單線鐵路鋼桁梁橋(西南交大鋼橋課程設(shè)計(jì))-文庫(kù)吧資料
2025-07-02 04:04本頁(yè)面
【正文】 λy＝，查表得 φ1＝(2) 主力＋橫向風(fēng)力作用端斜桿E0A1在主力作用下為受壓桿件，在主力與橫向力作用下為壓彎桿。第三節(jié) 端斜桿截面設(shè)計(jì)1 初選截面選用腹板 14121翼緣 260024 截面面積，慣性矩計(jì)算方法同上。1 初選截面選用腹板 14121翼緣 2460242 剛度檢算λy＝≤[λ]＝100，通過(guò)驗(yàn)算。4 疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算由表 可知 Nmin＝、Nmax＝ 得拉——拉桿件驗(yàn)算式：故通過(guò)驗(yàn)算。3 拉力強(qiáng)度驗(yàn)算(1) 主力作用NI＝(2) 主力＋制動(dòng)力作用NII＝，制動(dòng)力彎矩 MII＝4 疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算由表 可知 Nmin＝、Nmax＝ 得拉——拉桿件驗(yàn)算式：式中線路系數(shù)=，損傷修正系數(shù)=，板厚修正系數(shù)查規(guī)范表 的桿件驗(yàn)算截面為第Ⅲ類疲勞等級(jí)，查表 知其疲勞容許應(yīng)力[σ0]＝故 ()＝≤＝，通過(guò)驗(yàn)算。無(wú)需驗(yàn)算。E0A1豎桿EiAi,內(nèi)力組合影響線活載附加力疲勞計(jì)算內(nèi)力A1E2桿件名稱單位E4A5下弦桿斜桿A3E4E2A3項(xiàng)次上弦桿第三章 主桁桿件截面設(shè)計(jì)第一節(jié) 下弦桿截面設(shè)計(jì)一、中間下弦桿 E4E4’1 初選桿件截面選用腹板 141224翼緣 246036每側(cè)有 4 排栓孔，孔徑 d＝23cm。制動(dòng)力NT主力NI=Np+(1+?)Nk+NS主+風(fēng)NII=NI+NW(NW39。疲勞計(jì)算采用動(dòng)力運(yùn)營(yíng)系數(shù)弦，斜桿：吊桿：其余計(jì)算內(nèi)力見表21。列車豎向活載包括豎向動(dòng)力作用時(shí)，應(yīng)將列車豎向靜活載乘以運(yùn)營(yíng)動(dòng)力系數(shù)(1+μf)。因?yàn)橛绊懢€為三角形，故根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)所述的法則，若滿足下列條件，則該活載位置是產(chǎn)生最大桿力時(shí)的荷載 將第 3 軸重或第 5 放到頂點(diǎn)位置上均不滿足上述條件，故將上述活載即為產(chǎn)生最大桿力時(shí)的活載。第三節(jié) 制動(dòng)力作用下的主桁桿件附加力計(jì)算1下弦桿制動(dòng)力計(jì)算以下弦桿 E2E4為例，將活載作如圖所示的布置，根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)方法，當(dāng)三角形影響線頂點(diǎn)左邊的活載之和等于右邊之和時(shí)，為產(chǎn)生最大桿力的活載布置位置。(1)下平縱聯(lián)的有車均布風(fēng)荷載桁高 H＝，h＝縱梁高+鋼軌軌木高＝+＝ w 下＝[H+ ()(h+3)]W’＝[11+ ()(+3)]＝(2)上平縱聯(lián)的有車均布風(fēng)荷載w 上＝[H+ ()(h+3)]W’ =[+()(+3)]＝(3)弦桿內(nèi)力弦桿橫向風(fēng)力影響線頂點(diǎn)對(duì)應(yīng)位置和縱距同上述的搖擺力計(jì)算。上平縱聯(lián)所受的荷載 S 上＝1
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