【正文】 理，經(jīng)檢驗滿足設(shè)計要求后方可使用。當(dāng)挖方路基路床為土層或路床含水量過大難以壓實時，也必須對路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行換填處理。為保證地下水影響路段路基的穩(wěn)定性，應(yīng)設(shè)置盲溝攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性較好的材料。 表 42 A、 D、 E、 F線行車道路面結(jié)構(gòu) 路面材料 結(jié)構(gòu)厚度 cm 規(guī)格 備注 細(xì)粒式瀝青混凝土 AC13F 4 AC13F 中粒式瀝青混凝土 6 AC16F 水泥穩(wěn)定碎石基層 20 水泥摻量 5% 級配碎石墊層 20 表 43 G、 J、 K、 M 線行車道路面結(jié)構(gòu) 路面材料 結(jié)構(gòu)厚度 cm 規(guī)格 備注 中粒式瀝青混凝土 6 AC16F 水泥穩(wěn)定碎石基層 20 水泥摻量 5% 級配碎石墊層 20 表 44 外硬化 行車道路面結(jié)構(gòu) 路面材料 結(jié)構(gòu)厚度 cm 規(guī)格 備注 水泥混凝土面層 20 C30 水泥碎石穩(wěn)定層 20 水泥摻量 5% （ 2）橋涵工程 ① 橋涵規(guī)模 本項目共設(shè)有小橋 16m/1 座，為預(yù)應(yīng)力空心板橋；涵洞 ，采用鋼筋砼蓋板涵、鋼波紋管涵。 14 ③ 橋涵結(jié)構(gòu)類型 本項目橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 13m預(yù)應(yīng)力砼空心板。 （ 5） 施工 場地 項目共設(shè)置 5個施工 場地 ， 其中 1號施工場地設(shè)置于 E線西側(cè)空地處，占地面積約為500m2； 2號施工場地設(shè)置于 D線終點南側(cè)的待建空地處，占地面積約為 500m2； 3號施工 15 場地設(shè)置于 A線 K1+600東側(cè)處的空地處，占地面積約為 500m2； 4號施工場地位于 M線K0+050東側(cè)的待建空地處，占地面積約為 500m2； 5號施工場地位于 J線 K0+100東側(cè)的待建空地處，占地面積約為 360m2。機械化程度較高的專業(yè)隊伍，也可采用鏟運機進(jìn)行連續(xù)挖運作業(yè)。 （ 8） 拆遷 本項目擬建道路沿線不涉及居民房屋等拆遷。其中 G線 路基寬度為 ，路面寬度為 6m，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級 ， 道路布置方式為 +6m行車道 + 。涵洞采用鋼筋砼蓋板涵，涵洞跨徑為 、 、 。 實際施工過程中未設(shè)置臨時表土堆場，表土剝離后直接運至周邊大棚作為覆土。道路結(jié)構(gòu)為 6cm 厚中粒式瀝青混凝土 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 級配碎石墊層。道路結(jié)構(gòu)為 6cm 厚中粒式瀝青混凝土 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 級配碎石墊層。 環(huán)評階段未明確交通工程數(shù)量，實際施工過程中設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)牌共 22 個。 不設(shè)置砂料場。 施工期工藝流程 本項目環(huán)境污染和破壞主要發(fā)生在施工期，施工建設(shè)過程中產(chǎn)生氣、水、聲、固廢污染物，同時破壞地表，加劇水土流失；運營期不會產(chǎn)生污染物。 