【正文】 件大批量生產(chǎn)。項(xiàng)目單工序模連續(xù)模復(fù)合模工作情況尺寸精度精度較高可達(dá)IT13～10級(jí)可達(dá)IT9～8級(jí)工件形狀易加工簡單件可加工復(fù)雜零件，如寬度極小的異形件、特殊形件形狀與尺寸要受模具結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度的限制孔與外形的位置精度較高較差較高工件平整性推板上落料，平整較差，易彎曲推板上落料，平整工件尺寸一般不受限制宜較小零件可加工較大零件工件料厚一般不受限制～6mm～3mm工藝性能操作性能方便方便不方便，要手動(dòng)進(jìn)行卸料安全性比較安全比較安全不太安全生產(chǎn)率低，壓力機(jī)一次行程只能完成一道工序，但在多工位壓力機(jī)使用多副模具時(shí)，生產(chǎn)率高高，壓力機(jī)一次行程內(nèi)可完成多道工序較高，壓力機(jī)一次行程內(nèi)能完成兩道以上工序條料寬度要求不嚴(yán)格要求嚴(yán)格要求不嚴(yán)格模具制造結(jié)構(gòu)簡單，制造周期短結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和調(diào)整難度大結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度大： 主要有這幾種方案： ⑴采用落料和沖孔的復(fù)合，再進(jìn)行零件的翻孔工藝。 工藝方案確定 根據(jù)工件結(jié)構(gòu)的分析，沖壓這兩個(gè)零件所需的最基本工序?yàn)闆_孔，落料，拉深，翻邊。查《沖壓工藝手冊(cè)》，內(nèi)夾圈系數(shù)k=d/D=，尺寸關(guān)系不滿足翻邊變形趨向要求，不能一次翻出所需要的高度，所以對(duì)于內(nèi)夾圈來說，上述三道工序不可行。 ⑴內(nèi)夾圈翻邊分析：查《冷沖壓工藝手冊(cè)》表29，確定凸凹模制造精度為IT11，毛壞翻邊的預(yù)制孔直徑為d=D2()， 由工件可知， D=，H=，t=，查《沖壓工藝手冊(cè)》，選用r=3t=,代以上數(shù)據(jù)到公式得知d=。 ⑷沖孔毛刺面與翻邊方向相反，翻邊后工件質(zhì)量沒大影響。 ⑵翻邊的高度內(nèi)夾圈h=≥=，外夾圈h=≥=。兩工件均為軸對(duì)稱零件，形狀簡單，都是翻孔件，材料厚度較薄，沖裁性能較好。,年產(chǎn)量為大批量生產(chǎn)，不允許表面劃痕，孔不許有變形，精度要求為IT11，由于零件用于密封，精度要求較高，但零件完全可以用普通的沖壓加工方法加工成型。.材料08鋼，其沖壓性能較好，孔與外緣的壁厚較大，復(fù)合模中的凸凹模壁厚部分具有足夠的強(qiáng)度。該零件的外徑為Φ92mm和Φ90mm,屬于小制件，形狀簡單且對(duì)稱，適于沖裁加工。工件工藝性分析及方案確定 油封內(nèi)夾圈 油封外夾圈圖21 零件圖 工件名稱：油封內(nèi)外夾圈 生產(chǎn)批量：大批量 材料：08鋼 料厚：以上兩零件分別為油封內(nèi)夾圈和油封外夾圈，材料為08鋼板，軟的碳素鋼 ，強(qiáng)度、硬度低，而韌性和塑性極高，有良好的深沖、拉延、彎曲和鐓粗等冷加工性能 、焊接性能 。由于引入了計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）沖壓成形已從原來對(duì)應(yīng)力應(yīng)變進(jìn)行有限元分析而逐步發(fā)展到采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工藝過程的模擬與分析，以實(shí)現(xiàn)沖壓過程的優(yōu)化分析設(shè)計(jì)。 沖壓加工作為一個(gè)行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)的加工工業(yè)中占有重要的地位。 ⑷積極開發(fā)模具新品種、新工藝、新技術(shù)和新材料。 ⑵加速模具標(biāo)準(zhǔn)化和商品化，以提高模具質(zhì)量，縮短模具制造周期。激光切割和激光焊技術(shù)也得到了應(yīng)用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術(shù)越來越被認(rèn)可，碳化物被覆處理（TD處理）及許多鍍（涂）層技術(shù)在沖壓模具上的應(yīng)用日益增多。這些都提高了模具面加工精度，提高了模具的質(zhì)量，縮短了模具的制造周期。高性能的五軸高速銑床和三軸的高速銑床的應(yīng)用已越來越多。 但總體上和國外多工位級(jí)進(jìn)模相比，在制造精度、使用壽命、模具結(jié)構(gòu)和功能上，仍存在一定差距。 