【正文】 材料生產(chǎn)技術(shù)以及成套裝備關(guān)鍵技術(shù)，并建立500噸/年生產(chǎn)線?！　⌒滦偷统杀緹o鉛黃銅材料與制品技術(shù)，包括無鉛銅合金材料的合金設(shè)計及加工制備技術(shù)，有毒元素（Be、Cd、Pb等）替代技術(shù)，主要解決低成本無公害銅材的開發(fā)。　　 　　9. 高效節(jié)能銅加工技術(shù)與高性能銅材加工技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　銅及銅合金管材的高效短流程生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，包括①（電子銅管）水平連續(xù)鑄造+直接冷拉工藝，研究近軸向連續(xù)柱狀晶高性能電子銅管熱模水平連續(xù)鑄造技術(shù)，軸向環(huán)向三維電磁攪拌水平連續(xù)鑄造工裝研發(fā)，鑄態(tài)電子銅管直接冷拉技術(shù)，高性能電子銅管制備過程中組織性能演變規(guī)律及控制技術(shù)?！　?　　5. 大型節(jié)能環(huán)保稀土電解槽及工業(yè)制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　研究開發(fā)50kA節(jié)能環(huán)保液態(tài)下陰極新型稀土電解槽，包括通過電解槽溫場、磁場和流場的仿真研究，設(shè)計開發(fā)結(jié)構(gòu)科學(xué)、配置合理的50kA液態(tài)下陰極電解槽；研究稀土金屬低槽壓液態(tài)下陰極電解工業(yè)制備技術(shù)，包括通過稀土金屬低槽壓液態(tài)下陰極電解過程中電解溫度、極距、陰陽極電流密度等工藝參數(shù)研究及優(yōu)化，實現(xiàn)稀土電解的智能化和自動化控制，突破稀土電解低能耗、低排放和高效率的關(guān)鍵工業(yè)制備技術(shù)?！　?　　（二）有色金屬　　1. 低碳低鹽無氨氮稀土分離提純工藝新技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　開發(fā)低碳低鹽無氨氮萃取分離技術(shù)，包括研究高效規(guī)模制備碳酸氫鎂溶液工藝及其在萃取分離稀土工藝中的應(yīng)用技術(shù)；開發(fā)新型稀土沉淀結(jié)晶技術(shù)，包括研究優(yōu)質(zhì)碳酸氫鎂沉淀稀土工藝，研究稀土沉淀結(jié)晶過程及物理性能控制技術(shù)，非稀土雜質(zhì)離子分離技術(shù)；開發(fā)稀土分離提純過程化工材料及CO2低成本循環(huán)利用技術(shù)；開發(fā)低碳低鹽無氨氮稀土分離提純新工藝規(guī)模化制備技術(shù)。　　高爐爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)煉鐵技術(shù)，包括在爐頂煤氣脫除CO2后再噴入高爐和循環(huán)氧氣鼓風(fēng)條件下含鐵爐料的物理化學(xué)及冶金行為等基礎(chǔ)研究及流程研究的基礎(chǔ)上，進行120m3爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高爐設(shè)計及關(guān)鍵裝置開發(fā)，開展120m3高爐工業(yè)試驗，形成1000m3級高爐爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高爐方案設(shè)計，煤比＞200kg/噸鐵，焦比220kg/噸鐵，燃料比降低20%，高爐生產(chǎn)效率提高≥30%，CO2減排10%～25%，直接經(jīng)濟效益實現(xiàn)噸鐵生產(chǎn)成本降低70元以上?！　?　　3. 高效率、低成本潔凈鋼平臺技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　解析—優(yōu)化的鐵水預(yù)處理技術(shù)；高效—長壽的轉(zhuǎn)爐冶煉技術(shù)；快速—協(xié)同的二次冶金技術(shù)；高效—恒速的全連鑄技術(shù)；優(yōu)化—簡捷的流程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；動態(tài)—有序運行的物流技術(shù)；其中高效—恒速的全連鑄技術(shù)是引領(lǐng)性的技術(shù)，其他技術(shù)要按連鑄技術(shù)要求來優(yōu)化。通過鈉化吹釩從鐵水中回收釩，吹釩后鐵水煉鋼?！　?　　12. 赤泥CO2脫堿及大宗整體綜合利用關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　以低成本脫除赤泥中過高含量的堿和鐵，并將脫除的堿和鐵以較高附加值進行回收利用。　　 　　8. 電解錳電解后序工段連續(xù)拋瀝逆洗及自控技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　采用激光精確定位、多維運動嵌入式控制、針噴逆流清洗等技術(shù)，實現(xiàn)電解錳工藝廢水三次減量、二次循環(huán)，達到工藝廢水的全部回用，減少用工70％以上，實現(xiàn)了電解后序工段操作環(huán)境的全封閉。　　 　　4. 點燃式內(nèi)燃機缸內(nèi)直噴節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　燃燒組織與控制技術(shù)、燃油噴射系統(tǒng)技術(shù)、增壓技術(shù)、可變氣門技術(shù)、小排量缸內(nèi)直噴發(fā)動機技術(shù)。