié)構(gòu)受力基本原理的分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)布置情況和吊車(chē)性能，對(duì)網(wǎng)架整體進(jìn)行散拆，即逐根桿件和螺栓球按順序拆除。因此對(duì)于拆除過(guò)程中必須對(duì)相鄰的連續(xù)跨同時(shí)進(jìn)行拆除（110軸為3連跨，1126軸為4連跨），在支座拆除前，某先在后兩個(gè)網(wǎng)格處的與支座同軸線(xiàn)的下弦球的下方用千斤頂設(shè)置臨時(shí)支撐點(diǎn)，落點(diǎn)在柱間聯(lián)系梁上。 拆除過(guò)程的結(jié)構(gòu)跨度方向彎矩變化如下圖。為了減小拆除過(guò)程的構(gòu)件應(yīng)力，同時(shí)在所拆除部分網(wǎng)格的下一網(wǎng)格拆除單元用千斤頂向上頂住球節(jié)點(diǎn)，使各個(gè)結(jié)構(gòu)受力單元接近零受力狀態(tài)，以方便拆除。（示意圖）由上圖可見(jiàn)在第一部分網(wǎng)格拆除離開(kāi)支座后，沿著長(zhǎng)度方向的彎矩變化是很大的，主要表現(xiàn)為本柱距范圍內(nèi)的未拆除的一端的支座部位，反彎矩變得很大，因此在廠(chǎng)房長(zhǎng)度方向，沿柱頂部位，在擬拆除的柱距和相鄰的柱距之間采用臨時(shí)支撐是必要的。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拆除過(guò)程產(chǎn)生的受力變化進(jìn)行分析，以便確定拆除的順序和臨時(shí)支撐的位置。、機(jī)具、人員的準(zhǔn)備主要施工人員、機(jī)具設(shè)備序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1管理人員位6人2起重工位4人3切割工位8人等離子切割4網(wǎng)架安裝工位48人小計(jì)66人1等離子切割機(jī)臺(tái)42氧氣、乙炔套4備用325t汽車(chē)吊車(chē)臺(tái)44150t履帶吊臺(tái)25扳手/千斤頂臺(tái)60/40：運(yùn)輸路線(xiàn)：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，道路條件基本能滿(mǎn)足構(gòu)件的運(yùn)輸條件要求，而最多進(jìn)場(chǎng)車(chē)次數(shù)量及最少的進(jìn)場(chǎng)車(chē)次數(shù)量可根據(jù)實(shí)際的安裝