【正文】 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本項(xiàng)目 線路走向 與工程設(shè)計(jì)一致，未發(fā)生變化。 施工工藝流程圖詳見圖 42： 圖 42 項(xiàng)目施工期工藝流程圖 工程占地及平面布置（附圖） 工程占地 工程占地情況見下表。 生產(chǎn)工藝流程（附流程圖） 本項(xiàng)目工藝主要 為施工期。 無需另行建設(shè)施工臨時(shí)道路。 實(shí)際施工過程中未設(shè)置臨時(shí)表土堆場，表土剝離后直接運(yùn)至周邊大棚作為覆土。 無變化 取 棄土場 不設(shè)置取棄土場 不設(shè)置取棄土場。 無變化 砂料場 不設(shè)置砂料場。 石料場 不設(shè)置石料場。 19 側(cè)的待建空地處，占地面積約為 500m2； 3 號(hào)施工場地設(shè)置于A線 K1+600 東側(cè)處的空地處，占地面積約為 500m2； 4 號(hào)施工場地位于 M 線 K0+050 東側(cè)的待建空地處，占地面積約為500m2； 5 號(hào)施工場地位于 J 線K0+100 東側(cè)的待建空地處，占地面積約為 360m2。 無變化 臨 時(shí) 工 程 施工 場地 設(shè)置 5 個(gè)施工 場地 ， 其中 1 號(hào)施工場地設(shè)置于 E 線西側(cè)空地處，占地面積約為 500m2； 2號(hào)施工場地設(shè)置于 D 線終點(diǎn)南實(shí)際施工過程中 在智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)租用了一處空置房屋作為管理用房及加工點(diǎn)。 無變化 交通工程 交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號(hào)設(shè)施等。 無變化 橋涵工程 本項(xiàng)目設(shè)置小橋 16m/1 座，為預(yù)應(yīng)力空心板橋，涵洞，采用鋼筋砼蓋板涵、鋼波紋管涵。 無變化 附 屬 工 程 交叉工程 本項(xiàng)目共有交叉口 4 處，交叉口采用平面交叉形式。 線外硬化改造寬度按 4m 路面凈寬進(jìn)行改造硬化，路面采用水泥混凝土路面。 J、 K、 M 線路基寬度為 ，路面寬度為，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí)，道路布置方式為 0. 5m 土路肩+ 行車道 +0. 5m 土路肩。 項(xiàng)目 G、 J、 K、 M 線建設(shè)道路采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 20km/h，為瀝青混凝土路面。 項(xiàng)目 A、 D、 E、 F 線建設(shè)道路采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 30km/h，為瀝青混凝 土路面，路基寬度為 ，路面寬度為 ，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí)。 線外硬化改造寬度按 4m 路面凈寬進(jìn)行改造硬化，路面采用水泥混凝土路面。 J、 K、 M 線路基寬度為 ，路面寬度為，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí)，道路布置方式為 0. 5m 土路肩+ 行車道 +0. 5m 土路肩。 項(xiàng)目 G、 J、 K、 M 線建設(shè)道路采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 20km/h，為瀝青混凝土路面。 工程實(shí)際建設(shè)過程 18 中的工程量與設(shè)計(jì)工程量對比情況詳見下表： 表 46 設(shè)計(jì)工程量與實(shí)際工程量對比 項(xiàng)目名稱 環(huán)評(píng) 建設(shè) 工程量 實(shí)際建設(shè)工程量 變更原因 主 體 工 程 道路 項(xiàng)目 A、 D、 E、 F 線建設(shè)道路采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 30km/h，為瀝青混凝土路面，路基寬度為 ，路面寬度為 ，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí)。 實(shí)際工程量與設(shè)計(jì)工程量和環(huán)評(píng)批復(fù)的工程量相比， 主體工程 及附屬工程 建設(shè) 建設(shè)方案未發(fā)生變化； 僅取消了原環(huán)評(píng)中 5個(gè)施工場地 及一個(gè)表土堆場 的設(shè)置 。 本項(xiàng)目環(huán)評(píng)階段設(shè)置一個(gè)臨時(shí)表土堆放場地，位于 E線西側(cè)空地處，占地面積約為1000m2。 施工機(jī)械、建筑材料等均在擬建道路路基處臨時(shí)堆存停放。環(huán)評(píng)階段未設(shè)施生活營地。 