濟南市輕騎路物流現(xiàn)狀與發(fā)展分析-文庫吧資料
2025-06-30 04:28本頁面
【正文】 、武漢、長沙、成都、沈陽、大連、長春、哈爾濱、銀川、蘭州、呼和浩特、烏魯木齊及山東省所有地市設(shè)立了全資物流子公司；同時本公司系全省聯(lián)運協(xié)會及零擔(dān)運輸協(xié)會理事單位，山東省內(nèi)（國內(nèi)大部分）地區(qū)級運輸公司等單位都是我公司的合同協(xié)作單位，與各市地的運輸企業(yè)都有著較密切的貨物周轉(zhuǎn)、代發(fā)等合作關(guān)系，并且構(gòu)筑了以濟南市為中心的市內(nèi)、省內(nèi)、省際三級物流運作營銷體系。山東交運兔兔快運有限公司現(xiàn)有4—、普通在板車輛162部，其中全封閉廂式貨運車輛78部，可滿足濟南市各專業(yè)市場、超市、商家及生產(chǎn)企業(yè)等大宗貨源單位的市區(qū)內(nèi)貨物配送及長途運輸需求，也可為存在于濟南市千家萬戶的零散貨源提供質(zhì)優(yōu)價廉的接取送達(dá)門到門服務(wù)。山東交運兔兔快運有限公司隸屬于山東省交通運輸集團，是山東省交通運輸集團公司的全資物流子公司，也是濟南市首家成功運用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、規(guī)模較大、服務(wù)較規(guī)范的物流經(jīng)營企業(yè)，公司成立于2002年，注冊資本金500萬元人民幣。（3）經(jīng)營模式 公司形成了服務(wù)增值、業(yè)務(wù)延伸、戰(zhàn)略結(jié)盟、合作鏈接、基地運作、區(qū)域經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)合一、信息增值、供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)品組合等多種經(jīng)營模式，具有強大的服務(wù)客戶、為客戶創(chuàng)造增值效益的能力。（2）經(jīng)營范圍經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)遍及全國31個省、自治區(qū)和直轄市，在國內(nèi)275個城市設(shè)立736個經(jīng)營網(wǎng)點，門到門服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋國內(nèi)380多個大中城市。組織結(jié)構(gòu): 公司在全國18個鐵路局（公司）所在地（青藏公司除外）和15個省會或主要大中城市設(shè)立32個分公司，擁有7個控股子公司和1個參股公司。我們還是通過其他方式了解了一下中鐵快運（1）中鐵快運公司簡介中鐵快運 （China Railway Express Co., Ltd），簡稱中鐵快運（CRE），是中鐵行包快遞有限責(zé)任公司與原中鐵快運股份有限公司合并重組后的鐵道部直屬專業(yè)運輸企業(yè)，新公司于2006年1月1日，在國家工商行政管理總局辦理變更注冊手續(xù)。 業(yè)務(wù)量的原因，倉庫很少利用裝卸搬運設(shè)備，工作流程較為簡單，信息化水平不高。 倉庫利用率低：庫內(nèi)多為堆垛，很少有貨架，8米高的倉庫空間利用率很低。設(shè)施設(shè)備單一（叉車、托盤），工作流程較為簡單，信息化水平不高。5對調(diào)研物流企業(yè)的分析我們調(diào)查的區(qū)域： 濟南濟松物流 調(diào)查實習(xí)中我們找到的第一個公司——濟松物流，領(lǐng)導(dǎo)熱情的接待，給了我們烈日下調(diào)查的信心。近幾年，隨著物流概念的引入，我市原有的一些儲運和運輸公司掛出物流的名稱，但在實際運作中普遍存在經(jīng)營規(guī)模小、服務(wù)功能少、融資能力弱、缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營管理不規(guī)范等問題。由于物流經(jīng)營各自封閉和部門分割，造成物流業(yè)的重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致整個物流業(yè)高度分散、各自為政、資源浪費、設(shè)施利用率低，無法形成規(guī)?；?、社會化、專業(yè)化經(jīng)營。 組織化程度低計劃經(jīng)濟時期形成的商業(yè)、物資、糧食、供銷、外貿(mào)等系統(tǒng)分散自辦儲運的狀況至今沒有根本改變。 認(rèn)識和觀念的滯后對現(xiàn)代物流缺乏足夠的認(rèn)識，尚未意識到物流產(chǎn)業(yè)對城市社會經(jīng)濟發(fā)展的極大促進(jìn)作用，只看到商流而忽視物流，企業(yè)對采用第三方物流能產(chǎn)生的經(jīng)濟效益了解不多。蓋家溝、佳怡、博遠(yuǎn)、山大俱進(jìn)等物流企業(yè)都建立了不同特色的物流信息系統(tǒng)。濟南交通、蘭劍綜合貨運及國家“十一五”攻關(guān)項目三聯(lián)“電子商務(wù)與現(xiàn)代物流”等物流信息平臺相繼建成運營。我市北部已形成蓋家溝、黃臺、零點、泉勝、萬通、佳園、洛中等10個物流集聚中心，匯集上千家物流、貨代企業(yè)，通達(dá)全國的貨運專線達(dá)1800多條。泉勝、零點、中誠信、博遠(yuǎn)等一批體量較大的物流項目相繼建成。西部現(xiàn)代物流園區(qū)物流大道及起步區(qū)工程取得進(jìn)展。 (3)物流基地規(guī)劃建設(shè)積極推進(jìn)。濟鋼、魯能、煙草、山水、二機床、力諾等一批工業(yè)企業(yè)，通過實施物流流程再造，整合內(nèi)部物流資源，由企業(yè)物流正向物流企業(yè)發(fā)展。目前，蓋家溝、山東佳怡、魯能帆茂、山東交運、山東博遠(yuǎn)、山東中郵、三聯(lián)物流等7家企業(yè)入選全國物流百強，其中，蓋家溝、佳怡和三聯(lián)分別被認(rèn)定為全國5A、4A和3A級物流企業(yè)。在全市2156家物流企業(yè)中，綜合型物流459家，運輸型物流（含貨代）737家，倉儲型物流538家，配送及快遞企業(yè)422家。加快三聯(lián)家電總公司物流中心、澳利集團物流公司、佳寶集團物流公司等龍頭企業(yè)的發(fā)展,為商貿(mào)企業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化提供專業(yè)化物流服務(wù)。以組織貫通市域內(nèi)外的大貿(mào)易、大流通為宗旨,以覆蓋更大區(qū)域的市場銷售網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),實現(xiàn)物流配送的信息化、社會化和現(xiàn)代化。以滿足東部城區(qū)和高新區(qū)發(fā)展的需要,建設(shè)形成邢村物流中心。以澳利集團、佳寶集團為依托,大力發(fā)展農(nóng)資產(chǎn)品交易與城市生活配送業(yè)務(wù),建設(shè)形成農(nóng)高區(qū)物流中心。 (4)從投融資模式、建設(shè)發(fā)展模式、開發(fā)模式和經(jīng)營模式等方面研究提出了濟南市物流園區(qū)和物流中心的建設(shè)運營建議方案。 (3)按照一級物流節(jié)點和二級物流節(jié)點分層次進(jìn)行合理布局的總體思路,通過對濟南市城市發(fā)展、經(jīng)濟布局和交通條件的分析研究,提出在濟南市建設(shè)位于擔(dān)山屯附近的西部物流園區(qū)、位于郭店附近的東部物流園區(qū)和位于蓋家溝附近的北部物流園區(qū)的主骨架布局選址方案,并根據(jù)空間和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,研究
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