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20xx年拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路工程-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 重點(diǎn) 地表水環(huán)境影響將重點(diǎn)調(diào)查工程征地區(qū)域周邊河流分布情況, 評(píng)價(jià)范圍內(nèi)地表水體的 環(huán)境質(zhì)量狀況;工程廢(污)水產(chǎn)生量、采取的處理設(shè)施、排放量、排放去向及對(duì)周邊水體的影響。 本次調(diào)查主要針對(duì)公路中心線兩側(cè) 200m范圍內(nèi)的環(huán)境敏感目標(biāo),重點(diǎn)調(diào)查 100m范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院和住戶較集中的村莊 , 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘后發(fā)現(xiàn),本項(xiàng)目周邊 200m范圍內(nèi) 敏感點(diǎn)為 A線沿線 K0+000~K0+440東側(cè) 34m處的軍事管理區(qū)、 A線沿線 K1+570~K1+640西側(cè) 115m處的白定村二組、 A線沿線終點(diǎn)西北側(cè)130m處的白定村五組、 K線沿線 K0+130~K0+250兩側(cè) 10m處的當(dāng)嘎村、 J線起點(diǎn)兩側(cè) 10m處的康薩村、 M線起點(diǎn)北側(cè) 20m曲哥村 。 表 31 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 統(tǒng)計(jì)指標(biāo) 主要污染物 SO2 NO2 PM10 24 小時(shí)均值 濃度限值( μg/m3) 150 80 150 75 1 小時(shí)均值 500 200 / / 聲環(huán)境 聲環(huán)境評(píng)價(jià)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》( GB30962008) 2類標(biāo)準(zhǔn), 具體標(biāo)準(zhǔn)值見表 32。 染 物排 放標(biāo) 準(zhǔn) 大氣污染物 施工期及運(yùn)營(yíng)期大氣污染物執(zhí)行 《大氣污染物 綜合 排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB162971996) 表 2中的 無(wú)組織排放濃度限值,具體排放濃度見表 34: 表 35 大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)限制 名稱 采用標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)限值 顆粒物 GB162971996 無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值 周界外濃度最高點(diǎn) ≤SO2 周界外濃度最高點(diǎn) ≤NOx 周界外濃度最高點(diǎn) ≤廢水 生產(chǎn)廢水和生活污水禁止排放。 總量控制指標(biāo) 本項(xiàng)目為非污染型交通項(xiàng)目,不設(shè)總量控制指標(biāo) 10 表 4 工程概況 項(xiàng)目名稱 拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū) 公路工程 項(xiàng)目地理位置 (附地理位置圖) 本 項(xiàng)目位于 拉薩市城關(guān)區(qū)蔡公堂鄉(xiāng)白定村智昭產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi), 共包括 8條公路,路線總長(zhǎng)度 ,其中三級(jí)公路( A、 D、 E、F線)總長(zhǎng) ,白改黑路段( G線四級(jí)公路)總長(zhǎng) 米,四級(jí)公路( J、 K、 M線)總長(zhǎng) 。 路線方案 本項(xiàng)目各路線起訖點(diǎn)、主要控制點(diǎn)如下表 41 所示。 本項(xiàng)目公路路拱橫坡為 2%,設(shè)計(jì)標(biāo)高為路中線標(biāo)高。 路床填料最大粒徑應(yīng)小于 100mm,路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于 150mm。對(duì) 12 于填方高度不大,按 1: 放坡,人行道邊設(shè)置臨時(shí)土邊溝。當(dāng)土層最小強(qiáng)度滿足《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》要求且含水量適度時(shí),可采取翻挖后壓實(shí)處理;當(dāng)土層含水量過(guò)大時(shí),可采取開溝排水、翻挖晾曬或換填砂礫石等透水性較好的填料后壓實(shí)處理。 特殊路基設(shè)計(jì) 本工程清除種植土和素填土,采用砂礫石進(jìn)行換填。路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定、干燥,宜一次形成。 標(biāo)準(zhǔn)軸載:雙輪組單軸載 100KN( BZZ100)。 ② 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 橋梁等級(jí):三級(jí)公路。 