計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)期末論文-文庫(kù)吧資料
2025-06-24 18:30本頁(yè)面
【正文】 58682200115341221401786200216081501483447200315874971564492200417674531706412200518470181862066200620241582037060200722277612275822200828678922585937200929768972825222201032695083241807201135263183696961201238040344100436201321229914098900201422093614381089五、模型建立1．散點(diǎn)圖分析根據(jù)表1中的樣本數(shù)據(jù)，運(yùn)用Eviews作出x1,x2,x3,x4與Y之間的散點(diǎn)圖，如下：被解釋變量Y與各變量間的散點(diǎn)圖可以看出，被解釋變量Y與每個(gè)解釋變量間都呈線性關(guān)系為估計(jì)模型參數(shù)，根據(jù)已收集到的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用Eviews，利用最小二乘回歸方程，在出現(xiàn)的估計(jì)對(duì)話框中，鍵入：y x1 x2 x3 x4 c,得到如下結(jié)果：回歸結(jié)果表明,判定系數(shù)＝，這說(shuō)明模型對(duì)樣本擬合得很好，％。為了具體分析各要素對(duì)我國(guó)生產(chǎn)總值的影響， 采用的線性模型進(jìn)行研究：其中，代表國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，代表旅客運(yùn)輸量(萬(wàn)人)，代表我國(guó)貨物運(yùn)輸量(萬(wàn)噸), 代表國(guó)公路里程(萬(wàn)公里)，代表鐵路營(yíng)業(yè)里程(萬(wàn)公里), 代表隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。因此，本文研究公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)于國(guó)內(nèi)成產(chǎn)總值的影響分析具有重要意義。它不僅可以反映一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，還可以反映一國(guó)的國(guó)力與財(cái)富。丁尚仁則通過(guò)對(duì)對(duì)面運(yùn)輸與GDP之間的關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行研究，并對(duì)我國(guó)地面運(yùn)輸系統(tǒng)目前存在的問(wèn)題提出看法，并針對(duì)存在的問(wèn)題提出自己的看法及相應(yīng)的解決辦法。最后，將模型結(jié)果和實(shí)際相結(jié)合，對(duì)模型的深層次推廣提出了自己的意見(jiàn)。并得出了兩點(diǎn)結(jié)論：一方面公路建筑業(yè)的發(fā)展促進(jìn)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也有賴于其他行業(yè)的發(fā)展。二、文獻(xiàn)綜述隨著中國(guó)GDP的飛速增長(zhǎng)，不少學(xué)者建立了GDP與各行業(yè)的模型，研究它們之間的關(guān)系，其中也有不少研究是關(guān)于GDP與地面運(yùn)輸?shù)?。?
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