由于關(guān)鍵共性技術(shù)的研究難度大、周期長，特別是在基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵工藝、核心元部件、系統(tǒng)集成等方面的關(guān)鍵共性技術(shù)，已經(jīng)成為制約我國產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的核心問題；產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的研究開發(fā)是工業(yè)和通信業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是我國構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，增強自主創(chuàng)新能力和核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。關(guān)于印發(fā)《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）》的通知 工信部科 [2011] 320號　　 產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）　　　 工業(yè)和信息化部　　 2011年7月　前 言為貫徹科學(xué)發(fā)展觀，落實《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》，充分調(diào)動社會資源，引導(dǎo)市場主體行為，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展方向，促進產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，實現(xiàn)工業(yè)和通信業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我部組織編制了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）》，用于指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用?！　　?　 產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南　　 （2011年）一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用　　二、原材料工業(yè)　　三、裝備制造業(yè)　　四、消費品工業(yè)　　五、電子制造業(yè)　　六、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)　　七、通信業(yè)　　八、信息化和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)　　 　　一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用　　1. 高效/高壓大功率節(jié)能電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　高壓大功率電機系統(tǒng)能量回收及高能效協(xié)調(diào)控制技術(shù)；MW級高壓大功率永磁電機設(shè)計技術(shù)；電力電子器件串聯(lián)的均壓技術(shù)和驅(qū)動保護技術(shù)；高壓大功率電機變流系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)和高效冷卻技術(shù)；以及高壓大功率電機高效節(jié)能系統(tǒng)的工程化設(shè)計、制造、測試及集成技術(shù)等?！　?　　5. 鋁電解槽新型陰極鋼棒結(jié)構(gòu)節(jié)能技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　提出分層陰極鋼棒結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)；水平電流、陰極電場、電磁力等分布優(yōu)化技術(shù)。　　 　　9. 再制造產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵、共性技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　產(chǎn)品再制造性設(shè)計方法；再制造毛坯缺陷綜合無損檢測技術(shù)及疲勞剩余壽命評估技術(shù)；再制造毛坯無損高效拆解技術(shù)；再制造高效綠色清洗與表面預(yù)處理技術(shù)；三維損傷激光熔覆再制造成形技術(shù)；類激光高能脈沖精密冷補技術(shù)；高效能超音速等離子噴涂技術(shù)；基于機器人MIG堆焊熔敷再制造成形技術(shù)；機器人或操作機自動化高速電弧噴涂技術(shù)及材料技術(shù)；再制造零部件表面噴丸強化技術(shù)；粉末等離子熔覆技術(shù)；自動化納米復(fù)合電刷鍍技術(shù)及裝備；再制造零件表面涂層結(jié)合強度評價技術(shù)；再制造零件動態(tài)健康監(jiān)測的傳感技術(shù)；再制造零件競爭性服役壽命的模擬仿真與再制造部件服役壽命的綜合驗證技術(shù)?！　