【正文】 　　輪胎動(dòng)平衡/不圓度試驗(yàn)機(jī)、輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)、輪胎x光檢測(cè)機(jī)和輪胎激光散斑檢驗(yàn)機(jī)等子午線輪胎數(shù)字化在線檢測(cè)系列裝備的研發(fā)。　　 　　7. 光致圖案化應(yīng)用研究平臺(tái)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　光固化直接成像噴墨PCB油墨研究；光固化直接金屬化UV噴墨油墨研究；數(shù)字化UV噴墨油墨開發(fā)研究；印刷版UV噴墨制備技術(shù)開發(fā)；彩色光阻的研究?！　?　　3. 新型干法水泥生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)處置廢棄物及節(jié)能減排的工藝技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　生產(chǎn)過(guò)程的節(jié)能技術(shù)優(yōu)化；利用工業(yè)廢氣生成生物能源和其它工業(yè)原材料技術(shù)研究；廢氣利用（合成輕質(zhì)碳酸鈣、合成生物燃料）的相關(guān)工藝研究；利用水泥廠固有廉價(jià)資源脫除NOx及CO2減排技術(shù)的研究；生產(chǎn)系統(tǒng)余熱回收利用技術(shù)研究；中低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)研究?！　∑渲屑{米金屬陶瓷鍍層與合金鋼基體的結(jié)合強(qiáng)度由65Mpa提高30%，包括建立熱處理、噴丸強(qiáng)化、納米鍍層的復(fù)合優(yōu)化制造工藝，建立優(yōu)化的裂紋修復(fù)工藝，給出微納米粉體組分與鍍層性能關(guān)系，提出性價(jià)比良好的微納米粉體組成要求，研制適合納米鍍層的自動(dòng)化的電刷鍍裝備，提出基于疲勞壽命和可靠性的納米表面涂層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)綜合優(yōu)化方法?！　?　　3. 節(jié)能與新能源汽車自動(dòng)變速器及關(guān)鍵零部件制造技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　68檔AT自動(dòng)變速器，包括自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)方案優(yōu)選，自動(dòng)變速器換擋控制理論與方法，自動(dòng)變速器試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，自動(dòng)變速器機(jī)械液壓系統(tǒng)工程化設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)，TCU軟硬件工程化設(shè)計(jì)開發(fā)與整車測(cè)試標(biāo)定匹配，動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)?！　?　　4. 近凈成形高精特齒輪制造技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　齒坯精化技術(shù)；抗疲勞精加工技術(shù)；低噪聲、長(zhǎng)壽命、輕量化細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)；無(wú)應(yīng)力集中裝配技術(shù)；精細(xì)熱處理技術(shù)；表面硬化、強(qiáng)化、改性技術(shù)；材料的選用與研究；表面保護(hù)技術(shù)；潤(rùn)滑等制造技術(shù)；以及降低螺旋錐齒輪噪音技術(shù)研究；強(qiáng)力噴丸技術(shù)對(duì)螺旋錐齒輪使用壽命提高的研究；表面處理對(duì)降低螺旋錐齒輪噪音及提高使用壽命的研究；螺旋傘齒輪裝配工藝研究；驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)動(dòng)力譜試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn)的研究?！　∑渲懈邏捍笈帕繑?shù)字電子泵，工作壓力35MPa，排量20～250ml/r，變量時(shí)間20200ms（35MPa時(shí)），PWM/PNM控制信號(hào)，CAN總線通訊；數(shù)字液壓比例閥和比例多路閥，工作壓力35MPa，流量100～250l/r，響應(yīng)時(shí)間5～20ms，PWM/PNM控制信號(hào)，CAN總線通訊；數(shù)字液壓缸，工作壓力25～35MPa，缸徑≥25mm，定位精度≤?！　?　?。ǘ┲悄苤圃煅b備　　1. 新型傳感器共性關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　采用新原理、新效應(yīng)的傳感技術(shù)；傳感器微型化/芯片化技術(shù)；傳感器陣列和多傳感參數(shù)復(fù)合的集成技術(shù)；傳感器數(shù)字化和智能化技術(shù)；傳感器的強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)；無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；傳感器數(shù)字通信總線技術(shù)；傳感器的應(yīng)用技術(shù)?！　