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正文內(nèi)容

單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋西南交通大學(xué)-文庫吧資料

2024-11-09 04:55本頁面
  

【正文】 60 16 毛、凈截面面積、毛截面慣性矩計(jì)算方法同 中間下弦桿 見附表 凈截面慣性矩 Iyj= IyΔIy= 4 (92+172)= 2 剛度驗(yàn)算 λy= ≤ [λ]= 100,通過驗(yàn)算。 3 拉力強(qiáng)度驗(yàn)算 M P aAN JJ 200][ ?????? ??? 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì) 15 式中 γ 為板厚的修正系數(shù),依《鋼橋規(guī)范》 條及其條文說明,查 “ 續(xù)說 明表 ” ,對于 Q345q, 35≤ tmax≤ 50mm 板厚 γ= 315/345= 。 毛截面 Am= 246+ = 栓孔削弱面積 ΔA= 24= cm2 凈截面面積 Aj= AmΔA= = cm2 2 剛度驗(yàn)算 3 3 4112 3. 6 46 41 .2 2. 4 58 44 9. 0612 12yI c m? ? ? ? ? ? ? ? 桿件自由長度 yymyyyI 5 8 4 4 9 .0 6r 1 1 .6 6 c mA 4 3 0 .0 8l 746 6 3 .9 8 ,r 1 1 .6 6?? ? ?? ? ? 通過驗(yàn)算。)主 + 風(fēng)彎矩MII主 + 制NIII=NI+NT主 + 制彎矩MIIINC=m a x {NI,NII/ 1.2,NIII/ 5}1+ μfNn=Np+( 1+μf)Nk吊桿下端彎矩MBm m m kN kN / m kN kN kN kN kN kN kN kN kN kN ?m kN kN ?m kN kN kN ?m1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26A 1 A 3 0 0 781 .20 201 250 250 2 123 .34 331 344 331 A 3 A 5 1 1 117 293 364 364 9 199 .24 487 507 487 E 0 E 2 E 2 E 4 E 4 E 4 39。(絕對值取大,故主力橫向附加力主力,附加風(fēng)力:主力為例以KN7,.251.251NN i i i.21.21NN i i.21.21NN i i,AA1111111111142111111314231???????????????????????????????????EE 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì) 13 表 主桁桿件內(nèi)力計(jì)算 恒載 搖擺力僅有軸力桿件加載長度 l頂點(diǎn)位 α面積 Ω總面積 ΣΩNpk Nk=k Ω 1+ μ (1+ μ )Nka am a xa η η (1+ μ )NkNS平縱聯(lián)風(fēng)力 NW橋門架風(fēng)力NW39。 疲勞計(jì)算采用動(dòng)力運(yùn)營系數(shù) 弦,斜桿: 1811 ?????f? 吊桿: 31 1811 ?????f? KNNpNn NkNpNnEE i n )1(m a x:42 ?? ??????? ? 其余計(jì)算內(nèi)力見表 21。列車豎向活載包括豎向動(dòng)力作用時(shí),應(yīng)將列車豎向靜活載乘以運(yùn)營動(dòng)力系數(shù) (1+μ f)。因?yàn)橛绊懢€為三角形,故根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)所述的法則,若滿足下列條件,則該活載位置是產(chǎn)生最大桿力時(shí)的荷載 ??????????????bRpaRbRaRpbaba 將第 3 軸重或第 5 放到頂點(diǎn)位置上均 滿足上述條件,故將上述活載即為產(chǎn)生最大桿力時(shí)的活載。 第三節(jié) 制動(dòng)力作用下的主桁桿件附加力計(jì)算 1 下弦桿制動(dòng)力計(jì)算 以下弦桿 E2E4為例,將活載作如圖所示的布置,根據(jù)結(jié)構(gòu)力學(xué)方法,當(dāng)三角形影響線頂點(diǎn)左邊的活載之和等于右邊之和時(shí),為產(chǎn)生最大桿力的活載布置位置。 (1)下平縱聯(lián)的有車均布風(fēng)荷載 桁高 H= , h=縱梁高 +鋼軌軌木高= += w 下 = [ H+ () (h+3)]W’=[ 11+ () (+3)] = (2)上平縱聯(lián)的有車均布風(fēng)荷載 w 上 = [ H+ () (h+3)]W’ =[ + () (+3)] = (3)弦桿內(nèi)力 弦桿橫向風(fēng)力影響線頂點(diǎn)對應(yīng)位置和縱距同上述的搖擺力計(jì)算。 上平縱聯(lián)所受的荷載 S 上= 100= 20kN, 下平縱聯(lián)所受的荷載 S 下= 100= 100kN。 (3)吊桿 my ?????? , 3 恒載內(nèi)力 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì) 5 KNNAKNNEKNNEpNpppp:A)(:E:E555420????????????? ? ,例如 4 活載內(nèi)力 (1) 換算均布活載 k 按 α及加載長度 l 查表求得 例如 mKNklEAmKNklmKNklmKNkl/,:/,/,:AE)(/,:EE5515442????????????????,(用內(nèi)插法求得)每片主桁 ( 2)沖擊系 弦桿,斜桿: 28140 2811 ???????? L? 吊桿: 2811 ????? ? ( 3)靜活載內(nèi)力 kN KNNEAKNNKNNAEKNNEEkNkkkkk:: 1 :5515420???????????????? ,例如 ( 4)活載發(fā)展均衡系數(shù) 活載發(fā)展均衡系數(shù): )611max ??? ??? ( 單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì) 6 )(611,:)(611,599)(611,:)(611,:)1/(5515420m a x144m a x?????????????????????????????????????????????EAEEEEEENN kp ,例如,可計(jì)算各桿件值,的為跨中弦桿, 其余桿件計(jì)算同上,并將其計(jì)算結(jié)果列于表 中 5,列車橫向搖擺力產(chǎn)生的弦桿內(nèi)力 橫向搖擺力取 S= 100kN 作為一個(gè)集中荷載取最不利位置加載,水平作 用在鋼 軌頂面。單線鐵路下承式栓焊簡支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì) 3 第二章 主桁桿件內(nèi)力計(jì)算 第一節(jié) 主力作用下主桁桿件內(nèi)力計(jì)算 1 恒載 橋面 p1= 10kN/m,橋面系 p2= , 主桁架 p3= ,聯(lián)結(jié)系 p4= , 檢查設(shè)備 p5= , 螺栓、螺母和墊圈 p6= (p2+p3+p4),焊縫 p7= (p2+p3+p4) 每片主桁所受恒載強(qiáng)度 p= [10+++++(++)+(++)]/2 = kN/m, 近似采用 p = 18 kN/m。 ( 5)特別要求正文內(nèi)的 圖形和節(jié)點(diǎn)圖完整、清晰 。 ( 2)設(shè)計(jì)文件要求采用 單一的 PDF 文件 格式,按封
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