?　　13. 礦產(chǎn)資源綜合利用選礦設(shè)備關(guān)鍵共性技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　大型高效浮選設(shè)備、大型高效磁選設(shè)備、高效礦物脫水與過濾技術(shù)及裝備重點技術(shù)、大型超細磨設(shè)備重點技術(shù)等。鋁酸鈣渣用碳酸鈉循環(huán)母液進行兩次浸出、脫硅、分解和焙燒生產(chǎn)氧化鋁，浸出渣用于生產(chǎn)水泥，從分解母液中回收鎵。并適用于不同產(chǎn)品，不同層次要求的潔凈鋼生產(chǎn)；可建立不同潔凈度要求的各類潔凈鋼工藝控制標準，在功能對口適應(yīng)條件下，成為同類潔凈鋼生產(chǎn)效率最高，成本最低的工藝；供氧強度＞4m3/，冶煉周期＜30分鐘，鐵水預(yù)處理和鋼水精煉比＞80%，實現(xiàn)計算機終點動態(tài)控制，爐齡＞1萬爐。　　高爐煤氣的資源化利用關(guān)鍵技術(shù)，包括高爐煤氣深度凈化工藝，調(diào)質(zhì)氣體CO和CO2共氫化制備甲醇規(guī)?；痉?，系統(tǒng)集成，年產(chǎn)萬噸級高爐煤氣制備甲醇的方案設(shè)計，①建成處理能力為400Nm3/h的煤氣深度凈化系統(tǒng)，高爐煤氣經(jīng)凈化后硫、金屬氧化物粉塵含量低于5mg/Nm3?！　?　　2. 各向同性釤鐵氮粘結(jié)磁粉關(guān)鍵制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　釤鐵合金高壓熔煉及穩(wěn)定成相快淬技術(shù)研究，通過高壓氣氛下控制合金熔煉過程中Sm的蒸汽壓，控制金屬釤在熔煉過程中揮發(fā)，研究不同壓力及熔煉條件對合金成分的影響規(guī)律；合金高效氮化方法及氮含量穩(wěn)定控制技術(shù)研究，主要研究不同溫度和時間條件下SmFe合金的氮化效率和相組成；SmFeN磁粉的成型技術(shù)研究及磁粉綜合性能評價，包括研究SmFeN磁粉成型技術(shù)，確定在不同成型條件下對粘結(jié)磁體磁性能的影響規(guī)律，通過電化學(xué)方法對磁粉及磁體耐蝕性進行研究評價?！　?　　6. 滿足國Ⅴ標準汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　汽車尾氣催化劑的關(guān)鍵鈰鋯涂層高比表面材料技術(shù)；滿足國Ⅴ標準汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料高溫?zé)岱€(wěn)定技術(shù)；鈰鋯材料低成本制造技術(shù)。②（耐蝕銅合金管）水平連續(xù)鑄造+行星軋制+冷拉工藝，系統(tǒng)研究黃銅合金（HAl772）管的連續(xù)制備管坯技術(shù)，研究開發(fā)三輥斜軋加工黃銅合金管的新工藝，軋輥形狀的優(yōu)化及材料選擇，耐蝕銅合金成分設(shè)計及耐蝕機理與性能的研究，耐蝕性試驗及檢測方法研究及新型耐蝕銅合金產(chǎn)品開發(fā)?！　⌒滦透邿釋?dǎo)銅粉材料與熱導(dǎo)制品技術(shù)，包括高導(dǎo)熱銅材料的成分設(shè)計技術(shù)，高壓制備粉末技術(shù)及高效散熱片與熱導(dǎo)管設(shè)計加工技術(shù)，主要解決高導(dǎo)熱銅粉材料的開發(fā)，高效散熱片與熱導(dǎo)管制品的開發(fā)?！　?　　2. 節(jié)油輪胎胎面專用合成橡膠制備及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　星形溶聚丁苯橡膠（SSSBR）關(guān)鍵技術(shù)；集成橡膠（SIBR）關(guān)鍵技術(shù)；反式異戊橡膠（TPI）萬噸級產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)；3萬噸/年稀土順丁橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)；節(jié)油輪胎產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)?！　?　　 　　6. 智能內(nèi)模自適應(yīng)控制技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　魯棒IMCPID控制技術(shù)；基于現(xiàn)場操作數(shù)據(jù)的免測試在線建模技術(shù)；多變量辨識技術(shù)；過程控制質(zhì)量在線監(jiān)測技術(shù)?！　?　　2. 高效玻璃纖維覆膜過濾材料制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　高平整度玻纖織物結(jié)構(gòu)設(shè)計與制備技術(shù)；小孔徑、高孔隙率、高強度膨化聚四氟乙烯膜配方和制備技術(shù)；玻纖表面處理技術(shù)與熱壓覆膜技術(shù)；濾料性能指標和檢測方法；使水泥窯尾煙塵排放達到10mg/Nm3。　　 　　三、裝備制造業(yè)　　（一）基礎(chǔ)機械　　1. 