【正文】 更換（3）修去毛刺和清洗干凈（4）適當(dāng)加大間隙（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)（2）慣性能量過大（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)（4）單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速（6）柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕（7）鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落（8）緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜（1）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固（2）應(yīng)設(shè)計合適的緩沖機構(gòu)（3）修復(fù)或更換（4）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)（5）更換密封件（6）修復(fù)或更換（7）更換新緩沖環(huán)（8）修正“爬行”（1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直度不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等（1）對每個零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用（2）重新裝配確保質(zhì)量（五）有外泄漏（1）液壓缸裝配時端蓋裝偏，活塞桿與缸筒不同心，使活塞桿伸出困難，加速密封件磨損（2）液壓缸與工作臺導(dǎo)軌面平行度差，使活塞伸出困難，加速密封件磨損（3）密封件安裝差錯，如密封件劃傷、切斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不對，密封件裝錯或漏裝（4）密封壓蓋未裝好1）參見本表（二）3。 進行修復(fù)或更換。 進行修整8） 盡可能修復(fù)或更換7）重配柱塞6） 擰緊管接頭（三）噪聲 檢查、清除并擰緊螺栓4） 更換密封圈3） 更換密封圈并查明磨損原因2） 管接頭密封不嚴(yán)1） 結(jié)合面有污物或螺栓未擰緊4） 蓋板處的密封圈損壞3） 油端密封，磨損2） 研磨缸體孔、重配柱塞1） 更換彈簧5） 修磨缸體及配油盤端面4） 檢查并將軸向間隙調(diào)至規(guī)定范圍3） 檢查配油盤接觸面，并加以修復(fù)2） 柱塞與缸體磨損嚴(yán)重1） 彈簧疲勞5） 配油盤與缸體端面磨損，軸向間隙過大4） 軸向間隙過大3） 配油盤磨損嚴(yán)重2） 檢查其損傷部位，并修磨或更換零件配油盤的支承彈簧疲勞，失去作用檢查、更換支承彈簧（二）泄漏1） 擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈2） 液壓馬達內(nèi)部零件磨損，泄漏嚴(yán)重1） 液壓馬達結(jié)合面沒有擰緊或密封不好，有泄漏2） 檢查內(nèi)泄漏部位的密封情況，更換油液或密封1） 更換孔徑較大的管道或盡量減少長度4） 檢查溢流閥故障，排除后重新調(diào)高壓力3） 檢查液壓泵故障，并加以排除2） 油的粘度較小，內(nèi)部泄漏較大1） 油管阻力過大（管道過長或過細(xì)）4） 溢流閥調(diào)整壓力不足或發(fā)生故障3） 液壓泵效率太低2） 適當(dāng)修復(fù)液壓泵1） 選擇粘度小的油液6） 擰緊有關(guān)接頭，防止泄漏或空氣侵入5） 加足油量、適當(dāng)加大管徑，使吸油通暢4） 清洗或更換濾芯3） 找出原因，進行調(diào)整2） 液壓泵軸向及徑向間隙過大、內(nèi)泄增大1） 油的粘度過大6） 密封不嚴(yán)，不泄漏，空氣侵入內(nèi)部5） 油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難4） 吸油過濾器濾網(wǎng)堵塞3） 電動機轉(zhuǎn)速不夠2）泄油孔被堵后，泄油壓力增加，造成密封唇口變形太大，接觸面增加，摩擦產(chǎn)生熱老化，使油封失效，引起漏油清洗油孔，更換油封泄油困難，泄油壓力增加適當(dāng)增大管徑或縮短泄油管長度泄油管未打開或未接泄油管打開螺塞接上泄油管故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩小1） 重新加工達到圖紙要求（2）更換泵蓋，修配溝槽達到配合要求油封質(zhì)量不好，不耐油或?qū)σ簤河拖嗳菪圆?