本 項(xiàng)目 環(huán)評(píng)階段 臨時(shí)工程包括 設(shè)置 5個(gè)施工 場地 ， 其中 1號(hào)施工場地設(shè)置于 E線西側(cè)空地處，占地面積約為 500m2； 2號(hào)施工場地設(shè)置于 D線終點(diǎn)南側(cè)的待建空地處，占地面積約為 500m2； 3號(hào)施工場地設(shè)置于 A線 K1+600東側(cè)處的空地處，占地面積約為 500m2； 4號(hào)施工場地位于 M線 K0+050東側(cè)的待建空地處，占地面積約為 500m2； 5號(hào)施工場地位于J線 K0+100東側(cè)的待建空地處，占地面積約為 360m2。下部橋臺(tái)采用重力式 U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 本項(xiàng)目共設(shè)有小橋 16m/1座，為預(yù)應(yīng)力空心板橋；涵洞 ，采用鋼筋砼蓋板涵 。 線外硬化改造寬度按 4m路面凈寬進(jìn)行改造硬化，路面采用水泥混凝土路面。 J、 K、 M線 路基寬度為 ，路面寬度為 ，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí) ， 道路布置方式為 0. 5m土路肩 + +0. 5m土路肩 。 項(xiàng)目 G、 J、 K、 M線建設(shè) 道路采用 四 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 20km/h，為 17 瀝青 混凝土路面 。 項(xiàng)目 A、 D、 E、 F線 建設(shè) 道路采用 三 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 30km/h，為瀝青 混凝土路面，路基寬度為 ，路面寬度為 ，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí)。 根據(jù)現(xiàn)場踏勘， 本次共建設(shè) 8條公路，路線總長 ，其中三級(jí)公路（ A、 D、E、 F線）總長 ，白改黑路段（ G線四級(jí)公路）總長 ，四級(jí)公路（ J、K、 M線）總長 ，線外硬化 4000米 。 實(shí)際工程量及工程 設(shè)計(jì) 建設(shè)變化情況，說明工程變化原因 在接受建設(shè)單位委托后，我單位組織技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行踏勘。 ④ 防護(hù)工程及排水工程 本項(xiàng)目路基防護(hù)工程及排水工程基本采用漿砌片塊石施工，技術(shù)難度低，應(yīng)以人工輔砌，可充分發(fā)揮 當(dāng)?shù)孛窆すそ车淖饔谩? 橋涵基礎(chǔ)開挖時(shí)應(yīng)注意對原有水系的保護(hù)，保證原有水系的通暢。 16 ③ 橋涵施工 全段橋涵工程根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式及部位分別采用機(jī)械、機(jī)械于人工結(jié)合的方式進(jìn)行施工。填方工程則以裝載機(jī)或推土機(jī)伴以人工找平、能采用平地機(jī)找平更好，壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，作業(yè)中應(yīng)根據(jù)具體情況，注意調(diào)整各機(jī)械的配套，避免發(fā)生窩工現(xiàn)象。挖方工程在不影響交通的前提下盡可能多布置作業(yè)面，對于路基開挖段產(chǎn)生的土石方，應(yīng)配以裝載機(jī)和自卸翻斗車運(yùn)至填方路段填筑路堤。 （ 8） 臨時(shí)表土堆場 本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)臨時(shí)表土堆放場地，位于 E線西側(cè)空地處，占地面積約為1000m2。 （ 6） 施工運(yùn)輸及便道 本項(xiàng)目不設(shè)置施工便道 。 施工場地內(nèi)主要布置施工機(jī)械臨時(shí)停放點(diǎn)、水電系統(tǒng)和材料堆放及管理用房、綜合加工區(qū)、小型機(jī)修區(qū)。 （ 4） 材料來源 水泥、鋼筋等均可從 拉薩市 購買。 （ 2）交通狀況 項(xiàng)目沿線有蔡公堂鄉(xiāng)白定溝主線、 318國道等，項(xiàng)目與周邊現(xiàn)有道路已銜接起來，施工中所需的極具、設(shè)備及建材可通過現(xiàn)有道路直接運(yùn)輸?shù)诌_(dá)施工現(xiàn)場，交通十分方便 。 （ 3）交叉口設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目共有交叉口 10 處，交叉口采用平面交叉形式。下部橋臺(tái)采用重力式 U 型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 地震烈度： VIII 度。 橋面寬度： + + 防撞墻 =。 設(shè)計(jì)車速： 20km/h。橋梁、涵洞的設(shè)置較好的滿足了泄洪、排水、管線過街的需要。 