【正文】 井及接縫的處理，應按設計及規(guī)范進行施工。緣石單面坡形式立面見圖**、圖**，緣石三面坡形式立面見圖**、圖**，人行橫道緣石坡道位置見圖**，緣石轉(zhuǎn)角處的緣石坡道位置見圖**?！　“惭b砼預制彩色方塊磚時，要拉線砌筑，砂漿飽滿，并在安砌后用**m直尺檢查，完工后的方磚平整度、縫的直順度、標高應符合要求。等砼路面完成后，即可進行路緣石安砌?！　。?）養(yǎng)護　　砼養(yǎng)護采用細砂澆水養(yǎng)護，也可用溫麻袋片進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于**天。灌縫時避免砂子或其它雜物掉入縫內(nèi)，采取切縫后用草繩塞入縫中，灌縫之前用鐵鉤清除雜物，然后用空壓機將縫內(nèi)塵土吹干凈立即灌縫?！　。?）切縫、灌縫　　伸縫、縮縫應采用切縫機進行切縫。　?。?）慢車道基層二灰砂礫**mm厚，C30砼面層，**mm厚做法同快車道?！　⌒泻惶釢{后，按一道木和兩道鐵抹的工藝做面，要求表面平坦、密實、不落砂，無抹痕、砂眼和龜裂等現(xiàn)象，嚴禁灑水灑水泥。傳力桿支架采用工具支托架，鐵絲綁扎，按規(guī)定位置準確安裝，不得左右或上下傾斜，嚴禁振動。砼入模前，澆水濕潤基層，禁止使用已初凝砼?！　∧０宀捎貌垆撆c木條拼接，定型三角支架固定鋼模，采用對接方木和鏍釘錨為整體?！　。?）車道砼面層—厚**mm（**m寬道路），砼強度等級C30，厚**mm（**m寬道路）　　砼道面層施工工藝流程見框圖?！　《疑暗[層施工工藝流程框圖　　注：鋪各層材料生灰灰：粉煤灰：砂：礫=**：**：**：**，第一層礫石整平，第二層砂，第三層粉煤灰，第四層石灰，白灰與粉煤灰均應采用打格卸灰，攤鋪找平。　　車道連槽石底基層施工，需分層攤鋪，各層碎石均勻分布，厚度一致，以便整修找平。車行道縱縫見圖**，車行道縮縫見圖**，車行道（傳力桿型）伸縫見圖**，板塊錯縫見圖**，車行道（厚邊型）伸縮見圖**，銳角板邊角加強筋大樣見圖**。在路面工程施工前，必須對其下部的土基層進行質(zhì)量檢查，驗收合格后，才能進行施工，并對所備材料，按其規(guī)格和質(zhì)量要求進行各項試驗，不合格者不得使用。路基邊坡修整、清削后，應達到質(zhì)量檢驗標準?！　≡诒韭肪€范圍內(nèi)的溝、塘、渠應盡力加以處理，清除不利土質(zhì)，根據(jù)土質(zhì)軟弱狀況，采取具體的加強措施。路堤采用膨脹土包心填筑方式。對于填方寬度應稍寬于設計路基寬度，以充分保證邊緣有足夠的壓實度。填筑方式采用水平方式分層填筑，監(jiān)測含水，控制虛輔厚度，做到均勻壓料。挖方超過**mm的區(qū)段，不作換填處理。填料應符合設計要求，對用粘性土等透水性不良的填料，應在接近最佳含水量的情況下進行分層填筑壓實。工程具體作業(yè)中選用挖掘機、裝載機、推土機、自卸車，使它們相互協(xié)調(diào)，最大限度地發(fā)揮機械施工的效率。根據(jù)不同土質(zhì)掌握好壓縮預留量。無論挖區(qū)或填區(qū)在施工中保持一定的利水坡度，杜絕凹凸與積水現(xiàn)象。在各分段作業(yè)區(qū)（點）上，分別應用挖運、裝運、推運，整平碾壓等平行交叉流水作業(yè)的方法。在施工中對所有樁位及控制樁（網(wǎng)）要進行有效的保護，以利維護，指導正常施工。不能長留施工區(qū)以免占據(jù)工作面及廢棄物受雨的浸泡。此項采用機械作業(yè)為主，人工為輔。作業(yè)主要順序：路基施工測量→清理場地→實施路基施工防水排水作業(yè)→路基挖、填運作業(yè)→平整碾壓→檢測驗收?！　〉谒墓?jié) 路道工程施工　　根據(jù)本合同段的地形、地貌以及施工環(huán)境條件、工程的特（難）點，合理的組織路基施工?！　?）其它　　無論溝槽為何種土層，也無論是雨水主管還是雨水方溝，凡雨水管（渠）基礎底下的回填土（含砂礫石土），均應分層夯實，每層厚度≤**m，經(jīng)檢測回填密實度合格后，方可施工管（溝）基礎。　　