市政道路工程監(jiān)理工作總結(jié)-文庫吧資料
2025-07-01 00:17本頁面
【正文】 況。在消除承包單位自身管理水平的影響時(shí)主要采用技術(shù)措施和合同措施，通過及時(shí)處理工程所遇到的技術(shù)問題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進(jìn)施工工藝，加快施工進(jìn)度。由于影響工程進(jìn)度的因素很多，有工程建設(shè)相關(guān)單位的影響，設(shè)計(jì)變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響等相當(dāng)多的影響因素。（4）按照施工合同條款要求進(jìn)行設(shè)計(jì)變更新增項(xiàng)目內(nèi)容單價(jià)審核，共審核單價(jià)項(xiàng)。④做好每月的進(jìn)度完成工程量審核工作。②要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工合同條款內(nèi)容，掌握工程計(jì)量原則和條件，避免工程量的交叉重復(fù)計(jì)量。（3）做好工程計(jì)量工作本工程合同規(guī)定項(xiàng)目單價(jià)按合同單價(jià)不變，工程量按實(shí)計(jì)量。本工程共發(fā)生“變更（補(bǔ)充）設(shè)計(jì)通知書”11份，“工程變更單”2份，“工程洽商記錄”2份，“工程聯(lián)系單”76份。投資控制主要方法：（1）嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更關(guān)。④交通工程約55萬元。②路燈工程約173萬元。（二）投資控制（4）采用平行檢測的方法檢測路床和基層密實(shí)度，平行檢測混凝土路面的抗折強(qiáng)度，平行檢測路床、基層面層的高程。（2）根據(jù)路床碾壓密實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果，確定挖方地段預(yù)留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。質(zhì)量控制的主要方法（1）嚴(yán)格工序質(zhì)量控制根據(jù)工序的重要性設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控和重點(diǎn)控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點(diǎn)包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實(shí)度，路面混凝土抗壓抗折強(qiáng)度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實(shí)及密實(shí)度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實(shí)行旁站控制，隨時(shí)監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預(yù)測施工過程中可能影響工序質(zhì)量的因素，對(duì)各工序進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。在進(jìn)行事前控制和事中控制時(shí) ，始終通過對(duì)影響質(zhì)量的人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境這五大質(zhì)量影響因素的控制，確保工程投入物和產(chǎn)出品的質(zhì)量。事中控制：通過對(duì)施工過程質(zhì)量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗(yàn)收；中間產(chǎn)品質(zhì)量控制；分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收；設(shè)計(jì)變更及技術(shù)洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質(zhì)量認(rèn)證工作，以確保工程轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的質(zhì)量。（一）質(zhì)量控制在進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，遵循堅(jiān)持質(zhì)量第一原則、堅(jiān)持以人為本控制核心的原則、堅(jiān)持預(yù)防為主的原則、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則和科學(xué)、公正、守法的原則，根據(jù)相關(guān)的國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗(yàn)評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法以及設(shè)計(jì)圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結(jié)合的質(zhì)量控制方法，對(duì)投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制和工程產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以工序質(zhì)量控制為重點(diǎn)、以保證分項(xiàng)工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量，進(jìn)而確保工程項(xiàng)目質(zhì)量。對(duì)在實(shí)施建設(shè)監(jiān)理的過程中，本項(xiàng)目監(jiān)理組織按照國家的有關(guān)規(guī)定，遵循公正、獨(dú)立自主的原則；權(quán)責(zé)一致的原則；嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的原則；綜合效益的原則；預(yù)防為主的原則和實(shí)事求是的原則，正確地處理了與業(yè)主、與被監(jiān)理單位和與本工程的相關(guān)單位的關(guān)系。辦公設(shè)施：配備一臺(tái)計(jì)算機(jī)用于工程的管理。通訊設(shè)施：通訊工具是工程監(jiān)理必備的工具。同時(shí)租用施工單位的檢測、試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)及試驗(yàn)。工程特點(diǎn)工程地處市郊區(qū)，施工期間車流量較少，地下各種已知和未知管線及障礙物較少；但土質(zhì)情況較差，有魚塘、淤泥、人工填土等不良土質(zhì)；線路經(jīng)過一座銅鼓嶺，土方量大；各分包單位多，交叉施工相互影響較多，工程協(xié)調(diào)量大。（5）取消K5+、K5+280南側(cè)出入口，增加K4+、K4+、K5+北側(cè)、K5+。（3）銅鼓嶺兩側(cè)護(hù)坡變更為網(wǎng)格護(hù)坡。施工過程中的幾項(xiàng)大的設(shè)計(jì)變更（1）應(yīng)市規(guī)劃局的要求取消K5+。工程進(jìn)度情況工程于2001年9月27 日開工，2002年6月13 日完工，總工期260天。分車帶、人行道綠化共種植喬木約800株，灌木約8000㎡，草皮約2950㎡，人行道料石花壇113個(gè)。分車帶綠化種植瓜子黃楊、紅背桂、黃素梅、黃金榕和垂葉榕柱；人行道綠化包括砌花池和種植紅花繼木、龜甲冬青、九里香球、杜英；轉(zhuǎn)盤綠化種植紅花繼木、九里香球、瓜子黃楊、棕櫚、加納利海棗、蒲葵、黃金榕和鋪植馬尼拉草皮；邊坡綠化種植蟛蜞菊。本交通工程，道路標(biāo)線完成約2950㎡，道路標(biāo)牌共計(jì)62塊，標(biāo)志桿共34桿。本路燈工程共安裝30米高桿燈1基，18米中桿燈7基，12米EYES路燈78基。 排水工程共完成鋼筋混凝土排水管總長約2750米，雨水駁渠約600米，檢查井92座，雨水口132個(gè)，過路管涵5處。（2）排水工程：
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