【正文】 ，自動(dòng)給脂裝置也自動(dòng)起動(dòng)向旋轉(zhuǎn)密封閥的各潤滑點(diǎn)提供潤滑脂。按排焦系統(tǒng)各設(shè)備所處位置采取逆向順序起動(dòng)的方式起動(dòng)。 b) 排焦系統(tǒng)無負(fù)荷自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)順序： （ a）、在中 央操作臺(tái)用“非常停止復(fù)位”按鈕操作，確認(rèn)“準(zhǔn)備完了”指示燈亮。 （ e）、確認(rèn)無異常，同時(shí)對給脂裝置的加熱器也進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查； （ f）、模擬運(yùn)焦炭的膠帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)、干熄槽焦炭料位信號(hào)及排焦溫度信號(hào)進(jìn)行確認(rèn)； （ g）、在中央操作臺(tái)對循環(huán)氣體風(fēng)機(jī)進(jìn)行“運(yùn)轉(zhuǎn)”操作，確認(rèn)無異常。 d 至少三遍以上反復(fù)進(jìn)行裝入全系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械、電氣設(shè)備均無異常，并用秒表確認(rèn) APS、電動(dòng)缸和提升機(jī)各單元操作所需要的時(shí)間。到此，裝入系統(tǒng)自 動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)（無負(fù)荷）基本結(jié)束。裝入裝置關(guān)閉爐蓋后，集塵管道上的蝶閥也自動(dòng)關(guān)閉。在裝入裝置開始動(dòng)作打開爐蓋時(shí)，集塵管道上的蝶閥也自動(dòng)打開，提升機(jī)收到信號(hào)后開始將焦罐下降，當(dāng)焦罐底門完全打開后裝入 裝置向 EI系統(tǒng)發(fā)“焦罐底門完全打開”信號(hào)，提升機(jī)收到信號(hào)后停止下降焦罐，過一定時(shí)間后，裝入裝置的時(shí)間定時(shí)器向 EI系統(tǒng)發(fā)“紅焦裝完”信號(hào)，提升機(jī)收到信號(hào)后將焦罐提起至“走行可”位置停止起升，并向 EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦結(jié)束”信號(hào)，并向提升塔方向走行至“卷上停止”“走行可”位置，完成提升塔的“定中心”動(dòng)作后停止走行。提升機(jī)開始爐頂?shù)淖詣?dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，在規(guī)定時(shí)內(nèi)準(zhǔn)確完成在干熄爐頂部的定中心動(dòng)作，并向 EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦開始”信號(hào)，裝入電動(dòng)缸收到信號(hào)后開始牽引動(dòng)作，通過驅(qū)動(dòng)裝置低速提起爐蓋。電機(jī)車完成一次 接空焦罐、送滿焦罐 的動(dòng)作，駛向焦?fàn)t 區(qū)接焦進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)。 EI系統(tǒng)收到信號(hào)后，斷開 “鎖閉電機(jī)車”信號(hào)。 APS裝置接收到信號(hào)后開始松開焦罐車動(dòng)作。 EI系統(tǒng)收到 信號(hào)后，向提升機(jī)發(fā)出卷上指令，提升機(jī)開始動(dòng)作卷上滿焦罐。 EI系統(tǒng)收到信號(hào)后，通過設(shè)置在地面上的 “鎖閉電機(jī)車”傳感器 向電機(jī)車發(fā)出 持續(xù)的“鎖車”指令信號(hào)。 APS裝置接收到指令信號(hào)后開始動(dòng)作，推動(dòng)焦罐車使有焦罐的運(yùn)載車對準(zhǔn)提升塔，保持定位精度在177。 電機(jī)車 首先通過一對在 177。手動(dòng)操作按下“送滿罐”的按鈕，此時(shí) 電機(jī)車上的壓縮空氣盤式制動(dòng)器解除制動(dòng) 。 100 mm以內(nèi)。 “鎖閉電機(jī)車”的信號(hào)斷開后，電機(jī)車發(fā)出的 “提升機(jī)動(dòng)作”信號(hào)也跟著自動(dòng)斷開， 解除對電機(jī)車的鎖閉。 APS裝置收到信號(hào)后開始松開焦罐車動(dòng)作， APS裝置動(dòng)作完了，松開焦罐車，并向 EI系統(tǒng)發(fā)出“松開焦罐車”的信號(hào) 。在 提升機(jī)從待機(jī)位置卷下空焦罐的過程中如果出現(xiàn)險(xiǎn)情， 電機(jī)車司機(jī)可按下“提升機(jī)非常停止”按鈕，切斷 持續(xù)發(fā)出的“提升機(jī)動(dòng)作”信號(hào)，停止提升機(jī)的卷下動(dòng)作。 EI系統(tǒng)收到 “提升機(jī)動(dòng)作” 指令信號(hào)后，向提升機(jī)發(fā)出卷下指令，提升機(jī)開始動(dòng)作卷下空焦罐。 