最新盤式制動器課程設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-07-01 03:06本頁面
【正文】 末作為摩擦系數(shù)調(diào)整劑，用粉末冶金方法制成。制動缸對制動盤施加的壓緊力F與輪缸直徑d、制動管路壓強(qiáng)P的關(guān)系為F=πPd24，根據(jù)制動管路壓強(qiáng)一般在10MPa~20Mpa內(nèi)選取P=12Mpa，根據(jù)國標(biāo)HG2865——1977標(biāo)準(zhǔn)，選擇制動缸直徑d=45mm，,活塞的直徑名義上也為45mm，~，則制動盤的壓緊力F=19085N。采用液壓驅(qū)動的活塞式機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，在車輪制動器中布置方便。 這里取外半徑R2=90mm；內(nèi)半徑R1=60mm~。 。制動盤可以制成 實(shí)心的，而為了通風(fēng)散熱，又可以在制動盤工作面之間鑄出通風(fēng)孔道。 制動盤厚度h直接影響著制動盤質(zhì)量和工作時(shí)的溫升。通常，制動盤的直徑D選擇為輪輞直徑的70%~79%，這里曲75%。所以這里所設(shè)計(jì)的制動器形式選用：滑動鉗式盤式制動器三, 盤式制動器主要參數(shù)的確定1. 制動盤直徑D制動盤直徑D希望盡可能大，這時(shí)制動盤的有效半徑得以增大，就可以降低制動鉗的夾緊力，降低摩擦襯塊的單位壓力和工作溫度。點(diǎn)盤式制動器按制動鉗的結(jié)構(gòu)型式又可分為以下幾種：(1)固定鉗式盤式制動器 (2)滑動鉗式盤式制動器 （3）擺動鉗式盤式制動器因?yàn)榛瑒鱼Q式盤式制動器只在制動盤的一側(cè)裝油缸，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉，易于布置，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，可以將制動器進(jìn)一步移近輪轂，同一組制動塊可兼用于行車和駐車制動。～50176。兩塊制動塊之間有作為旋轉(zhuǎn)元件的制動盤，制動盤是用螺栓固定于輪轂上。一般轎車上大多數(shù)采用點(diǎn)盤式制動器，這里也選用點(diǎn)盤式制動器。而且轎車質(zhì)量較小，制動力矩較小，這里選擇盤式制動器為前輪制動器。當(dāng)制動盤被兩側(cè)的制動塊夾緊時(shí)，摩擦表面便產(chǎn)生作用于制動盤上的摩擦力矩。經(jīng)計(jì)算得最大減速度 abmax≈二、 制動器形式的選擇 摩擦式制動器按其旋轉(zhuǎn)元件的形狀可分為鼓式和盤式兩大類。一、 汽車主要性能參數(shù)主要尺寸和參數(shù)：（1）、軸距：L=2405mm（2）、總質(zhì)量：M=900kg（3）、質(zhì)心高度：（4）、車輪半徑：165mm（5）、
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