【正文】 備、大型高效磁選設(shè)備、高效礦物脫水與過濾技術(shù)及裝備重點(diǎn)技術(shù)、大型超細(xì)磨設(shè)備重點(diǎn)技術(shù)等。關(guān)于印發(fā)《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）》的通知 工信部科 [2011] 320號　　 產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）　　　 工業(yè)和信息化部　　 2011年7月　前 言為貫徹科學(xué)發(fā)展觀，落實(shí)《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資源，引導(dǎo)市場主體行為，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展方向，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)工業(yè)和通信業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，我部組織編制了《產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南（2011年）》，用于指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用?！　?　　12. 赤泥CO2脫堿及大宗整體綜合利用關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　以低成本脫除赤泥中過高含量的堿和鐵，并將脫除的堿和鐵以較高附加值進(jìn)行回收利用。　　 　?。ǘ┯猩饘佟　?. 低碳低鹽無氨氮稀土分離提純工藝新技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　開發(fā)低碳低鹽無氨氮萃取分離技術(shù)，包括研究高效規(guī)模制備碳酸氫鎂溶液工藝及其在萃取分離稀土工藝中的應(yīng)用技術(shù)；開發(fā)新型稀土沉淀結(jié)晶技術(shù)，包括研究優(yōu)質(zhì)碳酸氫鎂沉淀稀土工藝，研究稀土沉淀結(jié)晶過程及物理性能控制技術(shù)，非稀土雜質(zhì)離子分離技術(shù)；開發(fā)稀土分離提純過程化工材料及CO2低成本循環(huán)利用技術(shù)；開發(fā)低碳低鹽無氨氮稀土分離提純新工藝規(guī)?；苽浼夹g(shù)?！　?　　（三）石油化工　　1. 超臨界二氧化碳擠出發(fā)泡高分子材料的制備工藝與成套裝備關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　重點(diǎn)研究超臨界二氧化碳作為發(fā)泡劑擠出發(fā)泡聚丙烯材料生產(chǎn)技術(shù)以及成套裝備關(guān)鍵技術(shù)，并建立500噸/年生產(chǎn)線。　　 　　2. 高壓液壓元件鑄造技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　工作壓力≥20MPa的柱塞泵/馬達(dá)殼體、液壓閥閥體、齒輪泵、葉片泵、全液壓轉(zhuǎn)向器、擺線馬達(dá)等殼體的鑄造技術(shù)，包括鑄造熔煉技術(shù)，材料成份分析及控制技術(shù)，時(shí)效處理技術(shù)，多層內(nèi)腔及流道精密成型技術(shù)，檢測技術(shù)及檢測設(shè)備等。　　 　　3. 工業(yè)控制系統(tǒng)軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　系統(tǒng)軟件總體設(shè)計(jì)技術(shù)；微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術(shù)；組態(tài)語言和人機(jī)界面技術(shù)；統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺(tái)技術(shù)；實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫和關(guān)系數(shù)據(jù)庫技術(shù)；應(yīng)用軟件的工程化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)；系統(tǒng)集成技術(shù)以及集成支撐技術(shù)；高可靠軟件編制流程研究?！　∑渲形⑿妥⑸涑尚蜋C(jī)，合模力10～300kN，注射速度≥300mm/s，注射壓力≥200MPa，溫度控制精度177?！　?　　3. 噴墨數(shù)字印刷機(jī)壓電式噴墨打印頭制造技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　連續(xù)噴墨及按需噴墨打印頭設(shè)計(jì)理論研究；高性能噴墨打印頭關(guān)鍵技術(shù)研究；噴墨打印頭制造流程與工藝研究；基于MEMS技術(shù)的噴墨打印頭制造設(shè)備技術(shù)研究；噴墨打印頭質(zhì)量分析與檢測技術(shù)研究等?！　?　?。┸壍澜煌ㄑb備　　1. 高端軌道交通車輛制動(dòng)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　300km/h及以上等級高速動(dòng)車制動(dòng)技術(shù)；160～250km/h城際列車制動(dòng)技術(shù)；大功率機(jī)車制動(dòng)技術(shù)；重載貨運(yùn)列車智能制動(dòng)技術(shù)；城市軌道交通車輛制動(dòng)技術(shù)；基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)；可互通軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)模塊（MODBRAKE）技術(shù)。40mm?！　?　　9. 大型自升式鉆井平臺(tái)結(jié)構(gòu)自主設(shè)計(jì)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　海洋環(huán)境載荷分析研究；高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼材料性能研究；樁腿和樁靴結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全性評估技術(shù)；懸臂梁和鉆臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)等?！　