【正文】 工出所需要的產(chǎn)品，選擇采用導(dǎo)正銷(xiāo)和兩個(gè)工藝孔定位。該零件至少需要兩個(gè)工序，若采用單工序模，需要設(shè)計(jì)兩套模具， 既不經(jīng)濟(jì)又浪費(fèi)時(shí)間；復(fù)合沖裁是在同一位置同時(shí)完成兩個(gè)或兩個(gè)以上的沖壓工序，而此沖壓件沖裁位置不同，故不采用；級(jí)進(jìn)沖裁，是將沖壓工序排列成一定的順序，在壓機(jī)一次行程中條料在沖模的不同工序位置上，分別完成工件所要求的工序。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不僅鞏固了以往的知識(shí)，還學(xué)到了更多的東西。 公稱(chēng)壓力(KN) 滑塊行程(mm) 最大封閉高度 (mm) 封閉高度調(diào)節(jié)量(mm) 主柱距離(mm) 工作尺寸 (mm) 100 45 180 35 180 前后 240 左右 370 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 25 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第七章 模具的裝配圖和零件圖 沖裁模 1． 總的裝配圖 2. 零件圖 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 26 頁(yè) 共 46 頁(yè) 凹模 承料板 沖孔凸模 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 27 頁(yè) 共 46 頁(yè) 導(dǎo)套 墊板 落料凸模 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 28 頁(yè) 共 46 頁(yè) 模柄 上模座 凸模固定板 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 29 頁(yè) 共 46 頁(yè) 下模座 卸料板 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 30 頁(yè) 共 46 頁(yè) 彎曲模 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 31 頁(yè) 共 46 頁(yè) （ 1） 凹模 （ 2） 導(dǎo)套 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 32 頁(yè) 共 46 頁(yè) （ 3） 導(dǎo)柱 （ 4） 墊板 （ 5）定位板 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 33 頁(yè) 共 46 頁(yè) （ 6） 緊定螺釘 1 （ 7） 內(nèi)六角螺釘 （ 8） 模柄 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 34 頁(yè) 共 46 頁(yè) （ 9） 上模座 （ 10） 推出裝置 （ 11） 凸模 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 35 頁(yè) 共 46 頁(yè) （ 12） 凸模固定板 （ 13） 下模座 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 36 頁(yè) 共 46 頁(yè) 總結(jié) 模具設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造類(lèi)專(zhuān)業(yè)，作為模具班的學(xué)生，在這三年中，學(xué)習(xí)了機(jī)械加工、模具材料、模具制造和模具設(shè)計(jì)等一系列理論課程。 上、下模座選用材料 HT200,模柄選用 Q235，導(dǎo)柱、導(dǎo)套選用 20，凸凹模固定板、導(dǎo)料板選用 45 或 Q235，擋料銷(xiāo)、墊板、螺釘、銷(xiāo)釘、推桿頂桿、頂板選用 45，導(dǎo)正銷(xiāo)選用 T8A 或 。而此類(lèi)鋼中 Cr12 最常用。在生產(chǎn)過(guò)程沖裁模的工作零件是在高單位壓力、強(qiáng)烈的應(yīng)力集中和沖擊性負(fù)荷條件下工作的，模具材料應(yīng)具有較高的強(qiáng)度和硬度、高的耐磨性和足夠的韌性，所以應(yīng)選用合金工具 剛。該壓力機(jī)的技術(shù)參數(shù)如下： 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 24 頁(yè) 共 46 頁(yè) 第六章 模具主要零部件材料的選擇 模具材料中最重要的是用作模具工作部位即凸、凹模的材料，作為凸、凹模的材料一般滿足以下條件： 耐磨性要高； 抗沖擊性，韌性要高；熱處理變形小，淬透性好； 機(jī)械加工性能好； 5經(jīng)濟(jì)性要好 ， 壽命高。 所以查《沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)》書(shū)中表 取 x=。