【正文】 B. Q345 C. T8 D. ZGMn13 E. ZL201 F. 20Cr 材料種類： （ A ）合金刃具鋼 （ C）碳素工具鋼 （ E ）鑄造鋁合金 （ F ）合金滲碳鋼 （ B ）低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 （ D）耐磨鋼 將下列各材料牌號前的字母，分別填入備選材料種類前的括號中 材料種類： （ B ）碳素結(jié)構(gòu)鋼 （ F ）普通黃銅 （ F ）灰口鑄鐵 （ A ）滾動軸承鋼 （ E ）高速鋼 （ D）彈簧鋼 將下列各材料牌號前的字母，分別填入備選材料種類前的括號中 材料種類： （ B ）碳素工具鋼 （ E ）合金滲碳鋼 （ D ）鑄造鋁合金 （ A ）合金刃具鋼 （ C ）合金調(diào)質(zhì)鋼 （ F ）球墨鑄鐵 將下列各材料牌號前的字母，分別填入備選材料種類前的括號中 材料種類： （ E）調(diào)質(zhì)鋼 （ B）普通黃銅 （ F ）可鍛鑄鐵 （ A ）滾動軸承鋼 （ C ）高速鋼 （ D ）不銹鋼 將下列各材料牌號前的字母，分別填入備選材料種類前的括號中 — 2 材料種類： （ F）合金刃具鋼 （ A ）可鍛鑄鐵 （ E）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 （ D ）普通黃銅 （ C ）壓鑄模用鋼 （ B ）滾動軸承鋼 將下列各材料牌號前的字母，分別填入備選材料種 類前的括號中 材料種類： （ B ）高速鋼 （ F ）普通黃銅 （ A ）灰口鑄鐵 （ D ）合金刃具鋼 （ E ）碳素工具鋼 （ C ）滾動軸承鋼 將下列各材料牌號前的字母，分別填入備選材料種類前的括號中 — 2 材料種類： （ F ）熱作模具鋼 （ A ）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 （ D ）可鍛鑄鐵 （ E ）彈簧鋼 （ C ）合金刃具鋼 （ B ）滾動軸承鋼 3. 圖為已簡化的 Fe— Fe3C 相圖 （ 1）分析 E 點(diǎn)、 ACD 線的含義。 組 織： 球狀 P (2)最終組織為回火馬氏體。 (1).預(yù)先熱處理：正火 +球化退火 正火作用：消除 網(wǎng)狀碳化物。 (1)指出其工藝過程路線中預(yù) 先熱處理 方法 及作用。其目的為：保證 柄部 具有良好的綜合機(jī)械性能 組織：回火 S 1 用 T10A 鋼制造鉆頭，硬度要求為 59～ 62HRC，其工藝流程為：鍛造 →預(yù)先熱處理→切削加工→淬火 +低溫回火→精加工。其目的為：消除淬火應(yīng)力及脆性，得到高的硬度和耐磨性 組織： 針狀回火 M + 粒狀碳化物 + 少量殘余 A。 組織： M + 碳化物 + 殘余 A。 組 織： 球狀 P 熱處理②：淬火。 熱處理①：球化退火。 1 用 T10A鋼制造小尺寸手工絲錐，刃部硬度要求 59～ 62HRC，柄部硬度要求 30～ 45HRC。組織：球狀 P 熱處理②：淬火：為獲得高的硬度 組織： M+粒狀碳化物 +殘余 A 熱處理③：低溫回 火：為穩(wěn)定組織，降低脆性，消除淬火應(yīng)力。 寫出其中熱處理工序的名稱及作用及最終組織。 軸頸處的最終熱處理組織：表層為回火 M，心部為索氏體（ S）。 熱處理④：低溫回火。 組 織： S 熱處理③： 高頻表面淬火 。 組 織： S 熱處理②：調(diào)質(zhì)（或淬火加高溫回火）。 P265 熱處理①：正火 。 1 普通車床主軸要求具有良好的強(qiáng)韌性，軸頸處硬度要求 48～ 52HRC。 表層最終組織 ： 針狀回火 M + 粒狀碳化物 + 少量殘余 A。 心部組織：低碳 M +鐵素體 熱處理 ④ 為 低溫回火。其目的為：獲得表面高硬度、高耐磨性；而心部仍保持一定強(qiáng)度及 較高的塑性、韌性。其目的為：使低碳鋼件表面得到高碳。 