【正文】 φ —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細(xì)比 l/i=表得到φ =； 凈截面面積 Ac = ；毛截面面積 A = ； [f] = 。 wk 179。=； A —— 立桿凈截面面積， A=； W —— 立桿凈截面模量 (抵抗矩 ),W=； λ —— 長細(xì)比，為 3118/16=196 λ 0 —— 允許長細(xì)比 (k 取 1)，為 2700/16=170 210 長細(xì)比驗算滿足要求 ! φ —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細(xì)比 l0/i 的結(jié)果查表得到； MW —— 計算立桿段由風(fēng)荷 載設(shè)計值產(chǎn)生的彎矩， MW=； σ —— 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2)； [f] —— 鋼管立桿抗壓強度設(shè)計值， [f]=； 經(jīng)計算得到 σ =11097/(179。 506)=； 不考慮風(fēng)荷載時，立桿的穩(wěn)定性計算 σ [f],滿足要求 ! ②考慮風(fēng)荷載時 ,立桿的穩(wěn)定性計算 其中 N —— 立桿的軸心壓力設(shè)計值， N=； i —— 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑， i=； k —— 計算長度附加系數(shù)，取 ； u —— 計算長度系數(shù)，由腳手架的高度確定， u=； l0 —— 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定， l0=179。 179。 179。 179。 經(jīng)過計算得到風(fēng)荷載產(chǎn)生的彎矩： Mw=179。= 風(fēng)荷載設(shè)計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 MW 計算公式 MW = 179。= 不考慮風(fēng)荷載時 ,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = + 經(jīng)過計算得到，底部立桿的最大軸向壓力 N=179。 +179。 考慮風(fēng)荷載時 ,立桿的軸向壓力設(shè)計值計算公式 N = + 179。 179。 179。 經(jīng)計算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ = 179。 = 經(jīng)計算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 。 7= ④吊掛的安全設(shè)施荷載，包括安全網(wǎng) (kN/m2)； NG4 = 179。 (+)/2= ③欄桿與擋腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m)；本例采用欄桿、木腳手板標(biāo)擋板，準(zhǔn)值為 NG3 = 179。 7179。 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容： ①每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m)；本例為 NG1 = 179。 +179。 荷載的計算值 R=179。 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q=179。 = 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2=179。 105179。 (100179。 )= 集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P=++= 集中荷 載標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配引起的最大撓度 V1=179。 179。 179。 = σ =179。 +179。 (179。 +179。 荷載的計算值 P=(179。 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q=179。 = 腳手板的荷載標(biāo)準(zhǔn)值 P2=179。 用小橫桿支座的最大反力計算值，在最不利荷載布置下計算大橫桿的最大彎矩和變形。 105179。 (384179。 106/=小橫桿的計算強度小于 ,滿足要求 ! ③撓度計算 : 最大撓度考慮為簡支梁均布荷載作用下的撓度 計算公式如下 : 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q=++=簡支梁均布荷載作用下的最大撓度 V=179。 = 小橫桿計算簡圖 ②抗彎強度計算 : 最大彎矩考慮為簡支梁均布荷載作用下的彎矩 計算公式如下 : M=179。 +179。 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 Q=179。 按照小橫桿上面的腳手板和活荷載作為均布荷載計算小橫桿的最大彎矩和變形。 鋼管慣性矩計算采用 I=π (D4d4)/64，抵抗距計算采用 W=π (D4d4)/32D。 懸挑水平鋼梁采用拉桿與建筑物拉結(jié)，最外面支點距離建筑物 。 懸挑水平鋼梁采用 16 號工字鋼，建筑物外懸挑段長度 米，建筑物內(nèi)錨固段長度 米。 腳手板下小橫桿在大橫桿上面，且主結(jié)點間增加兩根小橫桿。 腳手板采用木板，荷載為 ，按照鋪設(shè) 7 層計算。 ， 連墻件采用豎向間距 米，水平間距 米。 立桿的縱距 米，立桿的橫距 米，內(nèi)排架 距離結(jié)構(gòu) 米，立桿的步距 米。 