C、當雨水方溝基礎有不足**/**寬度位于回填區(qū)域時（即：0XB/3）,該部分回填土采用當?shù)赝敛⒓?*%石灰加強，其厚度為**m,寬度以超出管基邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計圖要求做方溝基礎。帶基及**176。接口。　　3）當雨水基底為**粘土地層時的處理意見　　A、當雨水主管基礎有不足**/**寬度位于回填區(qū)域時（即：0XB/3）,該部分管基下**m厚用當?shù)赝敛⒓?*%石灰加強，其寬度以超出管基邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按院標**圖實施**176?！　、當雨水方基礎有不足**/**寬度位于回填區(qū)域時（即：0XB/3）,該部分管基下**m厚的回填土采用8%灰土加強，其厚度為**m,寬度以超過方溝基礎邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按設計要求做方溝基礎。帶基及**176。接口。　　2）當雨水基底為普土地層時的處理意見　　A、當雨水主管基礎有不足**/**寬度位于回填區(qū)域時（即：0XB/3）,該部分管基下**m厚的回填土采用**%灰土加強，其寬度以超出管基邊緣**m為宜，先按土基要求檢測合格后，再按院標**圖實施**176?！　、當雨水方溝基礎有不足**/**寬度位于回填區(qū)域時（即：0XB/3）,該部分回填土可直接采用砂礫石，分層碾壓，“水夯”兩遍，經(jīng)檢查密實度達標后，再按設計圖要求做方溝基礎。帶基及**176。接口?！　∨潘鞴芑旌喜鄄坌褪疽鈭D（圖**）　　1）當雨水基底為砂礫石地層時的處理意見　　A、當雨水主管基礎有不足**/**寬度位于回填區(qū)域時（即：0XB/3）,該部分回填土可直接采用砂礫石，分層碾壓，“水夯”兩遍，經(jīng)檢查密實度達標后，再按院標**圖實施**176?！　。?）當雨水管基礎位于回填土上時的處理意見　　設：B為雨水基礎寬度，X為雨水基底土被擾動的寬度，詳見圖八排水主管混合槽型示意圖。按輕型擊實法的指標提高一檔即按≥**%和**%執(zhí)行；而對于管頂以上**mm起直至土基頂面部分的溝槽回填土（即Ⅲ區(qū)）密實度指標，仍按路基距路槽下的距離所要求的重型擊實標準執(zhí)行。　?。?）溝槽回填土密實度要求　　關于污、雨水溝槽回填土密實度要求。溝槽回填土密實度采用（重型擊實標準），詳見排水工程說明溝槽回填條文及有關規(guī)范?；靥罟軠蠒r從管道兩側(cè)至管項以上**m均應先用人工從管道兩側(cè)對稱同時回填夯實，不得用機械碾壓，務必防止管道中線移位，及管道的基礎接口受損（砼強度必須達**%方可回填夯實）?；靥钋?，應清除管溝內(nèi)的垃圾、積水以及各種雜物?！　∮晁鏊诘乃苯优湃牒拥阑蚝?，河岸為直堡坎時采用《排采87Ⅳ1》型式，其它河岸型式采用圓標圖集S232—30—19—22型式。　　雨水口本合同段統(tǒng)一采用磚砌雨水進水井內(nèi)、外抹灰至井頂，雨水的進水管采用較小直徑鋼筋混凝土圓管；快車道統(tǒng)一采用鋼纖維混凝土Ⅳ型雨水雙蓖。井蓋座統(tǒng)一采用鋼纖維混凝土構件，井蓋設“污、雨”標志，施工時不得鋪蓋，回填土時先將蓋板座漿蓋好，在井墻和井墻周圍回填土時分層夯實，密實度不低于**%。梯步均采鋼筋混凝土預制梯步。當管頂覆土h≥**m時，應采用現(xiàn)澆雙層檢查井室，每層井室高度h=**～**m。檢查口及雨水頂端，要精確施工，縱橫順接，保證與道要求配套。路基完后，施工檢查井口，加固砼圈，安裝井座、防盜井蓋?！　“丛O計開挖檢查井、基坑，經(jīng)檢查合格后，才允許進行施工。　?。?）雨水管道　　考慮到當時的實際狀況，雨、污合流管道一時難以絕跡，對雨水主管按“三抽一”的辦法實施閉檢驗，即：每三個井段中任意抽出一段作**m水頭（**MPa）的閉水試驗，其允許滲漏量按**m水頭的要求檢查驗收。　　