【正文】 當(dāng)土壤過干時(shí)，采用灑水后拌和或?yàn)⑺疂B透的方法使土壤的含水量增大，當(dāng)土壤過濕時(shí)采取挖開晾曬或摻入吸水好的干粉料，地下水位過高時(shí)，要采用挖溝排水的方法來降低土壤的含水量。當(dāng)壓路機(jī)的噸位一定時(shí)，土壤的種類不同，最佳含水量的值也不同。對策：組織路基壓實(shí)施工時(shí)，安排壓實(shí)機(jī)械的順序?yàn)椋合扔幂p型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后再上重型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓和終壓，或者用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)該先用靜力狀態(tài)壓實(shí)一兩遍之后，再用振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行碾壓。對策：為保證路基的整體強(qiáng)度，使填筑路基的土層處處都能得到有效的壓實(shí)，在路基填筑施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的重量和作用模式（是否振動(dòng)）以及填筑材料（土質(zhì)）的類型，合理地確定松鋪厚度，采用“分層填筑、分層壓實(shí)”的施工工藝。終壓時(shí)用6—8噸振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2—4遍，終壓溫度不得低于70攝氏度——90攝氏度。簡述瀝青混合料的壓實(shí)作業(yè)程序。振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅，即假設(shè)在完全彈性的表面上振動(dòng)，振動(dòng)輪完全自由地懸離地面的高度。所謂松鋪系數(shù)是指壓實(shí)干密度與松鋪干密度的比值，需要通過試驗(yàn)的方法確定。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，碾壓遍數(shù)可相應(yīng)減少。碾壓遍數(shù)：—，依次將鋪筑層全寬壓完為一遍，而不同地點(diǎn)如此碾壓的往返次數(shù)，稱為碾壓遍數(shù)。反之，選用輕型機(jī)。另外拉鏟和抓斗挖掘主要適于Ⅰ、Ⅱ級土壤，挖掘?qū)ο笾饕峭C(jī)面以下，抓斗挖掘還可以挖掘水下對象。簡述挖掘機(jī)的適用范圍？答：在公路工程使用中，遇開挖量較大的路塹和填筑高路堤等大工程量時(shí)，選用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車輛組織施工是比較合理的。自行式施工機(jī)械的移動(dòng)速度：有工作性速度、運(yùn)輸形速度、前進(jìn)速度、后退速度。（3）實(shí)際生產(chǎn)率：是指機(jī)械在具體施工條件下，考慮了施工組織以及生產(chǎn)時(shí)間的損失等因素后的生產(chǎn)率，機(jī)械的尺寸：施工機(jī)械的尺寸是指機(jī)械的外形大小。③機(jī)械工作能力發(fā)揮的程度，即合理使用。施工機(jī)械的工作參數(shù)有那些？答：工程機(jī)械的工作參數(shù)表示機(jī)械的技術(shù)性能，是選用機(jī)械的主要依據(jù)。采用摻生石灰粉的辦法來解決過濕土的壓實(shí)問題，轉(zhuǎn)化為經(jīng)生石灰粉處理的石灰土的壓實(shí)問題，施工時(shí)最佳含水量和最大干密度等控制標(biāo)準(zhǔn)已轉(zhuǎn)化為石灰土的相應(yīng)指標(biāo)，而石灰土與原素土比較，最佳含水量提高，最大干密度降低，強(qiáng)度和穩(wěn)定性有較大提高。在濕土中摻加生石灰粉，可以使土的含水量減少，使壓實(shí)工作能正常進(jìn)行并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)可以使土的物理力學(xué)性質(zhì)得到改善，是一種簡單易行且經(jīng)濟(jì)有效的方法。用各種壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)時(shí)，由于是短時(shí)間荷載或振動(dòng)荷載，只能通過將土體中的空氣擠排出去而起到壓實(shí)作用，欲通過壓實(shí)使土中的空氣體積為零，實(shí)際上是不可能的，而土中過多的水在荷載作用下被擠出而使密實(shí)度增大，需要很長時(shí)間（1年到6年或更長時(shí)間），這是土的固結(jié)過程，不是施工碾壓短時(shí)間內(nèi)能完成的。