汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)組成和液壓系統(tǒng)常見故障分析畢業(yè)設(shè)計(jì)(doc畢業(yè)設(shè)計(jì)論文)(文件)
【正文】 出廠提供依據(jù)。底盤出廠試驗(yàn)的行駛試驗(yàn)項(xiàng)目在底盤和整車完成130km初期磨合后進(jìn)行；出廠試驗(yàn)的檢測線，淋雨、駐坡項(xiàng)目可與調(diào)試一并進(jìn)行，底盤的出廠試驗(yàn)項(xiàng)目與底盤的調(diào)試完工試驗(yàn)同步進(jìn)行。 ②無較大裝配缺陷，且質(zhì)檢員簽署“準(zhǔn)予下線試車”的車輛。在你們的幫助下，才有今天論文的編寫完成，這里面也有你們的一份心血。此我對你們表示衷心的感謝！此致敬禮 王昌盛 2012年02月20。然后還要感謝的是，一直在背后默默支持我的劉輔導(dǎo)員，沒有你的幫助，我也不會有今天的發(fā)展，有你的幫助，在公司實(shí)現(xiàn)才能更好的進(jìn)行。第六章 結(jié)束語隨著社會的發(fā)展，以及科學(xué)技術(shù)的的提高，汽車起重機(jī)設(shè)備在城市建設(shè)中已經(jīng)占據(jù)了相當(dāng)重要的地位，本文對起重機(jī)的前景、結(jié)構(gòu)原理、液壓系統(tǒng)的常見故障以及檢測解決方法做了比較詳細(xì)的介紹，一部分是實(shí)習(xí)的經(jīng)歷以及加上自己的理解，查閱資料，對汽車起重機(jī)械作了較為全面的論述，在論述的過程中也加深了自己在起重機(jī)方面的知識，對自己以后從事機(jī)械方面的工作有很大的幫助。并有完整的數(shù)據(jù)記錄 。整車路試檢查項(xiàng)目同底盤路試。在觀察下沉速度時, 最好用百分表定量比較。液壓缸自動下沉故障的檢查流動式起重機(jī)變幅油缸、支腿缸出現(xiàn)自動軟腿下沉故障時, 要判斷是活塞內(nèi)漏, 還是閥、液壓鎖漏油的方法如下:在故障征兆明顯的位置停機(jī), 利用自重或者加上一定負(fù)荷后, 將受壓力一邊的液壓鎖或是平衡閥, 對操作閥邊的油口打開( 注意打開油管時要特別小心, 防止突然腿軟造成事故) , 打開油管后, 若閥的排油口不斷有油排出, 即使很少也說明該閥關(guān)閉不嚴(yán)造成液壓缸下沉。這兩種故障均拆卸檢查。 執(zhí)行元件的故障檢查液壓馬達(dá)的故障檢查若為柱塞式液壓馬達(dá), 可拆開液壓馬達(dá)殼體的泄漏油口, 檢查方法與液壓泵的檢查相同。溢流閥的檢查方法：打開溢流閥對油箱的回油口, 啟動液壓泵, 在作執(zhí)行元件不動作和無負(fù)荷動作時, 溢流閥回油口應(yīng)無油排出, 在重負(fù)荷時會有大量的油噴出。 元件故障的檢查方法一個子系統(tǒng)工作壓力建立不起來, 會出現(xiàn)動作遲緩、無力甚至不動作。若在無載荷動作時, 發(fā)動機(jī)聲音增大很多, 而加載后噪聲增加不大, 可能是操作閥及以后某元件被堵塞或者執(zhí)行元件受到機(jī)械性障礙, 如制動器未能正常打開等。檢查方法:a、使發(fā)動機(jī)處于中等轉(zhuǎn)速, 固定油門位置。 若顏色變成較深的棕色, 說明該油氧化較嚴(yán)重, 酸和石油醚不溶物都會增大。沒有化驗(yàn)條件時也應(yīng)憑經(jīng)驗(yàn)對油質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)?？筛鶕?jù)其材質(zhì)、形狀分析是哪個部位的故障。如果低于說明書規(guī)定的20%時就很不正常了。 若一個液壓泵供幾個執(zhí)行元件的油, 僅一個執(zhí)行元件有故障征兆, 則故障點(diǎn)可能在該元件的操作閥及其后部件。通過動作觀察、壓力讀數(shù)、對照液壓系統(tǒng)圖分析, 一般可初步判定故障點(diǎn)的方位。（3）起升重物后在空中停不住，這是制動力矩不夠應(yīng)調(diào)整，如果是液壓制動器磨損，則更換。、壓力過低應(yīng)修理或更換。(3)因液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)整和設(shè)定不當(dāng)?shù)绕渌蛞鸬墓收弦脖容^常見。(1)由于構(gòu)成回路的元件本身的動作不良和系統(tǒng)回路相互干涉,以及某元件單體動作異常產(chǎn)生故障。液壓系統(tǒng)的內(nèi)部故障會造成動作不準(zhǔn)確、動作滯后、更甚者造成系統(tǒng)壓力建立不起來, 從而使整機(jī)不能工作, 單從外觀上看不出液壓元件損壞。 過放保護(hù)：落鉤時必須在卷筒上至少要留3圈以上的鋼絲繩 216。 過載保護(hù)：超過額載時，保護(hù)危險動作，如伸臂，落幅，起鉤，載荷重量在100%130%間時，可按強(qiáng)制開關(guān)解除保護(hù)。 l 支腿回路：控制下車9根支腿油缸（4根水平支腿和5根垂直支腿）的伸縮，保證起重機(jī)在起吊作業(yè)時的穩(wěn)定。第三章 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng) 三一起重機(jī)液壓系統(tǒng)特點(diǎn)l 手拉桿操作，系統(tǒng)簡單可靠； l 各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速； l 可進(jìn)行組合動作操作，卷揚(yáng)采用雙泵合流及變量控制技術(shù)，工作效率高； l 設(shè)有回轉(zhuǎn)緩沖閥，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)微動及制動； l 設(shè)有各種安全保護(hù)油路，保證系統(tǒng)安全可靠； l 液壓元件配置合理，局部采用進(jìn)口液壓元件（平衡閥、液壓鎖等），保證系統(tǒng)的可靠性l 上車采用液控比例手柄控制，操作簡易輕便； l 各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速l 組合操作性能好，工作效率高； l 設(shè)有回轉(zhuǎn)緩沖閥，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)微動及制動； l 設(shè)有各種安全保護(hù)油路，保證系統(tǒng)安全可靠； l 液壓系統(tǒng)為變量系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)功率適應(yīng)控制，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有自由滑轉(zhuǎn)功能 三一起重機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)成作用液壓系統(tǒng)是起重機(jī)工作的關(guān)鍵核心，吊載工作時的所有動作都是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動完成，液壓系統(tǒng)的好壞決定了起重機(jī)使用性能，是檢驗(yàn)起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)。可伸縮動力臂主要由主臂和副臂組成，以三一QY25起重機(jī)為例，大致工作原理如圖示：圖二 是伸縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖，其中Ⅰ為基本臂，Ⅱ. Ⅲ. Ⅳ. Ⅴ.為伸縮臂，單級伸縮缸的活塞桿用銷軸與基本臂鉸接，伸縮缸缸筒的尾部裝有臂銷及插、拔鎖銷的柱塞缸?；剞D(zhuǎn)液壓系統(tǒng)都是開式回路一般都設(shè)計(jì)了過載閥，防止過載而對液壓原件的損害，回路中都設(shè)計(jì)
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