【正文】 ）遠(yuǎn)控壓力不足，或下端蓋結(jié)合處漏油嚴(yán)重（4）通向調(diào)壓閥油路上的阻尼孔被堵死（5）泄油管道中背壓太高，使滑閥不能移動(dòng)（6）調(diào)節(jié)彈簧太硬，或壓力調(diào)得太高（1）修理，使滑閥移動(dòng)靈活，更換彈簧；過濾或更換油液（2）清洗或更換管道，過濾或更換油液（3）提高控制壓力，擰緊端蓋螺釘并使之受力均勻（4）清洗（5）泄油管道不能接在回油管道上，應(yīng)單獨(dú)接回油箱（6）更換彈簧，適當(dāng)調(diào)整壓力（三）調(diào)定壓力值不符合要求（1）調(diào)壓彈簧調(diào)整不當(dāng)（2）調(diào)壓彈簧側(cè)向變形，最高壓力調(diào)不上去（3）滑閥卡死，移動(dòng)困難（1）重新調(diào)整所需要的壓力（2）更換彈簧（3）檢查滑閥的配合間隙，修配，使滑閥移動(dòng)靈活；過濾或更換油液（四）振動(dòng)與噪聲（1）回油阻力（背壓）太高（2）油溫過高（1）降低回油阻力（2）控制油溫在規(guī)定范圍內(nèi)（五）單向順序閥反向不能回油單向閥卡死打不開檢修單向閥（４）為了保證液壓控制系統(tǒng)在運(yùn)行過程中有更好的凈化功能，最好增設(shè)低壓自循環(huán)清洗回路。（８）液壓控制系統(tǒng)正式運(yùn)行前應(yīng)仔細(xì)排除氣體，否則對系統(tǒng)的穩(wěn)定性和剛度都有較大的影響。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師—?jiǎng)⑽馁焕蠋?，她對我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助，不厭其煩的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。（10）液壓控制系統(tǒng)投入運(yùn)行后應(yīng)定期檢查以下記錄數(shù)據(jù)，如油溫、油壓、油液污染程度，運(yùn)行穩(wěn)定情況，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的零偏情況，執(zhí)行元件對信號(hào)的跟蹤情況等。（６）電液伺服閥是機(jī)械、液壓和電氣一體化的精密產(chǎn)品，安裝與調(diào)試前必須具備有關(guān)的基本知識(shí)，特別是要理解產(chǎn)品樣本和詳細(xì)閱讀說明書。（２）采用高精度的過濾器，根據(jù)電液伺服閥對過濾精度的要求，過濾器精度一般為5～10μｍ。 泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)流回油箱4） 將螺塞擰開2） 泄油管與主回油管道相連，回油背壓太大4） 螺塞未擰開2） 檢查零件精度，對不符合要求的零件應(yīng)更換，并把棱邊毛刺去掉2） 閥體與主閥芯幾何精度差，棱邊有毛刺2） 修配使之結(jié)合良好5） 更換并配研3） 主閥芯工作有卡滯現(xiàn)象，閥芯不能與閥座嚴(yán)密結(jié)合（2）主閥壓蓋處有泄漏（如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動(dòng)等）1） 錐面處有臟物粘住4） 主閥芯錐面磨損或不圓2） 檢查尺寸，并修正到要求尺寸3） 溝槽精度差，毛刺多（1），并按要求倒角（2）1） 設(shè)計(jì)圖紙有錯(cuò)誤2） 緊固螺釘受力不勻3）擰開排氣閥，活塞在全行程情況下運(yùn)動(dòng)多次，把氣排完后再把排氣閥關(guān)閉參見液壓泵故障的消除對策（5）參見液壓泵故障的消除對策（四）緩沖裝置故障（1）緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口開口過小（2）緩沖柱塞“別勁”（如柱塞頭與緩沖環(huán)間隙太小，活塞傾斜或偏心）（3）在柱塞頭與緩沖環(huán)之間有臟物（4）固定式緩沖裝置柱塞頭與襯套之間間隙太?。?）將節(jié)流口調(diào)節(jié)到合適位置并緊固（2）拆開清洗適當(dāng)加大間隙，不合格的零件應(yīng)更換（3）修去毛刺和清洗干凈（4）適當(dāng)加大間隙（1）緩沖調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)（2）慣性能量過大（3）緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)節(jié)（4）單向閥處于全開狀態(tài)或單向閥閥座封閉不嚴(yán)（5）活塞上密封件破損，當(dāng)緩沖腔壓力升高時(shí)，工作液體從此腔向工作壓力一側(cè)倒流，故活塞不減速（6