【正文】 支模澆筑，為了保證線型美觀，接茬順直，高度平順，每次澆筑30m，注意砼的振搗厚度和時間，趕出砼中的氣泡，以防止出現(xiàn)蜂窩麻面，同時注意欄桿或防護(hù)網(wǎng)預(yù)埋件的埋設(shè)。 （2）防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄模板應(yīng)直順，澆筑前，隨時用全站儀跟測，模板上明確標(biāo)有防撞護(hù)欄頂高程，并在澆筑過程中，隨時復(fù)核、跟測。為了防止橋面滲水，在橋面現(xiàn)澆砼頂面按設(shè)計要求做好防水層。漿體前端的水和部分稀漿進(jìn)入負(fù)壓箱，但要嚴(yán)格控制，避免進(jìn)入真空泵；（6）繼續(xù)壓漿至排出的水泥漿與壓入水泥漿稠度一致且流出順暢無間斷式關(guān)閉抽真空閥門，進(jìn)入穩(wěn)壓階段，其壓力達(dá)到 ～ 左右，持壓時間不小于2min，關(guān)閉壓漿端閥門，完成壓漿過程；（7）當(dāng)孔道內(nèi)的水泥漿初凝后，再拆除兩端的球閥；2. 橋面鋪裝 橋面鋪裝采用 C50 防水混凝土，澆筑橋面砼前，必須用鋼刷清除板梁表面上的23 / 45浮皮，并用高壓水清除所有雜物，嚴(yán)格按照設(shè)計要求鋪設(shè) Φ10cmΦ10cm 鋼筋網(wǎng)片，距頂面 2cm。在啟動真空泵前首先打開進(jìn)水閥，施工中進(jìn)水量保持在 4L/min 左右，保證真空泵的工作效率處于最佳狀態(tài)；（2）依據(jù)配合比進(jìn)行水泥漿的制備，先加入水與減水劑等外加劑，最后加入水泥進(jìn)行攪拌，水泥漿在攪拌均勻（不少于 3min ）后再放入儲漿罐內(nèi)，水泥漿在注漿過程中連續(xù)進(jìn)行攪拌，對于降低了流動性的水泥漿禁止使用；（3）啟動壓漿泵，當(dāng)出漿管處流出的漿體與拌制的水泥漿濃度相同時，表明泵和管中的水份、氣體已被排除干凈，停泵，將注漿管接至壓漿端閥門上。施工前的準(zhǔn)備工作（1）在張拉施工完畢后，使用砂輪機切割多余的工作長度，留下錨頭以外的鋼束的長度不小于 3cm，同時不大于 5 cm； 并在切割的過程中撒水降溫，防止張拉并在切割的過程中撒水降溫，防止張拉過后的鋼絞線因為高溫造成應(yīng)力損失；過后的鋼絞線因為高溫造成應(yīng)力損失；（2）用砂紙將錨墊板表面的雜物和浮銹打磨干凈；使用 1：3 的石膏水泥漿進(jìn)22 / 45行封錨處理，封錨的水泥團完全將外露的鋼絞線包裹嚴(yán)密，防止夾片與錨具間的縫隙影響孔道的氣密性；（3）施工前對抽真空機、壓漿機等設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，符合要求后方可使用；（4）在錨墊板上安裝壓漿管，球閥，檢驗其能正常關(guān)閉，開啟，并準(zhǔn)備好泥漿攪拌過程中的稱量設(shè)備；（5）在兩端球閥后面分別接上壓漿設(shè)備和抽真空設(shè)備，壓漿端盡量位于構(gòu)件低端，抽真空端位于梁段的高端；（6）將所有設(shè)備接好后，關(guān)閉壓漿端球閥，試抽真空當(dāng)孔道內(nèi)真空度達(dá)到 并保持穩(wěn)定時停泵 1min，若壓力降低小于 即認(rèn)為孔道內(nèi)可達(dá)到并維持真空?？椎雷{本工程中采用真空注漿工藝，真空泵采用水環(huán)式，以保證孔道注漿的密實，注漿施工在張拉完成后隨即進(jìn)行。6%以內(nèi)，否則暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方繼續(xù)張拉。