【正文】 —8遍，壓實(shí)石料鋪筑層時(shí)，大約需要6—10遍，壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí)，大約需要碾壓8—12遍。碾壓遍數(shù)和土質(zhì)、含水量、鋪層厚度、機(jī)械種類以及質(zhì)量等有關(guān)，一般壓實(shí)遍數(shù)總要在5—8遍以上。一般情況下，碾壓速度高，作業(yè)效率高，但壓實(shí)質(zhì)量差，碾壓速度低，壓實(shí)厚度大，壓實(shí)質(zhì)量高，但是作業(yè)效率低。不同土質(zhì)選用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—。一般地，土的含水量、鋪層厚、壓實(shí)度要求高的，選用重型機(jī)。9． 簡(jiǎn)述影響壓實(shí)質(zhì)量的壓實(shí)機(jī)械參數(shù)主要有哪些如何選擇？答：?jiǎn)挝痪€壓力：在選定機(jī)型時(shí)，其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料的強(qiáng)度極限，否則將引起土基破壞或石料的破碎。攪拌好的混合料成品→直接運(yùn)往工地或送往混合料成品儲(chǔ)倉（10）?，F(xiàn)有機(jī)械的利用與更新：在選用施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)根據(jù)工地的實(shí)際情況，既要充分利用現(xiàn)有機(jī)械，又要注意機(jī)械的更新?lián)Q代，加強(qiáng)技術(shù)改造，以求達(dá)到技術(shù)上合理，經(jīng)濟(jì)上有利，不斷提高機(jī)械的利用率。②機(jī)械類型及其臺(tái)數(shù)應(yīng)盡量少。③牽引機(jī)及其機(jī)具的組合要相適應(yīng)。（1）機(jī)械技術(shù)性能的合理組合①主要機(jī)械和配套機(jī)械的組合。因此，在選用施工機(jī)械時(shí)，盡可能用一種機(jī)械代替一系列機(jī)械，減少作業(yè)環(huán)境，提高機(jī)械利用率，方便管理和維修。通用施工機(jī)械，可以一機(jī)多用。先進(jìn)性：新型的施工機(jī)械具有高效低耗、性能穩(wěn)定、安全可靠、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，可能構(gòu)造較復(fù)雜，產(chǎn)品單價(jià)高，但是價(jià)格性能比高，更能保質(zhì)保量地完成公路施工任務(wù)。由上述可見，使用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備修筑的道路要比使用路拌機(jī)修筑的成本高。對(duì)于較遠(yuǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要配置較多的運(yùn)輸車輛和裝卸機(jī)械才可以將成品料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，否則將影響施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。穩(wěn)定土廠拌設(shè)備的控制方式也發(fā)生了很大變化，已經(jīng)由手動(dòng)控制發(fā)展到電子程序控制并應(yīng)用數(shù)字顯示、自動(dòng)計(jì)量等技術(shù)。為了適應(yīng)大規(guī)模工程建設(shè)的需要，穩(wěn)定土廠拌設(shè)備也逐漸向大型化和自動(dòng)化方向發(fā)展。路拌機(jī)的特點(diǎn)是所需配套設(shè)備少，占地小，機(jī)動(dòng)靈活，故其施工成本低。⑧每班作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將壓路機(jī)駛離新鋪筑的路基，選擇硬實(shí)平坦，易于排水的地段停放。⑥碾壓作業(yè)中，隨時(shí)注意路基邊坡以及鋪筑層土體的變化情況，出現(xiàn)異常，及時(shí)處理，以免發(fā)生翻車或陷車事故。待含水量降低后再進(jìn)行碾壓，對(duì)于局部“彈簧”現(xiàn)象，及時(shí)處理，不然會(huì)造成路基強(qiáng)度不均，留下隱患。③保證當(dāng)天鋪筑，當(dāng)天壓實(shí)。壓實(shí)：①碾壓時(shí)，相鄰碾壓輪應(yīng)相互重疊20—30厘米。雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)和拌和廠聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。雙層式瀝青混凝土面層的上下層鋪筑適宜在當(dāng)天內(nèi)完成，間隔時(shí)間長(zhǎng)，下層受到污染的路段鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃，并澆灑黏層瀝青。攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。要組織好車輛在拌合設(shè)備處裝料和工地卸料的順利，尤其要計(jì)劃好車輛在工地卸料時(shí)的停置地點(diǎn)。拌合設(shè)備時(shí)開時(shí)停會(huì)造成燃料的浪費(fèi)，并影響混合料的質(zhì)量。運(yùn)輸：瀝青混合料成品應(yīng)及時(shí)運(yùn)往工地。如果發(fā)現(xiàn)各斗內(nèi)的儲(chǔ)料不平衡時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)。待各部分空運(yùn)轉(zhuǎn)片刻，確認(rèn)工作良好時(shí)，才可以開始上料，進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）拌合設(shè)備的運(yùn)行：?jiǎn)?dòng)前要拉動(dòng)信號(hào)，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時(shí)才能合上電閘。目前也有許多地方采用電子點(diǎn)溫計(jì)測(cè)定。平時(shí)只有混合料似有溫度較低現(xiàn)象或初次碾壓，而壓路機(jī)跟不上時(shí)，則應(yīng)測(cè)定溫度。（4）混合料溫度：瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡藍(lán)色蒸氣。（2）厚度檢測(cè)：攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)虛鋪厚度。質(zhì)量檢驗(yàn)：（1）瀝青含量的直觀檢查：如果混合料又黑又亮、料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動(dòng)”，則表明瀝青含量正常，如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多）。答：攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷主要有：厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺(tái)階）、混合料離析、裂紋、拉溝等。根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，振頻與振幅相互協(xié)調(diào)，才能獲得較理想的壓實(shí)效果。實(shí)際振動(dòng)壓實(shí)時(shí)，實(shí)際振幅一般稍大于標(biāo)稱振幅。振幅是指振動(dòng)時(shí)振動(dòng)輪離開地面的高度，其單位為毫米。振頻和振幅：振頻和振幅是振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)的重要性能參數(shù)。壓實(shí)厚度是以鋪筑層松鋪厚度來保證的，它們之間的關(guān)系為:松鋪厚度=松鋪系數(shù)*壓實(shí)厚度。壓實(shí)厚度：根據(jù)壓路機(jī)作用力最佳作用深度，各種類型壓路機(jī)均規(guī)定有適宜的壓實(shí)厚度。一般，壓實(shí)路基和路面基層時(shí)，大約需要碾壓6—8遍，壓實(shí)石料鋪筑層時(shí)，大約需要6—10遍，壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí)，大約需要碾壓8—12遍。碾壓遍數(shù)和土質(zhì)、含水量、鋪層厚度、機(jī)械種類以及質(zhì)量等有關(guān)，一般壓實(shí)遍數(shù)總要在5—8遍以上。一般情況下，碾壓速度高，作業(yè)效率高，但壓實(shí)質(zhì)量差，碾壓速度低，壓實(shí)厚度大，壓實(shí)質(zhì)量高，但是作業(yè)效率低。不同土質(zhì)選用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—。