全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障原因分析-wenkub
2023-07-10 04:24:02 本頁面
【正文】 時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)出油口連 通。 未裝人力轉(zhuǎn)向單向閥。 人力轉(zhuǎn)向單向閥故障 驅(qū)動(dòng)皮帶打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪(鍵)磨損。緊固油管接頭，確保密封良好。 油管接頭泄露 導(dǎo)致油泵吸油困難或吸不上油。 進(jìn)、出油管內(nèi)孔堵塞 選用液壓油牌號(hào)不合適或環(huán)境溫度太低，導(dǎo)致油泵吸油困難。 油液粘度太大 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障原因分析1 更換合適的油液；采取措施提高液壓油的溫度。清理進(jìn)、出油管線。 油泵故障 油泵過度磨損，內(nèi)部泄露嚴(yán)重。檢查 油泵部分，調(diào)整皮帶張緊度，修理或更換驅(qū)動(dòng)齒輪(鍵)。單向閥鋼珠與閥座密封不嚴(yán)。檢查并確保單向閥安裝正確；檢查油液是否清潔。轉(zhuǎn)向器安全閥 閥座密封不嚴(yán)。 閥芯與閥套變形，導(dǎo)致兩者卡死。轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過緊或缺油。主銷后傾過大、主銷內(nèi)傾過大或前輪負(fù)外傾: 這些都可導(dǎo)致駕駛員向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無回正 感；當(dāng)車輛以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤非常吃力，甚至 打不動(dòng)。 拆解并檢 修閥套與閥芯，必要時(shí)更換。 流量控制閥卡住，使油泵油壓過大，造成轉(zhuǎn)向缸左右腔壓力差 過大。 兩前輪輪胎氣壓不等或直徑不一。 前后橋或車架發(fā)生水平平面內(nèi)的彎曲。 兩前輪輪轂軸承或轂油封的松緊度不一。 兩前輪外傾角、主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角不等。 左右轉(zhuǎn)向輕重不同原因分析及排除措施 轉(zhuǎn)向器的閥芯偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥套臺(tái)肩的 縫隙大小不一致。 調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。驅(qū)動(dòng)皮帶打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪(鍵)磨損。 流量控制閥故障。檢查安全閥，必要時(shí)更換。更換合適的油泵。更換軸頭油 封。 低壓管線損壞或管接頭松動(dòng)，油泵在工作時(shí)，系統(tǒng)中會(huì)進(jìn)入空 氣。 進(jìn)、出
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