【正文】 紋壓平壓光，達(dá)到面層表面密實光潔。，初步抹平。、將砼倒入分格倉內(nèi)后首先用插入式振動器振搗，再用平板振動器振搗數(shù)次直到砼表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，而后用滾筒往返、縱橫滾壓。加工制作過程中，技術(shù)人員和設(shè)計院及時溝通，確保二次設(shè)計及放樣的準(zhǔn)確性。在設(shè)備安裝階段，專職翻譯每天進(jìn)駐現(xiàn)場，隨時與外方安裝調(diào)試人員溝通，確保安裝工作順利進(jìn)行。七、深化施工圖紙設(shè)計:由于多數(shù)設(shè)備屬于外商供貨，設(shè)備安裝及設(shè)備說明書是外文，無疑給現(xiàn)場安裝及調(diào)試帶來諸多不便。直埋螺栓可以采用錨板螺栓。模板拆模及回填土?xí)r注意成品保護(hù)，保護(hù)砼邊角、螺栓絲扣不受破壞。嚴(yán)格控制固定地腳螺栓型鋼支架和杯芯模板位置、標(biāo)高，施工時測量人員密切配合。杯芯模板提前拼接好，待下部砼澆注到距杯口下緣200mm時，放入杯口，固定好，澆注杯壁砼。較小地腳螺栓固定在Ф20鋼筋焊接鋼筋支架上，鋼筋支架與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋連接。中心線偏差確保符合國標(biāo)2mm要求。在混凝土澆注前后進(jìn)行詳細(xì)的測量，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。由于埋件自身重量比較大，在安裝吊裝過程中也必須采取防止變形的措施?！?，表面平整度要求非常高，埋件鋼板在加工制作前必須先上刨床，確保埋件表面的平整度和光潔度。鋼結(jié)構(gòu)運輸前提前確定運輸線路并現(xiàn)場查看，必要時與當(dāng)?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系實行交通管制。確保安裝順利進(jìn)行。三是同一跨內(nèi)有兩條連續(xù)的熱鍍鋅機(jī)組，跨度較大，需選擇大型吊裝設(shè)備進(jìn)行吊裝作業(yè)。二是工期緊，土建設(shè)備基礎(chǔ)與鋼結(jié)構(gòu)安裝立體交叉作業(yè)。具體見季節(jié)性施工措施。季節(jié)性施工時，準(zhǔn)備充足的施工材料。季節(jié)性施工將影響到工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等，因此合理安排施工，充分做好季節(jié)性施工準(zhǔn)備工作，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度，將是項目管理的一個重點。三、施工地點點多面廣，管理有難度，一次性投入的人力、材料、機(jī)械量大。 、混凝土澆注前埋設(shè)測溫導(dǎo)線，測溫導(dǎo)線埋設(shè)呈梅花型布置，測溫導(dǎo)線分為上中下三個高度，具體高度應(yīng)根據(jù)大體積混凝土的具體厚度確定。、混凝土應(yīng)分層澆注，分層厚度每層不得大于500 mm，最后一層混凝土澆筑時，應(yīng)由抹灰工根據(jù)標(biāo)高控制線找平，并用木杠尺進(jìn)行刮平，用木抹搓密實，搓抹遍數(shù)不得少于三遍，使砼充分密實，防止收縮裂縫，并及時用毛滾在砼表面滾涂養(yǎng)護(hù)劑，使其表面形成一層隔離層，并用塑料薄膜或草簾進(jìn)行覆蓋，防止由于天氣溫度過高，砼內(nèi)部的水分過快的蒸發(fā)產(chǎn)生收縮裂縫，必須派專人在46小時以后及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，在薄膜下以出現(xiàn)結(jié)露水珠為宜。操作采用快插慢拔法，表面泛漿無氣泡視為合格，振搗棒移動間距不得大于400mm。、砼澆筑前必須確定合理的澆注順序。對每車砼進(jìn)行坍落度檢測，是否與要求坍落度相符；合格后填寫交接單并簽認(rèn)，然后進(jìn)行砼澆筑，并及時在施工現(xiàn)場制作試塊。、每車砼自出罐起必須記錄砼的出罐時間，以確保砼是否超過規(guī)范、合同允許運輸?shù)臅r間，以確保砼質(zhì)量。、根據(jù)夏季氣溫較高的特點，提前建議攪拌站對石子表面進(jìn)行隔熱覆蓋以降低溫度。以防止砼在早期凝結(jié)過程中由于水化熱過大產(chǎn)生裂縫。