標(biāo)志沖模技術(shù)先進(jìn)水平的多工位級(jí)進(jìn)模和多功能模具，是我國重點(diǎn)發(fā)展的精密模具品種。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。 雖然如此，我國的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場(chǎng)需要和國際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。它們都表現(xiàn)出了降低成本、提高效率等優(yōu)點(diǎn)。 快速原型（RP）傳統(tǒng)的快速經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合，快速制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具，模具精度低、制件精度低，樣樣制作難等問題，實(shí)現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的快速模具制造，它標(biāo)志著RPM應(yīng)用于汽車身大型覆蓋件試制模具已取得了成功。且模具的參數(shù)化設(shè)計(jì)也開始走向少數(shù)模具廠家技術(shù)開發(fā)的領(lǐng)域。如美國EDS的UG，美國Parametric Technology公司 Pro/Engineer，美國CV公司的CADSS，英國DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及spaceE, 以色列公司的Cimatron 還引進(jìn)了AutoCAD CATIA 等軟件及法國MartaDaravision公司用于汽車及覆蓋件模具的EuclidIS等專用軟件。 模具CAD/CAM技術(shù)能顯著縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，已成為人們的共識(shí)。 21世紀(jì)開始CAD/CAM技術(shù)逐漸普及，現(xiàn)在具有一定生產(chǎn)能力的沖壓模具企業(yè)基本都有了CAD/CAM技術(shù)。在此期間，一汽和成飛汽車模具中心引進(jìn)了工作站和CAD/CAM軟件系統(tǒng)，并在模具設(shè)計(jì)制造中實(shí)際應(yīng)用，取得了顯著效益。20世紀(jì)90年代以來，國內(nèi)汽車行業(yè)的模具設(shè)計(jì)制造中開始采用CAD/CAM技術(shù)。由華中工學(xué)院和北京模具廠等于1986年共同完成的冷沖模CAD/CAM系統(tǒng)是我國自行開發(fā)的第一個(gè)沖裁模CAD/CAM系統(tǒng)。 ⑴模具CAD/CAM技術(shù)狀況 我國模具CAD/CAM技術(shù)的發(fā)展已有20多年歷史。精度達(dá)到1～2μm，壽命2億次左右的多工位級(jí)進(jìn)模國內(nèi)已有多家企業(yè)能夠生產(chǎn)。大型沖壓模具已能生產(chǎn)單套重量達(dá)50多噸的模具。 但改革開放以來，在國家產(chǎn)業(yè)政策和與之配套的一系列國家經(jīng)濟(jì)政策的支持和引導(dǎo)下，尤其是國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大大地提高了模具的商品化程度，推動(dòng)了模具技術(shù)和模具工業(yè)的迅速發(fā)展，在CAD/CAM/CAE的運(yùn)用、加工工藝手段、沖壓件質(zhì)量及模具性能方面，均已達(dá)到或接近國際水平。 ⑷模具壽命短，新材料使用量不到10%。 ⑵模具品種少，效率低，經(jīng)濟(jì)效益也差。三是近年來港資、臺(tái)資、外資企業(yè)在我國發(fā)展迅速，這些企業(yè)中大量的自產(chǎn)自用的沖壓模具無確切的統(tǒng)計(jì)資料，因此未能計(jì)入上述數(shù)字之中。 據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)材料，2004年我國沖壓模具總產(chǎn)出約為220億元，,. 根據(jù)我國海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料,市場(chǎng)滿足率為82%.