【正文】 8 表 3 驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境 質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 本次竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查，采用該項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)所采用的標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)國(guó)家有新的標(biāo)準(zhǔn)采用新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校核，對(duì)環(huán)評(píng)時(shí)期不完善的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充完善。 生活污水 經(jīng)可利用附近村莊居民家 現(xiàn)有化糞池 收集后外運(yùn)施肥 。 通過對(duì)工程所在區(qū)域的聲、大氣、生態(tài)進(jìn)行調(diào)查和分析，針對(duì)該工程已產(chǎn)生的實(shí)際環(huán)境問題及可能存在的潛在環(huán)境影響提出切實(shí)可行的補(bǔ)救措施，對(duì)已實(shí)施的尚不完善的措施提出改進(jìn)意見。 其外環(huán)境關(guān)系主要見下表所示。 調(diào)查 因子 項(xiàng)目 具體調(diào)查因子如下： （ 1）生態(tài)環(huán)境： 永久占地類型、數(shù)量，施工營(yíng)地、預(yù)制廠、取料場(chǎng)等臨時(shí)占地恢復(fù)措施；護(hù)坡和綠化工程、路基及邊坡排水工程和水土保持防護(hù)工程等 。 4 調(diào)查 范圍 本次竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查范圍為 拉薩城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路工程 區(qū)域及其臨時(shí)施工場(chǎng)地，具體調(diào)查范圍如下： （ 1）生態(tài)調(diào)查范圍 公路中心線兩側(cè)各 300m范圍及此范圍外的施工營(yíng)地、施工便道及工程取棄土場(chǎng) 。 調(diào)查 原則 （ 1）認(rèn)真貫徹國(guó)家與地方的環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定； （ 2）堅(jiān)持污染防治與生態(tài)保護(hù)并重的原則； （ 3）堅(jiān)持客觀、公正、科學(xué)、實(shí)用的原則； （ 4）堅(jiān)持充分利用已有資料與實(shí)地踏勘、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研相結(jié)合的原則； （ 5）堅(jiān)持對(duì)項(xiàng)目施工期、運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響進(jìn)行全過程分析的原則。 目前本工程已處于正常運(yùn)行狀態(tài)。 （ 1） 2018年 4月 ， 廣東泛珠勘察設(shè)計(jì)有限公司 完成了《 拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路工程 一階段施工圖設(shè)計(jì) 》 ，并取得 拉薩 市交通運(yùn)輸局的批復(fù) ； （ 2） 2018年 6月， 南京科泓環(huán)保技術(shù)有限責(zé)任公司 完成了《 拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路工程環(huán)境影響報(bào)告表 》，并 取得了 原拉薩 市環(huán)保局的批復(fù) ； （ 3） 2018年 8月， 拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路工程完成了招投標(biāo)工作 ； （ 4）該工程于 2018年 9月正式開工建設(shè)。 調(diào)查 方法 （ 1） 原則上 按照 《關(guān)于＜建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收暫行辦法＞的公告》、 《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（公路）》 和 《建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（生態(tài)影響類）》中 的要求執(zhí)行 ，并參照《 環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 》 規(guī)定的方法 ； （ 2）環(huán)境影響分析采用資料調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查相結(jié)合的方法。 （ 2）聲環(huán)境調(diào)查范圍 公 路中心線兩側(cè)各 200m范圍，重點(diǎn)調(diào)查 100m以內(nèi)的區(qū)域，以學(xué)校、醫(yī)院、居民集中居住區(qū)等噪聲敏感點(diǎn)為主 。 （ 2）聲環(huán)境： 等效連續(xù) A聲級(jí)，對(duì)聲環(huán)境產(chǎn)生的影響。 