）柱塞頭或襯套內(nèi)表面上有傷痕（7）鑲在缸蓋上的緩沖環(huán)脫落（8）緩沖柱塞錐面長度和角度不適宜（1）調(diào)節(jié)到合適位置并緊固（2）應(yīng)設(shè)計(jì)合適的緩沖機(jī)構(gòu)（3）修復(fù)或更換（4）檢查尺寸，更換錐閥芯或鋼球，更換彈簧，并配研修復(fù)（5）更換密封件（6）修復(fù)或更換（7）更換新緩沖環(huán)（8）修正“爬行”（1）加工不良，如缸蓋，活塞端面的垂直度不合要求，在全長上活塞與缸筒間隙不勻，缸蓋與缸筒不同心：缸筒內(nèi)徑與缸蓋中心線偏差大，活塞與螺帽端面垂直度不合要求造成活塞桿撓曲等（2）裝配不良，如緩沖柱塞與緩沖環(huán)相配合的孔有偏心或傾斜等（1）對每個(gè)零件均仔細(xì)檢查，不合格的零件不準(zhǔn)使用（2）重新裝配確保質(zhì)量（五）有外泄漏（1）液壓缸裝配時(shí)端蓋裝偏，活塞桿與缸筒不同心，使活塞桿伸出困難，加速密封件磨損（2）液壓缸與工作臺(tái)導(dǎo)軌面平行度差，使活塞伸出困難，加速密封件磨損（3）密封件安裝差錯(cuò)，如密封件劃傷、切斷，密封唇裝反，唇口破損或軸倒角尺寸不對，密封件裝錯(cuò)或漏裝（4）密封壓蓋未裝好1） 進(jìn)行修復(fù)或更換。 盡可能修復(fù)或更換7） 檢查、清除并擰緊螺栓4） 更換密封圈并查明磨損原因2） 結(jié)合面有污物或螺栓未擰緊4） 油端密封，磨損2） 更換彈簧5） 檢查并將軸向間隙調(diào)至規(guī)定范圍3） 柱塞與缸體磨損嚴(yán)重1） 配油盤與缸體端面磨損，軸向間隙過大4） 配油盤磨損嚴(yán)重2） 擰緊接合面檢查密封情況或更換密封圈2） 液壓馬達(dá)結(jié)合面沒有擰緊或密封不好，有泄漏2） 更換孔徑較大的管道或盡量減少長度4） 檢查液壓泵故障，并加以排除2） 油管阻力過大（管道過長或過細(xì)）4） 液壓泵效率太低2） 選擇粘度小的油液6） 加足油量、適當(dāng)加大管徑，使吸油通暢4） 找出原因，進(jìn)行調(diào)整2） 油的粘度過大6） 油箱中油量不足或吸油管徑過小造成吸油困難4） 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠2） 重新加工達(dá)到圖紙要求（2）更換泵蓋，修配溝槽達(dá)到配合要求油封質(zhì)量不好，不耐油或?qū)σ簤河拖嗳菪圆?，變質(zhì)、老化、失效造成漏油更換相適應(yīng)的油封橡膠件參見本表（三）1。 重新加工軸的倒角3）參見本表（三）1。參見本表（二）2。參見本表（二）4。 加工精度差（2）變量泵變量機(jī)構(gòu)工作不良（間隙過小，加工精度差，油液太臟等）（3）雙級葉片泵的壓力分配閥工作不正常。 研配修復(fù)或更換（1）困油嚴(yán)重產(chǎn)生較大的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)1） 齒輪精度低，擺差大（1）拆開清洗，更換1） 處理見本表（一）1（4）（1）油箱油位過低（2）吸油過濾器堵塞（3）泵吸油管上閥門未打開（4）泵或吸油管密封不嚴(yán)（5）泵吸油高度超標(biāo)準(zhǔn)且吸油管細(xì)長并彎頭太多（6）吸油過濾器過濾精度太高，或通油面積太?。?）油的粘度太高（8）葉片泵葉片未伸出，或卡死（9）葉片泵變量機(jī)構(gòu)動(dòng)作不靈，使偏心量為零（10）柱塞泵變量機(jī)構(gòu)失靈，如加工精度差，裝配不良，配合間隙太小，泵內(nèi)部摩擦阻力太大，伺服活塞、變量活塞及彈簧芯軸卡死，通向變量機(jī)構(gòu)的個(gè)別油道有堵塞以及油液太臟，油溫太高，使零件熱變形等（11）柱塞泵缸體與配油盤之間不密封（如柱塞泵中心彈簧折斷）（12）葉片泵配油盤與泵體之間不密封（1）加油至油位線（2）清洗濾芯或更換（3）檢查打開閥門（4）檢查和緊固接頭處，緊固泵蓋螺釘，在泵蓋結(jié)合處和接頭連接處涂上油脂，或先向泵吸油口灌油（5）降低吸油高度，更換管子，減少彎頭（6）選擇合的過濾精度，加大濾油器規(guī)格（7）檢查油的粘度，更換適宜的油液，冬季要檢查加熱器的效果（8）拆開清洗，合理選配間隙，檢查油質(zhì)，過濾或更換油液（9）更換或調(diào)整變量機(jī)構(gòu)（10）拆開檢查，修配或更換零件，合理選配間隙；過濾或更換油液；檢查冷卻器效果；檢查油箱內(nèi)的油位并加至油位線（11）更換彈簧（12）拆開清洗重新裝配（二）泵噪聲大（1）吸油過濾器有部分堵塞，吸油阻力大（2）吸油管距油面較近（3）吸油位置太高或油箱液位太低（4）泵和吸油管口密封不嚴(yán)（5）油的粘度過高（6）泵的轉(zhuǎn)速太高（使用不當(dāng)）（7）吸油過濾器通過面積過?。?）