10 mm以內(nèi)，并向 EI系統(tǒng)發(fā)出“夾住焦罐車”的信號(hào)， EI系統(tǒng)收到“夾住焦罐車”的信號(hào)后，通過設(shè)置在地面上的 “鎖閉電機(jī)車”傳感器 向電機(jī)車發(fā)出 持續(xù)的“鎖車”指令信號(hào)。 100 mm范圍內(nèi)都能感應(yīng)的“ APS動(dòng)作”傳感器向 地面 EI系統(tǒng)發(fā)出 “ APS動(dòng)作”的持續(xù)指令信號(hào)。 焦罐車上設(shè) “ 有無焦罐 ” 傳感器，當(dāng)檢測出準(zhǔn)備接受空焦罐的運(yùn)載車上無焦罐時(shí)， 按下的“接空罐”按鈕才能有效發(fā)出信號(hào)。 b 電機(jī)車停在 CDQ對位區(qū)域 ，將無焦罐的焦罐車對準(zhǔn) 提升塔。裝入裝置關(guān)閉爐蓋后，集塵管道上的蝶閥也自動(dòng)關(guān)閉 。在裝入裝置開始動(dòng)作打開爐蓋時(shí)，集塵管道上的蝶閥也自動(dòng)打開。 〈 4〉、裝入裝置自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)： 順序與檢查項(xiàng)目如下： 模擬提升機(jī)向 EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦開始”信號(hào)，裝入電動(dòng)缸收到信號(hào)后開始牽引動(dòng)作，通過驅(qū)動(dòng)裝置低速提起爐蓋。因此調(diào)試過程中此項(xiàng)檢 13 驗(yàn)是必不可少的。 e 提升機(jī)的卷上裝置是采用 1臺(tái)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)。再模擬裝入裝置時(shí)間定時(shí)器向 EI系統(tǒng)發(fā)“紅焦裝完”信號(hào)，提升機(jī)收到信號(hào)后將焦罐提起至“ 走行可”位置停止起升，并向 EI系統(tǒng)發(fā)“裝焦結(jié)束”信號(hào)，開始向提升塔方向走行至“卷上停止”“走行可”位置，完成提升塔的“定中心”動(dòng)作。 d 模擬電機(jī)車向 EI系統(tǒng)發(fā)“送滿焦罐”信號(hào)，確認(rèn)中央操作臺(tái)“送滿焦罐”指示燈亮。 b 中央操作臺(tái)上的方式選擇開關(guān)選擇在“中央自動(dòng)”位置，循環(huán)氣體風(fēng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)（若風(fēng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可用帶夾導(dǎo)線短路其相應(yīng)接點(diǎn)進(jìn)行模擬操作）。 另外，在自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)“送滿焦罐”和“接空焦罐”操作中，還應(yīng)確認(rèn)按了提升機(jī)操作的“非常停止”按鈕后，提升機(jī)仍將運(yùn)行到下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)位置，并在其位置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。確認(rèn)提升機(jī)卷下時(shí)的速度、加速度 、運(yùn)行時(shí)間和停止點(diǎn)正確無誤。至少重復(fù)“送滿焦罐”這個(gè)操作三次以上并正確無誤時(shí)，才可結(jié)束“送滿焦罐”操作試驗(yàn)。按自動(dòng)“啟動(dòng)”按鈕，提升機(jī)從“吊鉤打開”位置開始自動(dòng)卷上運(yùn)轉(zhuǎn)，在“卷上停止”位置及“走行可”動(dòng)作時(shí)停止。 c 在中央操作臺(tái)進(jìn)行提升機(jī)主電源“合”操作，準(zhǔn)備好運(yùn)轉(zhuǎn)條件。 APS應(yīng)在 松開焦罐車 狀態(tài)。其試驗(yàn)方法是休止一臺(tái)電機(jī)，靠另一臺(tái)電機(jī)工作，以上述方法和順序進(jìn)行“夾住罐車”和“ 松開焦罐車 ”運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試。 g 為了確保負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)成功進(jìn)行和生產(chǎn)實(shí)際情況的要求。 f 模擬 EI系統(tǒng)向 APS發(fā)出的“ 松開焦罐車 ”指令， APS油缸收縮動(dòng)作，松開焦罐運(yùn)載車。 APS自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)： 操作順序與檢查事項(xiàng)如下： a APS單機(jī)試車已完成； b 液壓站油箱內(nèi)是已加滿抗磨液壓油； c 將“ APS”現(xiàn)場操作盤上的“方式選擇”開關(guān)選擇在“中央自動(dòng)”的位置上； d 中央操作臺(tái)上的提升機(jī)方式選擇開關(guān)選擇在除“中央自動(dòng)”以外的任何位置上； e 模擬 EI系統(tǒng)向 APS發(fā)出的“ 夾住焦罐車 ”指令， APS油缸推出動(dòng)作，夾住焦罐運(yùn)載車。