【正文】 不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10－20厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。因此，在鉆孔灌注樁中是一項非常重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。灌注砼測深方法：灌注水下砼時，應(yīng)經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。強度不合要求時，應(yīng)及時提出報告，采取補救措施。如換工作時，每工作班都應(yīng)制取試件。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上應(yīng)加灌100cm以上，以便灌注結(jié)束后將此段混凝土清除。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心?；炷凉嘧⒌浇咏O(shè)計標(biāo)高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：①盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時混凝土的流動性過小。循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后應(yīng)重新進行水密性試驗。要注意安全。拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15min。導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。在灌注過程中，應(yīng)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確；應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在2～6m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。(11) 灌注水下砼灌注砼前，檢測孔底沉碴厚度及泥漿指標(biāo)，清孔達到規(guī)范要求且經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽字后，拆除砂石泵，裝上料斗（料斗容量滿足封底后導(dǎo)管埋深要求），灌注砼。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進行二次清孔。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有30～40cm的空間。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，%并不大于10cm。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%(9)安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用φ2530鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～。104加強筋間距177。1002鋼筋骨架直徑177。50mm。20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程177。10mm；骨架傾斜度177。10mm；箍筋間距177。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。骨架最上端定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在下籠過程中，將聲測管牢固的綁扎在鋼筋籠內(nèi)測，采用φ57，每根樁基設(shè)置三根聲測管，環(huán)向均勻布置，接頭用φ70，聲測管接頭及底部應(yīng)密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道，并且在每下一節(jié)鋼筋籠后，及時將聲測管注滿水。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。當(dāng)骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強度要求。當(dāng)骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，兩頭需焊接牢固。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標(biāo)出加強筋的位置?，F(xiàn)場焊接須采用10d單面幫條焊接。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。當(dāng)鉆孔深度達到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行鋼筋籠下方、孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)。潛水鉆機鉆孔，應(yīng)按鉆孔孔徑和地質(zhì)選擇鉆頭，鉆頭切削方向應(yīng)與主軸旋轉(zhuǎn)方向一致。開鉆時宜低擋慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后再以正常速度鉆進。(6)鉆孔鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。(5)鉆機就位鉆機就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對準(zhǔn)孔位中心。(4)泥漿調(diào)制泥漿原料采用粘土，在鉆進中投放孔中，靠鉆機沖擊形成泥漿。(3)泥漿池、沉淀池在墩位附近征地范圍內(nèi)開挖泥漿池與沉淀池，定期將鉆碴清除并運至棄土場。