含水量過大時(shí)，應(yīng)將土攤開晾曬至合適的含水量時(shí)在進(jìn)行碾壓；含水量過低時(shí)，需均勻加水至合適含水量時(shí)在進(jìn)行碾壓。1）確定壓實(shí)后要求達(dá)到的干密度。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一（或1520cm），保證壓力均勻不得漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機(jī)具夯實(shí)。利用機(jī)械化施工時(shí)，應(yīng)盡量利用土方機(jī)械在新填土層上往復(fù)行駛以壓實(shí)土基。實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)按要求的壓實(shí)度根據(jù)試壓結(jié)果組織施工。由于使用了大范圍的多地測量和計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)，使平均過濾功能更為明顯，而且RSS的無效物體識別功能徹底消除了找平調(diào)節(jié)油缸的誤動(dòng)作，攤鋪質(zhì)量比以往各種找平方式具有良好的效果。?非接觸、無黏結(jié)、不必清洗、結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便?攤鋪機(jī)了、可隨意前進(jìn)、后退、壓路機(jī)可以及時(shí)碾壓鋪層，保證碾壓溫度和密度，在用于變坡、橋梁以及特殊路面的攤鋪找平效果以及方便性方面表現(xiàn)得尤為突出。屬接觸式移動(dòng)基準(zhǔn)。現(xiàn)代攤鋪機(jī)都具有較寬的速度變化范圍，從零值到每分鐘數(shù)十米之間，可以進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。此時(shí)，熨平板以其自重落在墊木上。將攤鋪機(jī)停置于攤鋪帶起點(diǎn)的平整處后，抬起熨平板，把兩塊墊木分別置于熨平板兩端的下面。各種型號攤鋪機(jī)的調(diào)拱機(jī)構(gòu)大致相同，調(diào)整后可在標(biāo)尺上直接讀出拱度的絕對數(shù)值（毫米）或橫坡百分?jǐn)?shù)。運(yùn)行參數(shù)主要指攤鋪速度。振頻高，被壓實(shí)層表面平整度好，振幅大，作用在壓實(shí)層上的激振力上。振頻是指振動(dòng)輪單位時(shí)間內(nèi)振動(dòng)的次數(shù)，其單位為赫茲。壓實(shí)厚度小，施工效率低，壓實(shí)層表面易產(chǎn)生裂紋，壓實(shí)厚度大，則鋪筑層深部不容易被壓實(shí)。在工地上為了決定最佳機(jī)種，合理的鋪層厚度和壓實(shí)遍數(shù)，要進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—5.碾壓速度：壓路機(jī)碾壓速度的選擇，受土壤或材料的壓實(shí)特性、壓路機(jī)的壓實(shí)功能、工程技術(shù)和質(zhì)量要求，以及壓實(shí)層厚度、作業(yè)效率等因素的影響。線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān)。②機(jī)械類型及其臺數(shù)應(yīng)盡量少。（1）機(jī)械技術(shù)性能的合理組合①主要機(jī)械和配套機(jī)械的組合。通用施工機(jī)械，可以一機(jī)多用。目前也有許多地方采用電子點(diǎn)溫計(jì)測定。（4）混合料溫度：瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡藍(lán)色蒸氣。質(zhì)量檢驗(yàn)：（1）瀝青含量的直觀檢查：如果混合料又黑又亮、料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動(dòng)”，則表明瀝青含量正常，如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青結(jié)合料從骨料中分離出來則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多）。因此，采取“調(diào)”還是“借”有個(gè)限度距離問題，這個(gè)限度距離即所謂“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”。