大連理工土木工程13年春季道路勘測設(shè)計課程設(shè)計作業(yè)-文庫吧資料
2025-07-02 12:43本頁面
【正文】 號相同，說明計算正確無誤。緩和曲線通過曲率的逐漸變化，適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向操作的行駛軌跡及路線的順暢，以構(gòu)成美觀及視覺協(xié)調(diào)的最佳線形；離心加速度的逐漸變化，不致產(chǎn)生側(cè)向沖擊；緩和超高最為超高變化的過渡段，以減小行車震蕩。平曲線的技術(shù)標準主要有：圓曲線半徑，平曲線最小長度以及回頭曲線技術(shù)指標等。圓曲線也是平面線形中常用的線性。直線使用與地形平坦、視線目標無障礙處。直線是平面線形中的基本線形。道路的平面線形，受當?shù)氐匦?、地物等障礙的影響而發(fā)生轉(zhuǎn)折時，在轉(zhuǎn)折處需要設(shè)置曲線，為保證行車的舒順與安全，在直線、圓曲線間或不同半徑的兩圓曲線之間要插入緩和曲線。中線各點的法向切面是橫斷面。中線在水平面上的投影稱為路線的平面。代入數(shù)字計算：解：（1）一級、高速公路＝ =（2300+200+420+200+310）（1+）201 =（輛/日） （2）二、三級公路＝ =（2300+200+420+200+310）（1+）151 =（輛/日）2 平面設(shè)計路線設(shè)計包括平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計和橫斷面設(shè)計三大部分。. .
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