?　　2. 高新技術(shù)纖維技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　熔體靜電紡絲產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研究；碳纖維原絲、預(yù)氧化絲、碳化等一體化研發(fā)技術(shù)；預(yù)氧化爐、大型碳化爐等裝備關(guān)鍵技術(shù)；千噸級裝備穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)；T700、T800等品種的開發(fā)技術(shù)；碳纖維高強(qiáng)高模系列品種開發(fā)技術(shù)；千噸級對位芳綸纖維的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)；高強(qiáng)高模聚乙烯等纖維品種產(chǎn)業(yè)化技術(shù)?！　?　　4. 大規(guī)模發(fā)酵分離純化技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　以國內(nèi)外市場潛力巨大、臨床應(yīng)用面廣的各類新型抗生素、降血脂藥物、抗真菌藥物、免疫抑制劑、抗癌藥物等重大疾病和常見病防治藥物為目標(biāo)，應(yīng)用基因工程技術(shù)、代謝流分析、系統(tǒng)生物學(xué)和以及全局調(diào)控方法，開展以動(dòng)態(tài)系統(tǒng)分析為特征、以生物反應(yīng)器流場特性與生理特性分析相結(jié)合的發(fā)酵過程優(yōu)化放大技術(shù)的研究和應(yīng)用。　　 　　2. 超級電容器技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　提高超級電容器的比功率與比能量的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)；超級電容器與電池混合應(yīng)用系統(tǒng)的研究。　　 　　10. 計(jì)算機(jī)仿真軟件關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　計(jì)算機(jī)真技術(shù)；仿真支撐平臺(tái)技術(shù)；三維造型技術(shù)；有限元分析技術(shù)?！　?　　八、信息化和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)　　1. 基于知識工程的信息資源應(yīng)用技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　支持復(fù)雜裝備產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新平臺(tái)技術(shù)，促進(jìn)復(fù)雜產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)的規(guī)范化、信息化、集成化和協(xié)同并行化，減少研發(fā)過程中加工返工率30%；整合企業(yè)內(nèi)外部信息資源的快速?zèng)Q策支持平臺(tái)技術(shù)，建立科學(xué)決策和風(fēng)險(xiǎn)控制體系，提高大型集團(tuán)企業(yè)決策能力；基于知識的大規(guī)模產(chǎn)品定制管理平臺(tái)技術(shù)，提升產(chǎn)品的客戶滿意度；復(fù)雜產(chǎn)品多學(xué)科協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)與創(chuàng)新技術(shù)；企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)分析管理技術(shù)?！　?　　6. 云計(jì)算系統(tǒng)可靠性評測技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　云計(jì)算系統(tǒng)的失效檢測技術(shù)；云計(jì)算系統(tǒng)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)技術(shù)；云計(jì)算系統(tǒng)攻擊檢測技術(shù)?！　?　　3. 硅基薄膜電池制造技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　提升硅基薄膜電池轉(zhuǎn)換效率，包括非晶硅單雙節(jié)電池、非晶/微晶疊層電池、多節(jié)硅基薄膜電池等技術(shù)，降低薄膜電池衰減率，提高微晶沉積速率，開發(fā)大尺寸沉積技術(shù)，和沉積均勻性技術(shù)等?！　?　　3. 食品非熱加工關(guān)鍵共性技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　規(guī)模化高壓脈沖電場連續(xù)殺菌技術(shù)；超高壓在水產(chǎn)即食調(diào)理食品和凝膠制品的應(yīng)用技術(shù)；大跨度波段電磁場協(xié)同無介質(zhì)非熱殺菌技術(shù)?！　?　　6. 低軌通信星座衛(wèi)星專用平臺(tái)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　針對通信載荷特點(diǎn)的總體構(gòu)型與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)；輕量化、高承載、長壽命平臺(tái)技術(shù)；星上信息綜合管理技術(shù)；電磁兼容技術(shù)；適應(yīng)批量生產(chǎn)的平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)技術(shù)?！　?　　5. 海洋工程項(xiàng)目管理及信息化技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　海洋工程裝備總裝集成作業(yè)流程與過程控制體系研究；海洋工程產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)信息化系統(tǒng)集成與開發(fā)；生產(chǎn)資源調(diào)度與生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)開發(fā)；質(zhì)量數(shù)據(jù)過程管理系統(tǒng)開發(fā)；制造過程成本控制管理系統(tǒng)開發(fā)等；開發(fā)出面向裝備總裝集成環(huán)節(jié)的綜合信息化系統(tǒng)?！　