【正文】 板,但L型鏟煤板必須在采煤機(jī)割煤前安裝:(3) 中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進(jìn)行,可以先裝中部槽后裝支架,也可邊裝支架邊裝中部槽,必須及時(shí)調(diào)好支架間距,以免支架與中部槽不協(xié)調(diào),影響推移千斤頂?shù)倪B接。經(jīng)常檢查刮板鏈的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，防患于未然。我國(guó)許多煤礦對(duì)刮板輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，可概括為“平、直、彎、鏈”四個(gè)字．這是保證刮板輸送機(jī)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。檢查鏈條松緊程度最好的辦法是，點(diǎn)動(dòng)機(jī)尾傳動(dòng)裝置，拉緊鏈條，作數(shù)機(jī)尾處上松弛鏈環(huán)數(shù)。刮板鏈在松弛狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使鏈子堵塞在鏈輪拔鏈器處，出現(xiàn)卡鏈、跳鏈現(xiàn)象，損壞鏈條和鏈輪，發(fā)生斷鏈或底鏈掉道等事故。 (6)刮板輸送機(jī)安裝好后投入運(yùn)轉(zhuǎn)釣最初兩星期中，應(yīng)特別注意刮板鏈的松緊程度。同時(shí)，使相鄰溜槽緊靠、鏈環(huán)套將扣緊并與鏈輪嚙合好。 (4)刮板鏈必須嚴(yán)格技出廠時(shí)的配對(duì)鏈條進(jìn)行組裝，鏈條不得有扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象：刮板、鏈條、接手及接鏈環(huán)安裝位置與方向均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求。在椎移輸送機(jī)的過(guò)程中輸送機(jī)的彎曲長(zhǎng)度更適宜，應(yīng)使輸送機(jī)彎曲段不小十八節(jié)溜槽長(zhǎng)度。輸送機(jī)鋪設(shè)平直，有利于刮板鏈正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作，減少磨損和功率消耗。由于溜槽本身結(jié)構(gòu)的限制，只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有3’至4’的偏轉(zhuǎn)。過(guò)多的彎曲使兩條鏈子受力不均，并加速鏈子及溜槽的磨損，可能導(dǎo)致卡住或拉斷鏈子、底鏈掉道等事故，甚至?xí)鸩擅簷C(jī)掉道。 刮板輸送機(jī)的安裝前準(zhǔn)備工作(1)參加安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作人員應(yīng)認(rèn)真閱讀該機(jī)的說(shuō)明書,配套設(shè)備的說(shuō)明書及其他有關(guān)技術(shù)資料,安全法規(guī),熟悉該機(jī)的結(jié)構(gòu),工作原理,安裝程序和注意事項(xiàng):(2)核對(duì)刮板輸送機(jī)的形式與能力是否與工作條件相適應(yīng): (3)按該機(jī)的出廠發(fā)貨明細(xì)表和技術(shù)資料,對(duì)整機(jī)所有零部件,附屬件,備件及專用工具等逐項(xiàng)進(jìn)行檢查。夾角。機(jī)尾架與機(jī)頭架的不同點(diǎn)為：（1）不需要卸載高度，底板是近似水平的，故機(jī)尾架較短，較矮。耐磨板焊接在中板后部?jī)蓚?cè)鏈道彎折處，作用相當(dāng)于上鏈的壓鏈塊，其材質(zhì)為ZGl3Mn，此處與下股回空鏈接觸壓力大，磨損較嚴(yán)重．為增強(qiáng)與聯(lián)接溜接頭處的強(qiáng)度及耐磨性能，機(jī)頭架后端側(cè)板上焊有高錳鋼端頭。機(jī)頭架及機(jī)尾架機(jī)頭架是支承和裝配機(jī)頭傳動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器)、鏈輪組件、盲軸以及其他附屬裝置的構(gòu)什。由于機(jī)頭斑傾角大，鏈子作用在壓鏈塊上的接觸壓力亦較大，采用較長(zhǎng)的壓鏈塊可以減小單位面積上的接觸壓力，減少磨損。舌扳處于機(jī)頭架溜槽卸載端，與刮板鏈之間摩擦力大，磨損快。鏟煤板、擋煤板。機(jī)尾部：機(jī)尾架、鏈轱組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動(dòng)機(jī)。第 2 章 刮板輸送機(jī)的安裝與調(diào)試程序 機(jī)頭部和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)組成及功能分析各種類型的刮板輸送機(jī)的組成部件的型式和布置方式不完全相同，但主要結(jié)構(gòu)和基本組成部件是相同的．刮板輸送機(jī) 一 般是由機(jī)頭部；機(jī)身部和機(jī)尾部三部分組成。*137mm的圓環(huán)鏈，其破斷強(qiáng)度達(dá)1820kn。3)大直徑圓環(huán)鏈。世界上已出現(xiàn)日產(chǎn)12000噸的綜合工作面，刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)能力已達(dá)到每小時(shí)2000噸。第三階段：五十年代初，由于機(jī)械化采煤工作面運(yùn)輸量大大增加，要求提高刮板輸送機(jī)牽引鏈強(qiáng)度和電動(dòng)機(jī)功率，出現(xiàn)了雙鏈牽引和多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)；也相應(yīng)的使用了適應(yīng)多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的液力耦合器，中部槽也有了較大的改進(jìn)?？蓮澢伟遢斔蜋C(jī)可作為采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，能沿垂育和水平方向有小角度(24*)彎曲。 刮板輸送機(jī)的發(fā)展刮板輸送機(jī)的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：第 一 階段：二十世紀(jì)初葉，在英國(guó)常避式采煤工作面首先使川單鏈刮板輸送機(jī)，由于適應(yīng)工作面的運(yùn)運(yùn)條件而得到很大的發(fā)展和廣泛的使用。機(jī)身部：中部槽、刮扳鏈、鏟煤板、擋煤板。(在部什組成內(nèi)容中加作用與功能的內(nèi)容簡(jiǎn)介)刮扳輸送機(jī)的組成部件：機(jī)頭部：由機(jī)頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱和電動(dòng)機(jī)組成。起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動(dòng)鏈輪而驅(qū)動(dòng)刮板鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的煤炭推運(yùn)到機(jī)頭處卸載轉(zhuǎn)運(yùn)。刮板輸送機(jī)是一種有牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械。當(dāng)機(jī)體傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。