做好書面交底，使振搗工、測溫員、現(xiàn)場試驗員及其他相關(guān)人員明確掌握各自的操作及注意事項，使相關(guān)人員配合協(xié)調(diào)一致?，F(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)室提前試運轉(zhuǎn)及檢測。備齊砼澆筑完成的養(yǎng)護(hù)材料。、機(jī)械準(zhǔn)備：根據(jù)砼的實際情況，現(xiàn)場準(zhǔn)備采用汽車泵并由商品砼單位配備足夠數(shù)量的商品混凝土運輸車，以確保砼澆筑的連續(xù)性。，在澆筑時，在現(xiàn)場預(yù)備備用發(fā)電機(jī)以防突然斷電對混凝土澆筑產(chǎn)生不良影響。因此，砂率要控制在一個合理的范圍內(nèi)，常規(guī)是控制在38％～40％左右。必須嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃。 、混凝土內(nèi)摻加粉煤灰、FS防裂劑或CEA－B復(fù)合膨脹劑，減少水泥用量，控制升溫速度、降低水化熱峰值，補償收縮，提高混凝土抗?jié)B能力、增加和易性。為保證大體積混凝土的施工質(zhì)量，特采取以下措施：、為有效控制混凝土的有害裂縫的產(chǎn)生，降低水泥水化熱，充分利用混凝土的后期強度，優(yōu)先采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水泥，出場貯存7天以上。且大部分屬于大體積混凝土，必須在施工過程中采取措施，控制混凝土內(nèi)外溫差，防止混凝土開裂。主體全部為鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)制安量大，估計50000t。水排入指定管道內(nèi)。、濾水井管的過濾部分可采用鋼筋焊接骨架外包孔眼為12mm的濾網(wǎng)，長23m，井管部分采用直徑300mm的鋼管，吸水管采用直徑為50100mm的膠皮管，其底端沉入管井抽吸時最低水位以下。 、根據(jù)以往在本地區(qū)施工經(jīng)驗，本地區(qū)地下水屬于潛層地表水，需要考慮降水措施，由于未見到詳細(xì)地質(zhì)勘察資料，我們依據(jù)以往經(jīng)驗先按管井考慮降水，待資料齊全后重新考慮降水方案，降水施工在基礎(chǔ)挖土前一直持續(xù)到設(shè)備基礎(chǔ)回填完畢。、鋅鍋基礎(chǔ)、立式出口活套基礎(chǔ)、鍍鋅線冷卻塔基礎(chǔ)埋置深度較深，且是在主廠房內(nèi)，工作面狹窄，且鍍鋅線設(shè)備基礎(chǔ)全部為聯(lián)體基礎(chǔ)，土方開挖不能放坡，如果放坡勢必影響其他基礎(chǔ)地基?？刹捎玫淖o(hù)壁方案有逆做拱墻施工方案、土釘墻混凝土護(hù)壁施工方案等。一、建筑物地下部分較深，工作面狹窄，地下水位較淺、土方施工難度大。第三章 工程重點、難點分析及針對性措施第一節(jié)、工程重點、難點及針對性措施核心和關(guān)鍵設(shè)備由國外引進(jìn)，技術(shù)水平高，外商技術(shù)總負(fù)責(zé)，工程量較大，安裝精度要求高、安裝難度較大，在同一生產(chǎn)線上既有進(jìn)口設(shè)備，又有國產(chǎn)設(shè)備，且均由多家生產(chǎn)，存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，銜接不配套等問題。其中新建鋼筋混凝土道路為貨運主干道，混凝土道路為主干道,次干道,支路及車間引道，所有道路兩側(cè)均不設(shè)人行道。最后到2半機(jī)械化包裝機(jī)組進(jìn)行包裝，然后再經(jīng)過人工包裝點檢查包裝后，入庫等待發(fā)貨。帶頭由開卷裝置送入夾輥機(jī)矯直，切除不合格部分，與前一個鋼卷帶頭焊接，送往清洗段，經(jīng)過堿洗、刷洗、電解清洗、再刷洗、熱水漂洗及干燥后，送到退火工藝段。在出口段，帶鋼經(jīng)出口活套、立式和水平檢查臺架后由出口剪根據(jù)生產(chǎn)指令分剪成一定重量的帶卷，并由卷取機(jī)收集后由小車輸送到出口帶卷鞍座上，吊車將鞍座上的帶卷運至鍍鋅成品庫。鈍化段采用噴淋式鈍化裝置，廢液定期收集后由供貨商統(tǒng)一回收，不外排。光整機(jī)為四輥式，支撐輥傳動并帶有液壓彎滾裝置。從退火爐出來的帶鋼直接進(jìn)入鋅鍋，鋅鍋出來的帶鋼由氣刀吹掉多余的鋅液，再經(jīng)過冷卻塔和水冷槽冷卻后進(jìn)入光整和拉矯機(jī)進(jìn)行鍍后處理，最后經(jīng)鈍化段對帶鋼進(jìn)行鈍化處理。