所以： L=26+(3233)+π /2(3+ 3)= 另一彎曲方向的展開(kāi)長(zhǎng)度為： L=L1+L2+π /2(r+xt) 因?yàn)?r，且彎曲中心角為 90176。此彎曲件為單角彎曲件的毛坯展開(kāi)長(zhǎng)度為： L= L1+ L2+π /2(r+xt) 汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 23 頁(yè) 共 46 頁(yè) 其中： L—— 彎曲件毛坯的總長(zhǎng)度 L1———— 彎曲直角邊的長(zhǎng)度 L2—— 彎曲直角的另一邊的長(zhǎng)度 r—— 圓弧段的彎曲半徑 x—— 圓弧部分的中性層位移系數(shù) 此彎曲件毛坯展開(kāi)長(zhǎng)度為： L=L1+L2+π /2(r+xt) 因?yàn)?r，且彎曲中心角為 90176。 模具成型零件的尺寸計(jì)算 彎曲件毛坯展開(kāi)尺寸計(jì)算 此彎曲件的圓角半徑大于 ，此 類(lèi)彎曲件的變薄不嚴(yán)重，其毛坯的展開(kāi)長(zhǎng)度可按彎曲前后中性層長(zhǎng)度的原則進(jìn)行計(jì)算。 彎曲件的工藝方案的確定 由于該彎曲件為不規(guī)則外形，彎曲時(shí)毛坯容易發(fā)生偏移，故單一彎曲時(shí)制件的尺寸精度不易保證，制件可能會(huì)變形。因此我們可以通過(guò)補(bǔ)償法解決這個(gè)問(wèn)題，利用彎曲件不同部位回彈方向相反的特點(diǎn)，按預(yù)先估算或驗(yàn) 算所得回彈量，修正凸模或凹模工作部分的尺寸和幾何形狀，以相反方向的回彈來(lái)補(bǔ)償工件的回彈量。 回彈是彎曲中經(jīng)常碰到的問(wèn)題，也就是說(shuō)在彎曲過(guò)程中，彎曲件的彎汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 22 頁(yè) 共 46 頁(yè) 曲角度和彎曲半徑與模具相應(yīng)尺寸不一致的現(xiàn)象。給制 件采用 3mm的鋼板沖壓而成，可保證足夠的剛度和強(qiáng)度。銷(xiāo)釘均選用圓柱銷(xiāo)。 模柄為 連接上模與壓力機(jī)的零件 在冷沖模各種零件之間，尤其是上、下模各類(lèi)零件與模座的結(jié)合部分，多采用螺釘緊固、銷(xiāo)釘定位。模座 帶 有 導(dǎo) 柱 和導(dǎo)套，上模座與導(dǎo)套過(guò)盈配合，下模座與導(dǎo)柱為過(guò)盈配合。 結(jié)構(gòu)件與安裝 整個(gè)模具的各個(gè)零件都直接或間接地固定在上、下模座上，因此 它是整個(gè)模具的基礎(chǔ)。 選用對(duì)角模架的理由為： a、 有足夠的強(qiáng)度和硬度； b、有足夠的精度，如上下模座平行，導(dǎo)柱和導(dǎo)套中心與上下模座垂直，模柄 與上下模座垂直等； c、上下模之間的導(dǎo)向 精確 (導(dǎo)向件之間的間隙要很小，上下模之間的汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 21 頁(yè) 共 46 頁(yè) 移動(dòng)平穩(wěn)而 無(wú)滯住現(xiàn)象 )。 導(dǎo)柱安裝在模具中心對(duì)稱(chēng)的對(duì)角線上，這樣上模座在導(dǎo)柱上滑動(dòng)平穩(wěn)，可以橫向送料。 該 沖裁 模具為下出件，不需要頂件裝置，凸模 還 起到推件的作用 。由于該 沖裁件厚度 t=3mm,且制件精度要求不高，所以采用剛性 卸料裝置， 起卸料和對(duì)凸模的導(dǎo)向作用。 導(dǎo)正銷(xiāo)導(dǎo)正的孔為 沖孔， 工件孔徑 10mm，采用 如圖 3 所示 導(dǎo)正 銷(xiāo) 。 圖 2 （ 2）導(dǎo)正銷(xiāo) 導(dǎo)正銷(xiāo)與擋料銷(xiāo)配合使用，減小定位誤差。正確位置是依靠定位零件來(lái)保證的。 設(shè)計(jì)的凹模由螺釘和銷(xiāo)釘定位， 螺釘 和銷(xiāo)釘?shù)臄?shù)量、規(guī)格以及他們的位置應(yīng)可 根據(jù)凹模的大小，可在標(biāo)準(zhǔn)的典型組合中 查得 ,設(shè)計(jì)的凹模屬于中小型，可以采用嵌 入式固定方式。 因?yàn)樵撝萍儆谥行⌒图?，所以沖裁凸模的固定方式都可以選擇臺(tái)肩固定。但是，沖孔凸模屬于圓形凸模， GB 280381 的冷沖模標(biāo)準(zhǔn)已制定出這類(lèi)凸模的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)形式與尺寸規(guī)格，故設(shè)計(jì)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)選擇。對(duì)于該沖裁件，沖孔凸模 和 落料凸模采 均 用 整體式直 通式結(jié)構(gòu)即可。 該沖裁件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但屬于小型件，鑲拼式結(jié)構(gòu)加工模具較 麻煩 ， 且加工精度較高 ，因此不采用這種方式。