我國第三方物流現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析畢業(yè)論文-文庫吧資料
2025-07-01 16:30本頁面
【正文】 術(shù)未能廣泛應用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。條塊分割嚴重，企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營優(yōu)勢不明顯，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。（2）條塊分割嚴重，企業(yè)規(guī)模偏小。由于對物流作為“第三利潤源泉”的錯誤認識和受“大而全”、“小而全”的觀念影響，很多生產(chǎn)或商業(yè)企業(yè)既怕失去對采購和銷售的控制權(quán)，又怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，都自建物流系統(tǒng)，不愿向外尋求物流服務。這樣，第三方物流的出現(xiàn)，實現(xiàn)了社會的合理分工，實現(xiàn)了社會資源的合理配置，同時又使生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)的核心競爭力都得到了加強，效益都是顯著提高，這公分顯示了第三方物流的綜合優(yōu)越性。專業(yè)化分工的結(jié)果導致許多非核心業(yè)煙從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中分離出來，生產(chǎn)企業(yè)的核心是業(yè)務就是生產(chǎn)，物流業(yè)務不是他們的核心業(yè)務，它們將物流業(yè)務委托給第三方專業(yè)物流公司負責，不但自己可以集中精力發(fā)展自己的核心競爭力，抓好生產(chǎn)，而且可以降低成本。(4)是市場競爭的結(jié)果第三方物流的產(chǎn)生是社會分工的必然結(jié)果。這也是第三方物流企業(yè)的基本條件。所謂專業(yè)化的物流水平，首先就要有好的物流基礎，包括人員素質(zhì)，企業(yè)物流基礎設施能力等，其次需要有較先進的物流技術(shù)水平等，因為第三方物流都涉及較大規(guī)模的物流量，所以必須有比較大的倉儲運輸能力，裝卸搬運能力和信息與通信處理能力等。（3）是我國物流學發(fā)展的結(jié)果第三方物流是一種專業(yè)化的物流。國外些大公司得益于中國的改革開放，他們在中國國內(nèi)開辦了一些公司，這些公司有一些實力產(chǎn)品，在中國市場需求量也大，市場覆蓋面廣，而且和國際市場緊密相連，因此物流量很大，靠他們自身來開拓中國的物流市場，進行物流處理，難度較大，也不合算。（2）是改革開放的結(jié)果我國第三方物流的誕生是改革開放的結(jié)果，跟改革開放有直接的關(guān)系。到了這個階段，物流業(yè)的發(fā)展成了生產(chǎn)發(fā)展的瓶頸，如果再不發(fā)展物流業(yè)，則必然制約生產(chǎn)的發(fā)展。日本是這樣，美國也是這樣。這是經(jīng)濟發(fā)展的必然規(guī)律，也是物流局長的必然規(guī)律。我國自改革開放以來，國民經(jīng)濟就走上了持續(xù)穩(wěn)定高速發(fā)展的道路，年均增長8%以上，而從全國看，發(fā)展最快的又是我國東南沿海一些省市，他們利用國家給經(jīng)濟特區(qū)等一系列優(yōu)惠政策，大力改革開放，發(fā)展經(jīng)濟，率先實現(xiàn)經(jīng)濟的超常規(guī)大幅度增長，其中出現(xiàn)了一批大型實力企業(yè)，像海爾、寶潔、ibm等?？梢詮囊韵聨追矫娣治鑫覈谌轿锪鞯漠a(chǎn)生背景。 （４）目前我國不同的企業(yè)對第三方物流的需求是不同的，國有大型企業(yè)由于缺乏物流理念，恪守計劃經(jīng)濟時期“大而全”的經(jīng)營思路，大多自建物流體系，對第三方物流市場的需求甚少；新興中小型制造企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有小批量、高增值的特點，對物流服務的及時性、準確性要求較高，因此對第三方物流服務需求迫切，是當前第三方物流的主要市場；外商參股及獨資企業(yè)等大型外企公司為了最大限度的獲得競爭優(yōu)勢，他們大都不是自己建立物流部門，而是選擇大的專業(yè)的物流提供商來為自己提供服務，它們對物流服務的質(zhì)量要求很高，也是目前中國第三方物流市場的重點。目前中國物流市場的地域集中度很高，８０％的收益都來自長江三角洲和珠江三角洲地區(qū)。 （３）從地域上來看，目前我國第三方物流市場需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點。物流服務商的收益８５％來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理，增值服務（貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產(chǎn)品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理）及物流信息服務與支持物流的財務服務的收益只占１５％。 （２）我國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱，當然這種單一的供應結(jié)構(gòu)很大程度上是由市場需求決定了的。另一方面，目前第三方物流的有效需求還不足，企業(yè)由于擁有物流設施，自營物流的比例很大，有待我們的物流企業(yè)去主動開發(fā)，挖掘潛在的客戶需求。二是西部大開發(fā)將促使西部地區(qū)物流量增長，第三方物流需求的地域分布將擴大，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，國家要將大量資金投入到西部基礎設施建設中，西部基礎設施對經(jīng)濟制約的瓶頸將得到極大緩解；國家對西部地區(qū)企業(yè)給予優(yōu)惠政策，加上西部地區(qū)本身的資源優(yōu)勢，將會吸引大量東部資金和外資流向西部，東部沿海發(fā)達地區(qū)以及部分跨國公司將在西部建立生產(chǎn)基地。第三章 我國第三方物流市場分析目前我國第三方物流市場需求主要有以下幾個特征： （1）從總體上來看，表現(xiàn)為兩個方面：一個方面，中國第三方物流市場潛力大、發(fā)展迅速，根據(jù)我國經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，主要有以下幾個方面因素的推動作用：一是我國加入ＷＴＯ必然會使第三方物流需求量大幅增加。（五）全國第三方物流格局的分析盡管特殊的國情決定了我國物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出不平衡性，存在著城鄉(xiāng)和區(qū)域差異，但物流業(yè)的發(fā)展最終趨向平衡。（
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1