根據(jù)****年第**號文的指示精神，對閉水檢驗管道工程抗?jié)B能力提出以下具體要求：　?。?）污水管道　　所有井段必須段段閉水（亦可幾個井段連通一次閉水），閉水水頭為**m（**MPa）,并含井在內(nèi)同時閉水。接口部位鋼絲網(wǎng)C15砼包裹層作法同上?！　。?）當復土厚度H**m或管道橫穿車行道時，無論是污水、雨水、干管、支管（或各類預埋管）還是Ⅰ級（輕型）、Ⅱ級（中型）、Ⅲ級（重型）管，均采用**176。枕基（加鋼絲網(wǎng)）圖施工。接口部位鋼絲網(wǎng)C15砼包裹部分，既可采取先完成鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶并待其形成規(guī)范要求的強度后，再按二次砼施工工藝澆注C15砼包裹；又可采用一次鋪筑鋼絲網(wǎng)C15砼的方法，但必須確保鋼絲網(wǎng)與管道外壁間保持不小于2cm的砼保護層。帶基及**176。管道正確就位后，對接口進行清洗，接口采用剛性接口現(xiàn)澆C15細石混凝土，加鋼絲網(wǎng)片，模板起撐扶帶，壓漿成形，并進行養(yǎng)護。鋼筋混凝土圓管，統(tǒng)一采用標準《GB118368977》，均在專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，并據(jù)有合格證，檢查無缺陷損壞，管口為平口并需業(yè)主、監(jiān)理工程師認可。管基需達到**%強度后，方可敷設安裝管道。管基一律采用支?，F(xiàn)澆，**176。加固基礎。加強基礎處理，保證路面質(zhì)量。接口加強。當雨水管在回填土上時，除加**m厚砂礫墊層外（夯實），管道基礎還須采用**176。當污、雨水管頂覆土小于**m或大于**m時，以及穿過行車道的管基，無論污、雨水管道均采用**176。枕基，雨水口進水管采用**176。　　正常情況下，污水管道采用**176。當回填至雨水管基標高時，按上述順序進行雨水管施工，填壓至路基面標高，這樣一側(cè)管道超前約**m后，即可進行另一側(cè)的管溝開挖，盡量使各工序做到平行作業(yè)，以加快施工進度。第一開挖段（**～**m），土棄運至棄土場，其余開挖段則運到已開挖段回填?！　∥塾晁艿罍喜坶_挖示意圖（圖**）　　注：放坡系數(shù)根據(jù)開挖深度而定?！　。?）放坡及支撐　　開挖方法根據(jù)開挖深度不同，適當放坡度，放坡原則為：　　H**m直槽開挖；　　**mH≥**m，放坡系數(shù)按**計；　　**m≤H**m，放坡系數(shù)按**計；　　H≥**m，放坡系數(shù)按**計。開挖時，管底預留**mm，確?；A處于原土狀態(tài)，管溝基底開挖寬度兩側(cè)均應考慮預留**mm寬工作面和**mm寬排水位置，并在溝槽邊增設安全網(wǎng)進行防護，并加紅色警示燈，以免發(fā)生安全事故?！　。?）開挖方法　　開挖方法采用機械開挖及人工配合修整的方法，其中：機械開挖**%，人工開挖**%?！　〉谌?jié) 地下排水管道施工　　排水管道工程施工工藝流程　　測量施工放線→溝槽開挖→污水管道基礎→污水管道安裝→污水構筑物→閉水試驗→雨水管道基礎→雨水管道安裝→雨水構筑物→閉水試驗→回填。如復核與設計誤差較大者，用書面形式報告業(yè)主、市政設計院及監(jiān)理工程師，得到批準后方可進行放樣施工。工程技術人員在開工前要全面熟悉圖紙資料、施工技術規(guī)范、復擬圖表中各個數(shù)據(jù)的正確性，了解設計意圖，然后按照圖紙資料，施工技術規(guī)范的要求進行施工測量。待中標后和施工中，按照有關施工技術規(guī)范的要求，嚴格遵循設計意圖，照圖按規(guī)范作業(yè)，并編制詳盡的實施性施工組織設計，報建設單位和監(jiān)理公司審批后實施。對單項工程每道工序具體的施工工藝的操作流程，材質(zhì)規(guī)定，質(zhì)量評定，各種試驗檢測等?！　