熱處理①為正火。 其工藝路線如下：下料→鍛造→熱處理 ①→切削加工→熱處理②、③、④→磨削。 1用 20CrMnTi 鋼制造汽車齒輪，要求齒面硬度為 58～ 62HRC，心部硬度為 35～ 40HRC。組織：回火 S 熱處理③：齒部表面淬火。 組織： S 熱處理②：調(diào)質(zhì)（或淬火加 高溫回火）。消除鍛造應(yīng)力； 調(diào)整鍛后的硬度， 改善切削加工性能 。其工藝路線為：下料→鍛造→熱處理①→機(jī)械粗加工→熱處理②→機(jī)械精加工→ 齒部表面 熱處理③ +低溫回火→精磨。 最終組織：回火 M+粒狀合金碳化物 +少量殘余 A 機(jī)床床頭箱傳動齒輪， 45 鋼，模鍛制坯。 組織： S+粒狀碳化物 熱處理②為 淬火：獲得 M。 請指出其工藝過程路線中熱處理 方法 、目的及組織。 （ 2） 淬火 +低溫退火 淬火：獲得高硬度 M 低溫退火：去除脆性、應(yīng)力，穩(wěn)定組織。其目的為：消除 表面 淬火應(yīng)力及脆性，得到高的硬度和耐磨性 表層為回火 M，心部為索氏體（ S） 一般精度的 GCr15滾動軸承套圈，硬度 6065HRC。其目的是： 獲得 M， 提高桿部、花鍵處表面硬度。其 目的為：獲得良好的強(qiáng)韌性，即良好的綜合力學(xué)性能。其目的為：消除鍛造應(yīng)力； 調(diào)整鍛后的硬度， 改善切削性能； 細(xì)化晶粒，為淬火作好組織準(zhǔn)備 。指出其工藝過程路線中應(yīng)選用的熱處理 方法 及目的，并說明桿部、花鍵處的最終熱處理組織。 四、工藝分析題 汽車半軸 要求具有良好的強(qiáng)韌性，且桿部、花鍵處硬度要求≥ 52HRC。 一般淬火工件的表面存在殘余拉應(yīng)力，而高頻淬火后工件表層存在殘余壓 應(yīng)力。防止辦法：盡量減少鋼中雜質(zhì)元素含量；加入 W 或 Mo 等能抑制晶界偏析的元素；對中小件，可通過回火后快冷來抑制回火脆性。 含有 Cr、 Ni、 Mn 等合 金元素的合金鋼，在 450～ 650℃回火或經(jīng)更高溫度回火后緩慢冷卻通過該溫度區(qū)間時，產(chǎn)生第二類回火脆性。 300℃左右回火產(chǎn)生的回火脆性是第一類回火脆性，它是不可逆的。 1 什么是鋼的回火脆性？如何避免？ 隨著回火溫度的升高，通常強(qiáng)度、硬度下降，而塑性、韌性提高。 消除或減少淬火內(nèi)應(yīng)力 1 鋼經(jīng)淬火后為何一定要回火？鋼的性能與回火溫度有何關(guān)系？ 鋼經(jīng)淬火后回火有如下目的： (1)獲得工件所需的組織和性能 (2)穩(wěn) 定組織，穩(wěn)定工件尺寸 (3)消除、減少淬火應(yīng)力 隨著回火溫度的提高，鋼的強(qiáng)度指標(biāo) (σ b、σ s)和硬度逐漸下降 ,塑性指標(biāo)（Ψ、δ）與韌性指標(biāo)逐漸提高。 1淬火鋼進(jìn)行回火的目的是什么？ 得到所需要的組織與性能 通過適當(dāng)回火可改變淬火組織，調(diào)整和改善鋼的性能。 合金鋼淬透較好，在油中冷卻能獲得馬氏體。 其主要缺點(diǎn)是： ①在需要快冷的 650～ 500℃范圍內(nèi)（碳鋼過冷奧氏體最不穩(wěn)定區(qū)域），它的冷卻能力低； ②在 300～ 200℃需要慢冷時，它的冷卻能力太強(qiáng)，易使零件產(chǎn)生變形，甚至開裂； ③水溫對水的冷卻能力影響大。 （ 4）、淬火應(yīng)力大，增加了工件變形、裂紋的傾向。 （ 2）、奧氏體晶粒粗化，淬火后 M 粗大，脆性增大。 如加熱溫度過高，超過 Acm，有下列危害： （ 1）、 Fe3C 完全溶入奧氏體，使奧氏體含碳量增加， Ms 降低。 （ 3）、淬火應(yīng)力大，工件變形、裂紋傾向增大。如加熱溫度過高，有下列危害： （ 1）、奧氏體晶粒粗化，淬火后 M 粗大，脆性增大。 