用于生產(chǎn)熱度產(chǎn)品的鋼卷，運到2連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組的入口進(jìn)步梁上由人工開卷，再送到兩條機(jī)組開卷機(jī)前的鋼卷鞍座上。需要檢查的鋼卷由檢查站鋼卷小車運到檢查站的開卷機(jī)上，經(jīng)過開卷展開對其進(jìn)行上下兩個表面檢查，有缺陷的切掉，無缺陷的開卷取好。對于去往連退和熱鍍鋅機(jī)組的不同用處鋼卷，分別存放在不同的庫內(nèi)。卷取機(jī)還設(shè)有套筒裝載裝置，載生產(chǎn)極薄規(guī)格帶鋼時，要先對CARROUSEL卷取機(jī)入口卷筒裝上套筒后再卷取。進(jìn)入冷連軋機(jī)的帶鋼，按照軋制規(guī)程的要求，被軋制至所要求的成品厚度。經(jīng)過酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過出口活套送到切邊剪處，在切邊剪處，根據(jù)上下工序的生產(chǎn)要求，帶鋼可以切邊或不切邊。進(jìn)步梁上的鋼卷通過進(jìn)步梁運輸，和在運輸過程中人工確認(rèn)鋼卷號、拆除鋼卷，通過梭車將鋼卷送至1＃、2＃開卷機(jī)前的鋼卷小車上，隨后鋼卷小車各自把鋼卷裝入1＃、2＃開卷機(jī)。、1＃、2＃重卷檢查機(jī)組：2＃重卷檢查機(jī)組設(shè)備組成基本相同，均為：入口鋼卷鞍座、入口鋼卷小車、開卷機(jī)、開卷機(jī)外支承、開卷器、入口夾送棍、CPC支架、入口夾送棍及橫切剪、廢料導(dǎo)臺、廢料收集裝置、1＃側(cè)導(dǎo)、糾偏送夾棍、園盤剪、廢邊卷曲機(jī)、導(dǎo)板臺、去毛刺輥、臥式檢查臺、立式檢查臺、靜電涂油器、2＃側(cè)導(dǎo)、出口夾送棍及橫切剪、取樣導(dǎo)臺、出口轉(zhuǎn)向夾送棍、EPC支架及穿帶導(dǎo)板、稱重裝置、進(jìn)步梁運輸機(jī)、主要生產(chǎn)工藝流程：、原料運輸**冷軋原料全部由**熱軋廠供應(yīng)，來自**熱軋廠的熱軋鋼卷通過火車運輸?shù)?*冷軋熱軋卷庫，由其庫內(nèi)吊車吊放到生產(chǎn)管理計算機(jī)指定的存放處存放待用，鋼卷溫度均為常溫。、1＃半機(jī)械化鋼卷包裝機(jī)組：進(jìn)步梁、地輥、固定鞍座、提升小車、防銹紙存放架及送紙機(jī)、打捆設(shè)備、液壓站。、2＃連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組：鍍鋅鍋、合金化裝置、光整機(jī)、拉矯機(jī)、鈍化設(shè)備、切邊剪、涂油機(jī)。、緩冷段組成：噴箱、循環(huán)風(fēng)機(jī)、換熱器、電加熱器、機(jī)組入口及出口段設(shè)備：入口1號進(jìn)步梁、托卷輥站、入口2號進(jìn)步梁、鋼卷運輸車、入口鋼卷小車、卸套筒裝置、開卷機(jī)、開卷器、夾送棍矯直機(jī)、鋼帶過渡臺、雙切剪、帶2號輔助加緊輥、廢料處理裝置、焊機(jī)、入口**剪、1號張力輥、清洗段設(shè)備、去毛刺機(jī)、出口儀表架、出口飛剪、張力取卷機(jī)、打捆機(jī)、糾偏輥、焊縫檢測器、1＃連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組：鍍鋅鍋、合金化裝置、光整機(jī)、拉矯機(jī)、鈍化設(shè)備、切邊剪、涂油機(jī)。預(yù)熱段包括：風(fēng)箱、循環(huán)風(fēng)機(jī)、熱交換器。、酸洗－軋機(jī)聯(lián)合機(jī)組組成： eq \o\ac(○,1)激光焊機(jī) eq \o\ac(○,2)拉伸矯直機(jī) eq \o\ac(○,3)酸洗工藝（入口進(jìn)步梁、鋼卷寬度測量裝置、人工拆捆帶及帶鋼頭定位裝置、鋼卷梭車、鋼卷車、開卷機(jī)、開卷裝置、夾送輥、直頭機(jī)、切頭機(jī)、切頭輸出裝置、入口活套、除塵裝置、酸洗槽、漂洗槽、干燥器、出口1＃活套、等）， eq \o\ac(○,4)切邊設(shè)備 eq \o\ac(○,5)冷連軋機(jī) eq \o\ac(○,6)卷取機(jī)。三、機(jī)電設(shè)備安裝概況：根據(jù)本工程產(chǎn)品大綱，配備了如下生產(chǎn)機(jī)組：酸洗－軋機(jī)聯(lián)合機(jī)組一條；連續(xù)退火機(jī)組一條；1＃連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組（汽車板為主）一條；2＃