【正文】 石塊作面石?，F(xiàn)澆鉸縫為了保證通道蓋板的整體穩(wěn)定性，再安裝完蓋板后在板與板之間的接縫處，采用現(xiàn)澆C20小石子砼填塞封頭，鉸縫中間放置交叉鋼筋，以增加整體穩(wěn)定性。③安裝后，成品蓋板上的吊裝孔，應(yīng)以砂漿填塞，如系吊環(huán)應(yīng)鋸掉。蓋板安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾方面的問題：①成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號的70%，方可搬運(yùn)安裝。蓋板的養(yǎng)生用薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)生，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，預(yù)備吊裝。混凝土澆筑時(shí)采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)不得挨碰模板和鋼筋，以免破壞鋼筋的間距和避免模板漏漿，其澆筑方法砼涵身混凝土相同。防止漏漿，影響蓋板的外觀。蓋板模板采用鋼結(jié)構(gòu)拼裝式模板，按設(shè)計(jì)圖紙上的蓋板模板的幾何尺寸整體加工組合，模板加工時(shí)注重兩個(gè)倒角的尺寸，注重邊板和中邊的不同。蓋板鋼筋加工采用雙面搭接焊，鋼筋必須保證足夠的設(shè)計(jì)長度，鋼筋表面必須清潔無銹。進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直與上、下游排水系統(tǒng)平順連接、穩(wěn)定保證排水暢通。臺帽與蓋板接縫處采用C20小石子混凝土塞緊。臺帽的澆筑設(shè)計(jì)臺帽為C30號現(xiàn)澆混凝土，混凝土為k89+600拌和場集中拌和，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場，振搗方法砼涵身澆筑一樣。天氣炎熱時(shí)應(yīng)降低混凝土的溫度，防止混凝土在澆筑過程中過早硬化。由于通道涵身混凝土數(shù)量較大，一次澆筑施工較困難，所以應(yīng)分塊施工，支一塊模板澆一塊混凝土，并按圖紙要求設(shè)沉降縫，沉降縫每46m設(shè)置一個(gè)，采用12cm苯板等輕型材料預(yù)埋在沉降縫位置。涵身混凝土澆注在模板支立后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后開始澆筑混凝土。模板采用腳手架固定連接，縱向、橫向都要加設(shè)鋼管，鋼管必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度。 基礎(chǔ)砼澆筑時(shí)注意預(yù)留涵身的鋼筋，保證基礎(chǔ)和涵身的銜接及整體的穩(wěn)定性。從出料到澆筑完成時(shí)間按施工規(guī)范或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，砼澆筑時(shí)溫度不低于+5℃且不高于32℃。砼在拌和站集中拌和，～，用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，從砼完成至運(yùn)到施工現(xiàn)場時(shí)間不超過30分鐘，澆筑同時(shí)要進(jìn)行砼坍落度試驗(yàn)，要求坍落度在1~3之間，同時(shí)抽取3組砼試件。 用全站儀放出軸線，確定基礎(chǔ)平面位置及尺寸安裝基礎(chǔ)砼模板，檢測模板高程，將模板支撐牢固，刷脫模劑，經(jīng)自檢合格后，填寫自檢資料，報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格后進(jìn)行砼澆筑?；涌颖谄露葢?yīng)視地質(zhì)情況而定，一般采用下表所列。在基坑開挖過程中應(yīng)注意地下水的影響，如有地下水，必須使用水泵及時(shí)抽水，以防止坑壁坍塌，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)基坑擋土板。清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)砼施工，不得長期暴露或被水浸泡。根據(jù)基坑所處位置的地質(zhì)情況，及基坑的開挖深度確定基坑開挖的長度、寬度，并用白灰標(biāo)出基坑開挖線。. 涵洞工程施工方案蓋板涵施工方案測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的平面位置及尺寸進(jìn)行實(shí)地放樣，同時(shí)測設(shè)通道軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)加樁，并加以保護(hù)。（10）排水溝夯實(shí)土層厚度不小于15cm。（8） 在漿砌預(yù)制塊時(shí)，預(yù)制塊咬口緊密，嵌縫飽滿、密實(shí)、勾縫平順無脫落，縫寬一致。（6） 急流槽槽底設(shè)防滑平臺，其水平間距為2m，用砂漿砌筑片石，頂面抹2cm厚的水泥砂漿；邊坡槽身由鋼筋砼預(yù)制塊拼裝，下鋪砂礫墊層，進(jìn)水口用砼現(xiàn)澆。 ，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫；（4） 石塊應(yīng)長短相間，交錯(cuò)排列，上下層豎縫應(yīng)錯(cuò)開至少8cm，但不得在丁石的上方或下方布設(shè)豎縫；（5） 砌筑上層石塊時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層石塊。