在上述供求總體情況中,有幾個(gè)具體情況必須說明:一是進(jìn)口模具大部分是技術(shù)含量高的大型精密模具,而出口模具大部分是技術(shù)含量較低中的中低檔模具,因此技術(shù)含量高的中高檔模具市場(chǎng)滿足率低于沖壓模具總體滿足率,這些模具的發(fā)展已滯后于沖壓件生產(chǎn),而技術(shù)含量低的中低檔模具市場(chǎng)滿足率要高于沖壓模具市場(chǎng)總體滿足率。 我國沖壓模具無論在數(shù)量上，還是在質(zhì)量、技術(shù)和能力等方面都已有了很大發(fā)展，但與國發(fā)經(jīng)濟(jì)需求和世界先進(jìn)水平相比，差距仍很大，一些大型、精度、復(fù)雜、長壽命的高檔模具每年仍大量進(jìn)口，特別是中高檔轎車的覆蓋件模具，目前仍主要依靠進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，利用沖模制造的零件，在飛機(jī)、汽車、電機(jī)電器、儀器儀表等機(jī)電產(chǎn)品中占60%～70%，在電視機(jī)、錄音機(jī)、計(jì)算機(jī)等電子產(chǎn)品中占80%以上，在自行車、手表、洗衣機(jī)、電冰箱、電風(fēng)扇等輕工產(chǎn)品中占85%以上。模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。 沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。 沖壓模按照工序組合分為三類：單工序模、復(fù)合模和級(jí)進(jìn)模。 沖壓可分為五個(gè)基本工序：沖裁、彎曲、拉深、成形和立體壓制。 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，沖壓加工技術(shù)的應(yīng)用愈來愈廣泛，模具成形已成為當(dāng)代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段。模具的形狀決定著這些產(chǎn)品的外形，模具的加工質(zhì)量與精度也就決定著這些產(chǎn)品的質(zhì)量。具有特征識(shí)別與重構(gòu)、全三維結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)等顯著特色，已在2003年作為商品化產(chǎn)品投入市場(chǎng)。在級(jí)進(jìn)模CAD/CAE/CAM發(fā)展應(yīng)用方面，本世紀(jì)初，美國UGS公司與我國華中科技大學(xué)合作在UGII（現(xiàn)為NX）軟件平臺(tái)上開發(fā)出基于三維幾何模型的級(jí)進(jìn)模CAD/CAM軟件NXPDW。它以計(jì)算機(jī)軟件的形式，為企業(yè)提供一種有效的輔助工具，使工程技術(shù)人員借助于計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品性能、模具結(jié)構(gòu)、成形工藝、數(shù)控加工及生產(chǎn)管理進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。模具的高精度、高壽命、高效率成為模具技術(shù)進(jìn)步的特征。20世紀(jì)60年代初期，國外飛機(jī)、汽車制造公司開始研究計(jì)算機(jī)在模具設(shè)計(jì)與制造中的應(yīng)用。沖壓技術(shù)的進(jìn)步首先通過模具技術(shù)的進(jìn)步來體現(xiàn)出來。在吸收了力學(xué)、數(shù)學(xué)、金屬材料學(xué)、機(jī)械科學(xué)以及控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的知識(shí)后，已經(jīng)形成了沖壓學(xué)科的成形基本理論。進(jìn)入21世紀(jì)，制造技術(shù)在中國發(fā)展更加迅速，作為制造業(yè)大國，培養(yǎng)數(shù)以萬計(jì)的應(yīng)用性、技能型人才必須采用現(xiàn)代教育技術(shù)手段，以實(shí)現(xiàn)國家的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略的需求。