表 21 各路線主要外環(huán)境關(guān)系表 道路名稱 路線長(zhǎng)度 m 路線起點(diǎn) 主要控制點(diǎn) 路線終點(diǎn) A 線 新建 D 線 由南向北延伸，經(jīng)軍事管理區(qū)、高標(biāo)準(zhǔn)奶牛養(yǎng)殖基地、智能溫室 已建通往奶牛場(chǎng)道路 D 線 已建蔡公堂鄉(xiāng) 白定溝主線 由西向東延伸，經(jīng)智能溫室 新建 A 線 E 線 新建 F 線（亨通物流中心） 由北向南延伸，經(jīng)匯泉礦泉 水廠 新建 D 線 F 線 已建蔡公堂鄉(xiāng) 白定溝主線 由西向東延伸，終點(diǎn)位于蔡 公堂鄉(xiāng)奶牛養(yǎng)殖場(chǎng) 新建 A 線 G 線 新建 F 線 由西向東延伸，經(jīng)液態(tài)奶廠、高標(biāo)準(zhǔn)溫棚，終點(diǎn)位于蔡公堂鄉(xiāng)奶牛養(yǎng)殖場(chǎng) 新建 A 線 J 線 路線 K0+000 項(xiàng)目起點(diǎn)、沿線房屋建筑、 項(xiàng)目終點(diǎn)場(chǎng)地標(biāo)高 路線K0+ K 線 路線 K0+000 項(xiàng)目起點(diǎn)、沿線房屋建筑、 項(xiàng)目終點(diǎn)場(chǎng)地標(biāo)高 路線K0+ M 線 路線 K0+000 項(xiàng)目起點(diǎn)、沿線房屋建筑、 項(xiàng)目終點(diǎn)場(chǎng)地標(biāo)高 路線K0+ （ 2）敏感目標(biāo) 項(xiàng)目沿線的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見下表 22。 （ 1）生態(tài)環(huán)境調(diào)查重點(diǎn) 生態(tài)環(huán)境將重點(diǎn) 調(diào)查工程的施工場(chǎng)地（拌和站和堆料場(chǎng)等 )、施工便道、施工營(yíng)地等臨時(shí)占地的設(shè)置及恢復(fù)情況；工程永久占地的植被補(bǔ)償情況；各項(xiàng)水土保持工程的防治效果；公路建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、公路沿線生物多樣性、當(dāng)?shù)鼐坝^等有無不良影響；對(duì)已采取的措施進(jìn)行有效性評(píng)估。 （ 3）噪聲、大氣環(huán)境調(diào)查重點(diǎn) 重點(diǎn)調(diào)查公路沿線的聲環(huán)境 和大氣環(huán)境 敏感目標(biāo)建設(shè)前后的變化情況及受影響程度；分析對(duì)比公路改建前后聲環(huán)境 和大氣環(huán)境 質(zhì)量的變化；調(diào)查環(huán)境影響報(bào)告 表 及批復(fù)意見中提出的噪聲防治措施的落實(shí)情況，并對(duì)超標(biāo)的敏感目標(biāo)提出補(bǔ)救措施和建議。 大氣環(huán)境 大氣環(huán)境評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30952012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表 31。 表 34 地 下 水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （單位： mg/L， pH 值除外） 水質(zhì)參數(shù) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（ III類 ） 水質(zhì)參數(shù) 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（ III類 ） pH 值 (無量綱 ) ~ 氨氮 ≤ 高錳酸鹽指數(shù) ≤ 硫酸鹽 ≤250 9 氯化物 ≤250 氟化物 ≤ 生態(tài)環(huán)境 生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)以不減少區(qū)域內(nèi)瀕危珍稀動(dòng)植物和不破壞當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)完整性為標(biāo)準(zhǔn)；水土流失評(píng)價(jià)以不改變土壤侵蝕類型為標(biāo)準(zhǔn)，土壤侵蝕標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》（ SL1902007）。 表 36 建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) 單位： dB(A) 建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)（ GB125232011） 噪聲值 晝間 夜間 70 55 固體廢物 執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB185992001）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及其修改單（環(huán)保部 [2013]36號(hào)令標(biāo)準(zhǔn)修改單）。 建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋涵、交通設(shè)置、過街管槽及線外硬化工程等。對(duì)村莊內(nèi)砂石路面進(jìn)行硬化處理，硬化改造寬度按 4 米路面凈寬進(jìn)行改造硬化。路基填筑時(shí)需通過試驗(yàn)確認(rèn)填料符合設(shè)計(jì)要求。 路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)增寬 50cm 以保證路基兩側(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)后應(yīng)進(jìn)行邊坡修整。 零填路基 對(duì)路床范圍填料或 表土必須認(rèn)真處理。