綜合課程設(shè)計(jì)二—臥式升降臺銑床17級轉(zhuǎn)速主系統(tǒng)設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-07-01 03:31本頁面
【正文】 ，對于臥式銑床，為最大端銑刀計(jì)算直徑，對于工作臺面積為的臥式銑床,其端銑刀的計(jì)算直徑及寬度分別為。 最大切削合力的確定最大圓周切削力須按主軸輸出全功率和最大扭矩確定（51）其中：——電動機(jī)額定功率()，；——主傳動系統(tǒng)的總效率，為各傳動副、軸承的效率，總效率。這里選定。使用鋼球彈簧作為定位的手柄座可以使操作桿撥動到指定位置即停下并鎖緊，方便工人操作。圖 42 主軸結(jié)構(gòu)圖 截面圖及軸的空間布置由于滑移齒輪軸心離箱體壁距離較大，且滑移行程較長，故采用撥叉沿導(dǎo)向桿滑動來操縱滑移齒輪。主軸采用單列圓錐滾子軸承的前中支承為主端深溝球軸承的尾端支承為輔的三支撐結(jié)構(gòu)。見圖41。第4章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 展開圖設(shè)計(jì) 齒輪布置主傳動系統(tǒng)采用集中傳動方式，將全部傳動和變速機(jī)構(gòu)集中在同一個主軸箱內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，便于實(shí)現(xiàn)集中操縱，安裝調(diào)整方便。 機(jī)床主傳動系統(tǒng)齒數(shù)，所有齒輪均滿足此條件。故電機(jī)軸的模數(shù)取。對于電機(jī)軸上的齒輪配合，選單鍵槽，查得。故基本組的模數(shù)取。對于基本組，基本組在軸上的最小齒輪齒數(shù)，若，則 ，在軸上該模數(shù)滿足要求。故第一擴(kuò)大組的模數(shù)取。對于第一擴(kuò)大組，在軸上的最小齒輪齒數(shù)，選用花鍵，將代入，若，則，在軸上該模數(shù)滿足要求。第二擴(kuò)大組在軸上的最小齒輪齒數(shù)，選用花鍵，將代入，若，則，在軸上該模數(shù)滿足要求。對于第二擴(kuò)大組，在主軸上，選用單鍵槽，查得，若，則，小于已確定的最小齒數(shù)，在主軸上該模數(shù)滿足要求。由于取齒輪厚度系數(shù)6，則由公式可得各齒輪厚度。 齒輪模數(shù)一般同一變速組中的齒輪取同一模數(shù)，選擇各組負(fù)荷最重的小齒輪，由參考文獻(xiàn)[3]，其計(jì)算得到的齒輪模數(shù)（32） 其中：——按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的齒輪模數(shù)；——驅(qū)動電機(jī)的功率；——齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速；——大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比，外嚙合取“＋”號，內(nèi)嚙合取“－”號；——小齒輪的齒數(shù)；——齒寬系數(shù)，（為齒寬，為模數(shù)），一般為，此處均選用；——許用接觸應(yīng)力，由參考文獻(xiàn)[5]表1316，齒輪材料選用，高頻淬火，可得。后軸頸為前軸頸的，即為。在端部錐孔，定心軸頸或定心錐面等部位，采用高頻淬火至50~55HRC。 由表22可知各軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速，本次計(jì)算中，各州傳遞功率為點(diǎn)擊功率與傳遞過程中的效率的乘積，效率值可由參考文獻(xiàn)[2]，可以得到，O軸 取I軸??；II軸??；III軸取?；窘M 第一擴(kuò)大組 第二擴(kuò)大組 初選的齒輪齒數(shù)和應(yīng)在后面進(jìn)行限制的討論和驗(yàn)證。一般變速組內(nèi)所有齒輪的模數(shù)相同，并是標(biāo)準(zhǔn)齒輪，因而三對傳動副的齒數(shù)和應(yīng)該是相同的。在變速組中，可以得到， 取。 確定變速組齒輪傳動副的齒數(shù)由傳動結(jié)構(gòu)式可知，變速組有3個傳動副，其傳動比分別是。（4）前邊的變速組中的降速傳動比不宜采用極限值，以避免增加徑向尺寸。（2）主軸高速傳動時，應(yīng)縮短傳動鏈，以減小傳動副數(shù)。2. 要有利降低齒輪變速箱的噪聲（1）主軸高轉(zhuǎn)速范圍的傳動比排列，可采用先降速后升速的傳動，使總轉(zhuǎn)速和減小，以期降低噪聲。 繪制轉(zhuǎn)速圖 轉(zhuǎn)速圖見圖21圖 21 轉(zhuǎn)速圖 傳動系統(tǒng)圖 應(yīng)該注意的問題1. 因?yàn)榱慵膮?shù)尚未確定，一般根據(jù)轉(zhuǎn)速圖，先按傳動副的傳動比擬定一個主傳動系統(tǒng)草圖。 分配總降速傳動比總的降速傳動比比較大，增加定比傳動副，然后將總的降速傳動比根據(jù)“先緩后急”原則，確定各變速組最小傳動比。 轉(zhuǎn)速圖 選用電動機(jī) 由參考文獻(xiàn)[2]，選用Y系列封閉自扇冷式鼠籠式三相異步電動機(jī)，機(jī)型號。 可以得到， 確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)或結(jié)構(gòu)式因兩軸間變速組的傳動副數(shù)多采用2或3，在設(shè)計(jì)簡單變速系統(tǒng)時，變速級數(shù)應(yīng)選擇的形式，均為正整數(shù)，即選用三聯(lián)齒輪和兩聯(lián)齒輪進(jìn)行變速。
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