?　　6. 高可靠安全計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　三重冗余的硬件技術(shù)和軟件技術(shù)；控制系統(tǒng)元件的故障識(shí)別、故障自動(dòng)排除及自修復(fù)技術(shù)?！　?　　10. 高可靠實(shí)時(shí)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；高可靠無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)；工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)信息安全（security）技術(shù)；異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)間信息無(wú)縫交換技術(shù)；工業(yè)通信協(xié)議認(rèn)證技術(shù)；工業(yè)通信協(xié)議轉(zhuǎn)化為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)安裝調(diào)試與維護(hù)技術(shù)?！　?　　（三）復(fù)合材料制備　　1. 伺服節(jié)能塑料注射成型技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　～110kW注塑機(jī)專用伺服電機(jī)，～30kW水冷、35K～110kW風(fēng)冷伺服驅(qū)動(dòng)器；研發(fā)快速油缸配合比例方向閥的注塑機(jī)專用液壓系統(tǒng)；研發(fā)具有國(guó)際先進(jìn)水平的螺桿優(yōu)化軟件和高耐磨機(jī)筒；研發(fā)高效、高精連桿機(jī)構(gòu)。1mm，制品質(zhì)量重復(fù)精度≤‰；。1℃，制品重量重復(fù)精度≤%。　　 　　4. 基于拉伸流變的塑料高效節(jié)能加工關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　研究開發(fā)拉伸形變支配的高效節(jié)能塑料擠出成型關(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)裝備，包括拉伸形變支配的葉片塑化擠壓系統(tǒng)，負(fù)載感應(yīng)型低速大扭矩驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)技術(shù)，拉伸形變支配的塑化擠出成型過(guò)程智能化控制技術(shù)?！　?　?。ㄋ模└邫n印刷裝備　　1. 高端、智能化印刷機(jī)墨色控制系統(tǒng)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　高精度墨色控制系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件設(shè)計(jì)，制造工藝研究；智能化高精度控制系統(tǒng)開發(fā)；墨色控制系統(tǒng)精度保持性研究；印刷機(jī)與墨色控制系統(tǒng)機(jī)械連接部分的技術(shù)?！　?　　2. 高端、智能化印刷機(jī)電子軸（無(wú)軸）傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　研究無(wú)軸傳動(dòng)適用的伺服傳動(dòng)技術(shù)，開發(fā)全系列無(wú)軸傳動(dòng)專用的伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器；研究高速實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，研制帶有現(xiàn)場(chǎng)總線接口的計(jì)算機(jī)控制器與伺服驅(qū)動(dòng)器；研究超高分辨率位置——速度傳感技術(shù)，開發(fā)低成本、高速、高可靠性的光電編碼器高倍細(xì)分器；研究無(wú)軸傳動(dòng)印刷機(jī)機(jī)電控制、參數(shù)整定、故障診斷等技術(shù)，開發(fā)無(wú)軸傳動(dòng)系統(tǒng)專用的開放式數(shù)控系統(tǒng)?！　?　?。ㄎ澹┕?jié)能與新能源汽車　　1. 純電動(dòng)乘用車總體技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　小型純電動(dòng)乘用車技術(shù)；增程式電動(dòng)乘用車技術(shù)?！　0級(jí)增程式電動(dòng)乘用車整車整備質(zhì)量≤1100kg，最高車速≥100km/h，050km/h加速時(shí)間≤7s，50～80km/h加速時(shí)間≤8s，續(xù)駛里程（工況法）≥60km（純電動(dòng)模式），含增程續(xù)駛里程（工況法）≥120km，經(jīng)濟(jì)性（城市工況）≤13kWh/100km。　　 　　4. 汽車節(jié)能技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　微度混合動(dòng)力汽車技術(shù)與標(biāo)配；中度混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)；1升及以下排量高性能小型化乘用車技術(shù)；高效變速器關(guān)鍵技術(shù)；汽車輕量化技術(shù)；替代燃料汽車技術(shù)與應(yīng)用。　　 　　