，變質(zhì)、老化、失效造成漏油更換相適應(yīng)的油封橡膠件參見本表（三）1。 重新修磨，消除磨削痕跡4） 重新加工軸的倒角3）油封處的公差常用h82）參見本表（三）1。參見本表（二）4。參見本表（二）2。參見本表（三）1。參見本表（二）4。參見本表（二）2。 加工精度差（2）變量泵變量機構(gòu)工作不良（間隙過小，加工精度差，油液太臟等）（3）雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常。 卸荷槽設(shè)計不佳2） 研配修復(fù)或更換（1）困油嚴(yán)重產(chǎn)生較大的流量脈動和壓力脈動1） 更換定子圈2） 齒輪精度低，擺差大（1）拆開清洗，更換1） 定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴(yán)重2） 處理見本表（一）1（4）（1）油箱油位過低（2）吸油過濾器堵塞（3）泵吸油管上閥門未打開（4）泵或吸油管密封不嚴(yán)（5）泵吸油高度超標(biāo)準(zhǔn)且吸油管細(xì)長并彎頭太多（6）吸油過濾器過濾精度太高，或通油面積太?。?）油的粘度太高（8）葉片泵葉片未伸出，或卡死（9）葉片泵變量機構(gòu)動作不靈，使偏心量為零（10）柱塞泵變量機構(gòu)失靈，如加工精度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內(nèi)部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機構(gòu)的個別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等（11）柱塞泵缸體與配油盤之間不密封（如柱塞泵中心彈簧折斷）（12）葉片泵配油盤與泵體之間不密封（1）加油至油位線（2）清洗濾芯或更換（3）檢查打開閥門（4）檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結(jié)合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口灌油（5）降低吸油高度，更換管子，減少彎頭（6）選擇合的過濾精度，加大濾油器規(guī)格（7）檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果（8）拆開清洗，合理選配間隙，檢查油質(zhì)，過濾或更換油液（9）更換或調(diào)整變量機構(gòu)（10）拆開檢查，修配或更換零件，合理選配間隙；過濾或更換油液；檢查冷卻器效果；檢查油箱內(nèi)的油位并加至油位線（11）更換彈簧（12）拆開清洗重新裝配（二）泵噪聲大（1）吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大（2）吸油管距油面較近（3）吸油位置太高或油箱液位太低（4）泵和吸油管口密封不嚴(yán)（5）油的粘度過高（6）泵的轉(zhuǎn)速太高（使用不當(dāng)）（7）吸油過濾器通過面積過小（8）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障（9）油箱上空氣過濾器堵塞（10）泵軸油封失效（1）清洗或更換過濾器（2）適當(dāng)加長調(diào)整吸油管長度或位置（3）降低泵的安裝高度或提高液位高度（4）檢查連接處和結(jié)合面的密封，并緊固（5）檢查油質(zhì)，按要求選用油的粘度（6）控制在最高轉(zhuǎn)速以下（7）更換通油面積大的濾器（8）修理或更換輔助泵（9）清洗或更換空氣過濾器（10）更換（1）油液中溶解一定量的空氣，在工作過程中又生成的氣泡（2）回油渦流強烈生成泡沫（3）管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣（4）吸油管浸入油面的深度不夠（1）在油箱內(nèi)增設(shè)隔板，將回油經(jīng)過隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑（2）吸油管與回油管要隔開一定距離，回油管口要插入油面以下（3）進行空載運轉(zhuǎn)，排除空氣（4）加長吸油管，往油箱中注油使其液面升高（1）泵內(nèi)軸承磨損嚴(yán)重或破損（2）泵內(nèi)部零件破損或磨損1） 檢查原因，更換新軸2） 泵內(nèi)滑動副卡死1） 軸質(zhì)量差2） 糾正泵體上旋向箭頭泵軸內(nèi)部折斷1） 糾正電氣線路2） 泵體上旋向箭頭錯誤1） 電氣線路接錯2） 拆開清洗并在吸油口安裝吸油過濾器電動機轉(zhuǎn)向不對1） 檢查冷卻器的冷卻效果，檢查油箱油量并加油至油位線5） 檢查油質(zhì)，過濾或更換油液4） 