?　　7. 基于物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通智能視頻監(jiān)控及運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　軌道交通智能監(jiān)控平臺(tái)技術(shù)；基于計(jì)算機(jī)視覺語義的人體行為、群體行為的識別技術(shù)；車廂視頻數(shù)據(jù)的無線傳輸技術(shù)；傳感探測鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能化技術(shù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路設(shè)施設(shè)備管理中的應(yīng)用技術(shù)；光纖光柵傳感器技術(shù)?！　≈卸然旌蟿?dòng)力汽車與基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率≥30％，混合動(dòng)力主要部件平均故障間隔里程≥10000km，混合動(dòng)力主要部件使用壽命≥15萬公里，與基礎(chǔ)車相比制造成本增加≤。印刷速度與水墨量關(guān)系的函數(shù)曲線研究，水墨平衡與水墨跟蹤軟件和數(shù)據(jù)庫的開發(fā)。1%，頻率響應(yīng)≥200Hz，液壓壓力控制誤差177?！　“ㄌ峁┑湫推嚫邚?qiáng)度螺栓()制造的精密鐓鍛工藝規(guī)范(經(jīng)過CAD，經(jīng)過批產(chǎn)驗(yàn)證)；，從現(xiàn)有10萬件/套，提高一倍以上；、輪轂螺栓σb≥1040N/mm2；177?！　?　　5. 水泥生產(chǎn)過程信息的現(xiàn)代化控制技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　水泥廠資源管理系統(tǒng)，包括廠區(qū)物流管理系統(tǒng)及合理控制和使用自然資源，建立合適的物流控制程序；自動(dòng)化控制系統(tǒng)，包括生料質(zhì)量控制系統(tǒng)（QCS系統(tǒng)）、實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化采樣測試分析系統(tǒng)及采用最新的電氣自動(dòng)化產(chǎn)品，提高現(xiàn)有水泥生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和能源利用效率?！　⌒滦偷统杀緹o鉛黃銅材料與制品技術(shù)，包括無鉛銅合金材料的合金設(shè)計(jì)及加工制備技術(shù)，有毒元素（Be、Cd、Pb等）替代技術(shù)，主要解決低成本無公害銅材的開發(fā)?！　「郀t爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)煉鐵技術(shù)，包括在爐頂煤氣脫除CO2后再噴入高爐和循環(huán)氧氣鼓風(fēng)條件下含鐵爐料的物理化學(xué)及冶金行為等基礎(chǔ)研究及流程研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行120m3爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高爐設(shè)計(jì)及關(guān)鍵裝置開發(fā)，開展120m3高爐工業(yè)試驗(yàn)，形成1000m3級高爐爐頂煤氣循環(huán)氧氣鼓風(fēng)高爐方案設(shè)計(jì)，煤比＞200kg/噸鐵，焦比220kg/噸鐵，燃料比降低20%，高爐生產(chǎn)效率提高≥30%，CO2減排10%～25%，直接經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)噸鐵生產(chǎn)成本降低70元以上?！　?　　8. 電解錳電解后序工段連續(xù)拋瀝逆洗及自控技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　采用激光精確定位、多維運(yùn)動(dòng)嵌入式控制、針噴逆流清洗等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電解錳工藝廢水三次減量、二次循環(huán)，達(dá)到工藝廢水的全部回用，減少用工70％以上，實(shí)現(xiàn)了電解后序工段操作環(huán)境的全封閉?！　　?　 產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)發(fā)展指南　　 （2011年）一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用　　二、原材料工業(yè)　　三、裝備制造業(yè)　　四、消費(fèi)品工業(yè)　　五、電子制造業(yè)　　六、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)　　七、通信業(yè)　　八、信息化和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)　　 　　一、節(jié)能環(huán)保與資源綜合利用　　1. 高效/高壓大功率節(jié)能電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　高壓大功率電機(jī)系統(tǒng)能量回收及高能效協(xié)調(diào)控制技術(shù)；MW級高壓大功率永磁電機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)；電力電子器件串聯(lián)的均壓技術(shù)和驅(qū)動(dòng)保護(hù)技術(shù)；高壓大功率電機(jī)變流系統(tǒng)的電磁兼容技術(shù)和高效冷卻技術(shù)；以及高壓大功率電機(jī)高效節(jié)能系統(tǒng)的工程化設(shè)計(jì)、制造、測試及集成技術(shù)等。鋁酸鈣渣用碳酸鈉循環(huán)母液進(jìn)行兩次浸出、脫硅、分解和焙燒生產(chǎn)氧化鋁，浸出渣用于生產(chǎn)水泥，從分解母液中回收鎵?！　