一般地，土的含水量、鋪層厚、壓實(shí)度要求高的，選用重型機(jī)。4． 壓實(shí)作業(yè)參數(shù)有哪些？答：?jiǎn)挝痪€壓力：在選定機(jī)型時(shí)，其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料的強(qiáng)度極限，否則將引起土基破壞或石料的破碎。（4）機(jī)外刮土作業(yè)：這種作業(yè)多用于修整路基、路塹邊坡和開挖邊溝等工作。作業(yè)前先將刮刀的鏟土角調(diào)大些，一般為60度到70度，再將刮刀平置（平面角為90度），平地機(jī)以二檔或三檔速度前進(jìn)后，刮刀兩端等量下降，少量切土，于是被刮起的土壤堆積于刀前，大部分土被向前推送，很少量溢于兩側(cè)。先根據(jù)施工對(duì)象的要求和土壤性質(zhì)調(diào)整好刮土角和鏟土角，在平地機(jī)以二或三檔速度前進(jìn)時(shí)，使刮刀的左右端同時(shí)放下并切入土中或其他材料中，于是被刮起的土料就沿著刀面?zhèn)纫菩队谝粋?cè)留成土堤，此堤可能處于機(jī)械外側(cè)或機(jī)械內(nèi)側(cè)，視施工要求而定。為了便于掌握方向，刮刀的前置端應(yīng)正對(duì)前輪之后。平地機(jī)以一擋速度前進(jìn)后，讓鏟刀前置端下降切土，后置端抬升，形成最大的傾角，被刀角鏟下的土層就側(cè)卸于左右輪之間。3． 簡(jiǎn)述平地機(jī)的幾種基本作業(yè)方法?答：（1）刀角鏟土側(cè)移作業(yè)：這種作業(yè)方法適用于挖出邊溝土壤來休整路型或填筑低路堤。（4）穿梭形運(yùn)行路線：它的優(yōu)點(diǎn)是：全程長(zhǎng)度短，空載路程少，一個(gè)循環(huán)運(yùn)行中有兩次裝土和卸土作業(yè)，效率高。（3）“之”字形運(yùn)行路線：它成鋸齒狀、無急轉(zhuǎn)彎，效率高。此運(yùn)行路線中重載上坡的坡道較緩，重載與空載行駛路程較短，一次循環(huán)運(yùn)行中，可完成兩次鏟土和卸土工作，功效較高。2． 簡(jiǎn)述鏟運(yùn)機(jī)的幾種運(yùn)行路線？答：（1）環(huán)形運(yùn)行路線：鏟運(yùn)機(jī)自路線外的單側(cè)或兩側(cè)取土坑取土填筑路堤，或挖掘路塹棄土于路塹兩側(cè)時(shí)可按環(huán)形路線運(yùn)行，完成一個(gè)循環(huán)的鏟土、運(yùn)輸、卸土、回駛四個(gè)過程中，有兩次轉(zhuǎn)向時(shí)間的消耗。振頻高，被壓實(shí)層表面平整度好，振幅大，作用在壓實(shí)層上的激振力上。振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅，即假設(shè)在完全彈性的表面上振動(dòng)，振動(dòng)輪完全自由地懸離地面的高度。振頻是指振動(dòng)輪單位時(shí)間內(nèi)振動(dòng)的次數(shù)，其單位為赫茲。所謂松鋪系數(shù)是指壓實(shí)干密度與松鋪干密度的比值，需要通過試驗(yàn)的方法確定。壓實(shí)厚度小，施工效率低，壓實(shí)層表面易產(chǎn)生裂紋，壓實(shí)厚度大，則鋪筑層深部不容易被壓實(shí)。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，碾壓遍數(shù)可相應(yīng)減少。在工地上為了決定最佳機(jī)種，合理的鋪層厚度和壓實(shí)遍數(shù)，要進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。碾壓遍數(shù)：—，依次將鋪筑層全寬壓完為一遍，而不同地點(diǎn)如此碾壓的往返次數(shù)，稱為碾壓遍數(shù)。在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—5.碾壓速度：壓路機(jī)碾壓速度的選擇，受土壤或材料的壓實(shí)特性、壓路機(jī)的壓實(shí)功能、工程技術(shù)和質(zhì)量要求，以及壓實(shí)層厚度、作業(yè)效率等因素的影響。反之，選用輕型機(jī)。線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān)。四。但如調(diào)運(yùn)的距離過長(zhǎng)，以致運(yùn)價(jià)超過了在填方附近借土所需的費(fèi)用時(shí)，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。4．