【正文】 與本工程的相關單位的關系。質量控制的主要方法（1）嚴格工序質量控制根據(jù)工序的重要性設置質量控制點，對質量進行預控和重點控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進行質量監(jiān)控，控制的重點包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實度，路面混凝土抗壓抗折強度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實及密實度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實行旁站控制，隨時監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預測施工過程中可能影響工序質量的因素，對各工序進行質量預控。②路燈工程約173萬元。（3）做好工程計量工作本工程合同規(guī)定項目單價按合同單價不變，工程量按實計量。由于影響工程進度的因素很多，有工程建設相關單位的影響，設計變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風險因素的影響等相當多的影響因素。對現(xiàn)場存在的影響進度的各種問題及時召開進度專題會、及時分析、通報工程施工進度情況，提出改進措施，協(xié)調(diào)承包商不能解決的工程內(nèi)外關系問題。核定和會簽設計變更和工地洽商變更方面的文件。充分發(fā)揮我們監(jiān)理中心熟悉各種協(xié)調(diào)關系的優(yōu)勢，隨時保持與工程建設各方良好的工作關系，隨時協(xié)調(diào)處理好工地存在的各種問題。五、監(jiān)理工作成效本工程的施工監(jiān)理，由于有比較規(guī)范的監(jiān)理規(guī)劃，在監(jiān)理規(guī)劃中制定了比較詳細的工作制度和工作程序，對監(jiān)理工作的順利進行起到了很大作用。④路基填土壓實度抽測165點，合格165點，合格率100%。（2）檢查井周圍土基難以用壓路機碾壓，為了保證路基施工質量，經(jīng)協(xié)商同意在檢查井周圍寬分層回填級配碎石，用手扶電動震動夯進行夯實。 （10）銅鼓嶺左側K4+430—K4+590，右側K4+280—K4+390排水溝槽開挖時，土質為碎石類土（填充物為砂），設計放坡為1:，為了防止施工過程造成塌方，監(jiān)理工程師與設計、業(yè)主和施工單位協(xié)商，同意將放坡改為1:。（6）監(jiān)理人員在檢查排水管抹帶時，發(fā)現(xiàn)有空鼓的現(xiàn)象，及時要求施工單位作返工處理。河南建基工程管理有限公司Xxxx工程項目監(jiān)理部年 月 日12。 （8）路左側 K4+350～K4+370 范圍由于在施工中高程控制不當，導致基層頂面高程比設計值低8——13cm，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后，考慮到重新返工時間不允許，要求采用 C20 砼對基層進行墊平補強，此處理方法已得到設計的認可。施工過程中，因施工單位的疏忽及管理不善造成施工中出現(xiàn)一些質量問題，經(jīng)監(jiān)理人員及時檢查發(fā)現(xiàn)和糾正，使工程質量得以保障。（4）從交通安全角度考慮，同意取消路口兩個綠化島邊上得人行道，改用種植草皮替代。⑥二灰級配碎石基層壓實度抽測29點，合格29點，合格率100%。監(jiān)理工作文件① 共發(fā)出“監(jiān)理工程師通知單”，“監(jiān)理工作聯(lián)系單”58份。（六）信息管理本工程的信息管理就是項目監(jiān)理組織對本工程的勘測資料設計文件、合同文本、會議紀要、事故調(diào)查報告，各種報表和報告、施工記錄、往來信函等文件進行收集整理、編碼、歸檔，以用于本 資控制、合同管理和信息管理業(yè)務。嚴格按照監(jiān)理合同條款進行工程監(jiān)理，在監(jiān)理活動中行使合同權利、履行合同義務和和承擔合同責任。會后由監(jiān)理機構整理會議紀要并分發(fā)有關建設各分。在消除承包單位自身管理水平的影響時主要采用技術措施和合同措施，通過及時處理工程所遇到的技術問題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進施工工藝，加快施工進度。②要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工合同條款內(nèi)容，掌握工程計量原則和條件，避免工程量的交叉重復計量。④交通工程約55萬元。（2）根據(jù)路床碾壓密實度試驗結果，確定挖方地段預留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。（一）質量控制在進行質量控制的過程中，遵循堅持質量第一原則、堅持以人為本控制核心的原則、堅持預防為主的原則、堅持質量標準的原則和科學、公正、守法的原則，根據(jù)相關的國家及政府有關部門頒布的有關質量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關的檢驗評定的標準和方法以及設計圖紙，確定質量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結合的質量控制方法，對投入的物質資源的質量控制、施工過程的質量控制和工程產(chǎn)品質量的控制，以工序質量控制為重點、以保證分項工程質量和單位工程質量，進而確保工程項目質量。同時租用施工單位的檢測、試驗設備進行檢驗及試驗。施工過程中的幾項大的設計變更（1）應市規(guī)劃局的要求取消K5+。本交通工程，道路標線完成約2950㎡，道路標牌共計62塊，標志桿共34桿。K4+180—K5+；K5+—K5+。 新