施工工場擋防、排水等措施 實際未設(shè)施施工營地，僅對施工 工場擋防、排水等措施 22 營運期 集雨排水設(shè)施 — 集雨排水設(shè)施 — 大氣 施工期 運輸車輛 沖洗 、灑水降塵等 運輸車輛臨時抑塵覆蓋物（草包、帆布等）、灑水降塵等 運輸遮蓋 運輸遮蓋 施工圍擋 施工圍擋 噪聲 施工期 使用低噪聲設(shè)備，合理安排施工時間 / 使用低噪聲設(shè)備，合理安排施工時間 / 營運期 施工場地圍擋 實際未設(shè)置施工場地 / 固廢 施工期 生活垃圾，設(shè)垃圾桶定期清運 生活垃圾，設(shè)垃圾桶定期清運 建筑垃圾可回收利用部分回收利用，不可回收利用部分，規(guī)范收集后清運至建筑垃圾堆場 建筑垃圾可回收利用部分回收利用，不可回收利用部分，規(guī)范收集后清運至建筑垃圾堆場 營運期 道路清掃人員定期清掃 道路清掃人員定期清掃 環(huán)境管理 施工期及營運期環(huán)境行動計劃、人員培訓(xùn)和環(huán)保意識宣傳等 施工期及營運期環(huán)境行動計劃、人員培訓(xùn)和環(huán)保意識宣傳等 合計 根據(jù)《 拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū) 公路工程 環(huán)境影響報告表》和現(xiàn)場調(diào)查及業(yè)主提供資料，工程施工過程中施工單位嚴(yán)格按照環(huán)評的要求，落實了 “三廢 ”的處理措施，根據(jù)環(huán)評的要求建設(shè)了各項環(huán)保設(shè)施，并于項目同時投入使用。 為控制施工噪聲對周圍環(huán)境的影響，采取相應(yīng)的噪聲影響減緩措施： ①施工單位應(yīng)采用低噪聲施工機具和先進(jìn)工藝進(jìn)行施工，在施工作業(yè)中必須合理安排各類施工機械的工作時間，除必須連續(xù)作業(yè)的工序外，晚上不得施工。車流量很小，無大型運輸車輛，根據(jù)類比相近規(guī)模道路交通噪聲影響范圍，交通噪聲影響范圍一般為 0m~50m， 50m范圍內(nèi)噪聲級一般為 40~60dB(A)。 （ 2） 運行期 項目建成后，主要大氣環(huán)境影響為道路揚塵和汽車尾氣，考慮鄉(xiāng) 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 流量相對較小，大氣擴散條件較好，項目區(qū)周邊大多為 農(nóng)田、 草地，環(huán)境的容納量較大，環(huán)境空氣自凈能力強，同時國家推進(jìn)油品升級，對于環(huán)保不達(dá)標(biāo)的車輛嚴(yán)禁上路，因此，尾氣對沿線大氣環(huán)境質(zhì)量影響很小。項目設(shè)置隔油沉淀池 5 個，位于項目 5 個 施工營地，規(guī)模 10m3。 固體廢物產(chǎn)生及處置措施 （ 1）施工期 施工期固廢主要為建筑垃圾和生活垃圾。當(dāng)車速控制在 30km/h以下時，約 25m 以外區(qū)域 TSP 均可達(dá)標(biāo)。 施工期聲環(huán)境影響 道路施工期間，作業(yè)機械品種較多，主要機械配置有裝載機、挖掘機、壓路機、推土機及載重車等，這些機械運行時噪聲強度為 75~95dB（ A）。但臨時占地將造成水土流失，必須合理規(guī)劃。車流量很 小，根據(jù)類比相近規(guī)模道路交通噪聲影響范圍，交通噪聲影響范圍一般 30 為 0m~50m， 50m范圍內(nèi)噪聲級一般為 40~60dB(A)。 做好大氣污染防治工作 。 營運期及時清掃路面垃圾。 33 表 6 環(huán)境保護(hù)措施執(zhí)行情況 項目 階段 環(huán)境影響報告表及審批文件中要求的環(huán)境保護(hù)措施 環(huán)境保護(hù)措施的落實情況 措施的執(zhí)行效果及未采取措施的原因 設(shè)計階段 生態(tài) 影響 按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，占地均控制在征地范圍內(nèi) 控制 了 占地面積 污染 影響 社會 影響 施 工 期 生態(tài) 影響 水土流失 防治措施 ①土石方工程應(yīng)選擇適宜的施工時間。 ④ 施工剝離的表土及時運至周邊農(nóng)田大棚覆土 。在工地出口處設(shè)專人清掃； ③施工現(xiàn)場內(nèi)的水泥、砂石等散狀材料必須遮蓋封閉； ④施工場地內(nèi)松散地表應(yīng)及時進(jìn)行夯實，并輔以灑水及清掃措施有效控制揚塵，灑水抑塵作業(yè)每天 4~5 次，結(jié)合西藏地區(qū)氣候情況，下午 15： 00 至 20：00 時段應(yīng)加強抑塵作業(yè)。 ③從控制聲源和噪聲傳播以及加強管理等幾個不同角度對施工噪聲進(jìn)行控制； ④認(rèn)真組織施工安排，避免在同一時間集中使用大量的動力機械設(shè) 備，合理安排施工時間和施工強度。 ⑥加強對機械設(shè)備的管理，注意對機械設(shè)備保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)問題，避免因設(shè)備缺乏保養(yǎng)而產(chǎn)生高噪聲加重對環(huán)境的影響。 ④嚴(yán)禁施工廢水直接排放，施工物料合理堆存，嚴(yán)禁進(jìn)入地表水體。 施工機械設(shè)備在拉薩市維修點進(jìn)行維修。如必須施工則需報當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)局同意并公示后方可進(jìn)行，日常必須加強對施工人員的管理，減少人為原因產(chǎn)生的高噪聲。 ③施工過程中沒有當(dāng)?shù)鼐用裢对V。在工地出口處設(shè)專人清掃； ③施工現(xiàn)場內(nèi)的水泥、砂石等散狀材料必須遮蓋封閉； ④施工場地內(nèi)松散地表應(yīng)及時進(jìn)行夯實，并輔以灑水及清掃措施有效控制揚塵，灑水抑塵作業(yè)每天 4~5 次，結(jié)合西藏地區(qū)氣候情況，下午 15： 00 至 20： 00時段應(yīng)加強抑塵作業(yè)。 基本落實了措施，未對生態(tài)環(huán)境造成顯著影響。 建設(shè)項目的初步設(shè)計，應(yīng)當(dāng)按照環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范的要求，編制環(huán)境保護(hù)篇章，落實防治環(huán)境污染和生態(tài)破壞的措施以及環(huán)境保護(hù)設(shè)施投資概算 。運營期距離敏感點較近路段，應(yīng)采取有效的隔聲、減振和降噪措施。 批復(fù)文件中對本項目提出了如下主要環(huán)保要求： 保護(hù)生態(tài)環(huán)境的措施。 運行期固體廢物污染環(huán)境影響 項目建成營運后 ，固體廢物為生活垃圾及過往車輛灑落的固廢等，產(chǎn)生量很少。 施工期水環(huán)境影響 項目施工期間產(chǎn)生的廢水量小，水質(zhì)簡單，經(jīng)隔油沉淀處理后回用，通過加強管理，項目施工期對水環(huán)境影響小，隨施工結(jié)束而消失。加強與當(dāng)?shù)卮迕竦臏贤?，取得村民的理?和支持，合理安排施工時間，避免造成施工擾民。能夠回收利用的盡量回收利用，不能回收利用的規(guī)范收集后，運往住建部門指定的建筑垃圾堆場處理。 ④嚴(yán)禁施工廢水直接排放，施工物料合理堆存，嚴(yán)禁進(jìn)入地表水體。 生活污水：項目施工期最大施工人數(shù)約為 100 人，項目施工期施工營地人員生活用水按 ?人計，則生活用水總量為 ，生活污水產(chǎn)生量按用水量的 80%計，則生活污水約為 6m3/d。 設(shè)備尾氣：主要來自于施工機械和交通運輸車輛，排放的主要污染物為 NOx、 CO和碳?xì)浠衔锏取? ⑤運輸車輛經(jīng)過居民區(qū)附近時和進(jìn)出施工現(xiàn)場時應(yīng)減速慢行、禁止鳴笛，減少交通噪聲。 ④ 加強環(huán)境保護(hù)教育，積極宣傳環(huán)境保護(hù)法規(guī)，提高人員環(huán)保意識，禁止一切捕獵活動，保護(hù)工程沿線生態(tài)環(huán)境； （ 2） 水土流失防治措施 ①水土流失預(yù)防措施 A 土石方工程應(yīng)選擇適宜的施工時間。 工程環(huán)境保護(hù)投資明細(xì) 根據(jù)項目環(huán)境影響評價報告表及批復(fù)，以及 業(yè)主單位 提供的資料，本項目環(huán)評批復(fù)中的總投資為 ，環(huán)評批復(fù)中的環(huán)保投資 ，占總投資的 %。 無變化 施工 便道 無需另行建設(shè)施工臨時道路。 處臨時堆存停放。 本項目共有交叉口 4 處，交叉口采用平面交叉形式。道路布置方式為 土路肩 + 行車道+，道路結(jié)構(gòu)為 4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土 +6cm 厚中粒式瀝青混凝土 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 級配碎石墊層。