經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：填方用土來源，一是路上縱向調(diào)運(yùn)，二是就近路外借土。振動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)的振動(dòng)次數(shù)，常用符號(hào)f表示，頻率的單位為次／秒，又稱赫茲。3．振動(dòng)壓路機(jī)振頻：振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料。1．有效扭矩：柴油機(jī)曲軸輸出的扭矩。 主導(dǎo)機(jī)械：所謂主導(dǎo)機(jī)械，是指在成套機(jī)械中，起主要作用，完成施工過程主要工序的機(jī)械。在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—5.4．碾壓遍數(shù)：—，依次將鋪筑層全寬壓完為一遍，而不同地點(diǎn)如此碾壓的往返次數(shù)，稱為碾壓遍數(shù)。反之，選用輕型機(jī)。線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān)。 2．主導(dǎo)機(jī)械： 所謂主導(dǎo)機(jī)械，是指在成套機(jī)械中，起主要作用，完成施工過程主要工序的機(jī)械。4．工程機(jī)械斗容量：斗容量不是絕對(duì)的1方。它可以按機(jī)械臺(tái)數(shù)計(jì)算，也可以按機(jī)械臺(tái)日數(shù)計(jì)算。它反映了機(jī)械所完成的工程量（或工作量）占總工程量（或總工作量）的比重。A 傳統(tǒng)間歇式 B 傳統(tǒng)連續(xù)式 C 滾筒式 D 具有除塵裝置的拌和站 在瀝青混合料的拌制過程中不需加熱直接拌制的材料是（ C ）A 骨料 B 瀝青 C 礦粉 D 砂子2 不適用于泥漿護(hù)壁法施工的成孔方法是（D ）的轉(zhuǎn)換。A 勻速 B 先慢后快 C 先快后慢 D 依據(jù)不同的對(duì)象而定1 一般的碾壓程序應(yīng)該（A ）。A 靜力式壓路機(jī) B 輪胎壓路機(jī) C 振動(dòng)壓路機(jī) D 振蕩壓路機(jī) 1 靜力式壓路機(jī)中三輪三軸主要用于（D ）的碾壓A 壓實(shí)、壓平 B 路基、地基、初壓鋪層 C 終壓路基 D 終壓、壓平路面1 碾壓瀝青路面的區(qū)段長(zhǎng)度是以（ ）為限。A 壓實(shí)、壓平 B 路基、地基、初壓鋪層C 終壓路基 D 終壓、壓平路面1 適用于碾壓各種材料的壓路機(jī)是（ B ）。A 進(jìn)氣行程 B 壓縮行程 C 做功行程 D 排氣行程 工程機(jī)械上所經(jīng)常采用的動(dòng)力裝置是（ C ）A 燃?xì)鈾C(jī) B 汽油機(jī) C柴油機(jī) D電動(dòng)機(jī) 單缸四行程柴油機(jī)工作中開始點(diǎn)火是在（ D ）A進(jìn)氣行程接近終了 B 做功行程開始C 壓縮行程開始 D 壓縮行程接近終了 底盤中保證車輛按照駕駛員的要求的方向行駛的系統(tǒng)是（B ）A 行使系 B 轉(zhuǎn)向系 C 傳動(dòng)系 D制動(dòng)系 不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)適應(yīng)外界阻力變化無級(jí)調(diào)速的傳動(dòng)方式是（A ）A機(jī)械傳動(dòng) B液力機(jī)械傳動(dòng) C 液壓傳動(dòng) D 電傳動(dòng) 平地機(jī)可以（ B ）A 長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)松散物料 B 鏟土、運(yùn)土、平整土方C 運(yùn)土、填土、裝料 D 短距轉(zhuǎn)運(yùn)松散物料 土方運(yùn)距50米，優(yōu)先選用的土方機(jī)械是（A ）A 推土機(jī) B 鏟運(yùn)機(jī) C 裝載機(jī) D 自卸汽車 下列設(shè)備中能同時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地平整、開挖邊溝、短距離運(yùn)輸?shù)氖牵˙ ）A 平地機(jī) B 推土機(jī) C 裝載機(jī) D 鏟運(yùn)機(jī)適合于開挖停機(jī)面以上、土壤較為堅(jiān)硬材料的挖掘機(jī)是（A）A 正鏟挖掘機(jī) B 反鏟挖掘機(jī) C 拉鏟挖掘機(jī) D 抓斗挖掘機(jī)1雙輪擺振式壓路機(jī)的壓實(shí)原理是采用（ D ）原理。A 刮土側(cè)移 B 刮土直移 C