在傳動(dòng)設(shè)計(jì)中的學(xué)科交叉，將成為新型傳動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展的重要趨勢(shì)。近十幾年來(lái)，由于近代計(jì)算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機(jī)械加上精度，加工效率大大提高，從而推動(dòng)了機(jī)械傳動(dòng)產(chǎn)品的多樣化，整機(jī)配套的模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化，以及造型設(shè)計(jì)藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致，美觀化。 o，98：④工作可靠、使用壽命長(zhǎng)：⑤外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器，用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間，起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛．行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點(diǎn)，逐漸獲得廣泛應(yīng)用．同時(shí)它的缺點(diǎn)是：材料優(yōu)質(zhì)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求較高、安裝較困難些、設(shè)計(jì)：也較一般減速器復(fù)雜但隨著人們對(duì)行星傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)一步的深入地了解和掌握以及對(duì)國(guó)外行星傳動(dòng)技術(shù)的引進(jìn)和消化吸收，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，同時(shí)生產(chǎn)工藝水平也不斷提高，完全可以制造出較好的行星齒輪傳動(dòng)減速器，根據(jù)負(fù)載情況進(jìn)行一般的齒輪強(qiáng)度、幾何尺寸的設(shè)計(jì)，然后要進(jìn)行傳動(dòng)比條件、同心條件、裝配條件、相鄰條件的設(shè)計(jì)計(jì)算，由于采用的是多千行星輪傳動(dòng)，還必須進(jìn)行均載機(jī)構(gòu)及浮動(dòng)量的設(shè)計(jì)計(jì)算行星齒輪傳動(dòng)根據(jù)基本夠件的組成情況可分為：2KH、3K、及KItV三種．若按各對(duì)齒輪的嚙合方式，又可分為：NGW型、MN型、WW型、WGW型、NGWN型和N型等．國(guó)內(nèi)的減速器多以齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)為土，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動(dòng)比大面機(jī)械效率過(guò)低的問(wèn)題，另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點(diǎn)，特別是大型的減速器問(wèn)題更突出，使用壽命不長(zhǎng)．國(guó)外的減速器，以德國(guó)、丹麥和口本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)．減速器工作可靠性好，使用壽命長(zhǎng)但其傳動(dòng)形式仍以定軸齒輪傳動(dòng)為主，體積和質(zhì)量問(wèn)題，也未解決好。本刮板輸送機(jī)與MG300／700wD采煤機(jī)配套使用，運(yùn)量可達(dá)1000t／h，技術(shù)先進(jìn),工作可靠，是大型綜采配套設(shè)備的優(yōu)秀機(jī)型齒輪傳動(dòng)是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種傳動(dòng)形式．它的主要優(yōu)點(diǎn)是：①瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定：作平穩(wěn)、傳動(dòng)準(zhǔn)確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力；②適用的功率和速度范圍廣；③傳動(dòng)效高，=o。設(shè)計(jì)要求與zY2300轉(zhuǎn)載機(jī)門移機(jī)尾配套，以實(shí)現(xiàn)在2．3米范圍內(nèi)整體移動(dòng)而不必拆移輸送機(jī)。但是，在采煤工作面運(yùn)煤．日前還沒(méi)有更好的機(jī)械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強(qiáng)度上和制造工藝上不斷研究，使它更完善、耐用。刮板輸送機(jī)在使用中要受拉、壓、彎曲、樸擊摩擦和腐蝕等多種作用，因此，必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨和耐腐蝕性。沿輸送機(jī)全長(zhǎng)都可向溜槽中裝煤，裝入十部槽十的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載瑞卸卜一般的刮板輸送機(jī)能在25176。它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。刮板輸送機(jī)足有種重要的司’山運(yùn)輸機(jī)械．由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性高、節(jié)能高效、輸送距離長(zhǎng)、密封性能好且維修方便，在冶金、減速、化工、火電、～山等行業(yè)里廣泛使用。嚙合驅(qū)動(dòng)鏈牽引的連續(xù)動(dòng)作式煤39。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)裝置，從安設(shè)的位置來(lái)區(qū)分叫上機(jī)頭于下機(jī)頭。中部由過(guò)渡槽，中部槽，鏈條和刮板等件組成。此外，還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬部件。 principle 。 5. Materials with a large central groove of the friction coefficient, the power most of the scraper conveyor and material consumption and central groove on the friction, resulting in excessive energy consumption, increased investment. 3. Poor corrosion resistance。AbstractMine scraper conveyor is an important part of the transport machinery, the coal mine, chemical, mining, metal mining and power plants and other important means of transport used to transport materials. It is the