【正文】 US 電纜等 ； (3)最小截面符合 GB 表 5要求 ； (4)多層布置橋式起重機時，下層起重機應(yīng)當(dāng)采用電纜或安全滑觸線供電。 電氣設(shè)備布置 (1)緊固件的材質(zhì)和強度滿足應(yīng)當(dāng)用場合的需要。各操縱件應(yīng)當(dāng)清晰直觀、操縱方便、靈活、操作力適合、零位手感好、準(zhǔn)確可靠，并且應(yīng)當(dāng)有表示用途和操作方向的指示標(biāo)牌或者標(biāo)記 ； (4)使用懸掛式控制裝置時，起重機的控制回路電壓應(yīng)當(dāng)不超過 50V 安全電壓。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)當(dāng)切斷可能造成物品墜落的動力回路 (如電磁鐵、氣動吸持裝置 )。應(yīng)當(dāng)裝有顯示操作控制站工作狀態(tài)的裝置。架橋機在過孔狀態(tài)下不得進(jìn)行有關(guān)架梁動作；架橋機架梁狀態(tài)各機構(gòu)應(yīng)當(dāng)與架橋機過孔作業(yè)機構(gòu)聯(lián)鎖 ； (6)集裝箱專用吊具應(yīng)當(dāng)具有與起重機操作系統(tǒng)實現(xiàn)安全聯(lián)鎖的限位開關(guān)。正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非搬運器在該層門的開鎖區(qū) 域內(nèi)停止或停站 。貨廂門的電氣聯(lián)鎖裝置應(yīng)當(dāng)采用符合 GB 287552020 中 規(guī)定的安全觸點形式 ； (4)對于人車共乘式汽車專用升降機， 其 搬運器 (轎箱 )頂應(yīng)當(dāng)有援救和撤離駕駛?cè)藛T的安全窗。 失磁保護(hù) 直流他激電動機應(yīng)當(dāng)設(shè)失磁保護(hù)。 信號 起重機械應(yīng)當(dāng)有指示總電源分合狀況的信號，必要時還應(yīng)當(dāng)設(shè)置故障信號或 報警信號。 接地與防雷 接地要求 對于保護(hù) 接零系統(tǒng)，起重機械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于 10Ω，對于保護(hù)接地系統(tǒng)的接地電阻不大于 4Ω。 超速保護(hù) 對于重要的、負(fù)載超速會引起危險的起升機構(gòu)和非平衡式變幅機構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)置超速開關(guān)。 失壓保護(hù) 當(dāng)起重機械供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用戶電設(shè)備均應(yīng)當(dāng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運行。 零位保護(hù) 起重機械各傳動機構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)有零位保護(hù)。對于導(dǎo)線截面較小，外部線路較長的控制線路或輔助線路，當(dāng)預(yù)計接地電流達(dá)不到瞬時脫扣電流值時， 應(yīng)當(dāng)增設(shè)熱脫扣功能，以保證導(dǎo)線不會因接地而引起絕緣損壞。 電氣保護(hù) 電動機的保護(hù) 電動機應(yīng)當(dāng)具有一種或一種以上的保護(hù)功能，具體選用應(yīng)當(dāng)按電動機及其控制方式確定。 電擊防 護(hù) (1)觸電防護(hù)措施應(yīng)當(dāng)符合 GB 中 6 的要求。在使用兩個或多個引入電源時，每個電源都應(yīng)當(dāng)設(shè)有起重機電源開關(guān)以及保護(hù)聯(lián)鎖裝置，以確保正確操作 ； 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG 512020 13 (3)起重機上應(yīng)當(dāng)設(shè)置總線路接觸器 (或帶跳閘線圈的斷路器 )，能夠分?jǐn)嗨袡C構(gòu)的動力回路 ； (4)緊急停止開關(guān)應(yīng)當(dāng)符合 GB 中 的規(guī)定和設(shè)計文件的要求 ； (5)電磁起重機的起重電磁鐵應(yīng)當(dāng)由專用供電電路供電?？倲嗦菲鞯某鼍€端不應(yīng)當(dāng)與起重機械無關(guān)的其他設(shè)備連接。 電源供應(yīng) (1)電源 的 供應(yīng) 須 符合 GB 中 的要求，但高壓電源 的供應(yīng)須 符合 GB 中 的要求 ； (2)起重機械應(yīng)當(dāng)由專用饋電線供電。在安裝、維修、維護(hù)保養(yǎng)調(diào)整和使用過程中不得任意改變電路。 吊籠 人貨兩用施工升降機吊籠應(yīng)當(dāng)符合 GB 265572020 中 的要求。