公路，特別是高速公路施工中，它主要用于路基工程的填挖、瀝青和水泥混凝土料場的集料、裝料等作業(yè)。裝載機(jī)是一種工作效率極高的鏟土運(yùn)輸機(jī)械。它能綜合地完成鏟土、裝土、運(yùn)土和卸鋪四個(gè)工序，并能控制填土鋪層厚度、進(jìn)行平整作業(yè)和對卸下的土進(jìn)行局部碾壓等等。推土機(jī)一般適用于季節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。綜述推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)距？答：推土機(jī)是一種多用途的施工機(jī)械。振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅，即假設(shè)在完全彈性的表面上振動(dòng)，振動(dòng)輪完全自由地懸離地面的高度。所謂松鋪系數(shù)是指壓實(shí)干密度與松鋪干密度的比值，需要通過試驗(yàn)的方法確定。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，碾壓遍數(shù)可相應(yīng)減少。碾壓遍數(shù)：—，依次將鋪筑層全寬壓完為一遍，而不同地點(diǎn)如此碾壓的往返次數(shù)，稱為碾壓遍數(shù)。反之，選用輕型機(jī)。④干燥滾筒（3）與熱骨料篩分機(jī)等所產(chǎn)生的粉塵→除塵裝置（11）將粉塵分離出來→礦粉定量給料裝置（7）回收利用。安全而不破壞環(huán)境：選擇施工機(jī)械，首先要考慮生產(chǎn)和人員安全，另外也要考慮環(huán)保要求。②主要機(jī)械和輔助機(jī)械的組合。在施工過程中，簡化工序是機(jī)械化與通用化的基本要求。7． 施工機(jī)械選擇的一般原則是什么？答：適應(yīng)性：它是指施工機(jī)械要適應(yīng)于工程的施工條件和作業(yè)內(nèi)容。廠拌設(shè)備雖然有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是與路拌機(jī)相比也有不足之處：由于廠拌設(shè)備安裝在固定地點(diǎn)作業(yè)，又因其裝置多，整機(jī)龐大，所以廠拌設(shè)備占地面積大。廠拌設(shè)備與路拌機(jī)相比，前者級配精度高，拌和質(zhì)量好。⑦遇到死角或作業(yè)場地狹小的路段，應(yīng)換用機(jī)動(dòng)性好的小型壓實(shí)機(jī)械，予以壓實(shí)，不可以漏壓，以免路基強(qiáng)度不均勻，留下隱患。④碾壓中，土體出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，采取相應(yīng)措施。施工氣溫在10攝氏度以下或冬季氣溫雖然在10攝氏度以上，但是大風(fēng)時(shí)，攤鋪時(shí)間適宜在早9點(diǎn)到下午4點(diǎn)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓、攤鋪機(jī)的熨平板以及其他接觸熱瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。有條件時(shí)，盡可能采用全路幅攤鋪。車輛數(shù)量必須滿足拌合設(shè)備連續(xù)生產(chǎn)的要求，不因?yàn)檐囕v少而臨時(shí)停工。拌合設(shè)備在停機(jī)之前應(yīng)先停止供給沙石料并少上礦粉，使?jié)L筒空轉(zhuǎn)3至5分鐘，待筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動(dòng)。對各組成部分的啟動(dòng)，應(yīng)按料流方向順序進(jìn)行。測量鋪層的溫度時(shí)，將溫度計(jì)的觸頭插進(jìn)未壓實(shí)的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用足踏實(shí)。（3）表觀檢查：未壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整、無撕裂、小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，立即查明原因，及時(shí)處理。產(chǎn)生這些質(zhì)量缺陷的原因有：機(jī)械本身的調(diào)整、攤鋪機(jī)的操作和混合料的質(zhì)量等方面。振頻高，被壓實(shí)層表面平整度好，振幅大，作用在壓實(shí)層上的激振力上。