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，應(yīng)耐拉、壓，不漏水。護筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。經(jīng)復(fù)核無誤、監(jiān)理工程師認可后，用表格形式交鉆孔組，并注意保護現(xiàn)場樁位。其后進行樁位放樣及復(fù)核。(二)橋梁工程鉆孔樁基礎(chǔ)橋梁樁基均為摩擦樁，采用回旋鉆成孔。瀝青砼面層施工和養(yǎng)護過程中，要安排專人維護交通秩序，保證車輛正常行駛。上下層縱縫錯開15㎝以上。鋪剩余部分時將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青?？v向接縫采用熱接縫，施工時將已鋪混合料留下10～20㎝寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除痕跡。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料按監(jiān)理工程師同意的方式從路上清除。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為15～20㎝，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。應(yīng)控制接縫碾壓溫度，一般宜比正常碾壓溫度低5～10℃。接著進行橫向碾壓，即順橫縫方向由冷路面逐漸過渡到整機在熱路面上橫壓。然后按45176。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚為冷卻時及時處理。平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。搭接處理清掃干凈并灑黏層油。在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。上、下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層采用平接縫。⑨、取樣和檢測在施工現(xiàn)場每天進行取樣，檢測瀝青混合料的集料級配、瀝青含量、壓實度等，進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗。D、路拱不夠：路拱的主要功能是排路面水，路拱不夠造成排水不暢，局部積水，使面層破壞。C、基層強度不均勻：具體表現(xiàn)是局部松散、翻漿、變形不一致。B、面層滲水：主要原因是級配不連續(xù)，特別是礦粉加入量不足。在確定鋪筑方向時應(yīng)考慮盡量使運料車輛行駛在已完成的面層上，以減少顛簸造成的離析。⑧、施工中質(zhì)量缺陷及防治措施A、油漬：油漬產(chǎn)生的原因是油石比過大，礦料級配不好，拌和溫度過高，運輸過程中混和料顛簸造成離析等。⑦、雨季施工雨季施工時，經(jīng)常注意氣象預(yù)報，加強施工現(xiàn)場與拌和場的聯(lián)系，各工序緊密銜接。運輸至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。Ⅴ、禁止壓路機在剛鋪好的路面上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、急剎車，碾壓后不準(zhǔn)將壓路機停在剛鋪筑好的油面上。Ⅲ、每個碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。D、總之，不管在哪個階段，碾壓應(yīng)遵循如下原則：Ⅰ、少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。終壓完成后表面平整、密實、無明顯輪跡。B、復(fù)壓：主要解決壓實問題，開始復(fù)壓溫度應(yīng)在100℃左右，通過復(fù)壓達到規(guī)定的壓實度。在混合料攤鋪后及時進行初壓，初壓溫度控制在130—140℃，堅持高溫碾壓。⑥、瀝青混合料的碾壓成型瀝青混合料層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。攤鋪緩慢均勻，連續(xù)不斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。運料車用蓬布覆蓋，用以保溫和防雨。運料車輛應(yīng)清掃干凈，車廂底板和側(cè)板可涂抹一層油水混合液。每班拌和結(jié)束時，清潔設(shè)備，放空管道中的瀝青。然后調(diào)試拌和設(shè)備，將瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)至能使瀝青混合料出廠溫度為140～150℃。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中不得隨意變更，如遇進場材料發(fā)生變化，應(yīng)及時調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供料均衡。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉比例、進料速度及試拌使用。（3）、施工技術(shù)措施①、備料所采用的瀝青必須符合設(shè)計文件要求，進場的瀝青必須有出廠合格證，并對每批進場瀝青進行三大指標(biāo)檢測，符合要求后，方可使用；對碎石、石屑、礦粉等原材料進場前進行質(zhì)量檢測，控制碎石的壓碎值≤26%，且碎石中不應(yīng)有土塊、植物等有害物質(zhì)，級配符合規(guī)范要求。（2）、鋪筑試驗路段，做好技術(shù)總結(jié)①、正式施工前，每種瀝青混合料各鋪筑一段長約50～100米（單幅）試驗路段，其目的是證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。（6）、澆灑粘層瀝青后，嚴禁車輛、行人通過。（4）、氣溫低于10℃時，不宜澆灑粘層瀝青。（2）、粘層瀝青灑布應(yīng)不致流淌，不得在表面形成油膜。