土木工程道路勘測設(shè)計課程設(shè)計-文庫吧資料
2025-01-22 11:51本頁面
【正文】 程284 道路的平、縱線形組合設(shè)計、縱組合的設(shè)計原則 1）平曲線與豎曲線應(yīng)該相互重合，且平曲線要長于豎曲線，就是所說的“平包縱”。2=E=T2/2R=247。 Ti以上兩式中的凸豎曲線用“─”，凹豎曲線用“+”。 h=x2/2R x為計算點樁號與豎曲線起終點樁號差 豎曲線外距： E=T2/2R豎曲線起終點樁號=變坡點樁號 ─ T豎曲線起點高程H起=H0 177。在總多面設(shè)計中，有3個變坡點，所以有4個坡度，i1=─% i2=%i3=─% i4=5%所以經(jīng)過計算ω1=i2─i1=% ω2=i3─i2=─% ω3=i4─i3=%所以第一個為凹曲線，第二個為凸曲線，第三個為凹曲線，分別選擇半徑R1=2000m,R2=800m,R3=1000m,都滿足豎曲線半徑的要求。在凸曲線上設(shè)計車速為40km/h最小半徑為700m。 R=V2/13a ~2）時間行程不過短在豎曲線上行駛，行駛路程太短，會讓乘客感覺不舒服，所以最短距離要滿足。在縱斷面設(shè)計中，有三個因素決定最小半徑。 在汽車行駛過程中，為了緩和因車輛動力變化而引起的沖擊和視距保證，必須插入豎曲線。 三級公路在40km/h的最短坡長為120米。是由路線縱坡與彎道超高橫坡或路拱橫坡組合而成的。 縱坡小能有利于汽車的行駛，但是同時還要考慮到路面排水的功效，說以縱坡不宜太小，要滿足排水要求，防止積水滲入路基而影響其穩(wěn)定性，%為最小縱坡，%為宜。是道路所允許的最大坡度值，是縱斷面設(shè)計的重要指標。3） 縱坡要考慮填挖平衡，就近填方?？v坡設(shè)計要滿足以下要求：1） 縱坡要有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁?？v斷面設(shè)計線是由直線和豎曲線組成，直線的坡度和長度會影響行車的速度和安全，豎曲線有凹有凸，主要解決公路線形在縱斷面上的位置、形狀和尺寸問題?？v斷面是由兩條主要的線，一是地面線，根據(jù)中線個點的高程而繪出的不規(guī)則的折線；一條是設(shè)計線，是反映道路線的起伏情況，器標高為設(shè)計標高。 下表為各級公路平曲線的最小長度設(shè)計速度 km/h1201008060403020一般指1000850700500350250200最小值200170140100705040所求的兩個彎道的平曲線長度L1=、L2=。長直線的盡頭不能和小半徑的曲線相接，在公路彎道一般情況下，由兩端曲線和一段圓曲線組成。20040872左118。200π=?? L1=200π(37??─2*???）247。 道路平面曲線的幾何元素公式如下： T=(R+ΔR)tanα/2 + q L=Rπα/180 + LS=Rπ(α─2β)/180 + 2LS E=(R+ΔR)/cosα/2 ─ R β=90LS/Rπ q=LS/2 ─ L3S/240R2 ΔR=L2S/24R ─ L4S/2384R3 在所設(shè)計的三級公路中，R1=200m，R2=60m，求出平面曲線幾何要素,就平曲線長度L為例子。200 = R2=60,V=40km/h,代入公式得 LS(min)=*403247?；匦€是公路路線設(shè)計中最常用的的一種緩和曲線。在三級公路中，設(shè)計速度V=40km/h,在一般最小半徑中R≥100m,在極限最小半徑中R≥50m，在設(shè)計中根據(jù)地形的情況自行選擇合適的半徑,所以在設(shè)計的三級公路中JD1的R1取200m，JD2的R2取60m，都符合要求。i) V=行駛車速（km/h） i=超高橫坡度在指定車速V下，最小Rmin決定于容許的最大橫坡度μmax和該曲線的最大超高icmax。R= V 2/127(181。 T=Rtan
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