在施工過程中，準(zhǔn)確、真實地填寫原始的張拉施工記錄，用以伸長值的計算、校核，在記錄中應(yīng)包含夾片回縮量。張拉施工鑿除錨墊板上的浮漿，散開鋼束穿入工作錨，塞緊夾片，安裝限位板，再安裝千斤頂和工具錨，待兩端準(zhǔn)備好后，兩端同時開始張拉過程；在張拉控制力達(dá)到設(shè)計要求的時，停止張拉持荷 2 分鐘后打開高壓油泵截止閥，使千斤頂緩慢回程至油壓為零，卸下工具錨、千斤頂、限位板，在張拉應(yīng)力狀態(tài)下卸載，自錨體系自動錨固。張拉控制施工的技術(shù)要求施工中，根據(jù)規(guī)范要求確定初始張拉力值為張拉控制力的 10%；而千斤頂?shù)男谐碳s為 20cm，而腹板鋼束的理論伸長值僅為 10cm 左右，因此在張拉過程中不需要倒頂，一頂就可以張拉到位，施工流程見下圖。=l預(yù)應(yīng)力鋼束的長度（m）EP預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm 2）,取 105N/mm220 / 4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）清理掉錨口及錨墊板，將外露的多余波紋管去除，鑿除掉錨口位置粘上砼，并檢查注漿孔是否通暢；（2）組織千斤頂、油泵等張拉設(shè)備以及水泥、外加劑等原材料進(jìn)場；組織相關(guān)施工操作人員進(jìn)行施工技術(shù)交底；（3）在張拉端搭設(shè)好施工用腳手架，安裝好手動葫蘆；（4）檢查預(yù)制廠內(nèi)的電路布置是否滿足施工要求。、理論伸長值的計算施工中，對設(shè)計提供的理論伸長量進(jìn)行復(fù)核，理論伸長值的計算采用整體精確計算法，其完全可以滿足計算精度的要求，計算公式如下： ????????????KLeEAPLgy)(1公式：預(yù)應(yīng)力伸長值計算公式P－預(yù)應(yīng)力張拉端的張拉力，KNx從張拉端至計算截面的孔道長度（m）θ從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（rad）k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，取 k=181。、計算油表讀數(shù)壓力表的壓力讀數(shù)是指張拉設(shè)備的工作油壓面積（活塞面積）上每單位面積承受的壓力，其讀數(shù)依據(jù)張拉控制力并結(jié)合張拉設(shè)備標(biāo)定結(jié)果（關(guān)系方程式）計算確定，同時還應(yīng)計算出中間控制力值（用于導(dǎo)頂工作）下的油表讀數(shù)。千斤頂、油路與壓力表配套進(jìn)行標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系方程由此直接求出所需張拉力所對應(yīng)的油表讀數(shù)；標(biāo)定工作由具有相關(guān)資質(zhì)的實驗室進(jìn)行并出具正式的標(biāo)定報告。、張拉設(shè)備的選擇與標(biāo)定預(yù)制箱梁腹板鋼束的最大張拉力選用符合規(guī)格的千斤頂，根據(jù)張拉控制應(yīng)力選擇適當(dāng)精度的油表。在收漿后盡快用無紡布將箱梁表面加以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，并沿縱橋向設(shè)置養(yǎng)護(hù)水管，灑水養(yǎng)護(hù)的周期為 7 天，灑水過程要保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，避免出現(xiàn)收縮裂縫。