當(dāng)路床為土層或路床含水量過大難 以壓實(shí)時(shí)，也必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行處理。 局部路段雜填土較厚，若路床下軟土厚度小于或等于 2m 應(yīng)全部清除；若路床下軟土厚度大于 2m，施工前應(yīng)先挖除表層土至路槽下 ~2m，后回填砂礫石，分層碾壓至路槽設(shè)計(jì)標(biāo)高。 設(shè)計(jì)年限： A、 D、 E、 F 線為 8 年， G、 J、 K、 M 線為 6 年。橋梁、涵洞的設(shè)置較好的滿足了泄洪、排水、管線過街的需要。 橋面寬度： + + 防撞墻 =。下部橋臺(tái)采用重力式 U 型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 （ 2）交通狀況 項(xiàng)目沿線有蔡公堂鄉(xiāng)白定溝主線、 318國(guó)道等，項(xiàng)目與周邊現(xiàn)有道路已銜接起來，施工中所需的極具、設(shè)備及建材可通過現(xiàn)有道路直接運(yùn)輸?shù)诌_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，交通十分方便 。 施工場(chǎng)地內(nèi)主要布置施工機(jī)械臨時(shí)停放點(diǎn)、水電系統(tǒng)和材料堆放及管理用房、綜合加工區(qū)、小型機(jī)修區(qū)。 （ 8） 臨時(shí)表土堆場(chǎng) 本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)臨時(shí)表土堆放場(chǎng)地，位于 E線西側(cè)空地處，占地面積約為1000m2。填方工程則以裝載機(jī)或推土機(jī)伴以人工找平、能采用平地機(jī)找平更好，壓路機(jī)碾壓夯實(shí)，作業(yè)中應(yīng)根據(jù)具體情況，注意調(diào)整各機(jī)械的配套，避免發(fā)生窩工現(xiàn)象。 橋涵基礎(chǔ)開挖時(shí)應(yīng)注意對(duì)原有水系的保護(hù)，保證原有水系的通暢。 實(shí)際工程量及工程 設(shè)計(jì) 建設(shè)變化情況，說明工程變化原因 在接受建設(shè)單位委托后，我單位組織技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘。 項(xiàng)目 A、 D、 E、 F線 建設(shè) 道路采用 三 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 30km/h，為瀝青 混凝土路面，路基寬度為 ，路面寬度為 ，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí)。 J、 K、 M線 路基寬度為 ，路面寬度為 ，荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路 Ⅱ級(jí) ， 道路布置方式為 0. 5m土路肩 + +0. 5m土路肩 。 本項(xiàng)目共設(shè)有小橋 16m/1座，為預(yù)應(yīng)力空心板橋；涵洞 ，采用鋼筋砼蓋板涵 。 本 項(xiàng)目 環(huán)評(píng)階段 臨時(shí)工程包括 設(shè)置 5個(gè)施工 場(chǎng)地 ， 其中 1號(hào)施工場(chǎng)地設(shè)置于 E線西側(cè)空地處，占地面積約為 500m2； 2號(hào)施工場(chǎng)地設(shè)置于 D線終點(diǎn)南側(cè)的待建空地處，占地面積約為 500m2； 3號(hào)施工場(chǎng)地設(shè)置于 A線 K1+600東側(cè)處的空地處，占地面積約為 500m2； 4號(hào)施工場(chǎng)地位于 M線 K0+050東側(cè)的待建空地處，占地面積約為 500m2； 5號(hào)施工場(chǎng)地位于J線 K0+100東側(cè)的待建空地處，占地面積約為 360m2。 施工機(jī)械、建筑材料等均在擬建道路路基處臨時(shí)堆存停放。 實(shí)際工程量與設(shè)計(jì)工程量和環(huán)評(píng)批復(fù)的工程量相比， 主體工程 及附屬工程 建設(shè) 建設(shè)方案未發(fā)生變化； 僅取消了原環(huán)評(píng)中 5個(gè)施工場(chǎng)地 及一個(gè)表土堆場(chǎng) 的設(shè)置 。 項(xiàng)目 G、 J、 K、 M 線建設(shè)道路采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 20km/h，為瀝青混凝土路面。 線外硬化改造寬度按 4m 路面凈寬進(jìn)行改造硬化，路面采用水泥混凝土路面。 項(xiàng)目 G、 J、 K、 M 線建設(shè)道路采用四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為 20km/h，為瀝青混凝土路面。 線外硬化改造寬度按 4m 路面凈寬進(jìn)行改造硬化，路面采用水泥混凝土路面。 無變化 橋涵工程 本項(xiàng)目設(shè)置小橋 16m/1 座，為預(yù)應(yīng)力空心板橋，涵洞，采用鋼筋砼蓋板涵、鋼波紋管涵。 無變化 臨 時(shí) 工 程 施工 場(chǎng)地 設(shè)置 5 個(gè)施工 場(chǎng)地 ， 其中 1 號(hào)施工場(chǎng)地設(shè)置于 E 線西側(cè)空地處，占地面積約為 500m2； 2號(hào)施工場(chǎng)地設(shè)置于 D 線終點(diǎn)南實(shí)際施工過程中 在智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)租用了一處空置房屋作為管理用房及加工點(diǎn)。 石料場(chǎng) 不設(shè)置石料場(chǎng)。 