【正文】 于200m。該層為滑坡體的滑床。 強風化泥質(zhì)砂巖④：該層分布于整個場地，風化呈土狀、碎塊狀，仍保留其母巖結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育。第四系沖積層（）含碎石粘土（局部為粘土）③：該層分布于整個場地，由于施工清基，已有部分土層被鏟除，使填土①層直接覆蓋在基巖④層上。含植物根莖的淤泥質(zhì)土（）②：該層僅有6個鉆孔遇到，其中滑坡體鼓丘上有ZKZK8號孔遇到，~，~%，比其它層都高；~，呈軟塑~流塑狀態(tài)。~，一般6~7m，路基較薄，邊坡較厚?；麦w積約為3萬，屬于中型滑坡。為了及時有效的對滑坡災(zāi)害進行治理，確保公路的安全暢通，受廣西南寧區(qū)公路局的委托，根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)程，南寧地礦地質(zhì)工程勘察院承擔該滑坡的工程地質(zhì)勘察任務(wù)和抗滑治理設(shè)計。第二篇 施工組織設(shè)計第1章 施工組織設(shè)計依據(jù)1．1 工程概況南寧至百色二級公路隆安段K1820+700~K1820+，距右江河750m，屬于江河谷地區(qū)，丘陵地貌，地面標高80~97m。4．5設(shè)計計算小結(jié)表46 錨桿設(shè)計參數(shù)表型號長度間距安放角面層鋼筋網(wǎng)面層砼腰梁槽鋼錨桿支護3215176。5．地基承載力驗算（1）作用在基礎(chǔ)地面上總的豎向力 （2）合力作用點與墻前趾O點距離 （3）偏心距 （4）基地邊緣應(yīng)力 （435） （5） 要求滿足下列公式 基地平均應(yīng)力與最大應(yīng)力均滿足要求。自重W的力臂 a=；的力臂 b=；的力臂 h=。查圖可得主動土壓力系數(shù)，則 土壓力的豎向分力 土壓力的水平分力 3．抗滑穩(wěn)定驗算墻底對地基強風化泥質(zhì)砂巖的摩擦系數(shù)，則抗滑安全系數(shù) （433） ，安全。176。1．初定擋土墻斷面尺寸。重度。墻摩擦角176。4．4擋土墻設(shè)計擋土墻高H=，墻背傾斜176。詳見抗滑樁護壁示意圖。8．挖孔樁護壁采用C20混凝土護壁，護壁厚30cm。（6） 縱向構(gòu)造鋼筋和架立鋼筋確定在樁的兩側(cè)分別布置在樁的兩側(cè)分別布置6根φ12的構(gòu)造鋼筋，在樁的受壓側(cè)布置10根φ12的架立鋼筋。（4） 箍筋計算① 驗算是否按計算配置箍筋 （428）式中 由公式（428）得： ② 確定箍筋的直徑和間距箍筋按構(gòu)造要求配置，取雙肢16200， （429）式中 （430）式中 由公式（429）得： 由公式（430）得： 因，故構(gòu)造配筋合理。（3） 繪制抵抗彎矩圖 （427） 每根28鋼筋的抗彎強度：對照設(shè)計彎矩，作出抵抗彎矩圖，在樁的受拉側(cè)配置20根28的鋼筋。② 復(fù)核按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500102002）、截面強度： （425） （426） 由公式（425）得： 符合要求。（2） 縱向受力鋼筋計算① 配筋截面有效高度：由《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500102002）得 （421） 查表得則鋼筋截面積 （422） 選2028鋼筋，提供的截面積。鋼筋HRB335（20MnSi），符號，抗拉強度設(shè)計值，抗壓強度設(shè)計值?？够瑯犊傮w布置形式詳見抗滑樁平面布置圖。 抗滑樁的總體布置：經(jīng)計算，在滑段2采用鋼筋混凝土抗滑樁。459y3My(kN錨固段樁身彎矩計算見表45 當0≤≤時 當≤≤時 表45 錨固段樁身彎矩計算 當0≤≤時y(m)MA2889yMy(kN錨固段樁身剪力計算見表44 當0≤≤時 當≤≤時表44 錨固段樁身剪力計算 當0≤≤時y(m)QAQy2889000288928892889288928892889 當≤≤時y(m)Q39。當≤≤時 （416） 代入：； ； rad； ；；；； 得： 最大剪力位置：令 則 （5）彎矩當0≤≤時 （417） 最大彎矩位置：令 則 （此時）當≤≤時 （418）代入：； ； ； rad； ；；；；；得： 最大彎矩位置：令 則： （此時）各截面樁側(cè)應(yīng)力、剪力及彎矩計算：錨固段樁側(cè)應(yīng)力計算見表43 當0≤≤時 當≤≤時 表43 錨固段樁側(cè)應(yīng)力計算表 000*注：表中有*者表示最大值。 