設(shè)計(jì)洪水頻率:小橋 1/25;涵洞不作規(guī)定。涵洞采用鋼筋砼蓋板涵,涵洞跨徑為 、 、 。 ( 3) 砂石料來(lái)源 本項(xiàng)目 工程所需的砂石料 均從 城關(guān)區(qū) 周邊具有合法手續(xù)的砂石料場(chǎng)購(gòu)買,不單獨(dú)設(shè)置砂石料場(chǎng)。 本項(xiàng)目施工期不設(shè)施工營(yíng)地,施工人員租用沿線村民的房屋,利用項(xiàng)目周邊村莊已有的生活設(shè)施,以減少對(duì)環(huán)境的影響。 ( 9)主要施工方案 ① 路基土石方工程 路基土石方工程以機(jī)械為主,輔以人工施工。 ② 路面工程 為確保路面工程的平整度和質(zhì)量,建議全路段工程在路基穩(wěn)定后另定合同單元,全部由專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān),由于路面施工工藝復(fù)雜,專業(yè)技術(shù)要求較高,尤其應(yīng)注 意施工隊(duì)伍的選 則,基層、面層均應(yīng)以機(jī)械拌合。對(duì)于橋涵基坑開挖時(shí)應(yīng)做好降水工作,保證施工作業(yè)面的安全,開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行放坡、支護(hù)保證基坑穩(wěn)定,確保施工安全。通過(guò)業(yè)主介紹、資料收集和對(duì)比,實(shí)際工程量 與 工程設(shè)計(jì)建設(shè)變化很小。 道路布置方式為 + +,道路結(jié)構(gòu)為 4cm厚 細(xì)粒式瀝青混凝土 +6cm厚中粒式瀝青混凝土 +20cm水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm級(jí)配碎石墊層 。 道路結(jié)構(gòu)為 6cm厚中粒式瀝青混凝土 +20cm水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm級(jí)配碎石墊層 。 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 13m預(yù)應(yīng)力砼空心板。 施工場(chǎng)地內(nèi)主要布置施工機(jī)械臨時(shí)停放點(diǎn)、水電系統(tǒng)和材料堆放及管理用房、綜合加工區(qū)、小型機(jī)修區(qū)。實(shí)際施工過(guò)程未設(shè)置生活營(yíng)地,施工人員租住于附近民房。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)環(huán)評(píng)管理中部分行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單的通知》(環(huán)辦【 2015】 52號(hào))中關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目重大變更的相關(guān)要求,本項(xiàng)目變更建設(shè)內(nèi)容不屬于重大變更。其中 G 線路基寬度為 ,路面寬度為 6m,荷載標(biāo)準(zhǔn):公路 Ⅱ級(jí),道路布置方式為 土路肩 +6m 行車道 + 土路肩。道路結(jié)構(gòu)為20cm 水泥混凝土面層 +20cm水泥碎石穩(wěn)定層。其中 G 線路基寬度為 ,路面寬度為 6m,荷載標(biāo)準(zhǔn):公路 Ⅱ級(jí),道路布置方式為 土路肩 +6m 行車道 + 土路肩。道路結(jié)構(gòu)為20cm 水泥混凝土面層 +20cm水泥碎石穩(wěn)定層。 本項(xiàng)目設(shè)置小橋 16m/1 座,為預(yù)應(yīng)力空心板橋,涵洞,采用鋼筋砼蓋板涵。施工機(jī)械、建筑材料等均在擬建道路路基取消了 5 個(gè)施工場(chǎng)地的設(shè)置,對(duì)環(huán)境影響減小。 不設(shè)置石料場(chǎng)。 無(wú)變化 表土堆場(chǎng) 設(shè)置一個(gè)臨時(shí)表土堆放場(chǎng)地,位于 E 線西側(cè)空地處,占地面積約為 1000m2。 無(wú)變化 主要技術(shù)指標(biāo) 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)詳見表 47: 表 47 A、 D、 E、 F線 主要 經(jīng)濟(jì) 技術(shù)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 環(huán)評(píng) 技術(shù)指標(biāo) 實(shí)際建設(shè)技術(shù) 指標(biāo) 1 道路等級(jí) 三 級(jí)公路 與環(huán)評(píng)一致 2 設(shè)計(jì)行車速度 30km/h 與環(huán)評(píng)一致 3 路面寬度 與環(huán)評(píng)一致 4 路基寬度 與環(huán)評(píng)一致 5 一般凸形豎曲線半徑 200m 與環(huán)評(píng)一致 6 一般凹形豎曲線半徑 200m 與環(huán)評(píng)一致 7 汽車荷載 公路 II 與環(huán)評(píng)一致 8 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青 混凝土路面 與環(huán)評(píng)一致 9 設(shè)計(jì)使用年限 8 年 與環(huán)評(píng)一致 10 地震動(dòng)峰值加速度系數(shù) 與環(huán)評(píng)一致 