不得采用灌漿方法砌石。1． 材料A、 石料（1）片石的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，最小塊徑不能小于15cm，外露面砌筑石料加工有棱有角，采用切割機(jī)加工方方正正或人工清面令監(jiān)理工程師滿意，不能將不同顏色的片石砌筑在一起。⑤軟土地基處理路線部分經(jīng)過水田、芭蕉地等路段，地表30~50cm為腐殖土，含水量較高，壓縮性大，土質(zhì)物理力學(xué)性能指標(biāo)差，通過清除表層腐殖土，換填30~50cm中粗砂、碎石、石渣、碎石土等穩(wěn)定性好的材料。應(yīng)超挖原有路基或超寬填筑。④舊路利用段處理當(dāng)舊路路面標(biāo)高，位于新設(shè)計(jì)的路床頂面以下時(shí)，舊路直接作為路基使用；當(dāng)舊路路面標(biāo)高，位于新設(shè)計(jì)的路床頂面以上時(shí)，舊路表面超挖至設(shè)計(jì)路床頂面以下30cm，用挖除舊路面的材料填筑，另外新修部分壓實(shí)度要提高2個(gè)百分點(diǎn)?？v向填挖交接處，當(dāng)?shù)孛婵v坡陡于1：，在開挖臺階的基礎(chǔ)上，挖方段10m范圍路槽底部超挖80cm，并在底面及頂面各鋪設(shè)一層與路基同寬度，長20m的土工格柵，格柵均采用φ8U型鋼筋釘固定，縱橫間距為2m，同時(shí)填挖交界處設(shè)置長度不小于6m的過渡段。在填挖交界處設(shè)計(jì)橫向滲溝，并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水。（7）特殊路基處理①高填方路堤處理A、 改善基底條件B、 消除高路堤差異變形措施采用強(qiáng)夯進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過40t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡）時(shí)，為密實(shí)狀態(tài)，以試驗(yàn)認(rèn)可的壓實(shí)遍數(shù)控制。⑤高填方路堤的壓實(shí)高填方路段的填筑，除按照技術(shù)規(guī)范要求壓實(shí)外，每填高6米采用沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)壓20遍，再填筑上層，以確保高填方路堤的填筑質(zhì)量。填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線沿縱向互相平行，反復(fù)碾壓。④填石路堤的壓實(shí)填石路堤在壓實(shí)之前，采用大型推土機(jī)攤鋪平整，個(gè)別不平處，用人工配合以細(xì)石屑找平。路基填土壓實(shí)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。2％以內(nèi)壓實(shí)。所有壓實(shí)度控制標(biāo)準(zhǔn)，需經(jīng)監(jiān)理工程師書面確定。② 填方地段基底的壓實(shí)路堤基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)。⑦土石路堤的路床頂面以下30cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于15cm。⑤當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，采用分層或分段填筑。③土石路堤采用分層填筑，分層壓實(shí)施工方法，每層鋪填厚度不超過40cm。（5）土石混填路堤①土石路堤的基底處理同填石路堤。⑤碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。④人工鋪填粒徑250mm以上石料時(shí)，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平成穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。②在陡峻山坡段施工特別困難或大量爆破以挖作填時(shí),采用傾填方式將石料填筑于路堤下部,。填石路堤均分層填筑，分層壓實(shí)。⑧路基基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測資料報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)行下一層填筑施工。⑦在填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1∶1坡度分層留臺階。設(shè)計(jì)邊坡外面的松散棄土在路基竣工后全部清除。填筑由最低一層臺階填起，并分層壓實(shí)，然后逐臺向上填筑，分層壓實(shí)，所有臺階填完之后，即按一般填土進(jìn)行。⑤山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1∶5時(shí)，路堤直接修筑在天然的土基上。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。③路堤填土寬度每側(cè)寬于填層設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。2％之內(nèi)。⑥爆破后如有瞎炮，由原施工人員參加處理，采取安全措施排除。