13 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：瀝青砼路面以雙輪組單軸 100KN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載， A、 D、 E、 F 線為 8 年，G、 J、 K、 M 線為 6 年。 設(shè)計(jì)年限： A、 D、 E、 F 線為 8 年， G、 J、 K、 M 線為 6 年。 ② 路面設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)參數(shù) 道路等級(jí)： A、 D、 E、 F 線為三級(jí)公路， G、 J、 K、 M 線為四級(jí)公路。 局部路段雜填土較厚，若路床下軟土厚度小于或等于 2m 應(yīng)全部清除；若路床下軟土厚度大于 2m，施工前應(yīng)先挖除表層土至路槽下 ~2m，后回填砂礫石，分層碾壓至路槽設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工時(shí)若基底松散土層厚度大于 時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。當(dāng)路床為土層或路床含水量過大難 以壓實(shí)時(shí)，也必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理。當(dāng)土層最小強(qiáng)度不能滿足《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》要求時(shí)， 可采取換填或摻灰進(jìn)行處理，摻灰處理時(shí)采用摻%石灰土處置后作為路基填料，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于 94%。 零填路基 對路床范圍填料或 表土必須認(rèn)真處理。 對于挖方高度小于 1m，按 1： 1 進(jìn)行放坡，人行道邊設(shè)置臨時(shí)土邊溝。 路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)增寬 50cm 以保證路基兩側(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行邊坡修整。 一 般路段 路基填筑前先清除地表耕植土或松散土，并進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于 90%。路基填筑時(shí)需通過試驗(yàn)確認(rèn)填料符合設(shè)計(jì)要求。 路基材料及壓實(shí)度 路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和還有腐朽物質(zhì)的土。對村莊內(nèi)砂石路面進(jìn)行硬化處理，硬化改造寬度按 4 米路面凈寬進(jìn)行改造硬化。 表 41 各路線起訖點(diǎn)、主要控制點(diǎn) 道路名稱 路線長度m 路線起點(diǎn) 主要控制點(diǎn) 路線終點(diǎn) 路基寬度 m 路面寬度 m 備注 A 線 新建 D 線 由南向北延伸，經(jīng)軍事管理區(qū)、高標(biāo)準(zhǔn)奶牛養(yǎng)殖基地、智能溫室 已建通往奶牛場道路 新建 D 線 已建蔡公堂鄉(xiāng)白定溝主線 由西向東延伸，經(jīng)智能溫室大棚 新建 A 線 新建 E 線 新建 F 線（亨通物流中心） 由南向北延伸，經(jīng)匯泉 礦泉水廠 新建 D 線 新建 F 線 已建蔡公堂鄉(xiāng)白定溝主線 由西向東延伸，終點(diǎn)位于蔡公堂鄉(xiāng)奶牛養(yǎng)殖場 新建 A 線 新建 G 線 新建 F 線 由西向東延伸，經(jīng)液態(tài)奶廠，高標(biāo)準(zhǔn)溫棚，終點(diǎn)位于奶牛養(yǎng)殖場 新建 A 線 6 新建 11 J 線 路線 K0+000 項(xiàng)目起點(diǎn)、沿線房屋建 筑、終點(diǎn)場地標(biāo)高 路線K0+ 改建 K 線 路線 K0+000 項(xiàng)目起點(diǎn)、沿線房屋建 筑、終點(diǎn)場地標(biāo)高 路線K0+ 改建 M 線 路線 K0+000 項(xiàng)目起點(diǎn)、沿線房屋建 筑、終點(diǎn)場地標(biāo)高 路線K0+ 改建 線外硬化 4000 / 對白定村 1~7 組內(nèi)部道路進(jìn)行線外硬化 / 4 4 硬化 工程建設(shè)方案 （ 1） 道路工程 ① 路基設(shè)計(jì) 路基橫斷面布設(shè) 根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)， A、 D、 E、 F 線主要以直線為主，設(shè)計(jì)速度 30km/h，采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度按 米進(jìn)行設(shè)計(jì)。 建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、交通設(shè)置、過街管槽及線外硬化工程等。 具體位置見地理位置圖（附圖 1） 。 