表 48 G、 J、 K、 M 線 主要 經(jīng)濟(jì) 技術(shù)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 環(huán)評(píng) 技術(shù)指標(biāo) 實(shí)際建設(shè)技術(shù) 指標(biāo) 1 道路等級(jí) 四 級(jí)公路 與環(huán)評(píng)一致 2 設(shè)計(jì)行車速度 20km/h 與環(huán)評(píng)一致 3 路面寬度 6m/ 與環(huán)評(píng)一致 4 路基寬度 5 一般凸形豎曲線半徑 200m 與環(huán)評(píng)一致 6 一般凹形豎曲線半徑 200m 與環(huán)評(píng)一致 20 7 汽車荷載 公路 II 與環(huán)評(píng)一致 8 路面結(jié)構(gòu)類型 瀝青 混凝土路面 與環(huán)評(píng)一致 9 設(shè)計(jì)使用年限 6 年 與環(huán)評(píng)一致 10 地震動(dòng)峰值加速度系數(shù) 與環(huán)評(píng)一致 由上表可知, 工程主要技術(shù)指標(biāo)均與環(huán)評(píng)一致。 表 48 工程占地 對(duì)比一覽表 表 占地 性質(zhì) 名稱 占地類型 m2 合計(jì) 實(shí)際情況 草地 林地 耕地 荒地 既有路 其他 永久占地 A線 2622 無(wú) D線 500 500 45547 無(wú) E線 無(wú) 路 面 開挖 路基 鋪筑 路面攤鋪 道路運(yùn)營(yíng) 揚(yáng)塵、噪聲 施工廢水 、噪聲 噪聲 揚(yáng)塵 棄土 垃圾 路基鋪設(shè) 橋、涵建設(shè) 噪聲 揚(yáng)塵 揚(yáng)塵 、噪聲 21 F線 1000 無(wú) 合計(jì) 14252 無(wú) G線 無(wú) J線 無(wú) K線 無(wú) M線 無(wú) 硬化 16000 16000 無(wú) 合計(jì) 無(wú) 臨時(shí)占地 施工場(chǎng)地 2360 2360 取消施工場(chǎng)地和表土堆場(chǎng) 表土堆場(chǎng) 1000 1000 合計(jì) 3360 3360 總計(jì) 14252 工程 實(shí)際 永久 占地與設(shè)計(jì) 永久 占地一致, 臨時(shí)占地中工程實(shí)際 未設(shè)置施工場(chǎng)地及表土堆場(chǎng),因此無(wú)臨時(shí)占地存在 。工程環(huán)保投資與環(huán)保措施對(duì)比情況見下表。 23 與項(xiàng)目有關(guān)的生態(tài)破壞和污染物排放、主要環(huán)境問(wèn)題及環(huán)境保護(hù)措施 生態(tài)破壞及生態(tài)保護(hù)對(duì)策措施 項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在施工期,其主要影響方面為施工場(chǎng)地水土流失量的增加和植被的破壞。 ② 水土保持措施 凡在有雨水地面徑流處開挖路基時(shí),應(yīng)設(shè)臨時(shí)沉淀池。 ②在施工開始前,建設(shè)單位進(jìn)行施工公示,讓施工場(chǎng)地周圍聲敏感點(diǎn)對(duì)工程有 所了解,明白工程施工對(duì)他們的影響只是暫時(shí)的,以求得他們的理解和支持。 ( 2)運(yùn)行期 項(xiàng)目建成后,主要噪聲為交通噪聲影響。 ②加強(qiáng)該路段的交通管理,避免因交通擁堵而造成噪聲超標(biāo)。在工地出口處設(shè)專人清掃; ③ 施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的水泥、砂石等散狀材料必須遮蓋封閉; ④ 施工場(chǎng)地內(nèi)松散地表應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí),并輔以灑水及清掃措施有效控制揚(yáng)塵,灑水抑塵作業(yè)每天 4~5 次,結(jié)合西藏地區(qū)氣候情況,下午 15: 00 至 20: 00 時(shí)段應(yīng)加強(qiáng)抑塵作業(yè)。運(yùn)營(yíng)期道路由 道路清掃人員 定期清掃。 施工廢水:項(xiàng)目施工廢水主要產(chǎn)生于清洗設(shè)備產(chǎn)生的廢水,經(jīng)類比估算,本項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的廢水量約為 ,清洗廢水中的主要污染物為 SS,濃度 500mg/L,廢水中懸浮物濃度較大,直接排放對(duì)河流中懸浮物濃度影響較大。 27 ③對(duì)含有有害物質(zhì)的建材如油類、 pH 高的物質(zhì)以及施工垃圾、生活垃圾等。項(xiàng)目道路主要采取路面漫排的方式,排至路面 兩側(cè)排水溝 。 生活垃圾規(guī)范收集后集中清運(yùn)至收集至生活垃圾收集點(diǎn)處理,禁止隨意傾倒。 道路清潔人員定期清掃 ,減少項(xiàng)目區(qū)道路固廢的環(huán)境影響。 根據(jù)對(duì)項(xiàng)目區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘,工程沿線大氣環(huán)境敏感點(diǎn)主要為道路沿線的 軍事管理區(qū)、白定村 2 組、白定村 5 組、當(dāng)嘎村、康薩村、曲哥村 ,但項(xiàng)目區(qū)擴(kuò)散條件均較好,且施工工期較短,影響相對(duì)較小。 