【正文】 安全等級(jí)達(dá)到SIL4級(jí)?！　∑渲忻撥壪禂?shù)≦，構(gòu)架橫向加速度峰值連續(xù)6次以上達(dá)到8～10m/s2（濾波10Hz），判定轉(zhuǎn)向架失穩(wěn)，輪軌最大垂向力限值≦170kN，車輪鏇修周期≥30萬(wàn)公里，采用主動(dòng)控制方式的高速受電弓，雙弓高速運(yùn)行平均接觸壓力≤260N，350km/h運(yùn)行時(shí)燃弧率≤5%，采用高強(qiáng)高導(dǎo)銅鎂接觸線，張力≥，避免車輛與供電網(wǎng)電氣諧振產(chǎn)生。包括高實(shí)時(shí)性、安全性與可靠性以及準(zhǔn)確、快速的故障診斷專家系統(tǒng)，高效、可靠的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，大容量數(shù)據(jù)記錄?！　“ú捎?300V及以上高壓IGBT（IPM）技術(shù)，采用直接力矩控制或矢量控制的高性能的電機(jī)控制技術(shù)，采用四象限PWM整流控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)接近于1，永磁牽引電機(jī)額定功率300kW，額定電壓2750V，額定效率95%，相比同等功率異步牽引電機(jī)實(shí)現(xiàn)效率提升2～5%，采用機(jī)車無(wú)線重聯(lián)技術(shù)，完全實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸以上貨運(yùn)列車重聯(lián)牽引控制?！　∑渲序?qū)動(dòng)能力≥，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間≥20萬(wàn)小時(shí)?！　∑渲袥_擊限制≤，緊急制動(dòng)減速度≥，最大常用制動(dòng)減速度≤，最大空走時(shí)間≤?！　∑渲谢旌蟿?dòng)力商用車節(jié)油率≧25～30%（采用工況法檢測(cè)和實(shí)際線路運(yùn)行檢測(cè)的方法進(jìn)行檢測(cè)）；可靠性與壽命指標(biāo)，平均故障間隔里程≧1萬(wàn)公里，壽命≧80萬(wàn)km；混合動(dòng)力系統(tǒng)（含儲(chǔ)能裝置但不含發(fā)動(dòng)機(jī)）的總成本≦15萬(wàn)元?！　。ò次覈?guó)的工況法測(cè)試）。　　其中微度混合動(dòng)力汽車與基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率≥10％（城市工況），可靠性（系統(tǒng)的啟停次數(shù)）≥60萬(wàn)次，與基礎(chǔ)車相比制造成本增加≤1500元?！　?　　3. 汽車電子技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)技術(shù)；自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)技術(shù)；底盤控制系統(tǒng)技術(shù)；整車控制器、汽車電控附件、汽車智能化等技術(shù)?！　?　　2. 動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　能量型鋰離子動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)，功率型動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)，鋰離子動(dòng)力電池和隔膜生產(chǎn)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)，動(dòng)力電池電極材料技術(shù)，性能及安全性評(píng)價(jià)技術(shù)，自激發(fā)安全保護(hù)技術(shù)?！　級(jí)增程式電動(dòng)乘用車整車整備質(zhì)量≤1300kg，最高車速≥100km/h，0～50km/h加速時(shí)間≤7s，50～80km/h加速時(shí)間≤8s，續(xù)駛里程（工況法）≥80km（純電動(dòng)模式），含增程續(xù)駛里程（工況法）≥150km，經(jīng)濟(jì)性（城市工況）≤15kWh/100km?！　∑渲蠥00級(jí)純電動(dòng)乘用車整車整備質(zhì)量≤850kg，最高車速≥80km/h，0～50km/h加速時(shí)間≤7s，續(xù)駛里程（城市工況）≥80km，經(jīng)濟(jì)性（城市工況）≤10kWh/100km。　　其中印刷分辨率≥600dpi，最高印刷速度≥150m/min，使用壽命≥1000h?！　∑渲心z印機(jī)印刷速度＞10m/s，套印誤差＜；柔凹印機(jī)印刷速度＞300m/min，套印誤差＜?！　∑渲心I絕對(duì)控制定位誤差＜；墨鍵重復(fù)定位控制誤差＜；墨色預(yù)置誤差，各墨區(qū)密度值誤差＜；墨色反饋調(diào)整誤差，密度值誤差＜。