模柄、固定板、墊板、銷(xiāo)釘、螺釘?shù)裙潭慵鶑臉?biāo)準(zhǔn)中查得。板厚為3mm，采用剛性卸料板即可。 a 為側(cè)面搭邊，查表 ， a=。因此條料寬度可按下式計(jì)算： B=(D+2a+? )0?? 式中， B 為條料寬度的基本尺寸， mm。設(shè)計(jì)的搭邊尺寸不能過(guò)大，否則就會(huì)浪費(fèi)材料；搭邊也不能太小，否則沖裁時(shí)容易翹曲或被拉斷 ，不僅會(huì)增大沖件毛刺，有時(shí)還會(huì)拉汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 17 頁(yè) 共 46 頁(yè) 入凸、凹模間隙中損壞模具刃口，降低模具壽命，或影響送料工作。 搭邊的作用就是補(bǔ)償定位誤差，保持條料具有一定的剛度，以保證零件質(zhì)量和送料方便。 斜排的方法進(jìn)行排樣設(shè)計(jì)。排樣形式有直排、橫排、直對(duì)排、混合排等等，考慮到該制件沖裁后的彎曲情況， 采用斜排比較好，這樣避免彎曲時(shí)，沖裁件被折斷。 排樣設(shè)計(jì) 排樣形式 排樣設(shè)計(jì)的合理與否，直接影響到材料的經(jīng)濟(jì)利用。 計(jì)算公式如下： 其中L 為各沖裁周邊長(zhǎng)度， x0,y0分別為合力作用點(diǎn)的坐標(biāo)，O(x0,y0)即為所求的模具的壓力中心。 K1為推料力系數(shù)，其值為 ~，取 K1= 則 FQ1=nK1Fp=3 = 沖裁時(shí)各工藝力的總和為 Fp 總 ，則： Fp 總 = Fp+ FQ1=+=≈ 58KN 表 部分常用沖壓材料的力學(xué)性能 材料名稱(chēng) 牌號(hào) 材料狀態(tài) 抗剪強(qiáng)度 /MPa? 抗 拉強(qiáng)度 /b MPa? 伸長(zhǎng)率 10/%? 屈服強(qiáng)度 /s MPa? 普通碳素鋼 Q195 Q235 Q275 未退火 260~320 310~380 400~500 320~400 380~470 500~620 28~33 21~25 15~19 200 240 280 壓力機(jī)的選取時(shí)，應(yīng)注意在沖裁時(shí) 壓力機(jī)的公稱(chēng)壓力必須大于或等于沖裁時(shí)各工藝力的總和 Fp 總 。 沖孔（Φ 10） 查標(biāo)準(zhǔn)公差值表：Φ 10 的標(biāo)準(zhǔn)公差值為 00m in 0. 00800. 0080. 012m in 0 00. 0120( ) ( 10 )( 2 ) ( )pdpdpd d x m mmmd d c m mmm?????? ??? ? ? ? ? ??? ? ? ??m a x m i n22 08 12 40 60 ? 20 8pd cc??? ? ????校 核 ： ，（ 左 邊 ） ＜ （ 右 邊 ）（ 滿 足 間 隙 公 差 條 件 ）汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) 共 46 頁(yè) 落料 查標(biāo)準(zhǔn)公差表：尺寸 的標(biāo)準(zhǔn)公差為 ，尺寸 26 的標(biāo)準(zhǔn)公差為，尺寸 61 的標(biāo)準(zhǔn)公差為 ，尺寸 的標(biāo)準(zhǔn)公差為 （ 1） 尺寸 （ 2） （ 3） 尺寸 61 0. 035m a x 0 00. 035000m in 0. 02200. 022( ) ( )( 2 ) ( )dpdpdD D x m mmmD D c m mmm??? ?????? ? ? ? ? ??? ? ? ??m a x m in22 0 .0 2 2 0 .0 3 5 0 .0 5 7 0 .1 8 0pd cc??? ? ?? ? ?校 核 ：（ 滿 足 間 隙 公 差 條 件 ）m a x 0 0000m in 0m a x m in26( ) ( 26 )( 2 ) ( 0 )22 3 1 4 0dpdpdpdD D x m mmmD D c m mmmcc????? ?????? ? ? ? ? ??? ? ? ??? ? ???尺 寸校 核 ：＜ （ 滿 足 間 隙 公 差 條 件 ）0. 030m a x 0 00. 030000m in 0. 01900. 019( ) ( 61 )( 2 ) ( )dpdpdD D x m mmmD D c m mmm??? ?????? ? ? ? ? ??? ? ? ??汽車(chē)沖壓件工藝與模具設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 共 46 頁(yè) （ 4）尺寸 沖裁力計(jì)算及壓力機(jī)的選取 該制件可以采用平刃沖裁模，沖裁力 Fp 的計(jì)算公式如下： Fp=KptLτ ， 其 中， τ 為材料抗剪強(qiáng)度， 因該沖裁件的材料為 Q235，查表（如下） 得抗剪強(qiáng)度τ =310～ 380MPa， 取τ =380Mpa。 其中 Φ 10 的公差等級(jí)為 IT11 級(jí)， 尺寸 26 為 IT11 級(jí)，尺寸 、尺寸61 和尺寸 為 IT14 級(jí)，凸模、凹模分別按 IT6 級(jí)和 IT7 級(jí)進(jìn)行加工制造。 綜上分析可知：