moulds,blankandcup,falls material,strech molpunch hole,superposeble die,cold stamping ,artography ability目錄前言 11概論 2 2 2 2 3 沖壓模具水平狀況 4 6 6 6 7 7 工藝方案確定 8 9 93排樣及計(jì)算材料利用率 10 10 10 11 11 12 12 144沖裁力及壓力中心計(jì)算 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 17 17 17 17 17 17 185主要工作部分尺寸計(jì)算 18 18 18 19 19 20 20 21 216凸模、凹模及凸凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及校核 22 22 2翻邊凸凹模外形尺寸 24 25 25 25 26 267主要零部件設(shè)計(jì) 27 27 27 28 28 28 29 30 30 30 31 31 338模架的選擇 35 36 37 37 379選擇沖壓設(shè)備 3710模具總裝圖及裝配工藝性…………………………………………………… 39 ……………………………………………………………… 39 ……………………………………………………………… 41 41 42參考文獻(xiàn) 43總結(jié) 44致謝 45前 言 沖壓加工技術(shù)是工業(yè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù),在機(jī)械、電子、航空、航天、汽車、輕工等制造行業(yè)中應(yīng)用廣泛。Keywords:holder.andfemalemalesuchnormaltopartsdesigncalculatepart.ofanalthemouldsofthefeatures.oldthenareeconomicefficiencytheposition,inandpiercingpletemouldsofThiswidelyreliability,pactandreasonablemouldsofThisandpiercingcontainmouldsofaIandpiercingofpoundofstructureandoperationalintroduceformingoftechnologyanalyseThis模架采用標(biāo)準(zhǔn)模架，選用了合適的沖壓設(shè)備。通過沖裁件工藝分析等確定了模具類型。說明書也分析了零件沖壓成形的工藝特點(diǎn)，介紹了油封外夾圈落料、沖孔、拉深翻邊復(fù)合模的工作原理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程，設(shè)計(jì)了一副包含落料、沖孔、拉深、翻邊的復(fù)合模，該模具設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性好，裝、拆、修磨方便,模具使用性能良好，應(yīng)用廣泛。油封內(nèi)夾圈采用落料、拉伸、沖孔復(fù)合模，能較好地實(shí)現(xiàn)落料及落料件的修邊，模具設(shè)計(jì)制造簡便易行。對(duì)油封內(nèi)外夾圈不同的設(shè)計(jì)進(jìn)行比較，系統(tǒng)的掌握模具設(shè)計(jì)的分析方法，整合各部分內(nèi)容為一個(gè)整體框架，改變傳統(tǒng)設(shè)計(jì)觀念，創(chuàng)新性的思考新的問題，培養(yǎng)創(chuàng)新性思維。對(duì)各種文獻(xiàn)的閱讀，增加了模具方面的專業(yè)知識(shí)，使零碎的知識(shí)更加專業(yè)化和整體化。繪制零件圖和裝配圖，加深對(duì)二維CAD軟件的進(jìn)一步掌握。通過工藝力的計(jì)算來選擇模具的壓力機(jī)型號(hào)，這樣可以鞏固曾經(jīng)學(xué)到的知識(shí)，同時(shí)對(duì)內(nèi)外夾圈的選擇，可以做出比較，更深層次的學(xué)習(xí)實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中的壓力機(jī)選擇的分析方法。對(duì)每一步的分析，去深刻掌握和了解有關(guān)沖壓模具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)開拓設(shè)計(jì)的思路，培養(yǎng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。通過對(duì)零件加工工藝的分析和生產(chǎn)模具的設(shè)計(jì)，要去掌握模具設(shè)計(jì)當(dāng)中的一些分析方法。畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告指導(dǎo)教師意見：（對(duì)本課題深度、廣度、工作量及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)的意見） 指導(dǎo)教師： 年 月 日教研室審查意見： 專業(yè)負(fù)責(zé)人：