包括CIP3/CIP4接口的油墨量預(yù)置技術(shù)，即墨鍵開(kāi)度的智能化預(yù)置，須開(kāi)發(fā)油墨預(yù)置軟件和相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，軟件能夠解讀CIP3/CIP4的多種壓縮格式文件，具備開(kāi)放性；墨色質(zhì)量反饋控制技術(shù)，通過(guò)對(duì)印張的掃描進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，將其結(jié)果反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)據(jù)此進(jìn)行智能化調(diào)整；水墨平衡與水墨跟蹤技術(shù)。其中拉伸形變支配的葉片塑化擠壓系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大擠出產(chǎn)量≥100kg/h，比能耗≤?h/kg（測(cè)試物料為低密度聚乙烯，擠出壓力≥15MPa），有效熱機(jī)械歷程≤650mm；塑料短熱機(jī)械歷程塑化注射系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大塑化能力≥120g/s，比能耗≤?h/kg（測(cè)試物料為聚苯乙烯），理論注射容積≥2600cm3，有效熱機(jī)械歷程≤1000mm?！　⊙芯块_(kāi)發(fā)塑料短熱機(jī)械歷程塑化注射成型關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)裝備，包括葉片式短熱機(jī)械歷程塑化注射系統(tǒng)，負(fù)載感應(yīng)型液壓驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)技術(shù)，塑料無(wú)螺桿塑化注射成型過(guò)程智能化控制技術(shù)。1℃；制品幾何精度，軸向幾何波動(dòng)5%，橫向幾何波動(dòng)5%?！　?　　3. 塑料精密擠出成型技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　研發(fā)以精密驅(qū)動(dòng)、精密塑化、高熱慣性機(jī)筒、穩(wěn)流螺桿和精密控制為特征的精密擠出成型主機(jī)；研發(fā)塑料熔體泵、并聯(lián)式穩(wěn)壓裝置等穩(wěn)壓穩(wěn)流關(guān)鍵部件；研發(fā)以塑料精密擠出成型模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)；研發(fā)基于等時(shí)到溫控制系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)、Web的智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的精密擠出成型先進(jìn)控制技術(shù)。1℃，制品重量重復(fù)精度≤%；微結(jié)構(gòu)成型注射機(jī)，合模力200800kN，注射速度≥500mm/s，注射壓力≥250MPa，溫度控制精度177?！　?　　2. 塑料微尺度制造技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　塑料微注射成型裝備技術(shù)；塑料微擠出成型裝備技術(shù)。1bar；全硬化螺桿硬度5861HRC,料筒內(nèi)孔澆注雙合金，,硬度5759HRC；開(kāi)合模定位誤差≤177?！　∑渲修D(zhuǎn)矩控制精度177?！　?　　13. 高端分析檢測(cè)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　質(zhì)譜分析檢測(cè)技術(shù)；光譜分析檢測(cè)技術(shù)；能譜分析檢測(cè)技術(shù)?！　?　　11. 特種工藝與精密制造技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　多維精密加工工藝；精密成型工藝，焊接、粘接、燒結(jié)等特殊連接技術(shù)；微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）制造技術(shù)；精確可控?zé)崽幚砑夹g(shù)；精密鍛造技術(shù)?！　?　　9. 故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　裝備在線或遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)；裝備自愈合調(diào)控與損傷智能識(shí)別技術(shù)；裝備健康維護(hù)技術(shù)；重大裝備的壽命測(cè)試和剩余壽命預(yù)測(cè)及壽命評(píng)估技術(shù)。　　 　　7. 