道路布置方式為 土路肩 + 行車道+，道路結(jié)構(gòu)為 4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土 +6cm 厚中粒式瀝青混凝土 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 級配碎石墊層。 實際施工過程中取消了 5個施工場地的設(shè)置，僅在智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)租用了一處空置房屋作為管理用房及加工點 。 道路結(jié)構(gòu)為 20cm水泥混凝土面層 +20cm水泥碎石穩(wěn)定層。 此外包括 16m小橋一座，涵洞 道。小跨徑簡支板上部構(gòu)造和涵洞的蓋板，可進(jìn)行集中預(yù)制或向?qū)I(yè)化預(yù)制場訂購，運至工點安裝。 （ 7） 取棄土場 設(shè)置 本項目所需填方均外購自商品料場，本項目不設(shè)置取土場；另外本項目無棄土方產(chǎn)生，因此本項目不設(shè)置棄土場 。 表 45 平面交叉設(shè)置一覽表 序號 中心樁號 被交叉路 被交叉路面 類型 被交叉路 等級 交叉方式 平交形式 1 A 線 K0+000 D 線 K0+ 瀝青混凝土 三級公路 T 形交叉 加鋪轉(zhuǎn)角 2 A 線 K1+ F 線 K1+ 瀝青混凝土 三級公路 T 形交叉 加鋪轉(zhuǎn)角 3 E 線 K0+000 F 線 K0+ 瀝青混凝土 三級公路 T 形交叉 加鋪轉(zhuǎn)角 4 E 線 K1+ D 線 K0+ 瀝青混凝土 三級公路 T 形交叉 加鋪轉(zhuǎn)角 工程施工組織 （ 1） 施工供水、供電 項目施工場區(qū)供水、供電均直接從智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)現(xiàn)有市政管網(wǎng)接入，用水、用電方便，條件良好。 設(shè)計荷載：公路 II 級。 設(shè)計速度： A、 D、 E、 F 線為 30km/h， G、 J、 K、 M 為 20km/h。砂礫石材料要求：砂礫石強度等級不小于 MU30；砂礫石含量不小于 30%，砂礫石最大粒徑≤250mm，砂礫石最大粒徑≤ 40mm。為滿足路堤分層填筑、均勻壓實的要求，路基填土高度小于路面 +路床及壓實度過厚時，需超挖回填，壓實度不小于相應(yīng)層位規(guī)范要求。 J、 K、 M 線主要以曲線為主，采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度 20km/h，路基寬度按照 米進(jìn)行設(shè)計。 噪聲 施工期 噪聲 參照執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（ GB125232011）中建筑施工場界噪聲排放限值標(biāo)準(zhǔn)。 8 表 3 驗收執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 本次竣工環(huán)境保護(hù)驗收調(diào)查，采用該項目環(huán)境影響評價時所采用的標(biāo)準(zhǔn)；對國家有新的標(biāo)準(zhǔn)采用新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校核，對環(huán)評時期不完善的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補充完善。 通過對工程所在區(qū)域的聲、大氣、生態(tài)進(jìn)行調(diào)查和分析，針對該工程已產(chǎn)生的實際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境影響提出切實可行的補救措施，對已實施的尚不完善的措施提出改進(jìn)意見。 調(diào)查 因子 項目 具體調(diào)查因子如下： （ 1）生態(tài)環(huán)境： 永久占地類型、數(shù)量，施工營地、預(yù)制廠、取料場等臨時占地恢復(fù)措施；護(hù)坡和綠化工程、路基及邊坡排水工程和水土保持防護(hù)工程等 。 調(diào)查 原則 （ 1）認(rèn)真貫徹國家與地方的環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定； （ 2）堅持污染防治與生態(tài)保護(hù)并重的原則； （