機械基礎(chǔ)零部件抗疲勞、長壽命制造的納米技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　納米基礎(chǔ)技術(shù)研究，包括提高納米金屬陶瓷鍍層與基體結(jié)合強度試驗研究，納米金屬陶瓷鍍層技術(shù)與構(gòu)件噴丸強化、熱處理技術(shù)的復(fù)合應(yīng)用研究，納米金屬陶瓷電沉積對微裂紋修復(fù)技術(shù)研究，納米金屬陶瓷涂層電沉積過程精密控制技術(shù)研究，探索降低納米鍍層工藝成本的技術(shù)途徑，研究納米混合粉應(yīng)用的技術(shù)，納米陶瓷電沉積自動化環(huán)保型生產(chǎn)線技術(shù)，硬涂層結(jié)構(gòu)的理論與試驗?zāi)Ｐ脱芯俊！　∑渲袡C械性能，單件試棒抗拉強度σb≥300～350MPa，鑄件產(chǎn)品本體抗拉強度σb≥270MPa，表面硬度HB195～235，心部硬度HB190～215，標準試塊孔變形量≤；尺寸精度，外形CT7，內(nèi)腔CT6；表面質(zhì)量Ra≤。TCU壽命≥6000h；CVT無級變速器，傳動效率達到94%，金屬帶帶環(huán)各層受力不均勻度≤5%，帶環(huán)拉應(yīng)力降低20%～27%，軸向壓力減少20%，%，百公里綜合油耗降低5%；鏈式CVT在變速比較大的低高速區(qū)效率較高，最佳燃效比現(xiàn)有帶式CVT提高4～5%；錐輪錐盤錐面角度公差≤40″，兩軸徑同軸度≤，球道跳動≤，壽命大于25萬km。主要技術(shù)包括：計算機控制技術(shù)；現(xiàn)場總線分布控制技術(shù)；電液伺服比例控制技術(shù)；液壓數(shù)字控制技術(shù)；變頻調(diào)速控制技術(shù)；多自由度平臺姿態(tài)控制技術(shù)；液壓振動臺數(shù)字控制技術(shù)和為汽車、軍工裝備配置的多通道電液伺服振動控制技術(shù)等。；疲勞強度:≥(3～4)106?！　?　　4. 工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　可靠性綜合分析設(shè)計技術(shù)；自動化控制裝備可靠性建模技術(shù)；多環(huán)境因子檢測技術(shù)；可靠性加速試驗方法研究；故障診斷、壽命預(yù)測和評估技術(shù)；預(yù)測故障發(fā)生位置、時間、程度及故障修復(fù)技術(shù)；　　 　　5. 工業(yè)控制系統(tǒng)功能安全技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計、驗證方法與技術(shù)；建立功能安全驗證測試平臺；自動化系統(tǒng)整體功能安全評估技術(shù)；自動化控制系統(tǒng)的核安全性和功能安全驗證技術(shù)。　　 　　9. 故障診斷與健康維護技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　裝備在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)；裝備自愈合調(diào)控與損傷智能識別技術(shù)；裝備健康維護技術(shù)；重大裝備的壽命測試和剩余壽命預(yù)測及壽命評估技術(shù)?！　?　　13. 高端分析檢測技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　質(zhì)譜分析檢測技術(shù)；光譜分析檢測技術(shù)；能譜分析檢測技術(shù)。1bar；全硬化螺桿硬度5861HRC,料筒內(nèi)孔澆注雙合金，,硬度5759HRC；開合模定位誤差≤177。1℃，制品重量重復(fù)精度≤%；微結(jié)構(gòu)成型注射機，合模力200800kN，注射速度≥500mm/s，注射壓力≥250MPa，溫度控制精度177。1℃；制品幾何精度，軸向幾何波動5%，橫向幾何波動5%。其中拉伸形變支配的葉片塑化擠壓系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大擠出產(chǎn)量≥100kg/h，比能耗≤?h/kg（測試物料為低密度聚乙烯，擠出壓力≥15MPa），有效熱機械歷程≤650mm；塑料短熱機械歷程塑化注射系統(tǒng)，保證塑化質(zhì)量的前提下，最大塑化能力≥120g/s，比能耗≤?h/kg（測試物料為聚苯乙烯），理論注射容積≥2600cm3，有效熱機械歷程≤1000mm?！　∑渲心I絕對控制定位誤差＜；墨鍵重復(fù)定位控制誤差＜；墨色預(yù)置誤差，各墨區(qū)密度值誤差＜；墨色反饋調(diào)整誤差，密度值誤差＜?！　∑渲杏∷⒎直媛省?00dpi，最高印刷速度≥150m/min，使用壽命≥1000h?！　級增程式電動乘用車整車整備質(zhì)量≤1300kg，最高車速≥100km/h，0～50km/h加速時間≤7s，50～80km/h加速時間≤8s，續(xù)駛里程（工況法）≥80km（純電動模式），含增程續(xù)駛里程（工況法）≥150km，經(jīng)濟性（城市工況）≤15kWh/100km?！　?　　3. 汽車電子技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　發(fā)動機電子控制系統(tǒng)技術(shù)；自動變速器電子控制系統(tǒng)技術(shù)；底盤控制系統(tǒng)技術(shù)；整車控制器、汽車電控附件、汽車智能化等技術(shù)?！　。ò次覈墓r法測試）?！　∑渲袥_擊限制≤，緊急制動減速度≥，最大常用制動減速度≤，最大空走時間≤?！　“ú捎?300V及以上高壓IGBT（IPM）技術(shù)，采用直接力矩控制或矢量控制的高性能的電機控