先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　工業(yè)過(guò)程多層次性能評(píng)估技術(shù)；基于海量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)建模技術(shù)；大規(guī)模高性能多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)；高階導(dǎo)數(shù)連續(xù)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、多軸連續(xù)插補(bǔ)、電子齒輪與電子凸輪等精密運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)?！　?　　4. 工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　可靠性綜合分析設(shè)計(jì)技術(shù)；自動(dòng)化控制裝備可靠性建模技術(shù)；多環(huán)境因子檢測(cè)技術(shù)；可靠性加速試驗(yàn)方法研究；故障診斷、壽命預(yù)測(cè)和評(píng)估技術(shù)；預(yù)測(cè)故障發(fā)生位置、時(shí)間、程度及故障修復(fù)技術(shù)；　　 　　5. 工業(yè)控制系統(tǒng)功能安全技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計(jì)、驗(yàn)證方法與技術(shù)；建立功能安全驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái)；自動(dòng)化系統(tǒng)整體功能安全評(píng)估技術(shù)；自動(dòng)化控制系統(tǒng)的核安全性和功能安全驗(yàn)證技術(shù)?！　?　　2. 工業(yè)控制系統(tǒng)硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　高端DCS、FCS、PLC等自動(dòng)化控制裝備體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)；不同結(jié)構(gòu)的模塊化硬件設(shè)計(jì)技術(shù)；高可靠性、高穩(wěn)定性、高環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)；創(chuàng)建單元電路硬件庫(kù)。；疲勞強(qiáng)度:≥(3～4)106?！　?　　6. 高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛成形技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　汽車高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛工藝研究；汽車高強(qiáng)度緊固件高速精密鐓鍛模具技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)；汽車高強(qiáng)度緊固件產(chǎn)品性能研究。主要技術(shù)包括：計(jì)算機(jī)控制技術(shù)；現(xiàn)場(chǎng)總線分布控制技術(shù)；電液伺服比例控制技術(shù)；液壓數(shù)字控制技術(shù)；變頻調(diào)速控制技術(shù)；多自由度平臺(tái)姿態(tài)控制技術(shù)；液壓振動(dòng)臺(tái)數(shù)字控制技術(shù)和為汽車、軍工裝備配置的多通道電液伺服振動(dòng)控制技術(shù)等?！　∑渲羞m合中小模數(shù)、復(fù)雜異形齒輪零件，精度達(dá)6～7級(jí)，噪聲70～75dB，疲勞壽命≥100萬(wàn)次，材料利用率提高20%～30%，生產(chǎn)效率提高70%，綜合成本降低20%。TCU壽命≥6000h；CVT無(wú)級(jí)變速器，傳動(dòng)效率達(dá)到94%，金屬帶帶環(huán)各層受力不均勻度≤5%，帶環(huán)拉應(yīng)力降低20%～27%，軸向壓力減少20%，%，百公里綜合油耗降低5%；鏈?zhǔn)紺VT在變速比較大的低高速區(qū)效率較高，最佳燃效比現(xiàn)有帶式CVT提高4～5%；錐輪錐盤錐面角度公差≤40″，兩軸徑同軸度≤，球道跳動(dòng)≤，壽命大于25萬(wàn)km。　　CVT無(wú)級(jí)變速器，包括無(wú)級(jí)變速器綜合性能設(shè)計(jì)，金屬帶和擺銷鏈工作機(jī)理研究與設(shè)計(jì)，擺銷端面與錐盤傳動(dòng)副的研究，金屬帶、擺銷鏈應(yīng)用性能測(cè)試與效果分析，無(wú)級(jí)變速器產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)組織與實(shí)施?！　