振頻是指振動(dòng)輪單位時(shí)間內(nèi)振動(dòng)的次數(shù)，其單位為赫茲。壓實(shí)厚度小，施工效率低，壓實(shí)層表面易產(chǎn)生裂紋，壓實(shí)厚度大，則鋪筑層深部不容易被壓實(shí)。在工地上為了決定最佳機(jī)種，合理的鋪層厚度和壓實(shí)遍數(shù)，要進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—5.碾壓速度：壓路機(jī)碾壓速度的選擇，受土壤或材料的壓實(shí)特性、壓路機(jī)的壓實(shí)功能、工程技術(shù)和質(zhì)量要求，以及壓實(shí)層厚度、作業(yè)效率等因素的影響。線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān)。對于溢出的少量土壤，可以待最后階段在刮刀切入原土層的情況下，以快速前進(jìn)的方法，將它全部刮平。（2）刮土側(cè)移作業(yè)：這種操作方法適用于移土修整路基、平整場地、回填溝渠、鋪散或路拌路基路面材料等作業(yè)。先根據(jù)土壤的性質(zhì)調(diào)整好刮刀鏟土角和刮土角。這種運(yùn)行路線適用于工作地段較長的施工對象，并適宜于機(jī)群工作。（2）“8”字形運(yùn)行路線：它為兩個(gè)環(huán)形連接而成，省去了兩個(gè)急轉(zhuǎn)彎。實(shí)際振動(dòng)壓實(shí)時(shí)，實(shí)際振幅一般稍大于標(biāo)稱振幅。振頻和振幅：振頻和振幅是振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)的重要性能參數(shù)。壓實(shí)厚度：根據(jù)壓路機(jī)作用力最佳作用深度，各種類型壓路機(jī)均規(guī)定有適宜的壓實(shí)厚度。碾壓遍數(shù)和土質(zhì)、含水量、鋪層厚度、機(jī)械種類以及質(zhì)量等有關(guān)，一般壓實(shí)遍數(shù)總要在5—8遍以上。不同土質(zhì)選用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—。、簡答題1． 影響壓實(shí)效果的作業(yè)參數(shù)有哪些，各是什么？答：單位線壓力：在選定機(jī)型時(shí)，其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料的強(qiáng)度極限，否則將引起土基破壞或石料的破碎。一般情況調(diào)運(yùn)路塹挖方來填筑距離較近的路堤還是比較經(jīng)濟(jì)的。在公路建設(shè)中，振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。助產(chǎn)法：工程機(jī)械斗容量：斗容量不是絕對的1方。不同土質(zhì)選用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，可參考表12—。3．單位線壓力：在選定機(jī)型時(shí)，其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料的強(qiáng)度極限，否則將引起土基破壞或石料的破碎。3．碾壓“重疊度”： 用碾壓機(jī)械分層壓實(shí)土石料、混凝土等，以提高其密實(shí)度的施工作業(yè)。A 沖擊成孔 B 沖抓成孔 C 回轉(zhuǎn)鉆削成孔 D 長螺旋鉆孔三、名詞解釋1．機(jī)械化程度： 機(jī)械化程度是反映施工企業(yè)機(jī)械化施工水平的重要指標(biāo)。A 一天壓完 B 規(guī)定溫度 C 20—30米 D12—20米1 在碾壓過程中壓路機(jī)的行駛速度應(yīng)（ B ）。A 滾壓 B 夯實(shí) C 振壓 D 振蕩1 靜力式壓路機(jī)中兩輪兩軸主要用于（ B ）的碾壓。A 正鏟挖掘機(jī) B 反鏟挖掘機(jī) C 拉鏟挖掘機(jī) D 抓斗挖掘機(jī)平地機(jī)的刮刀能完成的動(dòng)作有側(cè)伸、傾斜、鏟土角變化、升降和（B ）A 機(jī)外刮土 B 回轉(zhuǎn) C下放 D 刮土側(cè)移1路拱表面的最后一遍平整中采用的平整方法是（B ）。A鏟運(yùn)機(jī) B 平地機(jī) C 裝載機(jī) D 推土機(jī)裝載機(jī)可以（ B ）。A 壓路機(jī) B 起重機(jī) C 平地機(jī) D 鑿巖機(jī)底盤中使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的系統(tǒng)是（ C ）。A 滾壓 B 夯實(shí) C 揉壓