⑤施爆前，規(guī)定醒目清晰的爆破信號，并發(fā)布通告，及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備及車輛等；對不能撤離的建筑物采取保護(hù)、加固措施；并在危險(xiǎn)區(qū)周圍設(shè)警戒。為控制飛石，施工中采用兩層草袋裝入砂土進(jìn)行覆蓋，將排間的草袋用繩子連成一片。b、光面爆破單位體積耗藥量q＝／m3～／m3，～，線裝藥密度應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格控制，以防藥量過大而損傷邊坡。根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，在施工前28天將設(shè)計(jì)圖紙和資料報(bào)送監(jiān)理工程師及有關(guān)部門審批。邊坡預(yù)留1～2m巖體進(jìn)行光面爆破。對于軟石、強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用大型推土機(jī)及挖掘機(jī)開挖。為了減少項(xiàng)目施工后水土流失，采取分段集中棄土、取土的方案，棄土堆采用坡面植草結(jié)合坡腳矮墻防護(hù)等措施。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖工作面。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。當(dāng)路塹較長、較深兩端地面縱坡較小的路塹開挖時(shí)，采用縱挖法。用機(jī)械按橫挖法挖路塹，分為幾個(gè)不同高度臺階開挖，其深度視工作與安全而定，每層臺階高度為3～4m，無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。當(dāng)路塹短而深時(shí)，采用橫挖法。 （1）土方路塹施工方法①土方開挖前首先將開挖邊線及標(biāo)高進(jìn)行控制，邊線用涂了紅油漆的木樁標(biāo)識，標(biāo)高則打方格網(wǎng)控制點(diǎn)用石灰予以標(biāo)識，以保證開挖的范圍和標(biāo)高準(zhǔn)確達(dá)到路床粗平的效果。根據(jù)現(xiàn)場情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并編制試驗(yàn)路施工方案，報(bào)工程師批準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)行政辦公室、工程部、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、安全生產(chǎn)環(huán)保管理部，下設(shè)路基土石方工程隊(duì)，橋梁工程隊(duì)，涵洞工程隊(duì)以及排水防護(hù)工程隊(duì)。并采取有效的措施使項(xiàng)目管理從組織上、思想上到技術(shù)上、施工上和經(jīng)濟(jì)上都得到保證，確保工程施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、施工組織機(jī)構(gòu)管理、施工總體目標(biāo)本工程將實(shí)行項(xiàng)目法施工，組建合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。水泥：沿線可選用隆林天橋水泥有限公司的水泥，質(zhì)量能滿足筑路用和橋梁上構(gòu)用的水泥要求，汽車運(yùn)輸方便。填方路基所需填料來源于挖方路段移挖作填及縱向調(diào)配土方。本項(xiàng)目為國道G324線改擴(kuò)建工程，進(jìn)場施工便道可利用原G324國道，局部路段需增加修建較短的施工便道。本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，構(gòu)造體系總體以北西向構(gòu)造為主，其次為北東和東西向構(gòu)造。．水文、地質(zhì)、地震工程區(qū)位于中低山地地貌碎屑巖山區(qū)，地下水類型主要為碎屑巖類構(gòu)造裂隙水，其水文地質(zhì)特征如下：主要賦存于碎屑巖構(gòu)造裂隙中，分布于線路絕大部分路段，地貌上屬中山、中低山，含水巖組巖性為泥巖、粉砂巖及細(xì)砂巖，局部夾泥灰?guī)r或其透明體。按地貌成因類型和組合形態(tài)分類，本區(qū)分布的地貌類型主要有構(gòu)造侵蝕中山、中低山地貌兩種地貌單元。④涵洞通道工程：。．主要施工內(nèi)容及工程量①路基土石方工程：，㎡，路基挖土、石方合計(jì)888940m3，挖除非適用材料7679m3，利用土石方填筑路基508809m3，軟基換土處理7679 m3，回填片（碎）石7679m3；土工格柵20713㎡②防護(hù)工程：，鋪種草皮121906m2。二、工程描述．路線概況本合同段為№3合同段，路線起于田林縣和隆林縣行政交界處，起點(diǎn)樁號為K80+，路線經(jīng)過沙梨鄉(xiāng)路段為新建公路，其余路段主要沿現(xiàn)G324國道三級公路改建，終點(diǎn)樁號為K100+900。3．國家及現(xiàn)行公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG），公路工程預(yù)算定額。目錄一、編制說明 2二、工程描述 2．路線概況 2．技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2．主要施工內(nèi)容及工程量 3．