應(yīng)當(dāng)限制導(dǎo)軌架或吊籠任何構(gòu)件的變形，以避免發(fā)生碰撞事故 (如與層站的碰撞 )； (2)導(dǎo)軌或者導(dǎo)軌架應(yīng)當(dāng)能承受 GB 265572020 中 中的所有載荷情況 ； (3)導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌或連桿之間的連接應(yīng)當(dāng)能有效地傳遞載荷并保持穩(wěn)固。導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)是剛性的。如果支腳不能轉(zhuǎn)動，應(yīng)當(dāng)考慮最不利彎曲應(yīng)當(dāng)力。 (10)每個層門和貨廂門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，如果滑動 門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。 (8)層門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤操作；如果貨廂門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求； (9)層門應(yīng)當(dāng)設(shè)機械聯(lián)鎖裝置。鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力或彈簧來產(chǎn)生和保持，即使彈簧失效，重力也不應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致開鎖。在貨廂門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)貨廂在開鎖區(qū)域之外時，層門無論因為何種原因而打開，應(yīng)當(dāng)有一種裝置 (如重塊或彈簧 )能確保該層門自動關(guān)閉。 (4)各層門上均應(yīng)當(dāng)設(shè)自動復(fù)位的緊急開鎖裝置。 (3)層門的設(shè)計應(yīng)當(dāng)防止正常運行中脫軌、機械卡阻或行程終端時錯位。 層門 和 貨廂 簡易升降機 的層門 除 應(yīng)當(dāng)符合 GB 287552020 中 的要求 ， 簡易升降機 的 貨廂應(yīng)當(dāng)符合 GB 287552020 中 的要求 外，還應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (1)層門關(guān)閉時，門扇之間、門扇與立柱或地坎之間的間隙不應(yīng)當(dāng)大于 10mm。載車板抵達(dá)終點后起升螺桿副應(yīng)當(dāng)有足夠的安全緩沖行程；應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止載車板落地后對螺桿副直接沖擊裝 置或措施 ； (4)螺桿的設(shè)計壽命應(yīng)當(dāng)大于承載螺母的設(shè)計壽命。 起升用螺桿 (螺母 ) (1)正常使用的螺桿、螺母之間應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻現(xiàn)象，螺桿、螺母不應(yīng)當(dāng)有裂紋和加工缺陷 ； (2)起升螺桿副應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止尖銳物和異物進(jìn)入的裝 ； 。 TSG 512020 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 10 車輪 (1)軋制車輪材料應(yīng)當(dāng)不低于 60 鋼； 鍛造車輪應(yīng)當(dāng)不低于 45 鋼；鑄鋼車輪應(yīng)當(dāng)不低于 ZG340640； (2)車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)不得有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷；不允許補焊。 滑輪 (1)滑輪應(yīng)當(dāng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。對環(huán)形對接焊縫進(jìn)行 50%檢驗，用射線檢測時不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?GB/T 3323 缺陷分級中的Ⅱ級，用超聲波檢測時不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?JB/T 10559 缺陷分級中的 1 級 ； 縱向?qū)雍缚p進(jìn)行20%的檢驗，但至少應(yīng)當(dāng)保證卷筒兩端各 160mm 范圍內(nèi)做檢驗，用射線檢測時不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?GB/T 3323 缺陷分級中的Ⅲ級，用超聲波檢測時不應(yīng)當(dāng)?shù)陀?JB/T 10559 缺陷分級中的 3 級 ； (4)焊接卷筒在機 械加工之前應(yīng)當(dāng)作消除焊接應(yīng)當(dāng)力熱處理。 