施工過(guò)程中,施工機(jī)械的廢氣和運(yùn)輸車輛尾氣會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣造成一定的污染影響,但對(duì)其污染只有煙氣黑度的控制。當(dāng)采取降噪措施后相距 15m時(shí)施工機(jī)械的噪聲值可降至 (A),晝間噪聲可達(dá)標(biāo),夜間噪聲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),因此工程施工所產(chǎn)生的噪聲對(duì) 15m以外范圍的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)白天影響較輕,夜間影響較重。施工人員產(chǎn)生的生活垃圾通過(guò)規(guī)范收集后清運(yùn)至生活垃圾集中收集點(diǎn),建筑垃圾能回收利用的回收利用,不可回收利用的規(guī)范收集后清運(yùn)至住建部門指定的建筑垃圾堆場(chǎng),項(xiàng)目固體廢物對(duì)環(huán)境影響較小。項(xiàng)目道路主要采取路面漫排的方式,排至路面 兩側(cè)排水溝 。 運(yùn)行期聲環(huán)境影響 項(xiàng)目建成后,主要噪聲為交通噪聲影響。 運(yùn)行期 大氣環(huán)境 影響 項(xiàng)目建成后,主要大氣環(huán)境影響為道路揚(yáng)塵和汽車尾氣,考慮 區(qū)域 車流量相對(duì)較小,大氣擴(kuò)散條件較好,項(xiàng)目區(qū)周邊大多為草地 、耕地 ,環(huán)境的容納量較大,環(huán)境空氣自凈能力強(qiáng),同時(shí)國(guó)家推進(jìn)油品升級(jí),對(duì)于環(huán)保不達(dá)標(biāo)的車輛嚴(yán)禁上路,因此,尾氣對(duì)沿線大氣環(huán)境質(zhì)量影響很小。 做好水污染防治工作 。 做好噪聲污染防治工作 。 施工期生活垃圾集中收集后運(yùn)至拉薩市生活垃圾填埋場(chǎng)規(guī)范處理。 項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)留存環(huán)保工程和施工時(shí)影像資料,作為項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收依據(jù);加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和環(huán)保設(shè)施日常維護(hù)和管理,保證正常運(yùn)行,確保各類污染物達(dá)標(biāo)排放。 項(xiàng)目業(yè)主需要向拉薩市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)、城關(guān)區(qū)環(huán)保局報(bào)送項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境保護(hù)情況。 水土流失 防治措施 ①土石方工程應(yīng)選擇適宜的施工時(shí)間。 ④ 妥善收集和存放剝離的表土, 施工結(jié)束后,落實(shí)好臨時(shí)占地生態(tài)恢復(fù)措施 。 34 施工場(chǎng)地生態(tài)恢復(fù)措施 ① 施工場(chǎng)地在施工結(jié)束后,應(yīng)對(duì)場(chǎng)地各種建筑垃圾、廢料進(jìn)行清理,不得影響周圍的環(huán)境景觀; ② 施工場(chǎng)地在施工結(jié)束后,需對(duì)其進(jìn)行平整后跡地恢復(fù)。 ⑦ 加強(qiáng)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的維護(hù)和保養(yǎng),避免汽、柴油的泄露,保證進(jìn)、排氣系統(tǒng)暢通,并使用優(yōu)質(zhì)燃料,減少?gòu)U氣排放。 ⑦ 加強(qiáng)施工 機(jī)械和運(yùn)輸車輛的維護(hù)和保養(yǎng),避免汽、柴油的泄露,保證進(jìn)、排氣系統(tǒng)暢通,并使用優(yōu)質(zhì)燃料,減少?gòu)U氣排放。如必須施工則需報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)局同意并公示后方可進(jìn)行,日常必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理,減少人為原因產(chǎn)生的高噪聲。 ⑥加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理,注意對(duì)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,避免因設(shè)備缺乏保養(yǎng)而產(chǎn)生高噪聲加重對(duì)環(huán)境的影響。 ③從控制聲源和噪聲傳播以及加強(qiáng)管理等幾個(gè)不同角度對(duì)施工噪聲進(jìn)行控制; ④認(rèn)真組織施工安排,避免在同一時(shí)間集中使用大量的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備,合理安排施工時(shí)間和施工強(qiáng)度。項(xiàng)目設(shè)置隔油沉淀池 5個(gè),位于項(xiàng)目施工營(yíng)地,規(guī)模 10m3。 ③對(duì)含有有害物質(zhì)的建材如油類、 pH 高的物質(zhì)以及施工垃圾、生活垃圾等。 ③對(duì)含有有害物質(zhì)的建材如油類、 pH 高的物質(zhì)以及施工垃圾、生
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