加熱溫度過低：淬火組織中將有 F，使淬火硬度下降。 高碳鋼球化退火前正火目的：消除過共析鋼中的網(wǎng)狀二次滲碳體。 過共析鋼正火加熱溫度： Accm+50～ 70℃。由于珠光體的強(qiáng)度和硬度比鐵素體高，因此亞共析鋼正火后可獲得比退火 高的強(qiáng)度和硬度。 為什么亞共析鋼經(jīng)正火后，可獲得比退火高的強(qiáng)度和硬度。 (4)改善組織，為最終熱處理作好組織準(zhǔn)備 淬火鋼中的殘余奧氏體對工件性能有何影響？如何防止？ 殘余奧氏體降低鋼的硬度和耐磨性；工件使用 過程中，由于殘余奧氏體發(fā)生轉(zhuǎn)變，使工件尺寸發(fā)生變化，從而降低工件的尺寸精度。 低碳 M 是板條狀 M，它具有良好的塑性和韌性，較高的斷裂韌度和較低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度。 M 有何特征？它的硬度取決于什么因素？低碳 M 有何特征？ M 是碳在α Fe 中的過飽和固溶體。當(dāng)含碳量小于 ％時，含碳量增加，鋼的強(qiáng)度增加。 Fe— C 合金中基本相有哪些？基本組織有哪些？ 基本相：鐵素體（ F）、滲碳體（ Fe3C）、奧氏體（ A） 基本組織：鐵素體（ F）、滲碳體（ Fe3C）、奧氏體（ A）、珠光體（ P）、萊氏體（ Ld） 簡述鋼的硬度、強(qiáng)度、塑性、韌性與含碳量的關(guān)系。 位錯密度增加，材料強(qiáng)度增加。 實(shí)際金屬晶體中存在哪些晶體缺陷？它們對性能有什么影響？ 實(shí)際金屬晶體中存在點(diǎn)缺陷（空位、間隙原子、置換原子）、線缺陷（位錯）、面缺陷（晶 界、亞晶界）三類晶體缺陷。 固溶強(qiáng)化的原因是晶格畸變。 鐵 9在可鍛鑄鐵的顯微組織中，石墨的形態(tài)是（ D ） 。 9制造承受低載荷的支架（鑄坯），應(yīng)選用的材料是（ D ） C. QT600— 3 D. HT100 ，下列敘述中錯誤的是（ C ）。 8制造熱鍛模，常采用的材料是（ C）。 B. 完全退 火 D. 再結(jié)晶退 火 8 T8 鋼的最終熱處理是 ( B )。其最終熱處理為（ A ）。 A. 擴(kuò)散退火 D. 完全退火 7為改善冷變形金屬塑性變形的能力，可采用 （ B ） 。 纖維組織 7 某廠用冷拉鋼絲繩吊運(yùn)出爐熱處理工件去淬火，鋼絲繩承載能力遠(yuǎn)超過工件的重量，但在工件吊運(yùn)過程中，鋼絲繩發(fā)生斷裂，其斷裂原因是由于鋼絲繩 （ D ） 。 ，塑性越好 ，塑性越差 ，塑性越好 ，塑性越差 70、 冷塑性變形使金屬 （ A ） 。 ，塑性和韌性升高 ，塑性和韌性降低 和硬度降低，塑性和韌性升高 ，塑性和韌性降低 6鋼的淬硬性主要取決于（ A ） B. 合金元素 C. 冷卻介質(zhì) 6 鋼的淬透性主要決定于（ B ） 。 ＋ (50～ 70)℃ ＋ (50～ 70)℃ ＋ (50～ 70)℃ ＋ (50～ 70)℃ 6 過共析鋼正常的淬火加熱溫度是（ A ） 。 5將碳鋼緩慢加熱到 500～ 600℃，保溫一段時間，然后緩冷的工藝叫 ( A ) A. 去應(yīng)力退火 B. 完全退火 C. 球化退火 5 對硬度在 160HBS 以下的低碳鋼、 低合金鋼，為改善其切削加工性能，應(yīng)采用的熱處理 工藝是（ D ） A. 調(diào)質(zhì) C. 球化退火 為了改善低碳鋼的切削加工性能，通常采用的預(yù)備熱處理是（ D ） 5 35 鋼鍛坯切削加工前，應(yīng)進(jìn)行的預(yù)備熱處理是（ B ）。 A. 完全退火 B. 球化退火 5 為使高碳鋼便于機(jī)械加工，常預(yù)先進(jìn)行（ C ） 。 A. 奧氏體的晶粒度 B. 淬火冷卻速度 5 影響碳鋼淬火后殘余奧氏體量的主要因素是（ D ） 。 50、 生產(chǎn)中采用等溫淬火是為了獲得（