外力計算每根樁承受的滑坡推力：，按三角形分布，其 樁前被動土壓力計算：===每根樁的剩余抗滑力：，按三角形分布，其 受荷段樁身內(nèi)力計算1） 剪力 == 2） 彎矩 =各截面計算結(jié)果見下表：表42 受荷段樁身內(nèi)力表01234561284288917125778 錨固段樁側(cè)應(yīng)力和樁身內(nèi)力計算（1） 滑動面至樁的轉(zhuǎn)動中心的距離根據(jù)已知條件，得 （411）代入：； ； =； ==； ；得： ==故按兩種地層，樁的旋轉(zhuǎn)中心在巖層計算。 抗滑樁的設(shè)計 根據(jù)滑坡體的位置和形狀，抗滑樁設(shè)計為懸臂式樁板結(jié)構(gòu)，初擬抗滑樁樁身尺寸為bh=，其中自由段=，錨固段=，樁之間的距離（中—中）S=。實測資料表明，樁底應(yīng)力一般相當小，為簡化計算，通常可以忽略不計，而對整個設(shè)計影響不大?；瑒用嫣幍牡鼗禂?shù)===80000，滑坡推力=1110，滑動面以下地基系數(shù)的比例為m=40000。,=10kPa。＝10kPa。2．根據(jù)抗滑樁的設(shè)計要求和設(shè)計內(nèi)容，抗滑樁的設(shè)計計算程序如圖41所示。而樁側(cè)摩阻力、粘著力又抵消了大部分自重。（2）抗滑樁截面大，樁周面積大，樁與地層的摩阻力、粘著力必然也大，由此產(chǎn)生的平衡彎矩顯然有利，但其計算復(fù)雜，所以，一般不予考慮。通常假定每根樁所承受的滑坡推力等于樁矩（中至中）范圍之內(nèi)的滑坡推力。這些力均為分布力?？够瑯兜脑O(shè)計任務(wù)就是根據(jù)以上要求，確定抗滑樁的樁位、間距、尺寸、埋深、配筋、材料和施工等。（3）樁周的地層抗力和滑體的變形在容許范圍內(nèi)?？够瑯兜脑O(shè)計應(yīng)滿足的要求：（1）整個滑坡體有足夠的穩(wěn)定性，即抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)滿足設(shè)計要求值，保證滑體不越過樁頂，不從樁間擠出。4．3 抗滑樁設(shè)計抗滑樁是一種特殊的側(cè)向受荷樁，在滑坡推力的作用下，樁依靠埋入滑動面以下部分的錨固作用和被動抗力，以及滑動面以上樁前滑體的被動抗力來維持穩(wěn)定。錨桿錨固體與地層的錨固長度應(yīng)滿足下式要求： （410）式中 —錨固段長度（m）； D—錨固體直徑（m）； —地層與錨固體粘結(jié)強度特征值（kPa）； —錨固體與地層粘結(jié)工作條件系數(shù)。由公式（47）得： =由公式（48）得： =錨桿鋼筋截面面積應(yīng)滿足下式的要求： （49）式中 —錨桿鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積（）； —錨筋抗拉工作條件系數(shù)，； —邊坡工程重要性系數(shù)； —錨筋或預(yù)應(yīng)力鋼絞線抗拉強度設(shè)計值（kPa）。對O點取力矩，令=0，則/m錨桿的軸向拉力標準值和設(shè)計值可按下式計算： （47） （48）式中 —錨桿軸向拉力標準值（kN）； —錨桿軸向拉力設(shè)計值（kN）；—錨桿所受水平拉力標準值（kN）； —錨桿傾角（176。但由于二級公路要求嚴格控制變形，故考慮在滑壁打上一排錨桿。由表易知，取1110，樁前滑體抗力取被動土壓力。；—第計算條塊滑動面長度，；，—第計算條塊底面傾角和地下水位面傾角，計算時?。弧谟嬎銞l塊單位寬度巖土體自重，；—第計算條塊單位寬度的動水壓力，；—水的重度，；—第計算條塊單位寬度巖土體的水下體積，；滑坡穩(wěn)定性系數(shù)計算： 由表41可以看出，此邊坡屬于不穩(wěn)定邊坡，必須進行處治。 滑塊①受到路基和路面動荷載的側(cè)向水平推力計算：=========（19+10）10= kPa=210= kPa=19+ 210= kPa所以，= （）= （）= = = =所以，對O點求力矩 =（）（） =0滑坡推力按傳遞系數(shù)法計算，計算結(jié)果見表41所示： (41) (42) (43) (44) (45) (46)以上各式中：87條塊編號條塊總面積 （）浸水部分面積（）浸水部分重（）條塊重（）有效的滑動面長（）滑 面傾角（176。土體為素填土， 176。2=1013）樁尺寸23m樁間距6m樁長度12m樁根數(shù)38根樁尺寸22m樁間距4m樁長度12m樁根數(shù)56根錨索56根（鋼絞線8根7Φ5，長17m）單價錨桿4000/t（含腰梁費用）挖孔樁：1000元/m3（包鋼筋）土方施工：150元/m3（包括護壁）冠梁：500元/m3（包鋼筋）挖孔樁：1000元/m3包鋼筋）土方施工：150元/ m3（包括護壁）錨索：8600元/t錨頭300元一個工程量1000m3（兩個臺階）樁身混凝土：2736 m3挖土和護壁土方 ：2736m3 冠梁混凝土：540 m3樁身混凝土：2688 m3挖土和護壁土方：2688m3冠梁混凝土：360m3錨索用量：錨頭56個