5. 混合動(dòng)力商用車動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　混合動(dòng)力總成的系統(tǒng)集成研究，混合動(dòng)力商用車關(guān)鍵零部件的技術(shù)開發(fā)?！　?　　2. 軌道交通裝備驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　軌道交通裝備驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造技術(shù)；軌道交通裝備齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造技術(shù)；軌道交通裝備齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)?！　?　　4. 列車網(wǎng)絡(luò)控制關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　車載故障診斷技術(shù)；遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)；自動(dòng)駕駛技術(shù)；安全防護(hù)技術(shù)?！　?　　6. 列車安全運(yùn)行控制技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　安全平臺(tái)技術(shù)；調(diào)度指揮管理控制一體化技術(shù)；列控TCC、RBC、車載TSRS技術(shù)；車站進(jìn)路控制技術(shù)；軌道占用檢查技術(shù)；安全信息傳輸技術(shù)；系統(tǒng)測(cè)試和安全認(rèn)證控制技術(shù)?！　?　　8. 軌道交通道岔轉(zhuǎn)換安全保障系統(tǒng)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　軌道交通道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)技術(shù)；軌道交通道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)安全分析理論及試驗(yàn)平臺(tái)技術(shù)；軌道交通道岔監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)；軌道交通道岔融雪系統(tǒng)技術(shù)。　　在高速移動(dòng)環(huán)境下，車地?cái)?shù)據(jù)傳輸速率單向不小于50Mbps，雙向不小于100Mbps，基站間切換時(shí)延小于150ms；寬帶光纖直放站技術(shù)，鏈路最大增益達(dá)到50db，；在100Mbps車地傳輸速率下，QCIF分級(jí)視頻可靠傳輸可以抵御510%誤碼率，10毫秒級(jí)的海量數(shù)據(jù)處理能力；調(diào)度集群功能，組呼建立時(shí)間≤500ms，PTT搶占時(shí)間≤200ms；并發(fā)組呼數(shù)20組/載頻，且組內(nèi)成員數(shù)不受限制；調(diào)制方式，QPSK～64QAM，(HSPA+引入64QAM)，多天線支持，移動(dòng)性支持不低于350km/h。1m，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)不少于127個(gè)；采用分布式控制方式實(shí)現(xiàn)整車控制和信息處理；控制模塊防護(hù)等級(jí)IP67，工作環(huán)境溫度25℃～75℃；數(shù)字傳感技術(shù)，全數(shù)字信號(hào)輸出；高精度軌道幾何參數(shù)測(cè)量技術(shù)，工作效率3～4km/h，作業(yè)精度正矢誤差1mm，超高誤差1mm，軌距誤差1mm，；無(wú)損檢測(cè)技術(shù)，鋼軌探傷持續(xù)檢測(cè)速度≥80km/h，采用輪式超聲波探頭，超聲波換能器頻率2～5MHz，鋼軌探傷可檢測(cè)軌型43～75kg/m，傷損檢出率≥80%，傷損誤報(bào)率≤20%?！　?　　3. 深水浮式結(jié)構(gòu)物定位性能分析評(píng)估技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　深水系泊材料及系泊方式研究；非線性柔性構(gòu)件動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)研究；深水浮式結(jié)構(gòu)物動(dòng)態(tài)定位能力分析研究；深水浮式結(jié)構(gòu)物動(dòng)力定位控制技術(shù)研究；深水浮式結(jié)構(gòu)物動(dòng)力定位仿真技術(shù)研究等?！　?　　7. 海洋工程結(jié)構(gòu)物振動(dòng)及噪聲關(guān)鍵共性技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　海洋工程結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲形成與傳播機(jī)理研究；海洋工程結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型、聲學(xué)計(jì)算建模技術(shù)；艙室設(shè)計(jì)在指定振源/噪聲源下各艙室噪聲數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù)；艙室/環(huán)境噪聲評(píng)價(jià)及降噪設(shè)計(jì)技術(shù)。　　 　　