全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障原因分析-文庫吧資料
2025-07-01 04:24本頁面
【正文】 檢查油箱液面高度，添加足夠的液壓油。更換合適的油泵。檢查油泵工作情況，修理或更換 油泵。檢查安全閥，必要時更換。檢查流量控制閥，必要時更換。 流量控制閥故障。 油泵連接部分故障。 驅(qū)動皮帶打滑或驅(qū)動齒輪(鍵)磨損。 導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪跑偏的原因也可導(dǎo)致車輛行駛中左右轉(zhuǎn)向輕重不同。 調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。 閥芯與閥套間有臟污阻滯，使左右移動時阻力不一樣。 轉(zhuǎn)向器的閥芯偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥套臺肩的 縫隙大小不一致。 左右轉(zhuǎn)向輕重不同原因分析及排除措施 檢查并調(diào)整前束。 兩前輪外傾角、主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等。 前、后橋兩端的車輪有單邊制動或單邊拖滯現(xiàn)象。 兩前輪輪轂軸承或轂油封的松緊度不一。 車架兩邊的軸距不等。 前后橋或車架發(fā)生水平平面內(nèi)的彎曲。 左右兩架前鋼板彈簧撓度不等。 兩前輪輪胎氣壓不等或直徑不一。 單側(cè)轉(zhuǎn)向油缸密封件損壞。 流量控制閥卡住，使油泵油壓過大，造成轉(zhuǎn)向缸左右腔壓力差 過大。拆解并檢 修閥套與閥芯，必要時更換。 因油液臟污使閥套運(yùn)動受到阻滯。 轉(zhuǎn)向器內(nèi)閥芯與閥套間的定位彈簧片損壞或太軟，使閥套不能 自動回到中立位置，此時，必須更換定位彈簧。轉(zhuǎn)向輪跑偏原因分析及排除措施 主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾: 這些都可導(dǎo)致駕駛員向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時，感到沉重費(fèi)力，無回正 感；當(dāng)車輛以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤非常吃力，甚至 打不動。前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油。有時，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺栓時用力不均勻，也 會出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，正確的方法是分23次間隔均勻擰緊螺栓。 閥芯與閥套變形，導(dǎo)致兩者卡死。 以上原因都可導(dǎo)
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