類型 施工升降機 懸掛載人吊籠 /對重鋼絲繩 懸掛載貨運載裝置鋼絲繩 驅(qū)動方式 卷筒驅(qū)動 液壓間接驅(qū)動 懸掛對重 卷筒驅(qū)動 液壓間接驅(qū)動 安全系數(shù) 12 12 6 8 8 類型 機械式停車設(shè)備起升鋼絲繩 工作條件 無人方式 準(zhǔn)無人方式 人車共乘方式 安全系數(shù) 5 7 10 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG 512020 9 起重用短環(huán)鏈 (1)鏈條傳動系統(tǒng)中應(yīng)當(dāng)設(shè)置有可靠的導(dǎo)鏈和防脫鏈裝置 ； (2)鏈條安全系數(shù)不小于 4，鏈端固定裝置安全系數(shù)不小于 2。 鋼絲繩 安全圈數(shù) 當(dāng)?shù)蹙咛幱诠ぷ魑恢米畹忘c時，在卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于 2 圈 (塔式起重機、門座起重機、流動式起重機、纜索起重機不應(yīng)當(dāng)少于 3 圈 )。 鋼絲繩 鋼絲繩安全系數(shù) (1)鋼絲繩的安全系數(shù) 應(yīng)當(dāng) 符合 GB/T 38112020 表 44 要求；但簡易升降機驅(qū)動鋼絲繩安全系數(shù)不 應(yīng)當(dāng) 小于 8；施工升降機和機械 式停車設(shè)備所用的鋼絲繩安全系數(shù)分別不 應(yīng)當(dāng) 小于表 23 和表 24的規(guī)定 ； 表 23 施工升降機鋼絲繩安全系數(shù) 表 24 機械式停車設(shè)備鋼絲繩安全系數(shù) 鋼絲繩固定 (1)鋼絲繩穿繞正確，在卷筒上固定可靠 ，應(yīng)當(dāng)能按順序整齊排列 ； (2)鋼絲繩繩端固定牢固、可靠，壓板固定時的壓板不少于 2個 (電動葫蘆不少于 3個 )；卷筒上的繩端固定裝置有防松或者自緊的性能；用金屬壓制接頭固定時，接頭無裂紋；用楔塊固定時，楔套無裂紋，楔塊無松動；用繩夾固定時，繩夾安裝正確，繩夾數(shù)滿足表 25的要求。集裝箱吊具旋鎖熱處理加工后， 應(yīng)當(dāng) 進(jìn)行無損探傷檢查，不得有裂紋，不得修補 ； (2)集裝箱吊具 應(yīng)當(dāng) 有完善的安全保護(hù)和信號顯示裝置，確保吊具與集裝箱間聯(lián)系可靠、聯(lián)鎖有效 ； (3)集裝箱吊 具 應(yīng)當(dāng) 有可靠的聯(lián)鎖保護(hù)裝置，一旦聯(lián)鎖有故障 應(yīng)當(dāng) 有保護(hù)措施。鍛造吊鉤、疊片式吊鉤的缺陷不允許補焊 ； (3)不得采用鑄造吊鉤 ； (4)板鉤各鉤片與板鉤懸掛夾板的 鋼板軋制后 應(yīng)當(dāng) 正火；板鉤各鉤片和懸掛夾板 應(yīng)當(dāng) 無銹蝕和氧化皮，無表面裂紋和內(nèi)部開裂；有缺陷的鉤片不得使用；板鉤各鉤片之間不允許留有間隙，鉤片和懸掛夾板主要受力面上不允許有焊接現(xiàn)象 ； (5)當(dāng)使用條件或操作方法會導(dǎo)致重物意外脫鉤時， 應(yīng)當(dāng) 采用帶防脫鉤裝置的吊鉤。 主要 零部件 范圍 (1)橋式起重機 ，包括 鋼絲繩、滑輪、吊具、高強度螺栓副 (鋼結(jié)構(gòu)連接用 )； (2)門式起重機 ，包括 鋼絲繩、滑輪、吊具、高強度螺栓副 (鋼結(jié)構(gòu)連接用 )； (3)塔式起重機 ， 鋼絲繩、滑輪、吊具、 高強度螺栓副 (鋼結(jié)構(gòu)連接用 )； (4)流動式起重機 ，包括 鋼絲繩、滑輪、吊具、高強度螺栓副 (鋼結(jié)構(gòu)連接用 )； (5)門座起重機 ，包括 鋼絲繩、滑輪、吊具、高強度螺栓副 (鋼結(jié)構(gòu)連接用 )； (6)升降機 ，包括 鋼絲繩、鏈條、滑輪、曳引輪、卷筒、高強度螺栓副 (金屬結(jié)構(gòu)連接用 )、齒輪齒條副 ； (7)纜索起重機 ，包括 鋼絲繩、滑輪、吊具、高強度螺栓副 (金屬結(jié)構(gòu)連接用 )； (8)桅桿起重機 ，包括 鋼絲繩、滑輪、吊 具、高強度螺栓副 (金屬結(jié)構(gòu)連接用 )； (9)機械式停車設(shè)備 ，包括 鋼絲繩、鏈條、載車板、曳引輪、卷筒、滑輪 ； (10)電動 (氣動 )葫蘆 ，包括 鋼絲繩、鏈條、吊帶、滑輪、吊鉤 。 