瀝青面層工程①、粘層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，粘層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青，粘層緊接在調(diào)平層施工結(jié)束后澆灑，澆灑粘層瀝青，瀝青用量為1Kg/m2。6）養(yǎng)生與交通控制、壓實度合格后，立即開始用灑水車灑水養(yǎng)生。，然后將方木和砂礫材料除去，并將第幾層清理干凈。，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計高程。、快攤鋪、快碾壓以保證從向拌和機內(nèi)加水拌合到碾壓終了延遲時間不超過2小時。碾壓順序同前，碾壓至要求的壓實度為止。4）壓實，開始用振動壓路機（不開振動）碾壓1~2遍，然后開振動碾壓，直線段由兩側(cè)路邊向路中心碾壓，碾壓范圍應(yīng)超出基層邊緣10cm，碾壓時重疊1/2輪寬，~。但是攤鋪機的攤鋪速度要放慢，一般應(yīng)控制在2m/min左右。用點補的方法慘撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補。~10米在基準(zhǔn)線上掛線量測或用水準(zhǔn)儀檢測，保證攤鋪機在高程和厚度合格的情況下正常工作。，啟動攤鋪機，鋪筑開始后立即用水準(zhǔn)儀測量高程，用直尺檢測平整度，合格后繼續(xù)攤鋪，否則繼續(xù)調(diào)整機至合格后方可大面積攤鋪。試驗段滿足技術(shù)規(guī)范要求后并入工程之內(nèi)。3）攤鋪，應(yīng)鋪筑試驗路段。，當(dāng)天收工后要進行沖洗或清掃。2）混合料的運輸，根據(jù)日計劃產(chǎn)量汽車以保證拌合好的混合料及時的運抵攤鋪地段。②含水量要略大于最佳值使混合料運送到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳含水量。每天收工或停拌后用水將拌合倉內(nèi)清洗干凈。，試驗人員對集料顆粒組成進行篩分，對拌合好的集合料得含水泥量和含水量進行檢測，根據(jù)檢測集料和混合料含水量大小及時調(diào)整加水量。7）石灰土碎石施工控制要點原材料質(zhì)量、配合比、攤鋪厚度、寬度、標(biāo)高、壓實度、強度及平整度。6）接縫的處理以及養(yǎng)生，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生其間保持一定的溫度，養(yǎng)生期不少于7天。在已修建合格的下層恢復(fù)線路中線，直線段每10~15米設(shè)一樁，在線路兩邊和中線掛三道線。5）混合料得攤鋪與壓實①應(yīng)將下層的浮土，雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤，使其符合規(guī)范和有關(guān)規(guī)定及圖紙的要求。4）混合料的拌合與運輸按施工配合比通知單提出的配比，并通過試驗段落的總結(jié)。⑤密實度的檢查方法，初定每一作業(yè)段的最佳檢查數(shù)量。③整平和整形的合適機具及方法。：①混合料攤鋪方法和適用機具。3）試驗路段鋪筑在正式開始施工之前，先鋪筑試驗路段，通過試驗路段確定以下主要參數(shù)：。：水泥。：選擇飲用水。：，壓碎值小于30%。 圖33 石灰土封層施工工藝流程圖NNYY 路床整修路床驗收施工放樣灑水潮濕布料、拌合碾 壓密實度檢測養(yǎng) 生石灰穩(wěn)定碎石底基層工程：施工放樣運送石灰碎石土至現(xiàn)場攤鋪機攤鋪輕型壓路機碾壓接縫處理養(yǎng)生。水準(zhǔn)儀外觀鑒定： （1）表面平整密實，無坑洼、無明顯離析。表32 石灰土封層質(zhì)量控制實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法1壓實度（%）96灌砂法2平整度（mm）≤153米直尺3縱斷高程（mm）177。⑨檢查對已完成的石灰土底基層及時按下表要求的技術(shù)指標(biāo)及頻率進行檢查，認真填寫檢驗報告單和中間交工證書。b在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。c施工時避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。⑦接縫和調(diào)頭處的處理a同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用垂直搭接，前一段碾壓結(jié)束后，即用人工鑿齊，后一段施工時，緊接上段施工，碾壓后，開始正常碾壓。f凡大型壓實機械不能作業(yè)的地方,應(yīng)使用小型機械夯實直到獲得規(guī)定的壓實度為止。e在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次,使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。c嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。2%）時進行碾壓,直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓，碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需碾壓24遍。b石灰穩(wěn)定土底基層碾壓采用重型振動壓路機配合20噸壓路機，在全寬上進行碾壓，整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（177。在灑水過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右。b用推土機或輪胎壓路機快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機按上述進行整形，并用輪胎振動壓路機再碾壓一遍，整形過程中，應(yīng)及時消除粗細集料離析現(xiàn)象，對于局項低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的石灰穩(wěn)定土集料找補平整，再用平地機整形一次，