11. 海洋工程裝備節(jié)能環(huán)保技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　海洋工程節(jié)能環(huán)保技術(shù)；動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)管理、余熱回收利用、熱泵應(yīng)用技術(shù)；廢氣減排與回收處理技術(shù)；風(fēng)能、波浪能、潮汐能利用技術(shù)等?！　?　　4. 航空數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　產(chǎn)品數(shù)字化定義（三維建模，數(shù)字化預(yù)裝配，并行定義等）；數(shù)字化制造技術(shù)（數(shù)字化生產(chǎn)線，工藝仿真，制造數(shù)據(jù)管理等）；數(shù)字化試驗(yàn)技術(shù)（氣動(dòng)、強(qiáng)度試驗(yàn)，試車、試飛數(shù)字仿真，功能系統(tǒng)、任務(wù)系統(tǒng)數(shù)字仿真等）；產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（單一產(chǎn)品數(shù)據(jù)源，異構(gòu)等）；協(xié)同平臺(tái)技術(shù)（協(xié)同工作環(huán)境，數(shù)據(jù)交換，異地同步）；數(shù)字化運(yùn)營(yíng)支持技術(shù)（數(shù)字化培訓(xùn)、檢測(cè)、維修和保障，航線規(guī)劃和機(jī)隊(duì)管理等）；大型基礎(chǔ)軟件開發(fā)（建模、仿真和數(shù)據(jù)管理等）。　　 　　4. 航天器數(shù)字工程樣機(jī)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　航天器數(shù)字工程樣機(jī)技術(shù)；基于航天器數(shù)字工程樣機(jī)的應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用模式研究；數(shù)字化產(chǎn)品研制保障大綱?！　?　　8. Ka頻段寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究；衛(wèi)星有效載荷關(guān)鍵技術(shù)研究；地面應(yīng)用系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究；演示驗(yàn)證系統(tǒng)及綜合效能評(píng)估技術(shù)研究?！　?　　4. 棉紡成套設(shè)備智能化加工體系　　主要技術(shù)內(nèi)容和指標(biāo)：　　重點(diǎn)突破粗細(xì)聯(lián)、細(xì)絡(luò)聯(lián)系統(tǒng)全自動(dòng)集體落紗的準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性和自動(dòng)化控制精度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化傳輸和紡紗過(guò)程連續(xù)化，實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)在線檢測(cè)、顯示、紡紗過(guò)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理；紡制紗線質(zhì)量達(dá)到USTER2001公報(bào)的5～15％水平；紡紗生產(chǎn)萬(wàn)錠用工達(dá)到少于30人的水平；采用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，整條線能耗比上世紀(jì)末國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)再降低10％以上?！　?　　8. 新型生物質(zhì)纖維關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　新型纖維素纖維；生物質(zhì)合成纖維；海洋生物質(zhì)纖維?！　?　　（三）食品　　1. 糧食加工副產(chǎn)物與雜糧增值轉(zhuǎn)化利用技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　糧食加工副產(chǎn)品的穩(wěn)定化預(yù)處理技術(shù)；糧食加工副產(chǎn)品的生物、物理高效轉(zhuǎn)化技術(shù)；糧食加工副產(chǎn)品轉(zhuǎn)化過(guò)程中的低碳清潔生產(chǎn)技術(shù)；低溫烘焙速食雜糧營(yíng)養(yǎng)粉加工技術(shù)。　　 　　2. 生物催化轉(zhuǎn)化技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　用生物催化轉(zhuǎn)化技術(shù)取代傳統(tǒng)化學(xué)合成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)新工藝在醫(yī)藥工業(yè)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)青霉素、頭孢菌素、他汀降血脂類藥物、甾體藥物、手性醇、氨基酸類藥物等醫(yī)藥產(chǎn)品的大綠色生產(chǎn)等?！　