無變化 取 棄土場(chǎng) 不設(shè)置取棄土場(chǎng) 不設(shè)置取棄土場(chǎng)。 無需另行建設(shè)施工臨時(shí)道路。 施工工藝流程圖詳見圖 42： 圖 42 項(xiàng)目施工期工藝流程圖 工程占地及平面布置（附圖） 工程占地 工程占地情況見下表。本工程實(shí)際總投資 ，實(shí)際環(huán)保投資 ，占工程總投資的 %。由此可見，建設(shè)單位對(duì)環(huán)境保護(hù)工作比較重視。因暴雨季節(jié)是水土流失的主要時(shí)段，大規(guī)模的挖方、填筑路基及取、棄土應(yīng)避開雨季； B 控制土石方工程施工周期，采用邊開挖、邊碾壓的施工方案，盡可能減少疏松土壤的裸露時(shí)間； C 把項(xiàng)目區(qū)水土保持施工 任務(wù)列入工程建設(shè)的重要內(nèi)容，確保水土保持施工進(jìn)度與主體工程建設(shè)同步；要保證水保設(shè)施的施工質(zhì)量，確保邊坡穩(wěn)定，使水保工程與主體工程同時(shí)驗(yàn)收和投入使用。如必須施工則需報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)局同意并公示后方可進(jìn)行，日常必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，減少人為原因產(chǎn)生的高噪聲。 ⑥加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，注意對(duì)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，避免因設(shè)備缺乏保養(yǎng)而產(chǎn)生高噪聲加重對(duì)環(huán)境的影響。 結(jié)合根據(jù)道路外環(huán)境關(guān)系分析，對(duì)附近的居民等敏感點(diǎn)會(huì)造成影響，建議采取以下措施： ①在居民區(qū)等敏感目標(biāo)路段，設(shè)置限速、禁止鳴笛的標(biāo)志，設(shè)置減速帶。 為控制 揚(yáng)塵 對(duì)周圍環(huán)境的影響，采取相應(yīng)的噪聲影響減緩措施： ① 加強(qiáng)管理，文明施工，建筑材料輕裝輕卸；裝運(yùn)水泥、砂石料、土方及垃圾的車輛要遮蓋封閉； ② 車輛出工地前應(yīng)盡可能清除表面粘附的泥土等，避免區(qū)域外道路積土產(chǎn)生揚(yáng)塵。 通過路面硬化后，道路揚(yáng)塵能得到有效控制，在道路日常管理中，加強(qiáng)對(duì)區(qū)域道路的清掃、灑 水等，能降低道路揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境的影響。生活污水濃度按 CODcr 為 500mg/L、 BOD5 為 300mg/L、 SS 為400mg/L、動(dòng)植物油類為 100mg/L 預(yù)計(jì)，如不經(jīng)任何處理措施，直接排放，將對(duì)地表水產(chǎn)生較大的影響。 ②施工人員的生活污水不得隨意排放，經(jīng)可利用附近村莊居民家 化糞池 收集后外運(yùn)施肥。 （ 2）運(yùn)行期 營(yíng)運(yùn)期廢水主要來自降水產(chǎn)生的路面徑流。 ① 生活垃圾：生活垃圾按 ? d 計(jì)，產(chǎn)生量約為 35kg/d。 （ 2）運(yùn)行期 項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)后 ，固體廢物為生活垃圾及過往車輛灑落的固廢等，產(chǎn)生量很少。因此，項(xiàng)目施工期的大氣環(huán)境影響較小。因此施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)在落實(shí)抑塵措施后，對(duì)周圍環(huán)境影響很小。道路施工中上述施 工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲都較大。 施工期固體廢物污染環(huán)境影響 項(xiàng)目工程開挖臨時(shí)土石方應(yīng)合理堆放，及時(shí)回填或清運(yùn)處理。 二、運(yùn)行期環(huán)境影響預(yù)測(cè)及結(jié)論 運(yùn)行期水環(huán)境影響 營(yíng)運(yùn)期廢水主要來自降水產(chǎn)生的路面徑流。由 道路清掃人員定期清掃 ，減少項(xiàng)目區(qū)道路固廢的環(huán)境影響。 車輛行駛噪聲對(duì)沿線各敏感點(diǎn)將會(huì)造成一定的影響，由于本項(xiàng)目位于 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 內(nèi)，減緩噪聲對(duì)沿線敏感區(qū)的影響，只能通過對(duì)車輛類型和行駛時(shí)段進(jìn)行有效控制，如夜間禁止鳴笛、限制車速等，再加上道路兩側(cè)建筑物自身的隔聲，有效降低本項(xiàng)目交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)環(huán)境敏感目標(biāo)帶來的影響。嚴(yán)格控制施工活動(dòng)范圍，施工場(chǎng)地等按照設(shè)計(jì)和環(huán)保要求布設(shè)；項(xiàng)目所需物料均從合法料場(chǎng)購(gòu)買；征得林業(yè)主管部門許可后做好樹木移栽工作；妥善收集和存放剝離的表土；施工結(jié)束后，落實(shí)好臨時(shí)占地生態(tài)恢復(fù)措施；加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)宣傳和科學(xué)管理工作 。 施工場(chǎng)地、道路和堆場(chǎng) 等采用灑水、遮蓋、圍擋或清掃等有效措施抑塵；風(fēng)速大于 4米 /秒時(shí)應(yīng)停止挖填方工程；使用商