∑渲袡C(jī)械性能，單件試棒抗拉強(qiáng)度σb≥300～350MPa，鑄件產(chǎn)品本體抗拉強(qiáng)度σb≥270MPa，表面硬度HB195～235，心部硬度HB190～215，標(biāo)準(zhǔn)試塊孔變形量≤；尺寸精度，外形CT7，內(nèi)腔CT6；表面質(zhì)量Ra≤?！　〖{米金屬陶瓷電沉積技術(shù)應(yīng)用于關(guān)鍵產(chǎn)品的研究，包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門簧等抗疲勞研究，國(guó)產(chǎn)彈簧鋼絲制造發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧疲勞壽命由2300萬(wàn)次提高3倍以上，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；復(fù)雜工況下鏈條抗腐蝕疲勞研究，抗腐蝕疲勞壽命由平均30個(gè)月提高2倍以上，達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平；石油鉆機(jī)鉆桿、泥漿泵抗腐蝕疲勞研究，石油鉆采泥漿泵缸套抗腐蝕疲勞壽命由200～300小時(shí)提高3～5倍；海洋平臺(tái)升降裝置大模數(shù)齒條的納米涂層改性應(yīng)用研究，大模數(shù)齒條疲勞磨損壽命顯著提高；提高滑動(dòng)軸承壽命和可靠性應(yīng)用研究，滑動(dòng)軸承壽命顯著提高?！　?　　三、裝備制造業(yè)　?。ㄒ唬┗A(chǔ)機(jī)械　　1. 機(jī)械基礎(chǔ)零部件抗疲勞、長(zhǎng)壽命制造的納米技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　納米基礎(chǔ)技術(shù)研究，包括提高納米金屬陶瓷鍍層與基體結(jié)合強(qiáng)度試驗(yàn)研究，納米金屬陶瓷鍍層技術(shù)與構(gòu)件噴丸強(qiáng)化、熱處理技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用研究，納米金屬陶瓷電沉積對(duì)微裂紋修復(fù)技術(shù)研究，納米金屬陶瓷涂層電沉積過(guò)程精密控制技術(shù)研究，探索降低納米鍍層工藝成本的技術(shù)途徑，研究納米混合粉應(yīng)用的技術(shù)，納米陶瓷電沉積自動(dòng)化環(huán)保型生產(chǎn)線技術(shù)，硬涂層結(jié)構(gòu)的理論與試驗(yàn)?zāi)Ｐ脱芯??！　?　　4. 大型專業(yè)化機(jī)械裝備的改進(jìn)、優(yōu)化與加工過(guò)程的自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　在系統(tǒng)或整體優(yōu)化的基礎(chǔ)上，開(kāi)展單體裝備的優(yōu)化，提高系統(tǒng)的效率和節(jié)能降耗的目標(biāo)要求；水泥生產(chǎn)過(guò)程中的大系統(tǒng)集成優(yōu)化；水泥生產(chǎn)過(guò)程污染物控制技術(shù)和裝備開(kāi)發(fā)?！　?　　2. 高效玻璃纖維覆膜過(guò)濾材料制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　高平整度玻纖織物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制備技術(shù)；小孔徑、高孔隙率、高強(qiáng)度膨化聚四氟乙烯膜配方和制備技術(shù)；玻纖表面處理技術(shù)與熱壓覆膜技術(shù)；濾料性能指標(biāo)和檢測(cè)方法；使水泥窯尾煙塵排放達(dá)到10mg/Nm3。　　 　　8. 煤氣化技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　煤炭日處理量達(dá)到2000噸，提高合成氣含量和碳轉(zhuǎn)化效率?！　?　　 　　6. 智能內(nèi)模自適應(yīng)控制技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　魯棒IMCPID控制技術(shù)；基于現(xiàn)場(chǎng)操作數(shù)據(jù)的免測(cè)試在線建模技術(shù)；多變量辨識(shí)技術(shù)；過(guò)程控制質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)技術(shù)。　　 　　4. 聚合物反應(yīng)成套裝備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　連續(xù)反應(yīng)器的開(kāi)發(fā)；適用于高粘度體系、高轉(zhuǎn)化率、反應(yīng)過(guò)程中有相態(tài)變化的聚合反應(yīng)器的開(kāi)發(fā)；聚合物反應(yīng)成套裝備設(shè)計(jì)及制造；聚合物反應(yīng)成套裝備高自動(dòng)化程度、高精度、高穩(wěn)定性電儀控制技術(shù)的開(kāi)發(fā)?！　?　　