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障（9）油箱上空氣過濾器堵塞（10）泵軸油封失效（1）清洗或更換過濾器（2）適當(dāng)加長調(diào)整吸油管長度或位置（3）降低泵的安裝高度或提高液位高度（4）檢查連接處和結(jié)合面的密封，并緊固（5）檢查油質(zhì)，按要求選用油的粘度（6）控制在最高轉(zhuǎn)速以下（7）更換通油面積大的濾器（8）修理或更換輔助泵（9）清洗或更換空氣過濾器（10）更換（1）油液中溶解一定量的空氣，在工作過程中又生成的氣泡（2）回油渦流強(qiáng)烈生成泡沫（3）管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣（4）吸油管浸入油面的深度不夠（1）在油箱內(nèi)增設(shè)隔板，將回油經(jīng)過隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑（2）吸油管與回油管要隔開一定距離，回油管口要插入油面以下（3）進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，排除空氣（4）加長吸油管，往油箱中注油使其液面升高（1）泵內(nèi)軸承磨損嚴(yán)重或破損（2）泵內(nèi)部零件破損或磨損1） 泵內(nèi)滑動(dòng)副卡死1） 糾正泵體上旋向箭頭泵軸內(nèi)部折斷1） 泵體上旋向箭頭錯(cuò)誤1） 拆開清洗并在吸油口安裝吸油過濾器電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不對1） 檢查油質(zhì)，過濾或更換油液4） 拆開檢修，按要求選配間隙2） 油溫過高使零件熱變形5） 零件精度差，裝配質(zhì)量差，齒輪與軸同軸度偏差太大；柱塞頭部卡死；葉片垂直度差；轉(zhuǎn)子擺差太大，轉(zhuǎn)子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死3） 補(bǔ)裝鍵（4）泵內(nèi)部滑動(dòng)副卡死1） 漏裝1） 檢修或更換電動(dòng)機(jī)（3）泵軸或電動(dòng)機(jī)軸上無連接鍵1） 檢修閥悶3） 電動(dòng)機(jī)故障1） 溢流閥閥芯卡死閥芯中心油孔堵塞或溢流閥阻尼孔堵塞造成超壓不溢流3） 電氣線路及元件故障檢查電氣并排除故障（2）電動(dòng)機(jī)發(fā)熱跳閘1）第三章、典型液壓元件的故障分析與診斷故障現(xiàn)象原因分析消除方法（一）泵不輸油（1）電動(dòng)機(jī)軸未轉(zhuǎn)動(dòng)1）控制外泄漏，常以提高幾何精度、表面粗糙度和合理的設(shè)計(jì)，正確地使用密封件來防止和解決漏油問題。（３）過濾器應(yīng)具有一定納污容量，以防止頻繁更換濾芯。過濾器可根據(jù)系統(tǒng)和元件的要求，分別安裝在系統(tǒng)不同位置上，如安裝在泵吸油管、壓力油管、回油管、伺服閥的進(jìn)油口及系統(tǒng)循環(huán)冷卻支路上。由于油液的污染造成元件故障占系統(tǒng)總故障率的70％～80％，給液壓系統(tǒng)造成嚴(yán)重的危害。是目前工程技術(shù)人員應(yīng)用最為普遍的方法。② 看液壓系統(tǒng)工作的實(shí)際狀況，觀察系統(tǒng)壓力、速度、油液、泄漏、振動(dòng)等是否存在問題。 ａ）液壓元件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在潛在缺陷，或液壓元件結(jié)構(gòu)特性不佳，如滑閥在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中易發(fā)生泄漏的液壓系統(tǒng)故障等；（ｂ）液壓元件材質(zhì)不佳，制造質(zhì)量低，留下隱患，易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障；（ｃ）液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或不完善，使用時(shí)由于液壓功能不全，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障；（ｄ）液壓設(shè)備運(yùn)輸、系統(tǒng)安裝調(diào)試不當(dāng)或錯(cuò)誤，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障等。液壓系統(tǒng)監(jiān)測與故障診斷是建立在液壓技術(shù)、控制理論、信息理論、電子技術(shù)、傳感檢測技術(shù)及識(shí)別技術(shù)等基礎(chǔ)上的一門綜合性的新技術(shù)，是對