表 36 建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 單位： dB(A) 建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（ GB125232011） 噪聲值 晝間 夜間 70 55 固體廢物 執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB185992001）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及其修改單（環(huán)保部 [2013]36號(hào)令標(biāo)準(zhǔn)修改單）。項(xiàng)目廢水全部綜合利用，不排放。 表 34 地 下 水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （單位： mg/L， pH 值除外） 水質(zhì)參數(shù) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（ III類 ） 水質(zhì)參數(shù) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（ III類 ） pH 值 (無量綱 ) ~ 氨氮 ≤ 高錳酸鹽指數(shù) ≤ 硫酸鹽 ≤250 9 氯化物 ≤250 氟化物 ≤ 生態(tài)環(huán)境 生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)以不減少區(qū)域內(nèi)瀕危珍稀動(dòng)植物和不破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)完整性為標(biāo)準(zhǔn)；水土流失評(píng)價(jià)以不改變土壤侵蝕類型為標(biāo)準(zhǔn)，土壤侵蝕標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（ SL1902007）。 表 32 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（等效聲級(jí) LAeq： dB） 類別 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行區(qū)域 晝間 夜間 2 類功能區(qū) 項(xiàng)目區(qū)及周邊 60dB 50dB 地表水環(huán)境 本項(xiàng)目地表水水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 （ GB38382002） 中的 II類標(biāo)準(zhǔn) ，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表 33。 大氣環(huán)境 大氣環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30952012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表 31。 （ 4）固體廢物污染環(huán)境調(diào)查重點(diǎn) 固體廢物污染環(huán)境重點(diǎn)調(diào)查工程施工期間固體廢物的產(chǎn)生情況、采取的處理措施及處置去向，重點(diǎn)是棄渣和生活垃圾。 （ 3）噪聲、大氣環(huán)境調(diào)查重點(diǎn) 重點(diǎn)調(diào)查公路沿線的聲環(huán)境 和大氣環(huán)境 敏感目標(biāo)建設(shè)前后的變化情況及受影響程度；分析對比公路改建前后聲環(huán)境 和大氣環(huán)境 質(zhì)量的變化；調(diào)查環(huán)境影響報(bào)告 表 及批復(fù)意見中提出的噪聲防治措施的落實(shí)情況，并對超標(biāo)的敏感目標(biāo)提出補(bǔ)救措施和建議。 工程施工 設(shè)備清洗廢水經(jīng)沉淀處理后用于灑水降塵或 設(shè)備清洗 ，禁止排放。 （ 1）生態(tài)環(huán)境調(diào)查重點(diǎn) 生態(tài)環(huán)境將重點(diǎn) 調(diào)查工程的施工場地（拌和站和堆料場等 )、施工便道、施工營地等臨時(shí)占地的設(shè)置及恢復(fù)情況；工程永久占地的植被補(bǔ)償情況；各項(xiàng)水土保持工程的防治效果；公路建設(shè)對當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、公路沿線生物多樣性、當(dāng)?shù)鼐坝^等有無不良影響；對已采取的措施進(jìn)行有效性評(píng)估。調(diào)查工程在設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營階段環(huán)保及行業(yè)行政主管部門批復(fù)落實(shí)情況。 表 21 各路線主要外環(huán)境關(guān)系表 道路名稱 路線長度 m 路線起點(diǎn) 主要控制點(diǎn) 路線終點(diǎn) A 線 新建 D 線 由南向北延伸，經(jīng)軍事管理區(qū)、高標(biāo)準(zhǔn)奶牛養(yǎng)殖基地、智能溫室 已建通往奶牛場道路 D 線 已建蔡公堂鄉(xiāng) 白定溝主線 由西向東延伸