小箱梁頂面收漿（共兩次收漿）時沿橫橋向進(jìn)行拉毛處理，以保證與橋面找平層混凝土的結(jié)合質(zhì)量，同時控制梁體的澆筑高度與頂面坡度（%）以及頂面鋼筋保護(hù)層的厚度；同時在進(jìn)行箱室內(nèi)底板抹面時，保證其表面的平整度。砼的振搗必須到位，梁底設(shè)置專人振搗，控制好振搗棒的插入深度（首層砼振搗時應(yīng)到底） 、間距與振搗時間，避免出現(xiàn)漏振、過振現(xiàn)象，振搗過程中特別注意錨區(qū)的振搗質(zhì)量，并且嚴(yán)禁振搗棒碰觸波紋管等預(yù)埋件；、模板拆除和混凝土養(yǎng)護(hù)本工程中的小箱梁側(cè)模與內(nèi)模的拆除依據(jù)現(xiàn)場砼試塊強度和天氣情況進(jìn)行，內(nèi)模需小箱梁澆筑完成 12 小時后方可拆除，側(cè)模當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 80%方可拆除，其強度通過試驗決定（現(xiàn)場預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)試塊） 。18 / 4砼澆筑為了保證箱梁的外觀質(zhì)量，砼施工采用一次性澆筑完成；砼澆筑采用龍門天車配合料斗進(jìn)行，因每片梁澆筑時間較長注意砼供應(yīng)與澆筑過程相配合，不允許到場的罐車等待時間超過 30min；砼的塌落度應(yīng)控制在 14～16cm 之間，澆筑開始前應(yīng)檢查砼的工作性能，當(dāng)不滿足要求時堅決不予使用，在砼的澆筑過程中按要求制備彈性模量與強度試塊。本工程中的預(yù)應(yīng)力鋼束采用先穿法，每孔鋼束由多根鋼絞線組成，編束時，統(tǒng)一編號逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞，在端部包裹塑料膠帶；每隔～ 用鉛絲綁扎一道，在每束的兩端 范圍內(nèi)綁扎間距不大于 50cm。對于負(fù)彎矩區(qū)的波紋管在砼期間內(nèi)部放置廢棄鋼絞線用以防止波紋管出現(xiàn)變形。為保證波紋管定位準(zhǔn)確采取每延米都放樣坐標(biāo)位置。、波紋管與錨墊板的設(shè)置本工程中采用塑料波紋管，波紋管在使用前要委托具備資質(zhì)的試驗室進(jìn)行檢測，經(jīng)檢測符合國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定規(guī)定，并出具報告后方可使用。模板支設(shè)完成后，在模板兩側(cè)加設(shè)撐杠以保證模板整體的穩(wěn)定性，并對其平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。在鋼筋綁扎前必須將底模清理干凈并在合側(cè)模前再次進(jìn)行清理，鋼模板采用復(fù)核要求的脫模劑，杜絕使用廢機油以及易粘在砼表面造成污染的油料，同時在施工過程中注意減少對處理過的模板表面造成污染。模板的拼裝采用龍門天車進(jìn)行，在腹板鋼筋綁扎完成后再支設(shè)側(cè)模以及吊裝內(nèi)模板。、模板支設(shè)為滿足工期要求，預(yù)制梁外模板共制作 6 套；梁模板外模采用大塊整體式定型鋼模板，強度和剛度滿足規(guī)范要求，模板中間部分每節(jié)長 5m，端模根據(jù)角度、長度不同做成定型組合鋼模。鋼骨骨架成型過程中，保證鋼筋的焊接質(zhì)量，焊縫應(yīng)飽滿，單面焊焊縫長度不得小于 10d，雙面焊時不得小于 5d，焊縫飽滿；在進(jìn)行搭接焊時，鋼筋依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行彈彎，保證兩根鋼筋同心。