2. 節(jié)油輪胎胎面專用合成橡膠制備及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　星形溶聚丁苯橡膠（SSSBR）關(guān)鍵技術(shù)；集成橡膠（SIBR）關(guān)鍵技術(shù)；反式異戊橡膠（TPI）萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)；3萬(wàn)噸/年稀土順丁橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)；節(jié)油輪胎產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)?！　?　　11. 低成本高比容量磷酸鐵鋰和富鋰錳基正極材料產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　低成本高比容量磷酸鐵鋰正極材料制備技術(shù)；低成本高比容量鋰電正極富鋰錳基材料產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)?！　⌒滦透邿釋?dǎo)銅粉材料與熱導(dǎo)制品技術(shù)，包括高導(dǎo)熱銅材料的成分設(shè)計(jì)技術(shù)，高壓制備粉末技術(shù)及高效散熱片與熱導(dǎo)管設(shè)計(jì)加工技術(shù)，主要解決高導(dǎo)熱銅粉材料的開(kāi)發(fā)，高效散熱片與熱導(dǎo)管制品的開(kāi)發(fā)。　　新型高導(dǎo)電型銅合金材料技術(shù)，包括高強(qiáng)高導(dǎo)銅合金接觸線的合金設(shè)計(jì)及非真空添加技術(shù)，大卷重高強(qiáng)高導(dǎo)合金線材的連續(xù)制備加工技術(shù)和在線熱處理技術(shù)，高端精密纜線的合金設(shè)計(jì)及其連續(xù)制備和精密加工技術(shù)。②（耐蝕銅合金管）水平連續(xù)鑄造+行星軋制+冷拉工藝，系統(tǒng)研究黃銅合金（HAl772）管的連續(xù)制備管坯技術(shù)，研究開(kāi)發(fā)三輥斜軋加工黃銅合金管的新工藝，軋輥形狀的優(yōu)化及材料選擇，耐蝕銅合金成分設(shè)計(jì)及耐蝕機(jī)理與性能的研究，耐蝕性試驗(yàn)及檢測(cè)方法研究及新型耐蝕銅合金產(chǎn)品開(kāi)發(fā)?！　?　　8. 氧氣底吹鉛鋅火法冶煉清潔工藝技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　氧氣底吹煉鋅工藝研究，包括確定入爐料比、最佳熔煉品位、反應(yīng)終點(diǎn)的計(jì)算機(jī)工藝模擬和熱力學(xué)模型，底吹爐高熔點(diǎn)鐵鋅氧化物熔點(diǎn)的降低，側(cè)吹還原的工藝模擬以及鋅蒸汽回收工藝模擬（小型）研究；底吹煉鋅新型工藝裝置研究，包括底吹煉鋅爐結(jié)構(gòu)和工藝配置（如徑長(zhǎng)比、氧槍布局、安裝傾角、水冷元件配置等），熔劑及冷料加入量及加入方式等，以及與連續(xù)吹煉相配套的氧氣底吹成套裝置的研究開(kāi)發(fā)；耐高溫底吹爐爐襯的選擇及試驗(yàn)；側(cè)吹還原爐爐內(nèi)耐火內(nèi)襯的選擇及布置及熱耗損失的降低?！　?　　6. 滿足國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　汽車尾氣催化劑的關(guān)鍵鈰鋯涂層高比表面材料技術(shù)；滿足國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料高溫?zé)岱€(wěn)定技術(shù)；鈰鋯材料低成本制造技術(shù)。　　 　　4. 功能材料用高品質(zhì)稀土合金速凝片及關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　研制開(kāi)發(fā)高品質(zhì)稀土合金速凝片及大型智能連續(xù)速凝爐；研究自動(dòng)澆注及強(qiáng)制換熱技術(shù)，包括提高帶厚及微觀組織均勻度，細(xì)化合金晶粒，提高主相含量、節(jié)約稀土金屬，抑制aFe相的生成；研究提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率及收益率的工藝技術(shù)。　　 　　2. 各向同性釤鐵氮粘結(jié)磁粉關(guān)鍵制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　釤鐵合金高壓熔煉及穩(wěn)定成相快淬技術(shù)研究，通過(guò)高壓氣氛下控制合金熔煉過(guò)程中Sm的蒸汽壓，控制金屬釤在熔煉過(guò)程中揮發(fā)，研究不同壓力及熔煉條件對(duì)合金成分的影響規(guī)律；合金高效氮化方法及氮含量穩(wěn)定控制技術(shù)研究，主要研究不同溫度和時(shí)間條件下SmFe合金的氮化效率和相組成；SmFeN磁粉的成型技術(shù)研究及磁粉綜合性能評(píng)價(jià)，包括研