【正文】 步驟拿到一張零件圖紙后，首先應對零件圖紙分析，確定加工工藝過程，也即確定零件的加工方法，加工路線及工藝參數(shù)。但對于幾何形狀復雜的零件，以及幾何元素不復雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時計算數(shù)值的工作相當繁瑣，工作量大，容易出錯，程序校驗也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動編程。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗等各步驟主要有人工完成的編程過程。對不具備刀具半徑自動補償功能的數(shù)控車床，編程時，需先計算補償量。 5)編程時，常認為車刀刀尖是一個點，而實際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成一個半徑不大的圓弧，因此為提高工件的加工精度，當編制圓頭刀程序時，需要對刀具半徑進行補償。所以直徑方向用絕對值編程時，X以直徑值表示，用增量值編程時，以徑向?qū)嶋H位移量的二倍值表示，并附上方向符號(正向可以省略)。 編程特點1)在一個程序段中，根據(jù)圖樣上標注的尺寸，可以采用絕對值編程、增量值編程或二者混合編程。用強度、剛度弱的刀具承受較大的切削載荷，就會導致刀具的非正常磨損甚至損壞，而零件的加工質(zhì)量達不到要求。而由于自身幾何形狀的差異導致不同刀具在剛度、強度方面存在較大差異，例如：正外圓刀與切斷刀之間，正外圓刀與反外圓刀之間。　　4）在機床調(diào)整方面，要將刀具的初始位置安排在盡可能靠近棒料的地方。只要減少刀具空行程，就可以提高刀具的運行效率。因此，要想提高機床效率，必須提高刀具的運行效率。減少刀具空行程值得注意的是，由于子程序的各項參數(shù)在每次調(diào)用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變化，為與主程序相適應，在子程序中必須采用相對編程語句。需要加工幾個零件便調(diào)用幾次子程序，十分有利于增減每次循環(huán)加工零件的數(shù)目。更重要的是，原來單件零件的輔助時間分攤在數(shù)個零件上，每個零件的輔助時間大為縮短，從而提高了生產(chǎn)效率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數(shù)倍而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的頻繁動作，則會導致控制電器的損壞。如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導軌局部頻繁往復，彈簧夾頭夾緊機構(gòu)動作頻繁。在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下?；銥檎?從而提高效率。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實際位置與坐標數(shù)值保持一致。當退到刀具開始時位置時，刀具停止，此位置稱為參考點。靈活設(shè)置參考點 　一般來說，數(shù)控車床共有二根軸，即主軸Z和刀具軸X。因此，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵，而合理運用編程技巧，編制高效率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。但是，要充分發(fā)揮數(shù)控機床的作用，不僅要有良好的硬件，（如：優(yōu)質(zhì)的刀具、機床的精度等），更重要的是軟件：編程，即根據(jù)不同的零件的特點，編制合理、高效的加工程序。數(shù)控車床是目前使用最廣泛的數(shù)控機床之一。 編程數(shù)控機床是一種技術(shù)密集度及自動化程度很高的機電一體化加工設(shè)備，是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。粗加工時，在工藝系統(tǒng)剛性和機床功率允許的情況下，盡可能取較大的背吃刀量，以減少進給次數(shù)；精加工時，為保證零件表面粗糙度要求，~ mm較為合適。粗精外圓(mm)(mm)內(nèi)孔(mm)(mm)螺紋隨進刀次數(shù)依次減少槽根據(jù)刀寬，分兩次進行注意：為了保證加工表面質(zhì)量，可留少量精加工余量。粗精外圓內(nèi)孔槽 min/r在本例中選擇進給速度為：粗車時，精車時，車螺紋時，進給量等于螺紋導程。最大進給速度受機床剛度和進給系統(tǒng)的性能限制。根據(jù)本次加工的實際情況選擇主軸轉(zhuǎn)速為：車直線、圓弧和切槽時其粗車主軸轉(zhuǎn)速為400r/min，精車時，主軸轉(zhuǎn)速900r/min，車螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速為400r/min。 主軸轉(zhuǎn)速的確定主軸轉(zhuǎn)速應根據(jù)允許的切削速度和工件（或刀具）直徑來選擇。對于不同的加工方法，需要選用不同的切削用量。 選擇切削用量數(shù)控編程時，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫入程序中。對刀點設(shè)置原則是：（1）便于數(shù)值處理和簡化程序編制；（2）易于找正并在加工過程中便于查找；（3）引起的加工誤差小。程序起始點或起刀點一般通過對刀來確定，所以，該點又稱為對刀點。刀具選擇完畢、工件裝夾方式確定后，即可通過確定工件原點來確定工件坐標系。應選用硬質(zhì)合金60176。此設(shè)計中，換刀點為P（100，100）。編制張忠祥審核批準年 月 日共1頁第1頁根據(jù)加工要求，選用三把刀具，Ⅰ號刀車外圓，Ⅱ號刀切槽，Ⅲ號刀車螺紋及進行精加工。車M45螺紋7T0760176。鉆底孔外圓車刀14T04鏜刀1割槽車端面2T02中心鉆1 軸承套數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號數(shù)控車工藝分析實例零件名稱軸承套零件圖號Lathe01序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面刀尖半徑mm備注1T0145176。常見的軸套類數(shù)控加工刀具如下。數(shù)控加工刀具材料要求采用新型優(yōu)質(zhì)材料，一般原則是盡可能選擇硬質(zhì)合金精密加工時還可選擇性能更好、更耐磨的陶瓷立方氮化硼和金剛石刀具并優(yōu)選刀具參數(shù)。因此，刀具的選擇是數(shù)控車削加工工藝中的重要內(nèi)容之一,它不僅影響機床加工效率而且直接影響零件的加工質(zhì)量。4 切斷：零件加工結(jié)束后，選擇切斷刀將工件從棒料上分離出來完成一個零件的加工。步進深度為1mm。以減少空行程和換刀時間，因此：1 車外圓：自右向左加工，起加工路線為：先倒角——切削螺紋的實際外圓Φ28——側(cè)角——切削錐度部分——撤消圓弧部分——車削Φ66。 確定加工路線及進給路線加工順序的確定按由內(nèi)到外、由粗到精、由近到遠的原則確定，在一次裝夾中盡可能加工出較多的工件表面。分析本工件為外輪廓加工，外表面可以依次加工，無內(nèi)孔，可采用一次裝夾完成粗、精加工。 確定裝夾方案由于夾具確定了零件在數(shù)控機床坐標系中的位置，因而根據(jù)要求夾具能保證零件在機床的正確坐標方向，同時協(xié)調(diào)零件與機床坐標系的尺寸。2 為便于裝夾，坯件左端預車出加持部分，右端也應先車出并鉆好中心孔，毛坯用料為直徑70mm棒料。如圖:相關(guān)參數(shù)如下：1 零件螺紋外徑、圓錐、側(cè)角、外圓和臺階可一次加工，圓弧已大于90176。零件材料為45號鋼，無熱處理要求，該零件進行精加工。這樣就完成了毛坯的生成（如圖2—2所示）。然后點擊完成。第四章 軸類零件實例加工（一） 實體零件的生成實體是利用Pro/E軟件生成的：首先打開Pro/E軟件新建一個零件窗口，然后草繪出來零件的二維零件圖，在利用軟件中的實體把二維圖轉(zhuǎn)換成實體（如圖2—1所示）。盡可能使定位基準與測量基準