?　　6. 滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料制備技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　汽車尾氣催化劑的關(guān)鍵鈰鋯涂層高比表面材料技術(shù)；滿足國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽車尾氣催化劑的鈰鋯材料高溫?zé)岱€(wěn)定技術(shù)；鈰鋯材料低成本制造技術(shù)?！　?　　 　　6. 智能內(nèi)模自適應(yīng)控制技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　魯棒IMCPID控制技術(shù)；基于現(xiàn)場操作數(shù)據(jù)的免測試在線建模技術(shù)；多變量辨識技術(shù)；過程控制質(zhì)量在線監(jiān)測技術(shù)。TCU壽命≥6000h；CVT無級變速器，傳動(dòng)效率達(dá)到94%，金屬帶帶環(huán)各層受力不均勻度≤5%，帶環(huán)拉應(yīng)力降低20%～27%，軸向壓力減少20%，%，百公里綜合油耗降低5%；鏈?zhǔn)紺VT在變速比較大的低高速區(qū)效率較高，最佳燃效比現(xiàn)有帶式CVT提高4～5%；錐輪錐盤錐面角度公差≤40″，兩軸徑同軸度≤，球道跳動(dòng)≤，壽命大于25萬km?！　?　　9. 故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　裝備在線或遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)；裝備自愈合調(diào)控與損傷智能識別技術(shù)；裝備健康維護(hù)技術(shù)；重大裝備的壽命測試和剩余壽命預(yù)測及壽命評估技術(shù)。1℃；制品幾何精度，軸向幾何波動(dòng)5%，橫向幾何波動(dòng)5%。　　A級增程式電動(dòng)乘用車整車整備質(zhì)量≤1300kg，最高車速≥100km/h，0～50km/h加速時(shí)間≤7s，50～80km/h加速時(shí)間≤8s，續(xù)駛里程（工況法）≥80km（純電動(dòng)模式），含增程續(xù)駛里程（工況法）≥150km，經(jīng)濟(jì)性（城市工況）≤15kWh/100km?！　“ú捎?300V及以上高壓IGBT（IPM）技術(shù)，采用直接力矩控制或矢量控制的高性能的電機(jī)控制技術(shù)，采用四象限PWM整流控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)接近于1，永磁牽引電機(jī)額定功率300kW，額定電壓2750V，額定效率95%，相比同等功率異步牽引電機(jī)實(shí)現(xiàn)效率提升2～5%，采用機(jī)車無線重聯(lián)技術(shù)，完全實(shí)現(xiàn)萬噸以上貨運(yùn)列車重聯(lián)牽引控制?！　∑渲袛?shù)字網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，采用現(xiàn)場控制總線作為整車網(wǎng)絡(luò)和通訊載體，最高通訊速率800kbps；最大單網(wǎng)絡(luò)長度60177。　　 　　3. 航空系統(tǒng)集成技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　航空電子集成技術(shù)；飛控系統(tǒng)集成技術(shù)；機(jī)電系統(tǒng)集成技術(shù)；飛機(jī)－飛行－空中交通管理信息綜合技術(shù)；快速綜合健康檢測技術(shù)。　　 　　7. 高效超微細(xì)過濾納米纖維膜的批量化制造關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　新型電紡絲設(shè)備開發(fā)；納米纖維產(chǎn)品生產(chǎn)、性能測試、改性產(chǎn)品生產(chǎn)與評價(jià)研究；納米纖維復(fù)合膜制造技術(shù)及其氣體過濾性能研究；水中有機(jī)污染物去除用納米纖維過濾膜制作工藝與過濾性能研究；口罩、防護(hù)服等粉塵或氣溶膠防護(hù)類產(chǎn)品的開發(fā)?！　?　　3. 家用電器變頻控制系統(tǒng)器件技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　IGBT管芯的設(shè)計(jì)技術(shù)研究，IGBT管芯的制造技術(shù)研究，IPM模塊的設(shè)計(jì)技術(shù)研究，IPM模塊的封裝技術(shù)研究?！　?　　（九）計(jì)算機(jī)　　1. 計(jì)算機(jī)關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　筆記本計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)；可信計(jì)算技術(shù)；基于國產(chǎn)CPU、OS的整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)。　　 　　4. TDLTE及LTEAdvanced測量測試技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　TDLTE及LTEAdvanced測試技術(shù)；TDLTE及LTEAdvanced測試方法和一致性測試規(guī)范研究；TDLTE及LTEAdvanced測試儀表關(guān)鍵技術(shù)。　　 　　6. 云計(jì)算虛擬化運(yùn)維關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　物理資源抽象與資源池構(gòu)建技術(shù)；虛擬資源管理技術(shù)；面向運(yùn)營的業(yè)務(wù)管理技術(shù)?！　?　　六、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)　　1. 云計(jì)算軟件技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　并行計(jì)算技術(shù)；海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)；分布式編程