鋼筋下料與成型須嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行，鋼筋正式下料前必須先復(fù)核鋼筋大樣尺寸，確保鋼筋成型精度，成型后的鋼筋分類存放整體并采取保護(hù)措施防止使用前銹蝕?；顒恿旱滋庬斆驿摪逋瑯硬捎?8㎜厚的鋼板，其下方采用活動式鋼架支撐；在活動底座重新拼裝時要保證接縫嚴(yán)密，頂面鋼板間打磨平整，嚴(yán)禁出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象。為防止箱梁張拉后起拱過大，在梁底跨中設(shè)置 2cm 向下的反拱。15 / 45待梁端擴大基礎(chǔ)制作完畢后，在其上制作長寬高為 31m1m 的素混凝土臺座，混凝土標(biāo)號為 C25，在砼澆筑完成后臺座表面應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，使其表面平整。擴大基礎(chǔ)以梁底內(nèi)反 45cm 為中心線對稱布置,其頂面與場地處理前的高度一致；梁端擴大基礎(chǔ)施工要點與天車軌道基礎(chǔ)相同，嚴(yán)格控制基礎(chǔ)各層的密實度。、梁底端部擴大基礎(chǔ)在箱梁張拉完成后,梁體中部上拱與梁底脫離,其自重荷載向梁體兩端轉(zhuǎn)移,為防止基礎(chǔ)沉降破壞預(yù)制臺座,在梁端位置寬大基礎(chǔ)。 、龍門天車搭設(shè)龍門天車由萬能桿件組成的鋼梁、鋼管柱以及運行系統(tǒng)組成；軌道間距為，其高度能滿足運梁以及砼澆筑的要求；在天車搭設(shè)時,保證各接點的連接牢固，確保施工過程中龍門天車整體穩(wěn)定性。龍門天車軌道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式示意圖施工中,首先按照擴大基礎(chǔ)的范圍開挖土方,當(dāng)開挖到位后,使用人工振動夯對槽底地基進(jìn)行夯實(當(dāng)開挖后槽內(nèi)出現(xiàn)積水應(yīng)采取有效的排水措施)；當(dāng)?shù)鼗梁粚嵧瓿珊?分兩步完成鋼筋砼地梁的澆筑，最后采用人工的方式將地梁兩側(cè)的土體分層回填夯實，土體會填的分層厚度控制在 30cm 左右。鋼筋砼地梁的頂面與現(xiàn)狀地面相平。經(jīng)討論確定倒“T”型的配筋砼地梁組成的龍門天車基礎(chǔ)。、梁場的場地處理首先采用振動壓路機對制梁區(qū)的地基進(jìn)行碾壓處理,碾壓遍數(shù)不少于 4～6 遍(如直接碾壓的效果不理想,將該處的土體翻起 20～30cm 再進(jìn)行碾壓且碾壓遍數(shù)適當(dāng)增加)；在梁場處理前保證整個場地范圍內(nèi)大致平整,在場地處理期間還考慮到雨季排水，梁場沿縱向中心線設(shè)置 %的橫坡并在適當(dāng)位置修建排水溝，確保雨季中各種基礎(chǔ)不受積水浸泡影響地基承載力。 預(yù)制梁場包括制梁區(qū)和鋼筋加工區(qū)，整個梁場長邊與預(yù)制梁長邊平行布置，梁場的總長度約 311m,寬度約 98～82m；在制梁區(qū)內(nèi)設(shè)置 48 個梁底，布置間距為；在梁場內(nèi)設(shè)置兩架小龍門天車，用于材料運輸與砼澆筑等作業(yè)；設(shè)置二架大龍門天車，用于倒梁和上梁的作業(yè)；在梁場制梁區(qū)兩邊修筑一條 10m 寬的施工路,用于砼運輸車輛的場內(nèi)開行。