腳手架計算書 （ 1）依據(jù)規(guī)范 : 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302020 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092020 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500172020 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500102020 （ 2）計算參數(shù) : 鋼管強度為 N/mm2，鋼管強度折減系數(shù)取 。 （ 10）輸送至地面的桿件，應(yīng)及時按類堆放， 整理保養(yǎng)。 （ 9）拆下的材料要徐徐下運，嚴(yán)禁拋擲。 （ 7）拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 （ 5）拆立桿時，要先抱住立 桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿、斜撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托住中間，再解端頭扣。 （ 4）拆架程序應(yīng)遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，而后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清原則依次進(jìn)行。 （ 2）拆架時必須劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。 腳手架拆除安全技術(shù)措施 （ 1）拆架前，必須全面檢查 擬拆腳手架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂出作業(yè)計劃，報請批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底后才準(zhǔn)工作。 （ 5）傳遞材料嚴(yán)禁高空拋擲。 （ 3）施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，閑雜人員不得進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。作業(yè)過程中必須由有經(jīng)驗的人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。 （ 3）外用電梯操作平臺架采用分樓號、分層進(jìn)行驗收時，必須嚴(yán)格按《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1302020 中“外腳手架檢查評分表”，所列項目和施工方案要求的內(nèi)容進(jìn)行檢查 ,并認(rèn)真填寫驗收記錄單，由腳手架搭設(shè)人員、安全部、工程部、項目總工程師、項目經(jīng)理 /執(zhí)行經(jīng)理簽字確認(rèn)，方能交付使用。 腳手架的檢查與驗收 （ 1）腳手架必須由持有效上崗證的專業(yè)技術(shù)人員搭設(shè)。 （ 9）連墻件 外用電梯卸料平臺操作架與建筑物拉結(jié)點設(shè)置，要求連墻桿豎向間距 ，水平方向每棟樓必須在每個樓層必須設(shè)置不少于 2 個拉結(jié)點，要求 在每層外用電梯卸料平臺出入口處墻、梁內(nèi)側(cè)位置采用φ 48 鋼管用扣件和外架外立桿水平拉結(jié)。兩個吊籠安全門之間空隙必須設(shè)置安全網(wǎng)封閉，并按相關(guān)要求設(shè)置滅火器。 由于樓層外用電梯進(jìn)料口處高差 550mm，所以要求在外用電梯進(jìn)料口設(shè)置坡道，坡道采用鋼管搭設(shè)，兩側(cè)設(shè)護(hù)身欄桿，護(hù)身欄桿高度 ，坡道板滿鋪5cm 厚腳手板，腳手板上鋪設(shè) 30*20mm 間距≤ 300mm 的防滑條。 （ 7）腳手板鋪設(shè)要求 外用電梯每個樓層卸料平臺進(jìn)出口滿鋪 5cm 厚腳手板，要求腳手板與架體必須用鐵絲綁扎牢固并可靠連接，腳手板質(zhì)量必須符合要求無缺陷。腳手架底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置，使鋼管立桿的對接接頭交錯布置，高度方向相互錯開 500mm 以上，且要求相鄰接頭不應(yīng)在同步同跨內(nèi)，以保證腳手架的整體性?？v向掃地桿采用對接扣件接長。鋼筋頭焊在工字鋼上的焊縫高度不小于 6mm。 （ 2） 型鋼定位線確定： 按照 外用電梯搭設(shè)位置及梯籠入口 位置、尺寸及懸挑架搭設(shè)規(guī)范、規(guī)定，要求 6樓每 7 層樓高懸挑一次，分別在第 4 層、第 11 層、第 18 層、第 25 層、第 32 層、第 39 層 板模板上畫出 16工字鋼預(yù)埋點位置，每次搭設(shè)最高高度為，均不超過 20m。 （ 7）必須逐層設(shè)置樓層提示標(biāo)牌。 （ 5）外用電梯首層入口處應(yīng)掛設(shè)限載標(biāo)示牌、乘坐電梯安全須知、外用電梯安全操作規(guī)程。 （ 4）外用電 梯梯籠入口處分別設(shè)置 高的內(nèi)向平開式安全門。 （ 3）卸料平臺進(jìn)入樓內(nèi)地面交界處出現(xiàn)高低差（錯臺）時，必須用腳手板鋪設(shè)坡道，坡度以 15176。 安全防護(hù)要求 （ 1）外用電梯卸料平臺操作架與墻體之間必須逐層設(shè)置拉結(jié)，確保架體穩(wěn)定。 （ 5）懸挑水平架采用 16工字鋼， 20，鋼絲繩固定必須用四個卡扣，角度≤ 45176。做耐貫穿試驗不穿透， 6179。腳手架立桿、防護(hù)欄桿統(tǒng)一刷桔黃色油漆，剪刀撐統(tǒng)一刷400mm 寬紅白相間油漆，底層防護(hù)棚刷桔黃色油漆，踢腳板刷 200mm 寬紅白相間油漆。 （ 2）扣件必須符合《鋼管腳手架扣件》 GB15813 中對扣件的 力學(xué)要求，現(xiàn)場有裂縫、變形螺栓滑絲的扣件嚴(yán)禁使用。 （ 4）外用電梯卸料平臺操作架搭設(shè)完畢后，由安全部組織項目相關(guān)部門進(jìn)行檢查驗收，確認(rèn)合格后，報監(jiān)理共同進(jìn)行復(fù)驗，驗收合格后，方可投入使用。 （ 2）在外用電梯卸料平臺操作架搭設(shè)過程中，要求每個區(qū)域內(nèi)分包單位操作人員必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，落實安全技術(shù)交底，并在搭設(shè)過程中分包單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及 專職安全員必須在現(xiàn)場指揮架子工進(jìn)行搭設(shè)。 （ 6）結(jié)合以上腳手架設(shè)計原則 ，同時結(jié)合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，本工程外用電梯卸料平臺架體決定采用普通型鋼懸挑腳手架搭設(shè)施工方案，懸挑位置及高度同外架。 （ 4）結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗收。 （ 2）在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 電梯定位及附 屬設(shè)施 施工電梯安裝位置的選擇 （ 1）選擇各樓層方便運輸?shù)奈恢茫M量減小各方面運輸?shù)木嚯x； （ 2）選擇靠場內(nèi)交通便利的立面以及洞口尺寸較大的位置； （ 3）與水電專業(yè)確定基礎(chǔ)下部是否有管道安裝，盡量避開管道通過的位置，或者管道已經(jīng)安裝完畢。 ） = KN； （ 4）根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ GB500072020）第 ，軸心荷載作用時對基礎(chǔ)進(jìn)行承載力驗算： PK=(FK+GK)/A 其中 PK—————— 基礎(chǔ)地面平均壓力值 FK—————— 上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面豎向力值 GK—————— 基礎(chǔ)自重和基礎(chǔ)上的土重 A—————— 基礎(chǔ)底面面積 PK=(FK+GK)/A =（ +） /（ 5179。（ 5179。 = （ 3）參考說明書，根據(jù)施工電梯基礎(chǔ)要求，混凝土基礎(chǔ)板下地面的承載力應(yīng)大于 ，人貨電梯基礎(chǔ)尺寸為 5000*4200*300，配筋為雙層雙向鋼筋網(wǎng)片，鋼筋直徑 12mm，間距 200mm。 85) +(2020179。 2020kg 基礎(chǔ)承載近似等于 PK =[(1500179。 1500kg 外籠重： 1480kg 導(dǎo)軌架總重 (共需 85 節(jié)，每節(jié)重 150kg)： 85179。 （ 2）基礎(chǔ)承受的載荷能力 PK（考慮重載、自重誤差及風(fēng)荷載對基礎(chǔ)的影響，取系數(shù) N=2） PK=[吊籠重 (kg)+外籠重 (kg)+導(dǎo)軌架總重 (kg)+對重重 (kg)+載重量 (kg)]179。 室 外電梯地基承載力 （ 1） 6電梯放置于車庫頂板上，該部位板厚為 160mm；經(jīng)計算滿足荷載要求（見后附計算）同時，為避免施工電梯動荷載對結(jié)構(gòu)的不利影響，在電梯安裝部位在負(fù)一層用扣件式鋼管腳手架 +次龍骨回頂。 ⑥基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓應(yīng)與雙層鋼筋網(wǎng)焊接牢固。 ④混凝土強度 等級選用 C30。 第五章 主要施工方法及工藝 施工電梯進(jìn)場必須提供相關(guān)材料 施工電梯 進(jìn)場前必須提供以下材料方可進(jìn)場安裝： （ 1）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 （ 2）安全生產(chǎn)許可證 （ 3）成都市起重機械登記編號 （ 4）有效的定期檢驗報告 （ 5）防墜安全器試驗檢驗報告 （ 6）安全裝置檢驗報告 基礎(chǔ)形式及承載力驗算 基礎(chǔ)形式 （ 1）基礎(chǔ)圖樣見下圖，其相關(guān)技術(shù)要求如下： ①基礎(chǔ)承受的載荷能力應(yīng)大于 P： P=(吊籠重 +外籠重 +導(dǎo)軌架總重 +對重重 +載重 )179。 （ 2）吊籠的單、雙開門上及吊籠頂部活板門上均設(shè)有安全開關(guān)，如任一門開啟或未關(guān)閉，吊籠均不能運行；對重鋼絲繩錨點處設(shè)有斷繩保護(hù)開關(guān)；吊籠上裝有上、下限位開關(guān)和極限開關(guān)，當(dāng)?shù)趸\行至上、下終端站時，可自動停車，若此時因故不停車超過安全距離時 ，極限開關(guān)動作切斷總電源，使吊籠制動。 安全控制系統(tǒng) （ 1）安全控制系統(tǒng)由電路里設(shè)置的各種安全開關(guān)裝置及其它控制器件組成。當(dāng)提升高度很大時，則需要用帶有電纜滑輪的電纜導(dǎo)向裝置 。 電纜導(dǎo)向裝置 電纜導(dǎo)向裝置用于使接入吊籠內(nèi)的電纜隨線在吊籠上下運行時，不偏離電纜通道，保持在固定的位置。 （ 2）吊桿上的手動卷揚機具有制動功能，起吊重物時按順時針方向搖動搖把，停止搖動并平緩地松開搖把后，卷揚機即可制動。當(dāng)?shù)趸\超速運行時，限速器里的離心塊克服彈性拉力帶動制動錐鼓旋轉(zhuǎn)， 與其 相連的螺桿同時旋進(jìn)，制動錐鼓與外轂接觸逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。傳動機構(gòu)在吊籠上通過齒輪與齒條嚙合，使吊籠運行。 （ 4）每個吊籠載重 1500Kg，額定最大載重為 2020Kg，雙籠同時施工，提升速度可達(dá) 33m/min；最大提升高度可達(dá) 250m。由安全欄 桿圍住。 （ 2）