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正文內(nèi)容

我國私人汽車擁有量計量經(jīng)濟模型研究-文庫吧資料

2025-07-01 16:03本頁面
  

【正文】 量Y(萬輛)國民總收入GNI(億元)全國汽車產(chǎn)量X1(萬輛)進口小汽車數(shù)量X2(萬輛)關(guān)稅X3(億元)公路里程X4(萬公里)199816319992000207200120022003200420052006200720082009201020112012數(shù)據(jù)來源:《中國統(tǒng)計年鑒19992013》 建模過程由圖1可以看出,我國私人汽車擁有量隨年份的增加逐漸增長,且沒有異常點。 理論模型與數(shù)據(jù)通過綜合分析各方面的影響因素,將我國私人汽車擁有量(萬輛)作為因變量,國民總收入GNI(本文用GNI指標反映居民收入情況)、國內(nèi)公路里程(以此來反映私人汽車的使用條件)、全國汽車產(chǎn)量、關(guān)稅、以及進口汽車產(chǎn)量為自變量,以此建立計量經(jīng)濟模型。汽車保有量增速和道路增加速度嚴重不匹配,預(yù)示著今后交通癱瘓會頻繁發(fā)生,將造成物流費用大增、工作效率下降、企業(yè)運營成本提高、城市投資環(huán)境變差、人們不滿情緒上升、影響中國經(jīng)濟增速等一系列連鎖后果。200
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