?　　5. 醫(yī)療器械國(guó)產(chǎn)化核心部件及關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　數(shù)字化X射線成像設(shè)備的關(guān)鍵部件平板探測(cè)器制造技術(shù)；Ｘ射線球管制造技術(shù)；大功率高頻X射線發(fā)生器制造技術(shù)；高性能超聲成像探頭制造技術(shù)；檢驗(yàn)分析設(shè)備樣本液體傳送和處理精密機(jī)械裝置技術(shù)；呼吸機(jī)麻醉機(jī)精密氣體流量和壓力傳感器、電子流量計(jì)技術(shù)；口腔和精密外科手術(shù)器械長(zhǎng)壽命高速氣動(dòng)和電動(dòng)馬達(dá)技術(shù)等。　　 　?。ǘ┢桨屣@示　　1. TFTLCD共性技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　進(jìn)一步提升液晶面板的透過(guò)率和開口率，增加產(chǎn)品的附加值；加快高效節(jié)能背光源的研發(fā)和應(yīng)用，在確保產(chǎn)品性能的前提下，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，降低生產(chǎn)成本?！　?　?。ㄈ┨?yáng)能光伏　　1. 萬(wàn)噸級(jí)多晶硅生產(chǎn)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　以降低生產(chǎn)能耗，提高副產(chǎn)物綜合利用率，降低生產(chǎn)成本為目標(biāo)，開發(fā)新型節(jié)能還原爐，研究多對(duì)棒還原爐，提高三氯氫硅轉(zhuǎn)化率，開發(fā)流化床生產(chǎn)技術(shù)，提高副產(chǎn)物二氯二氫硅、四氯化硅的回收水平，開發(fā)熱氫化和冷氫化技術(shù)?！　?　　5. 光伏輔料　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　研究開發(fā)切割線、光伏背板、TCO玻璃、銀鋁漿等產(chǎn)品的制造技術(shù)?！　?　　 （六）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)　　1. 物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　傳感器技術(shù)、射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)?！　?　?。ㄊ┢囯娮印　?. 節(jié)能與新能源汽車電子控制關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　電池管理技術(shù)；電機(jī)控制技術(shù)；整車控制技術(shù)；智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；車載信息系統(tǒng)技術(shù)?！　?　　4. 信息技術(shù)服務(wù)支撐工具關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　IT資源監(jiān)控技術(shù)；IT服務(wù)流程管理技術(shù)；知識(shí)管理關(guān)鍵技術(shù)；基于安全可控軟硬件的信息系統(tǒng)集成相關(guān)接口、適配及優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)?！　?　　8. 互聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　智能終端操作系統(tǒng)軟件技術(shù)；搜索軟件技術(shù)；瀏覽器軟件技術(shù)；支付軟件技術(shù)?！　?　　 　　七、通信業(yè)　　1. IPv6過(guò)渡關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　IPv4網(wǎng)絡(luò)與IPv6網(wǎng)絡(luò)共存與互通技術(shù)；ISP和ICP網(wǎng)站IPv6改造技術(shù)?！　?　　5. 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　移動(dòng)智能終端軟件和硬件技術(shù)；移動(dòng)智能終端與應(yīng)用軟件安全評(píng)測(cè)技術(shù)；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)Web應(yīng)用運(yùn)行環(huán)境技術(shù)；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智能管道技術(shù)?！　?　　9. 移動(dòng)終端信息安全保護(hù)技術(shù)　　主要技術(shù)內(nèi)容：　　漏洞即時(shí)檢測(cè)及更新提示一體化的一鍵式安全防御技術(shù)；低能耗、啟發(fā)式的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與入侵檢測(cè)技術(shù)；云模式的移動(dòng)終端系統(tǒng)病毒木馬掃描與清除技