塔式起重機的爬升機構(gòu) (1)塔式起重機的爬升裝置 應(yīng)當(dāng) 有可靠的導(dǎo)向，爬升裝置的結(jié)構(gòu)型式及強度 應(yīng)當(dāng) 保證在允許風(fēng)力最不利方向作用下塔機爬升穩(wěn)定性要求 ； (2)塔式起重機加節(jié)作業(yè)時，任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出，塔身上端面至少 應(yīng)當(dāng) 高出頂升套架上排導(dǎo)輪 (或滑套 )中心線 60mm； (3)應(yīng)當(dāng) 保證在液壓泵額定壓力輸出時，油缸產(chǎn)生的最大力不對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。 變幅機構(gòu) (1)按照規(guī)定的使用方式，起升機構(gòu)懸吊額定載荷時，動臂變幅機構(gòu) 應(yīng)當(dāng) 能夠提升和下降臂架并能保持靜止?fàn)顟B(tài) (不允許帶載變幅的變幅機構(gòu) 應(yīng)當(dāng) 保持臂架在靜止?fàn)顟B(tài) )； (2)牽引小車變幅的小車輪 應(yīng)當(dāng) 有輪緣或設(shè)有水平導(dǎo)向輪。 運行機構(gòu) 運行機構(gòu)按照規(guī)定的使用方式 應(yīng)當(dāng) 能使整機和小車平穩(wěn)地啟動和停止。吊運危險荷重的起升機構(gòu)，每套獨立的驅(qū)動裝置 應(yīng)當(dāng) 裝設(shè)至少兩個支持制動器。 主要 工作 機構(gòu)及零部件 主要工作結(jié)構(gòu) 范圍 (1)橋式 起重機 ，包括 起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、大車行走機構(gòu) ； (2)門式起重機 ，包括 起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、大車行走機構(gòu) ； TSG 512020 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 6 (3)塔式起重機 ，包括 起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、運行機構(gòu)、頂升機構(gòu) ； (4)流動式起重機 ，包括 起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、大車行走機構(gòu) ； (5)門座起重機 ，包括 起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu)、變幅機構(gòu) ； (6)升降機 ，包括 傳動機構(gòu)、起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)、調(diào)平機構(gòu)、同步機構(gòu)、液壓機構(gòu) ； (7)纜索起重機 ，包括 起升機構(gòu)、牽引機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、擺塔機構(gòu)、張緊機構(gòu)、排繩機構(gòu)、承載索系統(tǒng) ； (8)桅桿起重機 ，包括 起升機構(gòu)、變幅 機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu) ； (9)機械式停車設(shè)備 ，包括 升降、平移、堆垛、回轉(zhuǎn)等機構(gòu) ； (10)電動 (氣動 )葫蘆 ，包括 起升機構(gòu)、運行機構(gòu) 。孔的尺寸 應(yīng)當(dāng) 符合 GB/T 的規(guī)定。 螺栓和銷軸連接 (1)高強度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收 應(yīng)當(dāng) 符合 JGJ 82 的規(guī)定 ； (2)非剪切型高強度螺栓、螺母、墊圈的尺寸 應(yīng)當(dāng) 分別按 GB/T 122 GB/T 1229 和GB/T 1230 的規(guī)定，其技術(shù)條件 應(yīng)當(dāng) 符合 GB/T 1231 的規(guī)定。 焊縫表面缺陷的檢驗 當(dāng)設(shè)計文件有規(guī)定或外觀檢查懷疑有裂紋時， 應(yīng)當(dāng) 進(jìn)行表面探傷，磁粉探傷 應(yīng)當(dāng) 符合 JB/T 6061 的規(guī)定，滲透探傷 應(yīng)當(dāng) 符合 JB/T 6062 的規(guī)定。采用射線檢驗時 應(yīng)當(dāng) 達(dá)到 GB/T 3323 的規(guī)定，其評定合格等級不 應(yīng)當(dāng) 低于Ⅲ級； (3)3級焊縫可根據(jù)具體情況進(jìn)行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級 應(yīng)當(dāng) 達(dá)到JB/T 10559 中 3級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時 應(yīng)當(dāng) 達(dá)到