、施工測量在施工開始前，項目測量人員首先施放出梁場內(nèi)制梁區(qū)、以及施工臨時路的位置線，用以指導(dǎo)梁場場地和臨時路平整、碾壓、修筑施工；在場地平整完成后施放出天車軌道、梁底座、梁端擴大基礎(chǔ)以及存梁區(qū)地梁的位置線，作為施工依據(jù)；在場地處理前、后兩次施放高程控制點，用以砼墊層、梁底以及基礎(chǔ)、地梁頂面高程13 / 45控制。、施工前的準(zhǔn)備工作、清理掉預(yù)制梁場占用范圍內(nèi)地表處的雜物以及障礙，勘察現(xiàn)場，確定制梁區(qū)、存梁區(qū)以及梁底、龍門天車軌道梁位置等梁場布置參數(shù)。本工程預(yù)制梁的數(shù)量較多，工期較為緊張，為此項目部配置 5 套模板，再考慮到梁體的養(yǎng)護(hù)齡期，因此每片梁的生產(chǎn)（包括張拉與注漿）為 8 天，由于受到施工場地的限制，制梁工作須與梁體的架設(shè)相配合，其整體施工計劃如下：預(yù)制梁場建設(shè)：計劃開始于 2022 年 3 月 15 日，于 2022 年 4 月 15 日完成。 （三） 上部構(gòu)造施工 箱梁施工 本工程共有預(yù)應(yīng)力小箱梁共計 490 片，混凝土標(biāo)號為 C50，小箱梁的長度為 20m、25m、30m 高度為 、最大澆筑方量為 ，設(shè)置自行車王國規(guī)劃路分離式立交左右幅的 0～21軸，楊王公路分離式立交左右幅的0～28軸。（2）澆筑蓋梁砼前，應(yīng)對各種施工機械進(jìn)行系統(tǒng)檢查，并檢查發(fā)電設(shè)備是否正常，來確保澆注盡可能的在短時間內(nèi)不間斷的完成，而不發(fā)生由于中間澆注停頓而造成砼構(gòu)件表層出現(xiàn)斷層水紋，而影響砼外觀及構(gòu)件質(zhì)量。其上擺放小工字鋼，在工字鋼上鋪設(shè) 1010cm 小方木，并在其上鋪設(shè)底模，在此工序中，一定要注意底模的支撐穩(wěn)固。（5） 養(yǎng)護(hù)拆模后應(yīng)立即用塑料薄模將墩柱包裹起來，墩柱頂面應(yīng)用濕麻袋片覆蓋，一并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（4） 砼澆筑11 / 45 ① 澆筑砼前對其模板縫隙進(jìn)行檢驗及處理。還應(yīng)用拉線四方對位準(zhǔn)確后固定，并用 2 臺經(jīng)緯儀成90 度監(jiān)測，如有變化及時進(jìn)行調(diào)整。 ③ 根據(jù)測量給出的墩柱位置支設(shè)鋼模板，保持模板中心與墩柱中心重合。（3） 鋼模板加工及安裝 ① 鋼模板的設(shè)計和施工應(yīng)符合國標(biāo) GBJ 214—82 組合鋼模板技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（2） 進(jìn)行鋼筋綁扎時，應(yīng)注意保持鋼筋骨架垂直。 墩柱施工（1） 承臺（系梁）達(dá)到一定強度后，或灌注樁無破損檢驗合格后，用鋼筋刷對鋼筋骨架上的砼、漆皮、磷銹進(jìn)行處理，并且由人工對樁、承臺（系梁）的墩柱位置進(jìn)行鑿毛處理，并用水沖洗干凈。（5） 砼澆筑完成后，應(yīng)立即對其進(jìn)行養(yǎng)生。（3） 在澆筑砼前，為確保安全，可加設(shè)鋼絲繩將底模兜住，并與工字鋼綁扎結(jié)實，確保系梁模板穩(wěn)定。（2） 綁扎系梁鋼筋時注意系梁鋼筋與灌注樁鋼筋骨架連成一體。10 / 45 系梁施工（1）為了系梁施工的方便，灌注樁砼的高度應(yīng)至系梁底標(biāo)高處止，且注意在此標(biāo)高以下 40cm 處，每根樁上預(yù)