F結合作目標積極、主動、高效為業(yè)主服務，急業(yè)主所急，想業(yè)主所想，處理好與業(yè)主、監(jiān)理、設計、質(zhì)監(jiān)、各專業(yè)分包以及相關政府部門的關系，使工程各方形式一個團結、協(xié)作、高效、和諧和健康的有機整體，形成合力共同促進項目總體目標的實現(xiàn)?！　〖夹g創(chuàng)新目標　　由于本工程技術含量高，施工難度大，我公司將把本工程作為科技示范工程的重點，并確定科技創(chuàng)新目標和實施計劃，使技術創(chuàng)新建立在實施、經(jīng)濟、先進、合理和高效的水準上，使之真正成為支撐工程項目優(yōu)質(zhì)高效運行、完善和提高項目管理水平、實現(xiàn)質(zhì)量和工期目標的有效手段?！　“踩繕恕　」こ淌┕の挥?*，我公司將采取切實可行的安全措施和充足和安全經(jīng)費投入，通過嚴密的安全管理，確保施工現(xiàn)場不發(fā)生重大傷亡事故、火災事故和惡性中毒事件，輕傷發(fā)生頻率控制在**‰以內(nèi)。　　工期目標　　我公司在接到本工程招標文件后，結合本工程的特點、重點和難點進行了施工組織設計的詳細編制，對進度計劃的可靠性行了認真仔細的深入研究，對工程施工組織、管理進行了細致地部署、安排和籌劃，對每一道工序的安排做到科學合理、高效緊湊、銜接緊密，在確保施工質(zhì)量目標的前提下，對工期提出了如下目標：　　本工程施工控制工期為**天，并保證按期完成任務，各單項工程工期見“施工計劃進度圖”。制定施工和生活安全規(guī)定，做到平時有人檢查落實，施工中有人監(jiān)督管理檢查。定期走訪附近居民，注意傾聽群眾的意見及建議，并定期與相關單位的有關人員開施工協(xié)調(diào)會，以便相關施工單位安全施工。使路基土方、道面等施工均按工藝標準進行。　?。?）設立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量檢定的儀器設備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術標準?！　。?）抓好技術資料管理。　　3）認真進行復測，補齊定測時設置的點樁，用地界樁。　　2）認真進行技術交底。同時選派有施工經(jīng)驗、責任心強的工程技術人員參加該工程施工，以確保技術工作順利進行。項目總工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案?！　?）認真編制施工技術方案?！　。?）認真編好施工組織及各項施工工藝　　1）運用統(tǒng)籌法、進度計劃技術等現(xiàn)代化管理方法?！　∈┕ぜ夹g管理　　科學、規(guī)范、經(jīng)濟合理的施工技術措施是保工期、保質(zhì)量、求效益的重要條件，我們要做到：　?。?）建立技術管理合格率和崗位責任制?！　≠|(zhì)量控制與管理　　我們的質(zhì)量目標是創(chuàng)國家級優(yōu)良工程，各分項質(zhì)量必須達到合格以上，即合格品率100%，單位工程質(zhì)量總評指標為優(yōu)良，具體做法是開展全面質(zhì)量管理，利用“三圖二表”使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理變?yōu)閯討B(tài)管理，使管理由經(jīng)驗型向科學型轉(zhuǎn)變?？刂剖侄尾捎脮r間費用曲線法，制定成本控制的制度和標準，緊密結合各崗位人員成本控制的責、權、利。合理安排各單項工程的施工順序搭接關系和在規(guī)定工期內(nèi)完成的可能性，編制總進度計劃和單項計劃與工程管理曲線，并利用進度計劃和工程管理曲線控制工程進度和施工要素的安排，使工程按計劃工期提前完成。在施工過程中對施工進度、工程成本、質(zhì)量、安全實行控制與管理。　?。?）通訊　　如有條件施工基地安裝有線電話，否則配備移動電話，滿足適應對外聯(lián)系及施工活動的需要?！　。?）供電　　電源就近搭接，接通生活區(qū)、施工區(qū)的用電，采用沿線邊設桿布置，采用三相互線制布線（**mm2鋁芯