更換零件，重新裝配，使配合間隙達到要求3） 拆開檢修，按要求選配間隙2） 泵的吸油腔進入臟物而卡死1） 油溫過高使零件熱變形5） 油液太臟4） 零件精度差，裝配質(zhì)量差，齒輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死；葉片垂直度差；轉(zhuǎn)子擺差太大，轉(zhuǎn)子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死3） 配合間隙太小2） 補裝鍵（4）泵內(nèi)部滑動副卡死1） 更換鍵2） 漏裝1） 折斷2） 檢修或更換電動機（3）泵軸或電動機軸上無連接鍵1） 檢修單向閥4） 檢修閥悶3） 調(diào)節(jié)溢流閥壓力值2） 電動機故障1） 泵出口單向閥裝反或閥芯卡死而悶泵4） 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流3） 溢流閥調(diào)壓過高，超載荷后悶泵2） 電氣線路及元件故障檢查電氣并排除故障（2）電動機發(fā)熱跳閘1） 未接通電源2）第三章、典型液壓元件的故障分析與診斷故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）泵不輸油（1）電動機軸未轉(zhuǎn)動1）內(nèi)泄漏能引起系統(tǒng)性能不穩(wěn)定，如使壓力、流量不正常，嚴(yán)重時會造成停產(chǎn)事故?？刂仆庑孤?，常以提高幾何精度、表面粗糙度和合理的設(shè)計，正確地使用密封件來防止和解決漏油問題。外泄漏：油液從元器件或管件接口內(nèi)部向外部泄漏。（３）過濾器應(yīng)具有一定納污容量，以防止頻繁更換濾芯。選擇過濾器時，需考慮以下方面的問題：（１）過濾精度應(yīng)保證系統(tǒng)油液能達到所需的污染度等級。過濾器可根據(jù)系統(tǒng)和元件的要求，分別安裝在系統(tǒng)不同位置上，如安裝在泵吸油管、壓力油管、回油管、伺服閥的進油口及系統(tǒng)循環(huán)冷卻支路上。、 來源與危害、 來源與危害針對各類污染物的來源采取相應(yīng)的措施，但對系統(tǒng)殘留的污染物主要應(yīng)以預(yù)防為主，對生成的污染物主要靠濾油過程加以清除。由于油液的污染造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70％～80％，給液壓系統(tǒng)造成嚴(yán)重的危害。（3）其他診斷分析方法邏輯分析方法第二章、液壓系統(tǒng)共性故障分析與診斷液壓系統(tǒng)共性故障是各類液壓系統(tǒng)都可能出現(xiàn)的一些故障，如系統(tǒng)噪聲、振動大，壓力不正常，動作不正常， 液壓沖擊大，油溫過高，液壓油污染以及泄漏等。是目前工程技術(shù)人員應(yīng)用最為普遍的方法。④ 摸溫升、振動、爬行及連接處的松緊程度，以判定運動部件工作狀態(tài)是否正常。② 看液壓系統(tǒng)工作的實際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動等是否存在問題。（1） 簡易故障診斷法是目前采用最普遍的方法，靠維修人員憑個人的經(jīng)驗，利用簡單儀表根據(jù)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，采用問、看、聽、摸、聞等方法了解系統(tǒng)工作情況，并進行分析、診斷以及確定產(chǎn)生故障的原因和部位。 ａ）液壓元件結(jié)構(gòu)設(shè)計存在潛在缺陷，或液壓元件結(jié)構(gòu)特性不佳，如滑閥在往復(fù)運動中易發(fā)生泄漏的液壓系統(tǒng)故障等；（ｂ）液壓元件材質(zhì)不佳，制造質(zhì)量低，留下隱患，易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障；（ｃ）液壓系統(tǒng)設(shè)計不合理或不完善，使用時由于液壓功能不全，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障；（ｄ）液壓設(shè)備運輸、系統(tǒng)安裝調(diào)試不當(dāng)或錯誤，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障等。液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)主要研究和識別液壓系統(tǒng)運行狀態(tài)和液壓系統(tǒng)故障及其變化規(guī)律在診斷信息中的反映。液壓系統(tǒng)監(jiān)測與故障診斷是建立在液壓技術(shù)、控制理論