如有異常，用“緊急停止”按鈕停止，檢查原因并分析處理后才可以再次運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)要特別注意的是：中央手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)是在中央操作臺(tái)上遠(yuǎn)距離進(jìn)行的手動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，操作者本人不能直接觀察到現(xiàn)場設(shè)備的動(dòng)作情況。 ： 首先，由操作人員將系統(tǒng)中各選擇開關(guān)置于“中央手動(dòng)”位置。 ： 各設(shè) 備單試已經(jīng)結(jié)束并無異常，測試記錄符合有關(guān)規(guī)范和要求，所有操作開關(guān)均在正常斷開位置，參加試車人員，特別是操作人員，檢測人員均已到達(dá)各自的崗位，然后由指揮人員發(fā)布命令，接通各主電源及操作電源，各操作人員將系統(tǒng)中的選擇開頭置于現(xiàn)場手動(dòng)位置上。 需要注意的是由于是新設(shè)備，需要進(jìn)行多次的來回試運(yùn)行，使設(shè)備運(yùn)行更為可靠。電機(jī)車無負(fù)荷情況下一臺(tái)電機(jī)工作應(yīng)與兩臺(tái)工作時(shí)無明顯差別，而在滿負(fù)荷時(shí)，一臺(tái)電機(jī)工作與兩臺(tái)電機(jī)工作差別較明顯，但也應(yīng)符合電機(jī)額定工作要求。電機(jī)車兩臺(tái)走行電機(jī)中的一臺(tái)有故障，另一臺(tái)電機(jī)也能夠使電機(jī)車穩(wěn)定地工作。 模擬 EI系統(tǒng)通過設(shè)置在地面上的 “鎖閉電機(jī)車”傳感器向電機(jī)車發(fā)出 持續(xù)的“鎖車”指令信號(hào)，試驗(yàn) 電機(jī)車能否收到 “鎖車”信號(hào)，并 壓縮空氣盤式制動(dòng)器能否 再次 制動(dòng)。 100 mm以內(nèi) 。操作電機(jī)車拖著兩臺(tái)焦罐運(yùn)載車向提升井架走行。正常操作時(shí)只投入電機(jī)車的制動(dòng)系統(tǒng)，事故狀態(tài)時(shí)按下“走行緊急停止”按鈕，同時(shí)投入電機(jī)車和焦罐車的制動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)車采用逆變發(fā)電制動(dòng)以及與電氣指令連動(dòng)的壓縮空氣盤式制動(dòng)。 B. 試運(yùn)轉(zhuǎn)順序、方法和注意要領(lǐng)： 電機(jī)車的 走行采用手動(dòng)控制，分別設(shè)有“左微、左低、左中、左高、停止、右微、右低、右中、右高 ”等九個(gè)檔位，在電機(jī)車操作臺(tái)上進(jìn)行操作，由試車人員及時(shí)檢測速度、電流等數(shù)據(jù)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整?？傊?，聯(lián)動(dòng)試車是對設(shè)備在投產(chǎn)前進(jìn)行的一次全面的，必不可少的一項(xiàng)重要步驟。馬鋼提供開工生產(chǎn)有關(guān)技術(shù)文件包括烘爐開工方案、操作規(guī)程、安全規(guī)程、特殊操作、應(yīng)急預(yù)案等。 F、物資供應(yīng)組 組 長：黃 濤 成 員：王勝奇 孫錫旺 王介安 職 責(zé)：負(fù)責(zé)所需設(shè) 備、材料的采購及催貨，保證試車過程中所需設(shè)備、材料及時(shí)到位。 D、工程組 組 長：趙 森 成 員：趙根存 桑長榮 宋福星 崔文亮 曹魯燕 季清勇 職 責(zé)：進(jìn)行工程掃尾，協(xié)調(diào)施工單位做好試車工作。負(fù)責(zé)資料的收集、整理、建檔工作。 B、技術(shù)組 組 長：王高峰 成 員：亓 棟 石桂萍 王春峰 張守忠 任照 彬 欒義濤 林 亮 宋 鋒 設(shè)計(jì)代表 職 責(zé)：負(fù)責(zé)排查設(shè)計(jì)不足，完善工藝及工程設(shè)計(jì)；編制完善各種技術(shù)規(guī)程、試開車方案等資料。 指揮部下設(shè)辦公室，于瑞軍任辦公室主任，王愛新、趙森、周廣振 、張傳耀 任副主任，辦公室設(shè)在煉焦車間， 單體試車及中間交接由工程部組織實(shí)施， 煉焦車間具體實(shí)施聯(lián)動(dòng)試車工作。 負(fù)責(zé)對聯(lián)動(dòng)試車及開車參與相關(guān)單位、個(gè)人進(jìn)行考核。 總 指 揮：李存濤 副總指揮：朱本啟 左廣斌 成 員：于瑞軍 唐綠江 王高峰 黃長勝 馮寶田 杜衍峰 王愛新 趙 森 黃 濤 張守忠 任照彬 周廣振 張傳耀 宋峰本 王勝奇 李昌龍 付 強(qiáng) 王玉柱 宋福星 桑長榮 負(fù)責(zé)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試車及開車的指揮、協(xié) 調(diào)。 勞保用品、夏季四防用品、消防器材準(zhǔn)備齊全并有備品。 物資準(zhǔn)備 各種設(shè)備易損件備件、閥門墊片備件應(yīng)準(zhǔn)備齊全。鍋爐給水流量調(diào)節(jié)閥、主蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥、主蒸汽